考虑交互与决策者偏好的项目组合改进蚁群优化算法研究

针对在战略项目管理中起关键作用的交互项目组合选择问题,结合考虑决策者偏好的非级别高于模型与交互项目组合模型,得出待搜索的问题模型,并将项目间的协同、冲突和冗余效应同时引入到模型设计中,使其更加完备。通过改进蚁群算法对最优解完成搜索,解决了有效解少、搜索收敛速度慢的问题。算例通过两组对比实验和结果分析验证了模型和算法的有效性和可靠性。     

跨组织项目的合作伙伴关系风险仿真研究——以民机供应链为例

作为典型的跨组织项目,大飞机项目涉及多个供应商,并面临诸多风险。为了准确描绘复杂系统的风险管理过程,与目前普遍采用的单纯数学、解析风险模型的技术视角不同,本文利用智能体仿真建模来研究民机供应链风险沟通过程及风险沟通影响因素对风险管理绩效的影响,仿真结果表明:1)民机制造商在力量格局中处于劣势状态的情况下,在供应链合作伙伴间增加沟通次数能够降低整个项目周期的风险影响;2)在民机制造商的风险控制能力一定的条件下,适当规模的供应链合作伙伴关系能够降低项目风险。最后,文章提出了管理建议。     

面向产品可持续性的公差设计决策模型研究

产品的设计、制造、使用和终端处理过程涵盖了设计决策、加工制造、消费者满意度等多个元素。为了揭示公差相关设计决策如何影响这些元素和产品的可持续性,使设计者从产品生命周期的角度做出合理的设计决策,提出了一种面向产品可持续性的公差设计决策模型,以有向图的形式展现出各元素对产品可持续性的影响,并用"+""-"分别表示元素间的促进与约束关系,揭示了其中的反馈作用和权衡问题。将此决策模型应用于曲轴设计的实例中,证实了该模型的实用性,并提出了对曲轴的经济影响、环境影响和社会影响进行量化的数学模型,从而证实了通过公差的优化设计能够改善产品的可持续性。     

基于战略导向的项目组合配置研究

在分析已有文献的基础上,提出项目组合配置的概念和内容。以此为出发点阐述组织战略目标与项目组合配置的内在关系,构建基于战略导向的项目组合配置流程,并对流程实施的备选项目集合建立、项目组合配置方案决策、项目组合配置实施、总结提升以及项目组合配置战略承载效率评价体系等内容进行详细分析和说明。通过与以往组合配置流程的对比,对基于战略导向的项目组合配置流程的有效性进行分析,验证了本文所提流程在实现组织战略目标、保证组织实现循环提升方面有着较好的优势和合理性。     

国防科研院所项目管理能力评价指标体系的构建研究

根据国防科研院所项目管理的特点,依据项目管理评价指标体系设置原则和项目管理知识体系,提出国防科研院所项目管理能力评价指标,并采用模糊偏好关系群决策的原理和方法对指标进行筛选,建立国防科研院所项目管理能力评价指标体系。在此基础上,运用评价指标体系对A研究所的项目管理能力进行实证分析,有效显示了其项目管理能力水平和主要不足之处。     

基于USD—IOWA算子的方案优选群决策方法

针对方案优选决策中评估专家经多轮交互后没有达成群体共识的问题，提出了相对稳定偏好的概念。通过对评估专家偏好信息的计算获得专家的效用稳定度，并以此作为USD—IOWA算子的诱导分量完成对单个评估专家相对稳定偏好信息的群集结，得到评估专家群体的相对稳定偏好矩阵。在此基础上采用基于量化优势度的方法对备选方案进行选择。最后给出一个算例说明方法的可行性。     

证券市场中的直接贷款及其风险衡量

证券市场风险对出资人来说意味着预期回报甚至本金的减少或消失。这种风险对中国股市中的分散股民已领教深刻。然而，作为广大储户委托人的银行中介在对上市公司的直接贷款行动中也同样承受了市场风险，这种处于隐蔽状态的风险在一些上市公司退市后已具有显性特征。本文试图从理论上解释与商业银行相关的两种风险，即储蓄转化为金融资产的投入风险，银行向上市公司提供直接贷款所承受的金融资产回报风险，从而提出了规避风险的关系组合均衡和管理对策。     

