内燃机进、排气系统噪声及控制

内燃机噪声一直是我国内燃机行业重点攻克的难关.其噪声除了内燃机本体表面振动辐射产生的外,气体动力也产生噪声,而气体动力产生的噪声又包括进气噪声、排气噪声和风扇噪声.     

基于Kalman滤波的白噪声估计理论的推广

应用Kalman滤波方法和射影理论,将现行的白噪声估计理论推广到一般的随机系统,其中系统噪声在相邻时刻是相关的,且系统噪声和观测噪声在相同和相邻时刻也是相关的。提出了统一的最优和稳态白噪声和拟白噪声估值器。一个仿真例子说明了其有效性。     

微型客车表面噪声源的识别

在某微型客车的车外加速噪声控制研究中,运用声强测量原理对某微型客车的表面噪声进行了声强测量,得到了该车的表面辐射噪声的声场分布．综合运用声功率分析方法、声强等高线图分析方法以及频谱分析方法,对其表面辐射噪声进行了声源识别和研究,确定了其主要噪声源是发动机噪声和排气噪声,而车身振动噪声、轮胎噪声、传动系噪声、进气噪声对整车表面辐射噪声的贡献较小．为确定该车车外加速噪声控制的研究重点提供了有效的参考依据．     

恶劣环境下的电力线通信噪声建模研究

在电力线通信过程中,电力线噪声是影响电力线通信性能的主要因素。该文依据电力线噪声特性,将其分为:背景噪声和脉冲噪声。对工业现场采集的电力噪声数据进行了分析,在频域建立了背景噪声功率谱密度模型,在时域根据噪声的时间特性建立了伯努利脉冲噪声模型,通过对伯努利脉冲噪声模型的改进,得到了单个脉冲噪声持续时间较长的特殊脉冲噪声模型。结果表明,仿真模型能很好地逼近实际电力线噪声情况。     

飞机起落架气动噪声试验

针对某型飞机前起落架1/6缩比模型及起落架支柱在声学风洞中进行了气动噪声试验研究。试验结果表明:起落架与起落架支柱噪声具有宽频噪声特性;噪声源主要是偶极子和单极子声源,远场噪声具有一定的偶极子指向性;噪声频谱出现明显的峰值噪声,其频率随流速的增大而增加,这是减振支柱与防扭臂的干涉噪声;噪声频率与起落架结构的特征尺寸长度相关,尺寸较大的结构引起中低频噪声,尺寸较小的结构引起高频噪声。     

双环减速机振动噪声分析

以中心输入式双环减速器为对象,介绍了减速器基本结构及进行结构噪声和空气噪声测试的设备、测点及测试方法。结合各测点频谱图、结构噪声幅值图谱和空气噪声测试结果,分析了双环减速器振动特性及可能存在的故障,得出其噪声值和噪声产生的原因,为设计双环减速器,减小其振动噪声提供理论依据。     

小心工业噪声危害

工业噪声是指生产环境中产生的生产性噪声。 长期接触噪声对人体会产生危害，其危害程度主要取决于噪声强度（声压）的大小、频率的高低和接触时间的长短。噪声对人体的影响是多方面的。     

纸浆浓度噪声的马尔科夫性判断

马尔科夫性是噪声信号的重要性质,针对于纸浆浓度噪声转移概率分布密度和转移概率分布函数未知,而无法直接判断其马尔科夫性的问题.使用尤利-沃克方程建立纸浆浓度噪声AR模型,并将AR模型转化为白噪声驱动的N维状态方程,以判断纸浆浓度噪声的马尔科夫性.该方法判断出纸浆浓度噪声过程是马尔科夫过程,纸浆浓度噪声具有马尔科夫性.     

转子式混凝土喷射机噪声分析与防治

本文建立了转子式混凝土喷射机的噪声故障树,指出机械传动系统为其主要噪声源,并指出通过提高机械传动系统水平以控制传动系统的噪声和采用阻尼减振降噪技术减小二次激发噪声是降低转子式混凝土喷射机噪声的有效方法。     

高速列车轮轨噪声的降低途径

列车速度是影响轮轨噪声大小的主要因素之一，由于轮轨噪声对车速的依赖性，其声级将随着列车不断高速化会愈来愈大，目前已有许多文献对轮轨噪声进行研究并提出了一些措施，轮轨噪声有所降低，但仍然是列车的主要噪声源。本文通过轮轨噪声的理论分析和实验数据分析，查明轮轨噪声主要来源于钢轨振动产生的辐射噪声，因此，设法减小钢轨的振动是降低轮轨噪声的最有效途径。     

泵房中的噪声污染控制的研究

随着水泵的广泛使用,其噪声污染问题也变得更加突出。本文从噪声源入手,确定了泵房内的主要噪声是机械噪声和空气动力性噪声。其对工作人员和仪器设备都有着多方面不容忽视的影响和危害。依照噪声控制的一般程序,提出了从吸声、隔声、消声、隔振等方面控制噪声污染的具体措施,以期找到最佳的噪声污染控制方案,最终将噪声将到最低,确保工作人员的身心健康和仪器设备的寿命、性能。     

