基于灰色关联分析的二氧化碳排放因子研究

为实现节能减排目标,探求二氧化碳排放影响因子,在分析以往研究基础上,选取2000～2007年EIA和国家统计年鉴相关数据,采用灰色系统理论中的灰色关联分析模型计算各因子间的灰色关联度,比较得出:能源消费对二氧化碳排放影响最大,其次是GDP,然后是人口数量、固定资产投资和居民消费。据此提出,转变能源结构、适当控制人口增长、调节固定资产投资方向、引导居民消费方向等是我国经济发展中降低二氧化碳排放的有效途径。     

基于灰色关联分析的医学图像三维插值方法

将灰色关联分析引入三维图像插值中,提出了一种新的插值方法:先通过灰色关联度来确定待插值点的最佳匹配点位置,再确定待插值点的灰度值.实验结果表明本文方法在基本不增大运算时间的情况下比传统的几种方法插值结果的均方差均有明显降低.     

改进的等斜率灰色聚类法在地面水质量评价中的应用与分析

为了更好地将等斜率灰色聚类法应用于地表水质评价,提出了改进的等斜率灰色聚类法——灰色聚类样点排序法,并通过实例的计算比较,讨论灰色聚类样点排序法再权重处理过程的可行性。可以得出灰色聚类样点排序法能兼顾到：1）各测点地实测污染浓度都在级别标准范围内较有规律的变化,各污染物的标准之间差异不太大;2）污染物分布的离散度太大,各标准值之间差别也太大这两种情况。     

基于改进灰色聚类法的空气质量综合评价

通过构造指数型的白化函数和熵权法对灰色聚类法加以改进。此法充分利用已知的有限信息;避免了主观因素对环境质量综合评价的影响;使评价结果更符合实际、更准确。结合阜新市功能区空气质量评价的实例,介绍了此法的具体应用,并与经典灰色聚类法的结果相比较,除了个别功能区的评价等级有差异外,总体来看评价结果差异很小。对比值得出的结论是评价等级均为良,验证了改进方法的可行性和有效性。     

多层次灰色评价法在复杂产品系统创新评估中的应用研究

复杂产品系统创新对于国家竞争力具有重要影响，本文针对复杂产品系统创新评估尚缺乏有效定量研究的现状，从项目层面上构建了复杂产品系统创新网络模型和评估指标体系，运用多层次灰色评价方法对其进行评价，评价过程采用了熵技术对主观赋权进行调整，使评价更为科学、合理。实例结果表明该方法在复杂产品系统创新项目论证和评估中具有一定的实际意义。     

基于灰色关联度分析的西安高新区创新服务体系研究

区域创新服务体系是地区经济发展的重要支柱,同样也是西安实现统筹科技资源的关键要素。本文首先对西安高新区现有的创新服务体系中的三个重点平台进行了描述;其次以灰色关联度为分析方法,结合西安高新区创新服务体系现状,对其科技创新能力进行分析,并与其他几个城市进行了比较分析;再次,根据上述分析发现其存在问题;最后提出了西安高新区创新服务体系的优化建议。     

灰色及其改进模型在人口预测中的应用

在灰色GM（1,1）模型和优化的等维递补GM（1,1）模型的基础上,构建了灰色＋BP神经网络组合模型。对2001～2005年我国人口的变化分析后,建立人口总量模型进行预测,利用原始教据建立的灰色＋BP神经网络组合模型预测我国2008年以后五年的人口总量为13．39亿、13．49亿、13．60亿、13．7亿、13．79亿,有逐年上升的趋势。经综合误差分析和后验差检验均为“优秀”,说明该模型具有一定的应用价值。     

