真诚第一 信誉为本

朝日航空服务总公司是民航系统正式的机票代理服务公司,经营世界各地主要航线和非主要航线的所有机票代理业务,办理点对点的单点机票,也办理复杂的多点机票服务业务。5年来朝日人以良好的信誉、合理的价格、完美的服务与新老客户建立了永远的友谊。朝日航空服务总公司郑志总经理说:"朝日"的特殊地理位置     

基于多元线性回归模型的甘肃省民航客运量的影响因素分析

本文利用2006-2016年的甘肃省民航数据,运用多元线性回归模型对甘肃省民航客运量的影响因素进行了分析和探究。通过消除多重共线性的干扰,并对多元线性回归模型进行正态性、自相关性和异方差检验,得到最终的多元线性回归模型,并利用建立的多元线性回归模型找到了影响甘肃省民航客运量的主要因素为甘肃省民航航线里程和旅游人数。同时,针对这两个影响因素,为增加甘肃省民航客运量、提高甘肃省民航业的发展水平,提出了其对策和建议。     

台湾海峡通道工程的地震安全性问题

台湾海峡的地质构造背景及GPS网站的地壳运动速度观测数据表明,中国大陆福建沿海、台湾海峡与台湾岛北部地壳的水平运动基本保持了整体趋势;800余年的地震资料显示了台湾海峡及其附近地区的潜在地震危险性分布;中国地震动参数区划研究表明了台湾海峡北段的地震危险性较低。从防止地震影响角度考虑,选择拟议中的北线作为台湾海峡通道建设线路较为安全。     

基于恒星敏感器的组合导航技术在极地飞行保障中应用的仿真分析

在民航极地航线的快速发展背景下,针对民航客机极地飞行时存在的导航保障能力不足问题,提出了将基于恒星敏感器的天文导航系统(celestial navigation system,CNS)引入民航中,与现有机载惯导系统(inertial navigation system,INS)和全球卫星导航系统(global navi...     

东盟民航市场分析

东南亚地区是国家发展战略"一带一路"的重要核心组成部分,该文通过对东盟成员国的地理、经济、人口等宏观市场环境方面研究,分析其民航市场包括市场现状、机队组成、运力状况、航线数量以及储备订单等,总结出未来东盟民航市场发展方向,民航运输业总体保持高速增长,单通道飞机机队增长较快,但支线飞机数量将不断减少。     

我们到底差在哪儿？—一位中国航空公司老总的感慨

近日,7条航线机票价格的放开,无疑使人们对于国内的民航业“增添了一丝希望”。民航“禁折令”1998年就颁布了,严禁各航空公司打折,而且在去年4月实行了航线联营。尽管三令五申,不少航空公司或者代理点在实际操作中仍然偷偷打折。有业内人士称,实行了机票明折明扣,民航终于向市场化迈出了重要一步,标志着民航总局已经有决心解决长久困扰民航内部发展的价格市场畸形问题。机票问题虽然敏感,但民航业的“痼疾”绝不是一个放开“禁折令”就能解决的,特别是在中国即将加入WTO,面对更多、更强的挑战的时候,中国的航空企业更应该了解自己的差距在哪里     

我国不同地区二尾蛱蝶线粒体细胞色素氧化酶Ⅱ的DNA序列差异

通过对我国不同地区二尾蛱蝶线粒体细胞色素氧化酶Ⅱ（COⅡ）DNA部分序列的比较分析,研究了二尾蛱蝶的遗传分化以及台湾海峡对其分化的影响。台湾和大陆二尾蛱蝶的COⅡ基因有0.75%～1%的差异,估算其分化时间大约在37.5～50万年前,台湾海峡可能有效地阻隔了两岸二尾蛱蝶的基因交流;台湾和大陆二尾蛱蝶间明显的基因差异可能与它们分属不同亚种有关,而大陆上不同地区的二尾蛱蝶也有较大的基因差异,推测大陆二尾蛱蝶可能存在2个亚种。     

航线网络连接驱动因素分析

民航运输是国家综合运输系统的主要部分,其能够增强区域间的连接性,推动区域社会经济的发展。因此研究民航航线网络连通性的驱动因素具有现实意义。首先以内蒙古自治区为研究对象,运用社会网络分析法对航线网络连通性进行评价。其次采用最小二乘法和地理加权回归方法,分析航线网络连通性的驱动因素。结果表明,第三产业增加值、居民可支配收入、旅游人数和政府规划等级等因素对内蒙古自治区内航线网络连通性具有显著的驱动性,且相应的驱动因素存在明显的空间分布特性。研究结果对加强内蒙古自治区内航线网络的连通性具有实际意义。     

基于供需双方利益的新空港选址及航线费率优化

随着民航运输业的高速发展,新空港选址及其航线费率优化问题成为航空运输网络规划和管理中亟待解决的重要问题。本文首先分析用户空港选择行为和生产者航线费率制定策略。其次根据服务设施选择理论和基于公路网与铁路网的超级交通网络开发用户空港选择概率模型,并利用单条航线的航空市场份额模型开发区域内的航空出行总市场份额模型。然后以最小化区域内航空出行总费用为目标,综合考虑航空运输业消费者和生产者双方的利益,将空港选择模型与市场份额模型相结合构建新空港选址及其航线费率模型。最后利用辽宁实例进行数据试验,计算结果表明该模型准确地揭示了消费者的空港选择行为与各空港航空市场份额之间相互作用,并且得到了具体的新增空港城市及实现新空港收入和市场份额最大化的航线平均费率。     

基于3种模型的航线客流预测仿真

准确地预测航线的客流量,对于航空公司的运力安排、航线调整、规划发展都有着重要的作用.针对民航客流量预测具有诸多不确定性和数据不足的特点,基于某航空公司2010年—2017年北京—三亚航线每天的客流数据,运用了随机森林预测模型、支持向量机回归模型、神经网络模型对航线数据进行了数据拟合.经验证,3个模型的平均绝对误差分别为4. 18%、6. 87%、12. 38%,其中,随机森林预测模型精度最高,效果最佳,可以用于客流预测仿真.     

