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考虑保鲜影响消费者时变效用的生鲜农产品多品种订货模型 总被引:1,自引:0,他引:1
针对生鲜农产品易变质的特性,利用效用理论构造了受生鲜农产品新鲜度和价格影响的消费者时变效用函数刻画保鲜对消费者购买决策的影响,在此基础上,构建了零售商的生鲜农产品多品种订货模型,分析了针对供应商不同单位保鲜成本时零售商的订货决策。结论表明:供应商单位保鲜成本的增大将使零售商逐渐由联合订货策略转变为单独订货策略,且在保鲜状态下,不同生鲜农产品之间新鲜度衰减速度相差越大,零售商越倾向于单独订货策略;反之,零售商越倾向于联合订货策略。 相似文献
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外卖配送路径优化包括骑手间订单分配和骑手配送路径规划两部分。针对其中订单动态产生和骑手位置不断变化的问题,基于预优化后动态调整的思想建立以最小化超时订单比例、单均配送时间和单均行驶距离为目标的两阶段优化模型。在预优化阶段,设计改进变邻域搜索算法获得初始配送方案;在动态调整阶段,采用周期性优化策略,将不断变换的骑手位置转化为虚拟配送中心车辆问题进行求解;在每一阶段采用不同的聚类方法对订单进行聚类,优化初始解的质量以更快求解。结果验证了本文策略和算法在求解动态外卖配送路径问题时的有效性和可行性。研究成果不仅深化拓展了PDVRP(pickup and delivery vehicle routing problem with time window)相关理论研究,也为外卖平台提供一种科学的优化方案。 相似文献
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《系统工程》2018,(10)
针对保质期短且易腐败变质的生鲜农产品,考虑由一个供应商、一个零售商和若干顾客构成的供应链,供应商是风险中性者,零售商是风险规避者。零售商运用条件风险估值(CVaR)的风险度量准则进行决策。在随机弹性需求条件下构建了供应链决策模型,结果表明,在CVaR准则下,零售商订货量小于集中决策时的订货量;零售商的最优定价与批发价、变质率成正比,与价格弹性系数成反比,而与风险规避度无关。通过设计一种风险补偿契约,激励零售商增加订货,对供应链进行协调,并且证明,当单位风险补偿额满足一定条件时,可以实现订货量的完美协调。最后,通过实例对模型中的重要参数进行灵敏度分析,并验证了风险补偿契约能够对供应链进行有效地协调。 相似文献
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考虑期权合同的生鲜农产品批发商的最优订货 总被引:1,自引:1,他引:1
针对生鲜农产品流通过程的巨大损耗,引入期权合同工具,从批发商角度研究单周期两阶段供应链的最优订货策略.分别建立不考虑期权和考虑期权的模型,以最大化期望利润为目标,得到其最优订货量和最大期望利润都存在并且唯一.经模型比较得到:不考虑期权的最优订货量大于考虑期权的最优产品订货量,小于考虑期权的总订货量;考虑期权的最大期望利润大于不考虑期权的最大期望利润.经数值分析得到:考虑期权前后的最大期望利润都与产品损耗率、订货周期成反比,其中,考虑期权的最大期望利润随参数的增大而减少的幅度相对更慢些. 相似文献
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遗传算法在企业铁路取送调车作业优化中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
如何合理安排企业铁路取送车作业是企业铁路调车作业中的一个重要环节.本文针对调车作业方式"送取分离"的企业铁路货运站,参照3车列的取送车仿真时序,建立了取送车作业优化问题的数学模型.同时,提出一种带启发式知识的进化增强型遗传算法用以求解这类大规模组合优化问题.算法一方面通过启发式知识产生优良个体并有效保存,加速算法寻优;另一方面通过有效的交叉和变异操作保证算法的多样性,避免算法早熟;从而最终有效提高算法的寻优效率.实例计算结果验证了模型和算法的有效性和工程实用性. 相似文献
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易腐货物配送中时变车辆路径问题的优化算法 总被引:1,自引:0,他引:1
