开发智能汽车 建设智能公路

当前,世界各国为了从根本上解决交通阻塞问题,大力发展智能汽车,建设智能公路,以实现车辆智能化、公路智能比,从而达到提高车辆的运行速度、运输效率和交通安全。     

浅谈高速公路监控系统施工技术分析

高速公路与一般公路相比,具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点,如不采用先进的管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通阻塞,电子监控无疑在智能交通运输中发挥重要作用。本文主要介绍了高速公路监控系统的构成及功能,分析了高速公路监控系统施工的关键技术。     

汽车安全技术展望

先进的汽车及公路设施作为现代社会的主要标志之一,在世界各国的经济建设、社会活动中发挥着极为重要的作用。随着社会发展的需要,现代化的汽车生产线将大量的汽车源源不断地推向市场,进入有限的道路空间。由此造成了另外一个人们必须面对的现实,就是交通拥挤,交通事故及由此引发的交通阻塞。即便是在高速公路总长度居世界首位的国家——美国,交通阻塞及由此造成的人力、物力浪     

如何加强公路土建施工的环境保护

随着公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着公路的高速发展,公路污染、公路对周边环境影响等问题也相继出现。因此必须找出好的措施减少或杜绝公路环境污染、减少生态损失,本文在环境保护的基础上分析了如何对公路建设环境进行保护,提出了做好公路环境保护工作的几点措施。     

智能交通系统的发展近况

智能交通系统的发展近况□岳云发达的道路交通网络为社会经济的发展作出了巨大贡献，但它同时又面临着交通事故和交通阻塞的频频发生、尾气排放造成的环境污染以及驾车者的高龄化等诸多问题。智能交通系统（ＩｎｔｅｌｉｇｅｎｔＴｒａｎｓ－ｐｏｒｔＳｙｓｔｅｍ，ＩＴＳ...     

公路环境保护浅析

近年来,随着我国国民经济的蓬勃发展,公路建设步伐逐年加快;公路在国民经济综合运输体系中的位置越来越重要,汽车保有量持续增加.公路对周边环境影响等问题也出现了很多不足之处;公路建设各阶段对环境的作用与影响,减少或杜绝公路对环境的污染,恢复路域生态损失,这是摆在我们广大公路建设者面前的一项长期而艰巨的任务.     

公路桥头跳车问题探讨

在公路建设中,桥头出现跳车现象,已成为公路的多发常见病害,严重影响行车的平稳和安全性.本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害尽心原因分析,探讨出减少病害防治措施.     

浅谈公路环境保护措施

环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展,公路建设步伐越来越大。近年来,我国公路总里程不断增长,汽车保有量持续增加,公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着公路的高速发展,公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。如何面对公路建设产生的环境问题,如何按照现阶段我国实际情况,分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响,采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失。这是摆在我们广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。     

基于事件触发的二阶多智能体时滞一致性

为了使多智能体可以减少信息交流,一致性问题在多智能系统的应用已被众多学者广泛研究,从而避免通信资源和计算资源的浪费;在有向拓扑图下,针对二阶的领导-跟随非线性多智能体系统,提出了一种基于事件触发机制和时滞一致性控制策略,对于每一个智能体给出事件触发条件,可以有效减少更新频率和系统能源的耗费;通过利用Lyapunov稳定...     

加拿大智能型公路即将投入开发

<正>1月1日,2013年的第一天,加拿大《世界日报》报道一种智能型高速公路(Smart Highway)即将投入开发,这种智能公路具备夜光照明、动态涂料、交互感应灯、感应车道为电动车自动充电等功能,比智能型汽车更加具有智能性。关于智能型交通的概念,从一开始人们就在创新智能型汽车还是创新智能型高速公路上进行选择。加拿大《世界日报》称荷兰的一家公司进行智能公路的研究,获得突破性进展,智能公路     

公路沥青层振动压实质量实时监控与评估

为了克服传统公路沥青层压实质量控制方法的局限性,基于智能碾压(intelligent compaction,IC)技术,提出了结合振动加速度频域分析指标和单位体积压实功E的公路沥青层压实质量实时监控与快速评估方法,实现100%施工工作面压实质量的快速评估,避免了单独采用振动加速度频域分析指标评价沥青层压实质量易受路基(二灰层、水稳层)坚硬程度的影响,从而可减少压实度推算的误差,可客观地反映公路沥青层压实质量。     

