如何控制钢筋混凝土保护层厚度

如何控制钢筋混凝土保护层的厚度,是十分重要的问题。钢筋混凝土保护层,是关系到钢筋混凝土结构构件力学性能和建筑物使用寿命及耐久性的重要问题。确保钢筋混凝土保护层厚度及施工精度的重要性,确保保护层厚度与构件承载力的关系以及保护层存在的问题,笔者提出了保证保护层厚度的措施,以提高混凝土的结构的施工质量。在处理工程质量事故中,通过对质量事故的分析和研究发现,混凝土保护层厚度的偏差是造成质量问题的主要原因之一,根据以往的工作经验,提出几点见解。     

浅谈建筑工程材料质量的监理控制

在建筑工程施工过程中,由于使用的材料质量不合格引起的工程返工、质量纠纷和导致质量事故等情况时有发生。针对建筑材料监督管理过程中出现的问题,总结出监理人员在进行工程材料质量控制时的一些具体做法。     

建筑材料质量的现场监理控制

在建筑工程施工过程中,由于使用的材料质量不合格引起的工程返工、质量纠纷和导致质量事故等情况时有发生。针对建筑材料监督管理过程中出现的问题,总结出监理人员在进行工程材料质量控制时的一些具体做法。     

怎样控制输变电工程施工中的质量事故

输电工程项目在施工过程中的质量控制不同于工业生产企业,因为涉及面很广,过程极其复杂,所以在施工中也最容易产生质量问题。它会受到包括来自设计方案、建筑用材料、施工工艺、管理制度等很多影响质量问题的因素。因此,在实际施工中针对输电工程项目的土建施工质量事故产生的原因,控制质量事故的发生是十分必要的。输电工程施工项目的质量管理体现在科学管理上,从项目经理到每个施工人员在思想上应有高度的质量意识,质量是企业的生命,质量就是效益,加强输电工程管理是控制施工质量事故的根本途径。     

抑制屈曲支撑滞回性能分析

为研究采用我国Q235B钢和两种无黏结材料设计制作的抑制屈曲支撑试件的滞回性能,对6个试件进行了拉压循环荷载作用下的滞回性能试验．其中,利用钢管混凝土抗弯承裁力理论和连续弹性约束体的稳定理论完成支撑整体稳定与内核构件约束段高模态稳定设计;外伸无约束段钢板宽厚比满足我国铜结构规范塑性设计的要求;选取适当厚度的无黏结材料以控制内核构件与外包铜管混凝土之间间隙的大小,最后基于ANSYS对试件的滞回性能进行了有限元分析．在试验过程中抑制屈曲支撑试件没有发生稳定破坏,拉压屈服后均有明显应变强化,最大延性接近设计值15,累计延性超过700．滞回曲线稳定饱满,耗能能力强,拉压承载力差值控制在10％左右,恢复力模型可简化为对称双线性模型．内核构件采用一字形比采用十字形截面的试件滞回性能更好．有限元分析结果与试验结果吻合良好．因此设计制作的抑制屈曲支撑所采用的材料、构造措施及设计方法均较为合理,能保证其具有优良的滞回性能．     

浅析建设工程质量控制

虽然在建设领域新材料、新技术、新方法层出不穷，并且新制度的出台在一定程度上缓解了质量事故的频发，但是质量事故还是屡见不鲜。影响工程质量的因素有：人、材料、机械、方法和环境。建设工程质量控制就是要进行全面控制、全方位控制、系统控制，在进行质量控制的过程中，既要实施主动控制又要实施被动控制，来确保计划取得成功。     

建筑工程质量事故产生原因及监理的针对措施

分析归纳建筑工程质量事故产生的主要原因,提出作为工程监理在施工中应采取的针对措施。质量事故按工程地质勘察、设计结构、建筑材料和建筑制品的质量、施工技术和施工管理五个方面分别予以分析。针对措施则分为施工前准备阶段和施工中两大部分。引入现代监理制度概念。由于目前我国的工程建设监理主要是施工阶段对建筑工程的监理．故主要介绍施工中建设监理三大控制目标中对建设工程质量目标的控制方法。这种控制方法即对工程质量事故专门采取的措施j其科学性和有效性正越来越被实践所证实。     