基于反应欧拉方程投影算法的广域尺度气体爆炸数值模拟研究

近年来广域尺度可燃气体爆炸事故愈发严重,亟需发展有效的数值方法模拟爆炸波的传播发展及其对结构物的作用,预测和评估爆炸造成的危害.本文采用含极端刚性源项的反应欧拉方程描述广域尺度气体爆炸过程,基于算子分裂法,通过高分辨率格式捕捉激波,采用投影法处理化学反应刚性源项,解决了化学反应和流体动力学时空尺度不匹配的问题.通过若干一维爆轰波算例验证了本文数值方法能够在网格尺度欠解析的情况下准确捕捉爆轰波的传播过程,且几乎不受空间重构格式的影响,具有较好的鲁棒性.进一步将一维数值模型推广至二维含复杂结构物气体爆炸问题,几组二维算例表明本文数值模型能够在较粗的网格条件准确捕捉弯曲爆轰波的传播及其散射行为.最后计算了一个广域尺度含复杂结构物的爆炸波算例,表明本文的数值方法具备在空间网格欠解析的情况下模拟真实广域尺度气体爆炸问题的能力,有望为城市爆炸安全评估提供压力、温度等数据.     

人体生物力学模型建立及在汽车安全中的应用

汽车的发明给人类社会带来了巨大进步和便利,但同时引发的交通事故造成大量的人员伤亡与经济损失.本论文采用医学CT/MRI扫描获得人体主要组织的几何参数,采用有限元仿真分析工具建立人体有限元生物力学模型,结合文献已有的组织材料实验与尸体实验对模型进行仿真验证,模型验证参考了尸体实验数据进行了正面碰撞和侧面碰撞的仿真验证,碰撞中接触力、胸骨位移量、力-位移响应与实验吻合较好.开展了汽车方向盘与胸部碰撞的仿真应用研究,方向盘冲击作用于人体的生物力学响应与损伤特性符合真实事故中的变形规律,能再现肋骨骨折及内脏损伤,模型可应用于汽车碰撞事故中人员的损伤评估研究.     

遗传算法与最小元素法相结合在物流中心选址中的应用

针对单一品种货物的物流中心的选址问题,采用一种将单亲遗传算法与最小元素法相结合的方法来处理此类问题,并且对遗传算法做了相应的改进,为了避免遗传算法的“早熟”现象,提高收敛速度,采用优化初始种群,自动调整交叉率和变异率的方法。采用这种混合算法的好处是削弱遗传算法的随机性,加快收敛,使算法的效率得到了提高。     

基于投影寻踪模型的水资源利用效率评价

本文根据13个省市的水资源相关指标,包括农业万元GDP用水量、工业万元GDP用水量、人均COD排放量、人均生活用水量等,建立评估指标体系并利用投影寻踪模型对上述各省的水资源利用效率进行综合评价。该方法可以依据样本自身的数据特性寻求最佳投影方向,利用最佳投影方向可以判断各评价指标对综合评价目标的贡献大小和方向,进而得到最终的评价结论。     

安全信息缺失事故致因理论的初步研究

为更好解释事故致因,在分析已有事故致因理论的基础上,分析了安全信息与事故致因因素之间的联系,认为安全信息是各种致因因素的信息化表述,安全信息缺失将直接或间接导致事故的发生并影响事故的发展.继而用安全信息的概念统一人、物、环境、能量和管理等事故致因因素,提出了安全信息缺失的概念和安金信息缺失事故致因理论.新理论认为安全信息缺失是造成事故发生的主要潜在原因,也是导致事故扩大的主要原因,避免关键性安全信息的缺失是预防事故发生和防止事故扩大的重点.建立了新理论的理论模型和可用于定量风险评价的数学模型.该理论为事故有效预防和系统风险评价提供了一种新思路和方法.     

基于多级模糊综合评判的隧道抗震安全性评价

通过对影响隧道抗震的因素的分析,从管理养护、抗震设计、抗震设备和地质条件4个方面选取了24项对隧道抗震安全性影响较大的因素作为评价指标,建立了隧道抗震安全性评价指标体系;运用模糊数学理论确定评价指标的权重以及建立隧道抗震安全性评价模型;提出一套科学的用于隧道抗震安全性多级模糊综合评价的方法;并采用此方法对丽水市某一隧道抗震安全性的实例计算分析。结果表明,多级模糊综合评判方法在隧道抗震安全性评价的结果与实际情况相符合。根据多级模糊综合评判结果,确定了隧道抗震安全性评价因素中的薄弱环节,为隧道抗震防灾的安全设计及维修加固提供了依据,其理论、方法、思路和结论可供同类工程借鉴。     

