汽车后侧门覆盖件的CAE分析和模具设计

本文以CAE软件包Dynaform为工具,通过对典型汽车覆盖件后侧门板的CAE工艺性分析,比较详细地论述了汽车覆盖件模具的设计过程和设计考虑因素。事实证明,将CAE技术应用于汽车覆盖件冲压模具设计的过程中,可以为汽车覆盖件模具设计提供可靠的判据和合理的工作参数,提高汽车覆盖件模具设计效率及制造质量。     

汽车覆盖件模具设计应用CAE技术分析

该文在概述汽车覆盖件特点要求和CAE技术基本知识的基础上,给出了汽车覆盖件模具设计应用CAE技术的一般过程,并结合轿车顶盖形件模具设计应用CAE的实例,具体分析了CAE技术在汽车覆盖件模具设计中的应用。     

自由曲面拉深件工艺模具间的映射模型

提出多维曲面拉深件工艺设计与拉深模具设计之间的特征映射模型,应用该技术实现了在已获得必要的几何信息和工艺信息的基础上,使用户对数据拥有较大限度的控制权与修改权,从而保证了在从拉深件数据输入到模具设计的信息演变过程中数据的连续性与可靠性.     

自由曲面拉深件工艺模具间的映射模型

提出多维曲面拉深件工艺设计与拉深模具设计之间的特征映射模型,应用该技术实现了在已获得必要的几何信息和工艺信息的基础上,使用户对数据拥有较大限度的控制权与修改权,从而保证了在从拉深件数据输入到模具设计的信息演变过程中数据的连续性与可靠性。     

非规则冲压件的压力中心计算

压力中心的确定是平板件冲裁工艺分析和冲裁模设计过程中的重要步骤之一。笔者首先阐明平板冲裁件压力中心计算公式适用于不规则或不对称如弯曲和拉深件压力中心的计算;然后指出对称冲压可以简化复杂平板冲裁件模具设计、制造以及安装,而较复杂的弯曲和拉深件则可采取原点对称来进行冲压中心计算和模具设计;最后给出在两种压力中心计算的情况下,弹性元件的布置和压料圈的设计方法,可满足模具与压力机找正压力中心。     

深孔薄壁件挤压工艺计算机辅助设计

以VB和CAD为平台,开发深孔薄壁件挤压工艺计算机辅助设计系统.该系统建立了大量的图形库和数据库,采用人机交互方式自动完成最佳工艺设计和模具设计,从而实现深孔薄壁件挤压工艺设计的计算机化,缩短了模具设计开发周期,降低工程技术人员的劳动强度,降低模具设计成本.     

两端铰接阶梯形受压柱的平面内弹性稳定

文章基于能量法和有限元结构分析方法(ANSYS),对两端铰接阶梯形受压柱的临界荷载进行了分析研究。通过对两端铰接阶梯形受压柱临界荷载的分析研究,得出了影响两端铰接阶梯形受压柱的平面内稳定的参数,并提出了一些有实用价值的结论,可为工程应用提供参考。     

大型U形件弯曲成形工艺和模具设计

介绍了大型U形件内侧中间板的特点,分析了大型U形件弯曲成形的工艺方法,阐述了单角两次弯曲成形模具设计和结构特点.     

CATIA在汽车覆盖件拉延模设计中的应用

文章以汽车覆盖件拉延模设计流程为例,介绍CATIA在三维模具设计过程中的应用。在模具设计的不同阶段,会应用到CATIA的不同模块,文中主要介绍了零件设计、曲面设计及装配设计三个模块。针对模具设计过程中的不同要求,充分利用CATIA所提供的各种功能,以简化、优化人工设计操作,使汽车覆盖件三维模具设计过程更加便捷、高效、实用。     

CATIA在汽车覆盖件拉延模设计中的应用

文章以汽车覆盖件拉延模设计流程为例,介绍CATIA在三维模具设计过程中的应用.在模具设计的不同阶段,会应用到CATIA的不同模块,文中主要介绍了零件设计、曲面设计及装配设计三个模块.针对模具设计过程中的不同要求,充分利用CATIA所提供的各种功能,以简化、优化人工设计操作,使汽车覆盖件三维模具设计过程更加便捷、高效、实用.     

