用快法平板载荷试验确定某工地地基土的基本承载力

通过具体实例,介绍用快法平板载荷试验来确定地基土基本承栽力的试验过程及计算方法。     

螺旋板载荷试验确定地基承载力影响因素的研究

通过对辽宁省区蛾性软土进行螺旋板载荷试验，确定地基承载力变形控制标准．并对于区域性软土，分别进行不同载荷板面积、不同埋置深度对承载力影响的分析，采用s／d=0．014作为控制地基的承载能力、沉降量满足地基变形和承载力要求，保证建筑物处于正常使用状态，同时可减少基础工程造价．     

CFG桩复合地基承载力试验分析

本文介绍了CFG桩复合地基的特点,用工程实例说明通过反射波法检测断桩原因及进行静载荷试验分析,对有断桩的CFG桩复合地基,在承载力达到设计要求时可不必进行处理的观点.     

对复合地基载荷试验规范提出的若干问题及个人观点

就《建筑地基处理技术规范》附录A复合地基载荷试验要点中的若干问题,参考相关规范和文献,提出个人观点。     

静载荷试验在复合地基中的应用研究

复合地基载荷试验相对于施工而言,是极其重要的一环。通过复合地基载荷试验,可为设计方提供承载力依据,也可检验已施工复合地基的效果。作为现场试验和检验的规范,其制定除应符合安全性、适用性、正确性、准确性外,明确性、统一性也很重要。     

高速铁路CFG桩复合地基柔性载荷试验探讨

高速铁路路基基础有两种形式:刚性基础和柔性基础,但目前对于CFG桩复合地基常用的质量检测方法为刚性承压板载荷试验,这种检测方法对于柔性基础来说是存在缺陷的.本文给出一种适合于高速铁路柔性基础作用原理的复合地基载荷试验方法,模拟高速铁路柔性加载的特性.通过对高速铁路CFG桩复合地基现场试验,研究其沉降变形和桩土荷载分担特性.     

喷射搅拌水泥土桩复合地基承载力特征值研究

垫层对复合地基承载力的提高作用已成共识,但建筑地基处理技术规范中并没有考虑这一影响。针对这一问题,本文通过对加垫层和不加垫层两种单桩复合地基承载力的载荷比较试验,对垫层的作用机理进行了分析,并建议了相应的承载力特征值计算公式。     

灌浆法在复合地基处理中的应用

介绍灌浆法的加固机理和具体应用中的技术要点及相应作用,通过具体工程实例证明了该法的实效性和经济性.该法可推广到类似工程和其他相关领域.     

近水平层状复合岩石地基承载力的取值研究

结合工程实例，对近水平层状复合岩基承载力理论公式所得的计算值与岩基载荷试验所测的试验值进行比较，初步验证了理论计算公式的正确性和可行性。     

水泥土桩复合地基承载力取值方法探讨

水泥土桩复合地基承载力的确定,目前常用的方法是现场载荷试验,并被公认为是比较可靠的方法。结合工程实测资料,讨论了用该法确定水泥土桩复合地基承载力的取值问题,提出用相对变形 S/b 的取值是合理的。同时通过一定数量的水泥土单桩静载荷试验、单桩复合地基载荷试验和多桩复合地基载荷试验对比分析,说明用一组桩和桩间土所组成的单元体进行承载力试验,更接近实际复合地基的受力性状和承载机理。     

复合地基承载力计算探讨

本文叙述了复合地基承载力的计算方法、研究现状,目前存在的问题及相应的解决办法,同时举例进行了实践应用,得出结论,即采用数值法计算复合地基承载力具有明显的优越性和不可替代的优势。     

刚性长短桩复合地基承载力试验研究

长短桩复合地基工作性状研究,已逐步成为理论和工程界关注的热点.通过2组刚性短桩、3组刚性长短桩复合地基,6组单桩承载力的现场试验,研究了刚性长短桩复合地基的工作性状,提出考虑桩"上刺"的刚性长短桩复合地基承载力的计算新方法,具有较强的工程实用性,可供理论研究参考和指导工程设计.     

CFG桩复合地基承载力的试验研究

通过对该工程软弱土层进行复合地基处理后的静荷载试验结果,分析了ＣＦＧ桩复合地基的承载力性状,并对单桩、桩土复合、桩间土等不同的复合地基试验结果进行了分析对比,这些试验结果和分析结论对指导安徽省长江和淮河中下游地区软弱土地基处理与加固具有一定的参考价值     

某工程刚性桩复合地基的设计与试验研究

通过某工程现场载荷试验结果的分析比较,提出了简便合理的计算刚性桩复合地基承载力计算公式,以及结合地质情况采用不同布桩方式的设计思路。     

粉喷桩复合地基承载力现场试验研究

讨论了粉喷桩复合地基承载力确定的方法，结合现场复合地基静载试验对地基承载力确定的方法做了探讨。对水泥粉喷桩加固高速公路路基的现场试验研究。对实际加固工程，进行了现场试验观测，根据实测的数据，分析总结了粉喷桩复合地基在加栽过程中的强度变形特性等，为粉喷桩的应用和理论研究提供了可靠的依据。     

水泥土搅拌桩复合地基承载力的试验研究

通过对水泥土搅拌桩进行单桩静载荷试验和复合地基静载荷试验,对水泥土单桩承载力在工程中的实际表现以及与复合地基承载力的关系的研究,结果表明：水泥土单桩的实际承载力一般难以达到设计或理论计算的要求,在复合地基承载力的计算中应做适当折减。并对目前复合地基承载力的计算公式进行了修正     

旋喷桩复合地基承载力的确定

介绍了旋喷桩复合地基承载力确定的方法。结合深圳地区某旋喷桩复合地基现场静载试验对复合地基承载力的确定做了探讨,认为利用公式估算复合地基承载力特征值时要合理选择Ra,fsk,β的取值。对静载试验值极差大于平均值30%的复合地基如何确定承载力特征值进行探讨,引进了较为合理的取值方法。提出了将大小不一的压板下载荷试验得到的复合地基承载力换算成实际基础面积下的复合地基承载力的换算方法。     

强夯与强夯置换碎石桩复合地基承载力的试验研究

在地基土层含水量较大的情况下,为了解决强夯时产生的超孔隙水压力问题,提出了加固饱和粉土、粉质粘土地基的强夯置换碎石桩法.某建设场地分别采用强夯法与强夯置换碎石桩法进行了现场对比试验研究,对强夯地基与强夯置换碎石桩复合地基分别进行了圆锥动力触探和载荷试验测试,试验结果表明,强夯碎石桩法处理效果好,桩体密实、强度高,桩间土的承载力也较直接强夯的地基承载力提高了13 kPa,强夯置换碎石桩复合地基的承载力达到208 kPa,满足了设计要求.     

干振复合桩处理高速公路厚层软土地基试验研究

干振复合桩地基处理技术是在碎石桩、粉喷桩、CFG桩基础上发展起来的新工艺。其加固机理有振动挤密、置换、吸水固结和加筋作用。文章研究了安徽沿江高速公路某匝道桥桥坡段厚层软土路基加固处理问题。干振复合桩地基处理软土地基具有明显的环境、社会和经济效益,对于类似的工程有很好的参考价值。