浅析机场新航站楼工程弱电系统设计

机场新航站楼工程作为一个运行载体,保证机场的整体运作状态。同时,在机场新航站楼工程建设的过程中,需要考虑的方面有很多,弱电系统设计就是其中的一个,主要是承担着机场各个方面信息、数据的传输和整合等工作,这也为机场的运行起到了基础性的保证。由此可见,弱电系统在机场新航站楼工程中,起到了至关重要的作用。本文就从弱电系统设计的角度分析,对机场新航站楼工程建设的一些相关内容,进行了简要的分析和阐述,主旨就是保证机场新航站楼工程运行的稳定性,完善其功能的同时,进一步提升综合效益。     

现代机场航站楼广播系统探析

现代机场航站楼广播系统是一个精密、复杂、综合的广播系统,其中包括航班信息显示系统、广播系统、安防监控系统、电视系统和综合布线系统等等。文章围绕航站楼广播系统,具体阐述广播系统的架构、三大管理能力和广播系统的工作流程,对现代机场中航站楼广播系统进行全面的解析。     

机场航站楼空调系统的节能降耗

介绍了机场航站楼的热工特性,指出了关于冷水机组、热水机组、锅炉和风冷热泵机组等主要设备的节能配置与运行策略,提出了机场航站楼空调系统节能降耗的措施与方法。     

太原武宿机场新航站楼给排水系统的设计

简要介绍了太原武宿机场新航站楼工程概况,分别就生活给水系统、中水系统、生活热水系统、管道直饮水系统、生活污废水系统和雨水系统的设计问题进行了探讨.     

多航站楼运行模式下的机场信息集成系统构建

随着中国民航运输业的高速发展,大型枢纽机场将会有两个甚至三个候机楼同时运行,多航站楼的运行模式给机场的业务部门的协调指挥能力带来了挑战,如何使多航站楼运行模式下的机场信息集成系统能够高效、顺畅运行？本文在对目前机场信息集成系统模式分析基础上,就多航站楼运行模式下的机场信息集成系统的构建进行了多角度地研究和论证,并有针对性地提出了构建策略。     

航站楼离港流程仿真研究

研究航站楼仿真,可以为机场的决策者提供决策依据,提高机场的运行效率,减少延误并提高服务质量。本文应用ServiceModel仿真软件采用分块建模的思想开发一种适合国内机场的通用离港流程仿真系统,并该系统应用于不同机场的评估,相关流程的优化建议。     

机场航站楼路边交通容量需求分析

总结了航站楼路边交通需求分析的方法和步骤，并对影响航站楼路边交通容量的关键因素（不同类型车辆停车时间、航站楼旅客到达率等）进行了调查研究和比较分析．在此基础上，应用数学排队理论，建立了在一定的交通条件下的机场航站楼路边交通运行指标模型，用来评价航站楼路边的交通服务水平和路边规模的估算．最后给出了简单的计算示例．     

武宿机场航站楼楼宇自动化控制系统设计

介绍了太原武宿机场旅客航站楼楼宇自动化控制系统的系统结构、监控内容、设备配置以及系统集成的设计。     

黄花机场航站楼年底正式动工投资15亿

据潇湘晨报报道:备受社会各界关注的黄花国际机场新航站楼设计方案,经过专家多轮评审并于近日获省委、省政府审定.省机场扩建工程建设指挥部相关负责人透露,新航站楼总建筑面积为16.3万平方米,总投资约15亿元.计划今年年底正式动工建设,2010年上半年全面竣工并投入使用.     

EPS在芒市机场航站楼中的应用

分析在芒市机场航站楼中采用EPS作为应急备用电源的优势,介绍EPS容量和持续时间的计算方法和EPS选型需注意的一些事项.     

武宿机场航站楼配电系统的设计

根据太原武宿机场航站楼工程的特点、规模和发展规划,正确处理了近期和远期发展的关系,以近期为主,适当考虑发展的可能,按照负荷的性质、地区供电条件确定了设计方案.阐述了设计依据、设计内容等.     

致力创新研发 服务安防事业

沈阳汇通智联电子工程设计安装有限公司成立于2007年11月,本着"创新管理、求实诚信"的信念,坚持"质量第一、优质服务"的企业精神,不断推动企业发展,现已发展成为以设备安装施工、维修服务为主的建筑业企业,具有机场目视助航工程专业承包一级、机场空管工程及航站楼弱电工程专业承包二级、建筑智能化工程专业承包一级、电子工程安装施工三级资质,主要经营范围包括机场目视助航工程、机场空管、航站楼弱电系统工程和通信、安防、建筑智能化等电子工程设计施工,电子产品、安防产品销售及技术咨询服务。2009年12月,公司通过了ISO9001质量管理体系认证。     

大型机场航站楼的建造总工期估算

从对国内10多个大型机场的进度总控咨询成果数据分析(2000—2016年),提出基于总控工序的航站楼总工期估算模型.确定航站楼典型关键线路的总控工序顺序,并拟合出工序间的未搭接时间分布.在对4条可能关键线路进行工期分布拟合的基础上,提出建造总工期的估算模型,并应用到3个已完工航站楼的案例中,验证了估算方法的可靠性.通过引入总控工序的工期估算模型,简化了应用传统风险计划方法评估大型工程工期的繁复工作.     

