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基于锂离子电池在循环过程中产生的体积效应严重影响整个电池的循环稳定性的问题,本研究设计了一种利用聚吡咯包覆金属有机框架的简单方法,来合成蛋黄壳结构的碳包覆氧化锰材料,并用于锂离子电池的负极材料.所制备的碳包覆氧化锰纳米颗粒在锂离子电池充放电过程中表现出良好的比容量,在0.1, 0.5和2 A g~(–1)的电流密度下分别表现出723, 651, 374 m Ah g~(–1)的比容量.在具有优异的倍率性能的同时,该材料还具有优异的稳定性.在上述3个电流密度下,该材料循环200圈后容量没有明显的衰减.该纳米结构MnO_x的制备方法和电化学理解也可以推广到其他过渡金属氧化物,最终实现高性能的锂离子电池. 相似文献
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研究尼群地平脂质体的处方和制备工艺,用聚乙烯醇(PVA)包覆脂质体以提高脂质体的包封率和稳定性.用薄膜分散法,采用正交设计的原理制备尼群地平脂质体并测定了脂质体的包封率和粒径.实验结果表明该工艺方法可以制备包封率较高和稳定性较好的尼群地平脂质体. 相似文献
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作者通过对太原北城税务局办公楼振动挤密碎石砂桩现场施工和试验检测结果的分析,发现挤密碎石桩群体效应远大于试验区的局部效应,说明根据局部试验结果确定挤密桩处理方案趋向保守,浪费投资.文章希望通过对有关资料的分析对比,为设计部门进行同类设计时,选择合理的施工参数提供有用的参考. 相似文献
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介绍湿陷性黄土地区高速铁路路基处理方法的选用,挤密法处理地基中灰土挤密桩法和DDC工法的施工方法、工艺、桩距计算、适用范围,并介绍挤密法地基处理中的若干问题. 相似文献
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文章介绍了模具零部件的机加工方法及工艺规程的制定,并以塑料盒模具模芯高效数控加工工艺为例,介绍了模具零部件高效铣削加工工序的编制,希望对模具制造技术人员有一定的帮助和借鉴作用. 相似文献
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汽车的内饰是人体与车辆密切接触的部分,优秀的外饰设计会吸引顾客眼球,但真正能打动顾客的还是内饰,因为与汽车打交道的绝大部分时间是在车内.仪表板是汽车内饰最关键的部件,它的重要性不言而喻.汽车仪表板零件开发从造型开始.经零件设计、工艺设计、模具结构设计、模具制造、试模,到能成功生产出产品为止,是一个相当复杂的过程.本文运用逆向工程的基本原理,采用UG软件设计了一款汽车仪表板前围及附件. 相似文献
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鉴于国内外桥头和挤密桩复合地基研究现状,通过在理论上解决桥头跳车问题,在实践中形成可行的规范作法,分析高速公路桥头跳车的原因,深化刚柔过渡理论;应用刚柔过渡理论,提出采用半刚柔性挤桩复合地基处理桥头跳车问题;对挤密桩复合地基的设计理论进行了探讨。 相似文献
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固体粒子最重要的参数是粒子尺寸和化学组成.但是粒子结构(如结晶态),尤其是表面结构,在许多情况下是更为重要的.改变粒子表面结构和组成,能极大地提高粒子的性能,有时甚至可改变原有性能或产生新的特性.由于单个固体粒子尺寸通常在微米至纳米量级,其表面结构尺寸更为细小,通常只有几个晶胞大小,对其进行“设计”和“加工”是件十分精细的工作;不但需要原子水平上检测仪器,还需要分子级工艺技术.本工作旨在提供一些这方面成功的实例.1 金属粒子表面晶格选择和设计金属粒子可作催化剂,亦可用于制备磁性材料.当然早已广泛地用于粉末冶金.对金属粒子表面结构的设计常根据材料性能需要或加工需要进行.对于金属粒子表面进行氧化处理,使其形成极薄的氧化层或用其它材料(金属、氧化物等)对金属粒子表面进行包覆是改变表面晶格结构常用的方法.例如,铝粒子表面施加很薄的镍层,一般称为镍包铝,用于化学工业已有多年.最近,王文鼎、陈海汕和都有为等在铁粒子上采用化学共沉淀法包覆CoFe_2O_4层,其矫顽力显著增加,其目的是使其成为高饱和磁化强度和高矫顽力的新型磁记录介质.镍粒子广泛用于合成氨、制氢以及稀烃聚合等工业过程.如果使其表面包覆CeO_2层又可用于异构化、氢解和汽车尾气处理.崔作林等提出电孤等离 相似文献
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