路面早损现象分析

现今,沥青路面早期破坏的现象已经成为公路工程质量的通病.本文就这种现象作一浅析.     

沥青路面早期破坏原因的研究

沥青路面因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便，能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理。其早期破坏的现象有：泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种。这些病害极具普遍性和严重性，为公路工程质量通病之一。主要是由路面设计、施工、养路管理等原因引起。     

沥青路面产生早期病害的原因及防治措施

一、概述 沥青砼路面具有良好的路用性能和较好的耐久性，行车平稳舒适。它是一种无接缝的连续式路面，噪音低，便于维修，广泛应用于高等级公路和城市道路。但由于种种原因，沥青路面早期病害现象时有发生，已成为公路工程的质量通病。结合1999年G312路网改善工程实际情况，简要分析沥青路产生早期病害的原因及防治措施。     

加强桥面铺装设计 提高桥梁使用寿命

沥青路面桥面铺装的早期破坏是指一些新建的沥青混凝土桥面发生了严重的过早破坏现象,正常缝修大大提前。有的使用不到一年就开始大面积破坏,有的使用两、三年就开始明显破坏。通过对已建成通车的高速公路调查发现,使用一年以上的高速公路其路面大都产生了程度不同的早期破坏现象,桥面的破坏情况尤为严重,其早期破坏百分率成倍大于路面破坏的百分率。桥面铺装既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,所以具有足够的强度和良好的整体性,并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。但是我们在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析,只是简单套用规范。可是现行规范对沥青铺装结构的设计主要从所用材料、做法及厚度等方面作了指导性的说明,关于具体的设计理论与方法还是空白,铺装层的设计无章可循,这就造成在实际设计中桥面铺装层只作为桥梁工程的附属结构,设计者对其花费很少精力,从而为桥面铺装的早期损坏埋下了隐患。近年来随着公路交通事业的迅猛发展,交通量迅速增长,载重车辆比例增加,车辆超载现象严重,致使一些路面使用质量和寿命达不到应有的水平。路面的早期破坏,尤其是桥面的过早破坏,既影响了公路的交通运输,又造成巨大的经济损失。本文针对沥青混凝土桥面的早...     

沥青砼路面水破坏成因及预防措施

随着沥青砼道路的陆续建成并投入运营，沥青路面早期损坏较为普遍，如路面沉陷，桥头跳车，车辙，泛油，坑洞等，造成这些病害的一个重要原因就是水破坏。     

高速公路路面早期损坏原因分析

近年来，我国高速公路建设发展迅速，高速公路在我国经济建设中起着越来越重要的作用。同时，随着国民经济的持续高速发展，交通量迅速增长，车辆大型化，超载严重，使高速公路路面面临严峻的考验。许多高速公路建成不久就出现明显的病害，车辙，开裂，坑槽等早期破坏的情况时有发生，许多路面远在设计使用年限之前，     

公路工程沥青路面施工技术与质量控制分析

随着我国经济的不断提升,我国公路也得到了很大发展。人们也就开始追求越来越高的生活质量,因此,人们对公路行车舒适性、安全性及行车速度等要求越来越高。正由于这种要求,也就在不断的提高着公路工程路面的施工技术及质量。因此,公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制,以确保公路工程质量能够符合相关要求。本文对公路工程沥青路面施工技术与质量控制进行了有关分析。     

公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略分析

【目的】为了提高公路工程建设的整体质量,确保来往车辆及行人的安全。【方法】本研究就公路工程沥青路面施工进行质量控制的必要性和常见的病害进行分析,确定了公路工程沥青路面施工中混合料的配合比、摊铺施工工艺、碾压技术和养护技术,并着重分析了公路工程沥青路面施工质量控制的五大措施。【结果】研究结果表明：有效的公路工程沥青路面施工技术与质量控制,不但可以预防和控制路面病害问题,降低施工风险,更能提高路面结构的稳定性,延长公路路面的使用寿命。【结论】本研究可以为公路工程沥青路面施工提供参考。     