简谈桥梁桩基施工质量控制的要点

作为桥梁工程中最为重要的工程部位——桥梁桩基,其质量的优劣将直接影响着桥梁的工程质量、运行安全和使用寿命,而且会影响桥梁后期沉降均匀平衡及主体结构安全性能。桩基工程属于地下隐蔽工程,操作质量低劣引起的质量事故,事后往往不易补救。如果发生严重的质量事故,将会带来很大的经济损失,甚至造成灾难性的后果。因此,在桥梁施工中,对桩基的施工质量控制必须予以高度的重视。本文主要从桥梁桩基施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇注砼及成桩等几个方面简单阐述了桥梁桩基施工及质量控制的要点。     

钢筋混凝土小偏心受压构件正截面强度计算的分区降阶逼近法

本文分析了钢筋混凝土偏心受压构件的各种计算情况．推导了小偏心受压构件 求解中和轴相对高度的三次方程式。本文提出用分区降阶逼近法将的三次方程式 降阶成一次方程式来求解．从而简化了小偏心受压构件的配筋计算。     

现浇水利工程混凝土质量缺陷及预防

在水利工程施工中,现浇混凝土质量缺陷主要有：露筋、峰窝、夹渣、裂缝、疏松（内部不密实）、与钢构件连接部位松动、外形缺陷（缺棱掉角、凸凹不平、麻面、起砂、掉皮）、强度达不到设计要求8类。这些质量缺陷不但影响整体工程美观,还通常会影响工程的结构性能、使用功能、耐久性和安全性,造成质量事故。为减少混凝土质量缺陷,减少工程费用,缩短工程工期,加强混凝土质量缺陷的预防十分必要。     

钢筋砼结构施工期质量事故的可靠性诱因研究

施工期钢筋混凝土结构质量事故在其全寿命过程结构质量事故中所占比例高达2／3以上,对此进行了分析,认为对施工期钢筋混凝土结构的可靠性缺乏研究,是引起该阶段工程事故高发的主要原因之一。因此,提出了应用工程结构可靠性理论进行施工期钢筋混凝土结构质量控制研究的思路,其要点是通过对施工期钢筋混凝土结构质量事故发生诱因的剖析,建议在可接受的概率水平上,杜绝施工期质量事故的发生。     

玻璃钢混凝土复合材料梁试验与分析

通过3点弯曲试验测出梁的弯曲应力和挠度，并结合ANSYS有限元软件计算，分析说明了玻璃钢混凝土复合材料结构将有力地提高结构的承载力和刚度的事实。     

大跨径中承式钢箱系杆拱桥施工阶段稳定性分析

为明确大跨径中承式钢箱系杆拱桥施工阶段稳定性,以西双版纳澜沧江黎明大桥为研究对象,建立全桥空间有限元模型对该桥进行施工阶段全过程稳定性分析,研究考虑初始缺陷的几何非线性、材料非线性、风撑、临时风撑、吊杆非保向力和抗风缆索对结构施工阶段稳定的影响。结果表明：施工全过程中结构的稳定系数满足相应规范要求,考虑初始缺陷的几何非线性分析,结构的稳定系数降低7%～8%;考虑几何与材料双重非线性时,结构的稳定系数降低49.67%～52.05%,材料非线性对结构稳定性有显著影响。增加永久风撑数量能有效提高缆索吊装最不利施工阶段及拱肋合拢后施工阶段的稳定性,布设临时风撑能显著提升结构缆索吊装最不利施工阶段的稳定性,非保向力效应对中承式钢箱系杆拱桥稳定性有较大的影响,布设抗风缆索显著提升拱肋合拢后施工阶段稳定性。由此可见,施工阶段稳定性的影响因素较多,本研究可为同类型桥梁的施工与设计提供参考。     

闽南地区软粘土灵敏度试验及分析

福建闽南地区海相沉积的软粘土的灵敏度较高,一般在4~8之间,属中、高结构性土,施工扰动会对土的性质带来很大影响,在设计和施工中应设法减少对土层的扰动.文中通过灵敏度试验,评价闽南地区软粘土的结构性.结果表明,应根据工程性质、施工方法及场地工程地质条件,来综合考虑软粘土的抗剪强度参数.     