班轮航线集装箱合理配备与使用问题的研究

针对集装箱在现代班轮运输中的重要性,提出了确定班轮航线上集装箱配备量的主要依据及方法,依据航线集装箱货流分析,研究了船公司的租箱策略,以某船公司的大陆北方／台湾班轮航线为实例,确定出其自备箱和租用箱的数量,并对免费使用箱（ＦＲＥＥ－ＵＳＥ）的使用问题进行了探讨,实例运行结果表明,集装箱配备与使用合理,经济效果良好。     

浅谈民用飞机标准操作程序

标准操作程序罗列出每一飞行阶段飞行机组的任务和职责,是飞行员在航线飞行中必须遵守的行为准则。本文介绍了标准操作程序包含的主要内容,并参考多起因偏离标准操作程序导致的民航事故,分析了标准操作程序对飞行安全的影响因素。     

我国民航客运市场的分析和预测

运用SPSS软件建立了数据库，对我国民航客运市场今后一段时期的旅客运输总量、国内航线旅客运输量、国内航线旅客运输周转量、国际航线旅客运输量、国际航线旅客运输周转量等经济指标进行定量预测．通过理论分析和归纳总结，指出我国民航客运业须明确定位，加大改革力度，充分发挥企业的主体作用，在积极的产业政策环境中形成持续、快速、健康发展的局面．     

“高铁时代”对于民航的思考

"安全"和"高速"一直是属于航空运输的代名词,可是2009年随着武汉至广州、郑州至西安和宁波至厦门三条高速铁路的先后通车,"四横四纵"的高速铁路布局初现端倪。高铁运输一定程度上具备了"高速"这一曾独属于航空运输的特点,时效性得到了很大的提升,其适用范围和目标客户群体也一定程度上与航空运输出现了重合。高铁分流民航客源,"抢占"民航市场也成了人所共知的事实。民航会受到高铁的冲击吗?何以应对?这些问题吸引着许多人思考并探索解决方案。我们认为,高铁与民航有竞争,但不是你存我亡的敌对关系,而是互补共赢的共生关系。在目前形势下认清高铁与民航各自优缺点,扬长避短,树立自己的品牌特色将对发展和强大我国的交通网络有重大意义。     

浅析台湾植物区系

台湾海峡原为大陆的一部分,中新世未,由于断裂而形成海峡,台湾植物区系丰富,与大陆相同的科、属、种类多;共有成分中的古老成分多;台湾与大陆西南地区植物区系关系密切;台湾植物区系中特有种突出,它是大陆岛屿山地植物区系,台湾与菲律宾植物区系关系较少;与日本植物区系有一定联系,而后者属于中国-日本植物区系。     

蓝天下的不平等

在美国,如今最具吸引力的职业当数民航飞行员。一名飞行员在重要航线上飞行,年薪可达18万美元。但同时,美国民航又是不平等现象极为严重的部门。在美国71000名飞行员中黑人不到700名,还不及二战时期的水平。1942年美国空军曾组建黑人飞行团,992名黑人飞行员为自己的国家出生入死,屡建战功。可战争结束     

虹桥交通枢纽复杂电磁环境下的无线电管理

经过三年的紧张建设,虹桥综合交通枢纽于2010年正式启用。多元化的交通网络,使得虹桥综合交通枢纽区域内无线系统繁多、电磁环境异常复杂。如何在保障民航、高铁安全运行的＂中枢神经＂——民航专用无线系统和铁路专用系统同时,满足手机忙时峰值用户数19.5万人次（按日均客流110万人次计）的移动通信需求,是区域无线电规划的重要课题。     

今日台湾海峡

美国脖子上的绞索今日的台湾海峡,已成了套在美国侵略者脖子上的绞索。九年前,美国在发动侵略朝鲜战争的同时,美国第七舰队张牙舞爪地闯进台湾海峡,霸占了我国领土台湾,妄想以台湾这艘“不沉的航空母舰”、美国太平洋“基地锁链”的一环,作为在远东策划侵略,进行颠复活动和进攻中国大陆的前进基地。那时,蹲在台湾“苦撑待变”的蒋介石集团,也大作其“收复大陆、重返金陵故都”的美梦,他们叫嚣,     

厦金大桥地区地震危险性远景探讨

厦门—金门及其邻近地区的现代地震特征虽已有讨论，但是自1999年9月21日台湾西部集集发生大地震(M=7.3)之后，促使人们考虑厦金地区在未来大桥工程修成之后的长期运转过程中，是否有更大地震发生而受到波及?这就需要从厦金地区周边更大的区域来进行分析。文章试图从台湾海峡地震内部成因、大陆福建沿岸的地震和台湾造山带内经常发生的较大地震可能对本区造成的危害进行探讨。     

行业运行

"海峡光缆1号"工程启动我国首条横跨台湾海峡的海底光缆——"海峡光缆1号"工程近期正式启动。"海峡光缆1号"工程项目(TSE-1)是中国联通联合中国移动、中国电信、中国台湾新世纪咨通、国际缆网等海峡两岸多家电信运营商共同建设的。该项目是首条全部由海峡两岸电信运营商共同投资建设并运营的、连接大陆至台湾本岛的直达通信电路。项