智能电网建设下分布式发电继电保护技术探析

分布式发电具有低成本、低能耗、高效率的优势,在智能电网中应用能够实现智能控制,降低发电成本,减少污染排放,符合节能减排的发展目标。分析了分布式发电在智能电网中的应用现状和趋势,提出了基于智能电网系统的分布式发电控制策略,经技术测试后发现,该技术体系对提高电网运行效率、促进电力企业发展具有重要意义。     

简析公路桥头跳车的起因及其防治措施

桥头跳车是一种普遍存在的公路病害,本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析,探讨提出减少病害防治措施。     

考虑多车稳态期望速度效应的拥堵控制跟驰模型

拥堵控制是智能交通系统的一个关键问题。基于Konishi等的研究成果,考虑多车稳态期望速度效应对车流运动特性的影响,提出一个新的拥堵控制跟驰模型。运用系统控制理论,得到系统保持稳定的判据。数值仿真结果表明:与前人研究成果相比,多车稳态期望速度效应对交通流具有更好的致稳作用,提高了车流陷入交通阻塞状态的阈值。因此,提出的模型较前人的成果能进一步缓解交通拥堵程度,使交通系统稳定性增强。     

公路边坡稳定性分区研究

在分析边坡稳定性影响因素的基础上,利用模糊数学对边坡稳定性进行评价。建立了公路边坡稳定性模糊综合评判模型体系,提出了4个1级评判因子和17个2级评判因子,建立了每个评判因子的隶属度。并利用该体系分析了湘西北山区的边坡稳定性。结果表明,该体系能够减少人为主观因素,提高分析和评价的可靠性。     

智能公路

在美国的维吉尼亚州,有一条花了3000万美元、长度仅三公里、历时三年才建成的公路,它实际上是一个被称为“智能公路”的公路试验系统。在这条公路上有12种不同的路面,可以模仿各种照明状况和自然气候。公路上安装了路面传感器、光纤光缆、每隔60米的直径2米高2米的地下电脑室,以便将信息传送到控制中心。     

智能交通领域无线通信技术新型应用场景

面对日益突显的交通问题,以及由此引发的效率和可持续发展问题,智能交通已经成为世界各国研究的热点;而先进的无线通信技术在整个智能交通系统中发挥着至关重要的作用,也是实现智能交通的重点和难点。因此,将无线通信技术与公路交通运输的应用融为一体是十分必要的。首先从智能交通现状出发,分析梳理了无线通信技术与公路智能化及信息化建设相结合所涉及的各种技术需求及技术问题;其次在此基础上建立典型领域应用场景功能描述,并分别从场景交通要素特征提取及分析、场景实体互联与系统实现、场景综合设计等提出能够全面提升交通智能化、信息化水平的公路智能交通系统典型领域新型应用场景,为未来智能交通多模式应用环境提供指导。     

山区公路灾害识别及预警技术的研究探索

山区公路灾害频发,造成了人民生命财产的巨大损失与严重的生态破坏。文章主要介绍了基于无线智能传感器和无线传输网络的山区公路灾害识别及预警技术。     

公路干线客运市场政策体系的建立和完善

针对中国干线公路建设快速发展及国家构建快速交通体系的客观要求,借鉴传统公路客运发展的经验和教训,吸取发达国家城间快速客运发展的先进做法,采取了理论与实际相结合的方法,提出了在构建国家公路干线客运系统时,应首先建立和完善其市场政策体系,并分析了公路干线客运市场政策体系的5个要素。     

线性多智能体系统的一致性

对线性多智能体系统的协同一致性问题进行了研究.从节省通信资源、减少信息计算时间,以及使多智能体系统尽快实现状态一致的目的 出发,修正现有的分布式控制器设计思路,给出新控制器设计方案;针对一阶、高阶线性多智能体系统及饱和多智能体系统,分别提出实现系统状态一致所应满足的充分条件,并运用Lyapunov稳定性理论、结合矩阵论...