横观各向同性层合板理论编程实现与验证

板式构件因其自身特殊的几何形状,进行结构分析时,通常采用比实体单元效率更高的板(壳)单元。基于MATLAB编程,对刨花板材料构成的板式结构进行了有限元数值分析与静力荷载试验。首先,将横观各向同性材料本构方程应用于板式构件,得到了以刨花板为代表的三层结构复合材料层合板的力学性能本构关系。其次,介绍了基于Kirchhoff薄板及Mindlin-Reissner中厚板理论的离散Kirchhoff三角形(discrete Kirchhoff triangle, DKT)、离散Kirchhoff四边形(discrete Kirchhoff quadrilateral, DKQ)、离散剪切三角形(discrete shear triangle, DST)单元和离散剪切四边形(discrete shear quadrangle, DSQ)板有限单元的构造方法,并验证了各个板单元有限元数值解与理论精确解的收敛性能;通过将板构件在空间内组装,说明了材料参数及节点自由度在单元局部坐标系与空间整体坐标系间的转换方法。最后,通过对比板结构静力试验测量值与有限元模型数值解,分析了不同板单元对有限元计算结果的影响...     

一种考虑位移和应力约束的结构拓扑优化方法

为了研究位移和应力约束以及重量最小的结构拓扑优化问题,基于ICM（独立、连续、映射）方法和渐进结构优化方法的思路,提出了一种考虑位移和应力约束的结构拓扑优化方法．在优化迭代循环的每一轮子循环迭代求解开始时,为了控制拓扑设计变量的变化量,依据结构位移、应力量和其约束限,形成和引进了新的位移和应力约束限．研究了位移线性近似式和应力约束转换表达式,建立了单元删除阚值和几轮迭代循环的单元删除策略．为了确保优化迭代中结构非奇异和方法具有增添单元的功能,在结构孔洞和边界周围引入了一层人工材料单元,并建立了一套有效结构信息到结构最大设计域信息的映射转换方法．结合拉格朗日乘子法,改进了子循环迭代中连续拓扑变量的求解方法,形成了一种新的连续体结构的拓扑优化方法．给出的算例验证了该方法的正确性和有效性．     

城市交通高架轨道振动衰减的快速预报

摘要：
为研究城市交通高架轨道振动衰减规律,建立有限元振动分析模型,计算了不同高架结构参数情况下振动沿高架结构及地面的衰减情况,分析了结构尺寸及材料参数对振动衰减的影响规律,并根据有限元计算结果提出了结构振动传递损失的快速预报公式.为验证公式的有效性,对某高架轨道交通周边的振动情况进行了实测,实测值与预估值变化趋势一致,误差在可接受范围内.结果表明,高架结构尺寸及桩的深度对振动传递损失影响较小;快速预报公式对高架轨道交通振动快速预报及其环境振动的控制有一定的工程指导意义.
关键词：
中图分类号： 文献标志码： A     

南京绕城公路二期工程沥青混合料的质量控制

结合南京绕城公路二期工程沥青混合料的生产过程,从原材料的质量和混合料的配合比控制以及混合料生产过程中的拌和、出料质量控制两个方面,探讨了进行沥青混合料质量控制的技术问题。严格控制原材料的质量、配合比以及在生产过程中注意控制矿料的级配和拌和时的油温,可以保证沥青混合料的质量,从而保证沥青路面结构应有的使用品质。     

分阶段成形结构过程控制的无应力状态控制法

建立了分段成形桥梁任意施工过程的力学平衡方程,由力学平衡方程推演出分阶段施工桥梁过程控制的核心是构件单元的无应力状态量。通过单元的无应力状态量的控制和调整解决了分阶段施工桥梁的安装计算问题;利用无应力状态量一定的前提下,内力和位移与施工过程无关的原理,实现了施工中多工序并行作业,解决了施工中临时荷载和温度影响的自动过滤问题。     

基于ANSYS的引水隧洞施工盾构结构检算及优化应用研究

以莲花水库引水隧道施工为工程背景,基于有限元分析原理,采用ANSYS建立了盾构结构的空间有限元模型,对松散体围岩地质条件下所设计的施工盾构结构进行了强度、刚度检算;并利用ANSYS的优化设计功能,对该结构进行了优化设计．结果表明：采用空间分析模型,较好地反映了盾构结构的实际受力情况,利用优化设计功能,有效地改善了盾构结构受力,结构钢材用量减小为原设计钢材用量的77．659／6,降低了工程成本;本文的研究为同类工程提供一定的参考价值．