公路工程路面压实施工技术分析

压实施工技术是公路工程路面施工的最后环节,同时也是路面施工的关键步骤。本文在对公路工程路面压实施工进行分析的基础上,研究了相关的施工技术,希望对施工单位起到积极的作用。     

沥青混凝土不均匀性的分析与控制

<正>在热拌沥青混凝土的设计、生产和铺筑中,会产生很多潜在的引起沥青路面破坏的因素。在诸多因素中,沥青混凝土的不均匀性易导致沥青混凝土面层发生各种早期破坏的现象。所以,提高沥青混凝土的均匀性,可以有效防止路面早期破坏现象,提高路面质量,延长路面使用寿命。     

沥青混凝土路面病害分析

沥青混凝土路面由于环境因素的不断影响和行车荷载的反复作用，经过一段时间的使用，便会产生病害，甚至导致大面积的破坏并失去原有的使用能力。因此，分析沥青路面的病害成因，掌握公路路况的变化情况，及时采取相应的措施，以确保公路的畅通．对高速发展的公路建设事业有重要的意义。     

滑模摊铺水泥混凝土路面早期开裂分析

在水泥混凝土路面施工中，滑模施工技术是当今世界上施工速度最快、工程质量最高的现代化和智能化先进技术，但是，由于水泥混凝土是一种弹性小、脆性大、收缩性强、抗变形能力差的非均质材料，在施工过程中，在现场环境条件、施工工艺与水平等因素影响下，混凝土面板不可避免地产生早期开裂现象。因此，滑模摊铺施工混凝土路面的早期开裂问题成了施工中质量控制的难题，同时也是广大工程技术人员必须研究解决的主要问题。本文根据河南省首次引进水泥混凝土路面滑模摊铺施工的尉氏至许昌高速公路的工程实践，分析了水泥混凝土路面早期出现开裂的原因，并提出了预防措施，以供参考。     

沥青混凝土路面平整度施工控制与检测

<正>作为评价沥青混凝土路面最重要的一项技术指标,平整度主要反映路面纵断面曲线的平整性,直接关系到车辆行驶的安全性及舒适性,在工程建设质量评价中备受关注。本文,笔者从施工准备阶段和施工阶段分析探讨了沥青路面平整度的控制方法及检测方法,希望能够为公路工程建设提供参考。一、施工准备阶段对路面平整度的控制     

聚合路面强化剂防止沥青路面老化应用分析

沥青混凝土具有相当高的强度，良好的防水性能以及产生弹性和塑性变形的能力。沥青砼路面平坦而富有弹性，从而相对减小交通噪音，保证车胎良好的路面附着力。尽管沥青混凝土有上述优点，但它在铺设5年左右，就会失去那些优良特性，产生路面裂缝，继而发生路面破坏。造成这一现状的原因之一就是沥青的老化。为了延长沥青混凝土的使用寿命，人们曾向沥青混凝土中加入各种化合物以强化沥青材料性能，     

高速公路偷逃通行费现象分析及其防治

<正>实行高速公路联网收费后,如何解决偷逃通行费问题成为国内各高速公路管理单位的首要管理难题。利益驱使部分司乘人员想尽办法逃漏通行费,不断运用新的偷逃通行费方式,逃费数额也越来越大,扰乱了和谐的市场经营秩序。研究各种偷逃费办法,发现它     

论钢筋混凝土楼面裂缝的分析与防治措施

全现浇钢筋混凝土楼层的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一，特别是住宅工程楼板的裂缝发生后，往往会引起的投诉、纠纷以及索赔要求等。本文重点介绍从设计、兼顾施工和材料原因分析楼面裂缝的综合性防治的具体措施。     

沥青路面损坏病因分析及防治对策

现代公路建设中，由于沥青路面的诸多优点，它获得了越来越广泛的应用。但同时一些不利因素又会导致沥青路面的损坏．因此在施工过程中．不仅需要完善的施工技术规范，而且要有丰富的施工经验、健全的质保体系、严格控制材料质量及用量．