支持风险偏好的Web服务动态组合方法

随着面向服务的体系结构、云计算以及软件即服务的流行和发展,提供相同或相似的服务功能以及差异化服务质量(quality of service,QoS)的服务提供者越来越多.因此,如何为一个复合服务业务流程中的抽象服务选择合适的服务提供者,并通过动态组合来最大限度地保障并优化整体服务质量就成了一个重要的研究课题.对于一个复合服务,传统的服务组合方法会为所有服务请求实例选择一套共同的服务绑定方案直至下一次自适应调整.此外,这些方法只考虑了候选服务质量的期望值,而忽略了服务质量在运行时的波动带来的潜在风险.这些问题可能导致复合服务请求者和提供者之间达成的服务等级协议(service level agreement,SLA)经常被违反,从而影响复合服务提供者业务价值的实现.针对这一问题,本文提出了一种支持风险偏好的Web服务动态组合方法.该方法综合考虑了服务质量的期望值和波动性,应用投资组合理论产生适应给定风险偏好的多套服务绑定方案的组合,从而控制风险、适应不同的风险偏好.实验结果表明,该方法与全局服务选择方法相比能够有效降低SLA违反率,同时提高复合服务所创造的业务价值.     

基于工程安全和效益的水库清淤决策方法

淤积影响水库防洪安全和兴利效益,工程安全以及清淤成本与收益是当前水库清淤决策需要优先考虑的因素.引入工程安全因子和效益因子,针对加高大坝和机械清淤两种主要水库淤积管理方式,以两者分别降低的溃坝概率之比表征工程安全因子,以两者的投资回收期之比表征效益因子,再利用工程安全因子与效益因子构建了清淤决策模型,并根据淤积对工程安全的不同影响程度提出单因子决策或回归模型决策的因子权重与判别准则.通过在甘肃南营水库清淤工程决策中的应用,得出该水库适宜于采用机械清淤的结论,验证了模型的实用性和合理性,可为未来国家层面的水库清淤决策提供科学方法.     

考虑公平偏好的项目型知识员工调度

在考虑员工公平偏好的情境下,对项目型知识员工调度问题进行了研究。依据公平偏好理论的思想,以项目延迟成本最小化和全体知识员工公平效用值最大化为目标,构建了考虑公平偏好的知识员工调度的多目标优化模型,并运用遗传算法对建立的模型进行求解从而得到调度结果。最后,实例分析表明了模型的可行性和算法的有效性。     

制造商回收模式下绿色家电的销售及回收组合定价研究

在文献分析的基础上研究了制造商回收模式下的绿色家电销售及回收组合定价,建立集中决策下以及制造商回收模式下的组合定价博弈模型,并给出了制造商回收模式下组合定价的"收益-费用共享契约"模型,最后通过实例验证,发现"收益-费用共享契约"的优化可以达到改善家电制造商和零售商的绩效水平并消除边际效应的目的。     

基于随机波动率模型的沿海干散货运价波动研究

为研究我国沿海干散货运输市场的波动规律,建立不同类型的随机波动率模型,对其波动聚集性、杠杆效应等进行研究,发现:沿海干散货运价收益率序列具有较高的波动持续性,且运价市场存在明显的反向杠杆效应,外部冲击导致的运价变动与波动呈正相关关系。沿海干散货运价市场存在较强的波动性,航运企业有必要通过历史波动规律对未来运价走势进行预测,并合理运用运价衍生品等方法来规避运价风险。     

基于证据推理的工程项目投标风险决策方法

针对工程项目投标决策中涉及处理大量不确定性和未知信息问题，从业主情况、自身情况、项目情况、竞争对手情况以及项目所在地的社会环境状况5个角度分析了工程投标风险决策应考虑的主要因素，建立工程项目投标风险综合评价体系。在此基础上，提出了基于D—S证据推理的工程项目投标风险方法，介绍了具体的决策过程及风险评价算法的步骤。算例验证了该方法在工程项目投标风险评价领域的可行性、有效性和实用性。     