大跨度屋盖风荷载的大涡模拟研究

应用一种新的湍流脉动流场产生方法DSRFG(discretizing and synthesizing random flow generation)模拟风场实际的湍流边界条件.采用一种新的大涡模拟LES(Large Eddy Simulation)的亚格子模型,基于linux系统下软件平台Fluent6.3的并行计算技术,计算了长沙机场扩建航站楼屋盖结构在5个风向下的风荷载.根据对机场屋盖的平均风压和脉动风压系数分布规律的分析,给出了各风向角下屋面的表面风压分布特性和最不利风向角,为长沙机场扩建航站楼的抗风设计提供了依据.并为进一步发展此类复杂建筑结构在复杂湍流环境下的风荷载数值风洞技术提供参考.     

浅谈空调制冷系统在航站楼的应用

近年来,国内空调制冷系统发展得十分迅速,空调系统作为智能建筑的重要组成部分,是楼宇自动化系统的主要监控对象,也是建筑智能化系统主要的管理内容之一.该文以航站楼为例,探讨空调制冷系统在航站楼中的应用,随着航空出行方式的走热,民航部门巨大的客流量也对其航站楼内的空调制冷系统提出了更高的要求,因此该文主要从空调制冷系统能耗方面着手具体分析了空调制冷系统在航站楼中的应用问题.     

基于NSGA-Ⅱ与方案优选的机场航站楼大跨度钢结构多目标优化研究

为优选出机场航站楼大跨度钢结构最佳施工方案,实现施工工期短、成本低和质量高的综合优化目标,文章以非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)与方案优选为基础,结合建筑信息模型(building information modeling, BIM)技术和工作分解结构(work breakdown structure, WBS)技术,构建兼具优化与施工仿真模拟的大跨度钢结构多目标优化体系;以某军民合用机场为例,应用该体系确定该工程航站楼大跨度网架结构安装采用分块安装法,优选出的施工方案较优化前不仅质量水平保持在较高的0.95,而且工期缩短22 d、成本减少57 625元,进一步验证了该体系具有很好的可行性与有效性。研究结果可为科学合理地确定大跨度钢结构施工方案提供依据,并有助于提高机场航站楼施工管理水平,为类似工程提供参考。     

机场航班信息集成系统浅析

随着当今信息全球化的迅速发展,建立现代化的机场信息系统在客运、物流和机场管理中显得尤为重要,而其核心便是航班信息集成系统。高效、顺畅的信息集成系统能在多航站楼运行模式下保证机场的总体运行管理和服务质量,本文也将深入介绍信息集成系统的架构和设计原理。     

机场共享自助值机托运服务资源配置研究

共享自助值机托运系统能够有效缓解未来机场资源有限的紧张状况,其资源的有效配置才是提升该自助协同工作系统性能的关键。本文建立了一个静态资源整数规划模型和动态调整策略,模型考虑了值机和托运设备之间的协同关系,并约束配置方案能提供稳定的服务水平,策略则针对不同规模的初始配置方案增减设备数量来提升设备利用率。离散时间仿真结果表明,相比传统值机系统,该模型应用到机场共享自助值机托运系统中产生的静态配置方案既可提高132%的设备利用率,又可缩短62.5%的旅客排队等待时间,动态调整策略又在其基础上提升了8%~15%的设备利用率,可全面提升未来机场航站楼的性能。     

中国科学院“刷脸”过安检系统在全国61家机场实现示范应用

正2018年3月21日,中国科学院科技促进发展局组织调研评估组,对由重庆绿色智能技术研究院牵头承担、智慧航安(北京)科技有限公司参加的中科院科技成果转移转化重点专项(弘光专项)项目"机场安检智能识别系统"进行了现场调研和阶段评估。调研评估组由中科院促进科技成果转移转化专项行动联席会议各成员单位代表、行业主管部门专家、示范应用机场专家、相关技术领域专家等组成。上午,调研评估组对重庆江北国际机场T3航站楼使用人脸识别辅助验证系统的相关情况进行了实地调研。通过走访机场安检站领导和一线安检人员、询问通行旅客切身感受、体验不同身份信息与不同人员的交叉比对,使调研评     

科技、节能的未来机场

节能、节水、节电 上海浦东国际机场T2航站楼节能是国内首次对大型公共建筑物进行的全方位的节能研究与运用,2号能源中心是国内机场第一次大规模使用水蓄冷的工程,巨型"龙眼"天窗、"水蓄冷"空调,甚至是自然风和天然雨水,都被用来打造出一个节能环保的"绿色机场".