注塑制品顶件痕缺陷及其预防措施

通过分析注塑制品顶件痕缺陷产生的原因,从注塑成型工艺、模具设计、模具抛光工艺、钳工配模工艺方面就消除顶件痕提出了预防措施。     

表贴式永磁电机阶梯形永磁体设计及特性分析

调速永磁同步电动机要求永磁体产生的气隙磁密波形呈正弦分布,以此产生正弦形的空载反电动势,为此文章设计出一阶梯形永磁体结构以产生近似正弦分布的气隙磁密波形;对一矩形周期函数和阶梯形周期函数分别进行傅里叶级数展开,得出在特定条件下阶梯形周期函数的各次谐波幅值比矩形周期函数小,鉴于此提出阶梯形永磁体结构;在磁场分析软件Magnet中,分别搭建了阶梯形调速永磁同步电机及瓦片形调速永磁同步电机的有限元分析模型并仿真,对仿真获取的气隙磁密做谐波分析,结果表明阶梯形永磁体产生的气隙磁密的各次谐波幅值明显小于瓦片形永磁体。     

异型材拉拔模具设计的变分方法

采用了变分法原理，对异型材拉拔模具设计的方法进行了研究。初步实践表明，拉拔模具设计采用变分的方法可应用计算机进行辅助设计，是简便、易行的方法，已成功的用于梅花轴形件的拉拔模具设计。     

CATIA在汽车覆盖件拉延模设计中的应用

文章以汽车覆盖件拉延模设计流程为例，介绍CATIA在三维模具设计过程中的应用。在模具设计的不同阶段，会应用到CATIA的不同模块，文中主要介绍了零件设计、曲面设计及装配设计三个模块。针对模具设计过程中的不同要求，充分利CATIA所提供的各种功能，以简化、优化人工设计操作，使汽车覆盖件三维模具设计过程更加便捷、高效、实用。     

基于DYNAFORM的汽车覆盖件成形分析

针对汽车车身模具中主要的汽车覆盖件模具的设计制造,采用DYNAFORM软件对典型的汽车覆盖件发动机罩外板进行成形分析,模拟分析设置不同的拉延筋和不设置拉延筋对汽车发动机罩外板成形的影响,预测覆盖件冲压成形过程中易产生的缺陷,根据模拟分析的结果可以修改模具设计和生产工艺,不仅可以降低生产周期和生产成本,而且减少了复杂多次的试模与修模,使生产效率提高、市场竞争力加强。     

基于数值模拟的V形件回弹研究

回弹是板料成形中不可避免的现象,该文利用DYNAFORM有限元软件对V形件的成形回弹进行数值模拟,分析了板料回弹前与回弹后的应力分布,研究弯曲角度对V形件回弹值的影响,数值模拟技术的应用对于类似形状模具设计的指导及修模次数的减少具有重要的企业生产指导意义。     

汽车覆盖件相似实例检索方法研究

CBR技术越来越多地应用于冲压件的智能冲压工艺设计、模具设计中,并将冲压件信息作为实例模型的问题域,将冲压工艺/模具信息作为解答域.冲压件的相似性计算与检索对实现冲压工艺或模具的CBR设计至关重要,因为制件是冲压工艺设计或模具设计的依据.以复杂冲压件--汽车覆盖件为对象,研究了覆盖件的相似度计算与检索问题,提出了一种基于覆盖件编码的相似制件检索方法.考虑覆盖件的特征及特征间的关系,设计了编码结构,并针对索引编码设计了相应的实例相似度计算方法.最后用算例说明了实例检索方法的有效性.     

数值模拟在冲压工艺及模具设计教学中的应用

以杯形件拉深过程为例,探讨了ANSYS/LS-DYNA工程分析软件在冲压工艺及模具设计课程教学中的应用。将冲压工艺及模具设计的教学与ANSYS/LS-DYNA的有限元模拟技术相结合,使学生能更容易理解教学中的抽象概念,并运用有限元模拟技术拓展思路以提高学生学习的兴趣和激发学生学习的动力,从而提高了教学质量和教学效果。     

阶梯形变幅杆的放大性能

从变截面杆波动方程出发，研究了半波长阶梯形变幅杆放大系数与几何尺寸及组成材料之间的关系．结果表明，半波长阶梯形变幅杆放大系数不仅与组成阶梯形变幅杆两段均匀杆的几何尺寸有关，还与这两段均匀杆的材料有关；宽端材料密度较大，两段均匀杆杆长为四分之一波长时，阶梯形变幅杆放大系数最大．     

楔横轧非对称轴类件切向力影响规律

采用Ansys-Ls/Dyna有限元软件,对工艺参数对切向力的影响规律进行较系统研究,并通过轧制力和轧制力矩的实验测试,对本分析有限元模型进行实验验证,得到了工艺参数对楔横轧非对称轴类件的切向力影响规律,为楔横轧非对称轴类件的模具设计中合理选取工艺参数提供了理论依据.