麻痹性贝类毒素的安全评价与检测技术研究进展

麻痹性贝类毒素(Paralytic Shellfish Poisoning Toxins,PSTs)是一类高效的钠通道神经毒素,其作为赤潮毒索的一种主要由海洋中的部分双鞭毛藻产生,通过食物链进入人体产生毒性效应,是目前已知的影响范围最广、毒性最强、危害最大的一类海洋生物毒素,因而格外引发了人们对于此类毒素的关注。本文对PSTs的来源、传递方式、理化性质、安全性评价、检测技术等热点问题及发展趋势做了详细的介绍与展望。     

基于主成分Fisher判别分析的矿井通风系统安全评价

应用统计学理论并结合对矿井通风系统经济性、安全性的要求,利用SPSS软件对学习样本进行主成分分析(PCA).有效的选取了主成分,然后对主成分进行Fisher判别分析(FDA),建立了主成分Fisher判别分析模型(PCA-FDA).运用模型对实际生产的矿井通风系统安全性进行判别,并与传统的Fisher判别模型及BP模型进行比较.研究结果表明:利用SPSS主成分判别模型能够有效地消除样本变量指标阃的相互影响,大幅减少计算时间,使矿井通风系统安全判别结果更加准确,便于实际推广和应用.     

基于Simulink的装载机行驶平顺性研究

装载机在我国社会主义现代化建设的进程中扮演着越来越重要的角色,其性能的好坏直接影响到工程建设的速度和效率。装载机作业环境比较恶劣,由于工作装置特殊的机械结构,当受到不平路面激励时,工作装置对车架产生猛烈冲击,引发整车的剧烈振动,严重时整车会产生前、后俯仰运动,影响工程车辆的作业效率。本文的研究是针对装载机工作装置的影响下而产生的振动,对整机的振动进行仿真,为提高工程车辆行驶平顺性和操作稳定性提供一定的参考依据。     

基于OPNET的AODV协议性能研究

针对目前移动自组网路由协议的研究,介绍了Adhoc网络路由协议设计的目标,对无线自组网Adhoc的按需距离向量协议AODV进行了研究,通过仿真分析了不同网络规模、不同的节点移动速度、源节点不同发包率对AODV的性能的影响,结果证明随着网络规模的扩大,路由开销、丢包率都有所增加;AODV协议对20米／秒以下的网络拓扑变化的适应性较好;发包率对AODV性能的影响比较明显,当发包率超过20包／秒时,网络性能恶化。     

基于灰色系统模型的城市就业容量预测研究

为解决城市就业容量的预测问题,深入研究了基于灰色系统建模技术的城市就业容量区间灰数预测模型,对模型的模拟误差进行了检验和分析,并将其应用于某市2010～2015就业容量的预测.研究结果对促进劳动力在不同区域的平稳有序流动具有一定的参考价值,对促进灰色系统模型与实际问题的有效对接具有积极意义.     

行业、战略、资源能力与企业间绩效差异关系研究综述

本文对近年来国外学者在企业间绩效差异来源方面的相关研究进行了梳理,并从全样本与样本分组两个视角出发,对行业、战略、资源能力与企业间绩效差异关系的相关研究成果进行了分类总结与比较分析.在此基础上,还得出应逐步加强对“效应有效性条件”问题进行研究的结论.     

大件运输辅助决策系统的应用评价研究

大件运输辅助决策系统有助于提高大件运输的可靠性和安全性,为了对其实际应用效果进行评价研究,首先从目标功能、技术性能、经济效果三个方面构建了大件运输辅助决策系统的应用评价指标体系,并提出基于灰色关联度的评价指标权重确定方法,然后采用灰色统计方法建立测评矩阵,运用模糊综合评价法对辅助决策系统的应用效果进行评价。最后,通过实例验证论文提出的评价体系的有效性和可行性。