基于ISM的高速铁路工程项目风险关系分析

为获知高速铁路工程项目风险间的关系,基于解释结构模型(ISM),提出一种分析高速铁路工程项目风险相互关系的方法。首先识别出高速铁路工程项目的 17个风险因素,通过研究风险间的关系,建立邻接矩阵,利用matlab求得可达矩阵。然后根据风险的传导力和关联性进行层级划分,构建ISM图。最后在归类风险的基础上针对各类风险提出防范、治理措施。结果显示,高速铁路工程项目主要存在关联性风险和传导性风险,且各风险经过一定路径的传导放大,最终导致市场收益风险和公众风险的发生,一定程度上为项目管理者进行风险管理提供了方向,有助于提高风险管理的效率和质量。     

消费者视角下网络促销感知风险影响因素研究

消费者在网络促销购物时出现决策犹豫行为,是由于高水平感知风险的存在。消费者个人因素对网络促销感知风险水平的影响是最基本的,也是最难以控制的。在已有研究的基础上,经过问卷调查统计与相关性分析,得出消费者因素与网络促销消费者感知风险七个维度的关系如下:年龄与商店不可靠、产品效果和支付风险成负相关关系;学历与时间、支付、个人信息被滥用和财务风险呈负相关关系;网络熟悉度与支付、个人信息被滥用和财务风险呈负相关关系;风险态度与网络促销消费者感知风险各个维度均呈正相关关系;网络促销购物经历与商店不可靠和产品效果风险呈负相关关系。在此结论基础上,对网络促销活动提出一定的可行性建议,以促进其更好的发展。     

高管股权激励对R&D资本化与费用化价值相关性的调节效应

选取2007~2011年披露研发投入且数据完整的1695家上市公司为研究样本,利用层次回归分析,实证检验了高管股权激励对RD资本化与费用化价值相关性的影响作用。研究结果表明:高管股权激励不仅是RD资本化投入与股票价格的半调节变量,同时,高管股权激励也是RD费用化投入与股票价格的半调节变量;通过高管股权激励,可以解决监管RD活动中信息不对称和风险性等问题,使企业实现股东价值最大化。     

基于政府最低交通量担保的高速公路PPP项目价值研究

在对公私合营模式(PPP模式)的高速公路项目价值进行研究时,使用传统的评估方法(净现值)计算常常会忽略项目本身的管理柔性价值。本文在实物期权理论的基础上,对政府向私营机构做出的最低交通量担保价值进行估算,并采用讨价还价博弈理论,基于政府和私营机构的双方风险偏好,对政府最低交通量担保价值进行分配。最后基于政府最低交通量担保,将风险分担策略应用于某高速公路PPP项目的案例分析中,说明运用实物期权计算的项目价值与项目的实际价值更为接近,为政府和私营机构提供了定量分析的参考方法。     

柔性收益管理模型:基于实物期权的新视角

以企业的容量控制决策为例,尝试从实物期权理论的新视角来研究不确定条件下企业收益管理(RM)问题,建立了一个柔性RM模型,以此来填补实物期权在此方面应用研究的空白和不足。求出了最佳容量投资时机和最优容量控制规模,在此基础上利用比较静态分析和模拟分析进一步探讨了风险对容量控制决策的影响规律。研究发现,在容量控制规模和投资期限既定的条件下,最佳容量投资时机随风险的增强而逐渐推迟,且最优容量控制规模随风险的增加呈现递增的趋势;企业存在过度投资行为。     

“场”环境下POC异质性知识整合创新机理

项目导向型企业作为一种利于产生"创造性张力"的知识异质性团体,面临的关键问题是如何有效整合组织内不同主体(个体、项目和企业)所拥有的不同类型异质性知识以实现创新。本文以项目导向型企业为载体,以异质性知识"场"作为平台,研究了个人异质性知识对项目及企业知识创新的作用路径,提出项目间异质性知识转化博弈模型,给出项目导向型企业异质性知识整合创新的新思路,以期真正实现项目知识整合创新转化为企业知识能力提升。     

基于混合整数规划的供应链网络设计决策

供应链网络设计决定了供应链的结构体系,也决定了供应链本身的价值。本文以供应链整体价值最大化为目标,构建网络设计决策框架,用系统的观点全面分析网络设计的影响因素与内容。引入不同市场的响应时间变量,考虑响应时间对销售收入和供应链总成本的影响,建立网络设计优化模型,并通过算例分析表明：不同市场顾客需求的响应时间对供应链价值的边际贡献存在显著差异,网络设计应从供应链整体系统出发,平衡供应链的反应能力与赢利水平。