三环减速器表面噪声的实验

三环减速器是我国独创的一种新型传动装置,利用三相并列双曲柄机构克服死点,以传动比为４９．５的ＳＨＱ５０三环减速器为研究对象,分析了其基本机构特点和传动机理。利用声强法对其表面噪声分布进行了详细的试验分析,给出了该机输入和输出侧面及顶面的三维声强分布图和等值线图。结合测点频谱图,得出其噪声评价指标及产生噪声的原因和机理,为正确设计三环减速器,减少其振动和噪声提供理论依据。     

高椒盐噪声图像滤波算法

提出了一种适合于消除高密度椒盐噪声的滤波器。该滤波器充分利用了直方图在受椒盐噪声污染前后形状基本不变的稳健特性。通过计算相邻灰阶直方图的差得直方图梯度,并据此界定噪声范围,确定噪声点。对噪声点,结合图像直方图和图像局部相关的特性,提出了一种新的自适应加权平均算法,是一种新型的噪声判别及噪声滤除算法。该算法可以根据试验需要,采用迭代的方式,达到理想的滤波效果。试验表明,本算法对椒盐噪声特别是高噪声率图像的处理具有很好的性能。相比较现有算法,其去噪声能力大大提升。     

数字图像的混合噪声去除

针对混有高斯噪声和椒盐噪声的数字图像去噪,提出一种混合噪声滤波算法.首先判断滤波窗中心像素是否是噪声点,如果是噪声点,则取窗口内与其他像素灰度差值绝对值和最小的那个像素值作为噪声点的灰度值;否则,不改变当前像素值.通过实验分析比较,该算法能够在去除噪声的同时更大限度地保留图像的细节信息,并且由于算法在时域内进行,其运算...     

噪声发电警示器在交通安全中的应用

噪声污染与水污染、大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题,对人们的生产生活造成了巨大影响。其中噪声问题对人们的生产生活造成的影响尤为严重,而且鲜有解决办法。从本质上看,噪声是一种能量,也可以通过科学的方法加以转化利用。据统计,绝大部分噪声源来自于工业机器和交通运输工具,尤其是交通工具所产生的噪声,由于其离散性,很难对其进行资源化利用。     

双向CATV网中的漏斗噪声与干扰

在有线电视的双向改造过程中,克服漏斗噪声一直是难点。笔者从漏斗噪声的形成入手,分析其产生的来源、形成机理、分布规律、各自的频谱分布特点等,目的是为了找到降低漏斗噪声的途径。侵入早噪声对双向有线电视网的影响最大,其大部分来自于用户室内。CableModen数量的增加不会显著增大漏斗噪声的幅度。在室外线路中,电缆接头是噪声产生与侵入的主要根源,很容易威胁到整个上行通道的安全。     

FW-H声学模型的飞机机体气动噪声仿真

目前,利用发动机地面试车噪声特性预测飞机起飞着陆噪声级往往忽略了飞机机体气动噪声的影响。针对这一点,对机场飞机噪声进行了分析,提出利用Ffowcs Williams&Hawkings声学模型对飞机机体气动噪声进行预测,并以空客A380飞机为例,采用Ansys Fluent仿真平台对其机体噪声进行了仿真分析,获得了流场流线和声压强度图。结果表明,飞机机体噪声是一种宽频噪声,漩涡强度和声压脉动主要集中在机翼和机腹面,由翼根至翼尖逐渐增大,在翼尖区域达到最大值,飞机正下方合成声压级远高于其他方向。     

基于AHP的可听噪声影响因素权值分析

影响超高压输电线路可听噪声的因素众多,对影响可听噪声的因素进行合理分析,确定其对可听噪声影响的权重是进行可听噪声预测和合理有效降低可听噪声的前提.运用层次分析法(Analytic Hierarchy Process AHP)对影响可听噪声的主要因素进行了加权分析,以定量的形式确定影响因素的相对重要度.结果表明,应用层次分析法确定的可听噪声影响因素权重符合实际,准确性较高,为可听噪声选择主要影响因素用于预测及有效降低可听噪声提供参考依据.     

空气压缩机噪声控制

空气压缩机是许多工业企业必备的生产辅助设施，其运行过程中产生的高噪声，不仅对设备操作人员的身心健康有很大危害，而且还严重污染环境。因此，降低和控制其噪声是劳动保护和环境保护的重要问题。     

浅析超高速电梯的噪声和振动控制

本文从超高速电梯运行的舒适感出发,对其影响舒适感的关键因素噪声和振动两方面分析了引发噪声和振动的要因,从引起噪声和振动的机理上阐述了如何有效控制噪声和减少振动。