以易腐货物配送中的时变车辆路径问题为研究对象.由于时变车辆路径问题中每条道路上的车辆行驶速度随时间变化,此类问题难以用传统的数学建模方法进行建模及实现优化求解.因此,提出应用计算机建模的方法建立此类时变车辆路径问题的仿真模型.在此基础上,设计并集成遗传算法于计算机仿真模型用于搜索问题的最优解,所提出的自适应性优化算法能够根据来自车辆驾驶员回传的实时数据动态调整后续的最优行驶路线.最后,在多智能体建模与仿真平台上实现了该算法,并以15个顾客的时变车辆路径问题为例验证了算法的有效性. 相似文献
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针对我国村镇农产品无法预冷或预冷效果不佳的问题,本文结合我国村镇农产品生产及预冷特点,提出综合应用固定设施和移动设施两种预冷模式的协调预冷机制,构建了以预冷模式、固定预冷设施容量与选址、相关车辆的车型与数量及路径等因素为变量,以系统成本最低为目标的多类型预冷设施选址-路径优化模型.根据模型的特点,设计了改进遗传算法,该算法设计了能表达所有决策信息的染色体,并制定与之相应的初始化、交叉和变异规则,从而实现了选址和路径的集成优化.最后,通过算例验证了模型和算法的有效性,并分析了生产结构、农户分布等因素对多类型预冷服务网络布局设计及其车辆路径规划的影响.本文研究成果对于我国村镇多类型预冷服务网络布局优化具有重要的理论意义和实用价值. 相似文献
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针对生鲜农产品在流通中产生巨大损耗的特性,引入期权合同研究单周期两阶段的零 售商最优订货策略. 分别建立向单个供应商订购期权和同时向两个供应商订购期权 的订货模型,以最大化期望利润为目标,得到零售商的最优订货量和最大期望利润 都存在并且是唯一的. 通过模型比较得到: 零售商同时向两个供应商订货时的最优 总订货量大于等于分别向单个供应商订货时的最优订货量,零售商同时向两个供应 商订货时的最大期望利润大于分别向单个供应商订货时的最大期望利润. 由数值分 析得到: 向两个供应商订货的最大期望利润与产品损耗率、期权成本差价和期权 执行价格差价均成反比. 相似文献
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针对考虑司机工作量均衡的成品油配送方案优化问题,引入公平理论中社会比较的思想,客观上实现了司机工作量的均衡性度量,进而构建了考虑司机工作量均衡的成品油配送的多目标优化模型.该模型表达的问题集多车舱,多油品,多路径,多目标等特点于一身,为了求解这一难题,提出一种新型的Split-Assign算法对第二代非支配快速排序遗传算法(nondominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)进行了改进.最后,基于实际数据完成了数据实验与实例分析,验证了模型及算法的有效性,并提出了相应的管理启示.此研究可以为成品油配送方案的制定提供决策支持,对于实际中有较高工作量均衡性要求的类似问题都具有一定的启发意义. 相似文献
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物流配送车辆路径优化的模糊规划模型与算法 总被引:9,自引:1,他引:9
将实际的物流配送网络描述为由配送中心和顾客两类节点构成的不完全无向图,并采用模糊数表示车辆行驶时间和顾客服务时间的不确定性,建立了物流配送车辆路径优化的模糊规划模型。为了求解上述模型,首先将模型进行清晰化处理,使之转化为一类确定性多设施车辆路径模型,然后设计了嵌入FLOYD算法的捕食搜索算法对之进行求解。通过仿真实例计算,并与遗传算法比较,取得了满意的结果。 相似文献
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《系统工程》2018,(12)
现实中,多数生鲜农产品的产出时间具有一定弹性,故对其产出新鲜度的控制可转化为产出时间的决策。考虑弹性产出时间,构造了依赖于产出和运输时间的二次新鲜度函数,研究了供应商、TPL服务商和零售商组成的生鲜农产品产运销供应链的决策与协调问题。研究表明:当参数满足特定条件时,集中决策下内点最优解和分散决策下的内点均衡解均存在且唯一,对比两种决策下的内点解,发现集中决策下的产出时间、运输时间并非一定小于分散决策下的结果,这取决于系统在缩短产运时间造成的成本增加和需求增加两个方面的权衡。随后,引入转移支付价格出清合同和物流服务价格出清合同,实现了供应链协调并给出了帕累托改善的条件。最后,通过数值算例验证了前文的结论,并对新鲜度敏感系数和生命周期两个关键参数进行了灵敏度分析,发现:产出时间对于参数变化更加敏感;各成员利润均与新鲜度系数正相关,与产品生命周期负相关。 相似文献