浅谈溶洞地区冲孔灌注桩质量控制

冲孔灌注桩具有穿透能力强、单桩承载力高等特点,广泛应用于高层建筑的基础中,在岩溶发育地区,其应用也愈来愈广泛。在岩溶区进行桩基施工,较之其他地基类型,其单桩承载力及完整性要求较高,对施工控制更为复杂。如何控制好岩溶地区的灌注桩质量,本文结合工程实例,提出了施工过程中的各阶段的施工控制方法。     

声呐探测法在桩底岩溶探测中的应用分析

昆明至倘甸高速公路多段穿越岩溶发育区，在建设阶段，岩溶是桩基工程的主要工程地质问题.岩溶区桩基施工中采用声呐探测法对桩底岩体完整程度及岩溶进行探测，声呐探测法将声呐技术应用于地质勘探中，利用桩孔中的泥浆作为声波传播和耦合的介质，探测桩底的溶洞发育情况，能有效地判断桩底以下10 m范围内岩溶发育情况，分析判断溶洞顶板的稳定性，并针对性的对桩长进行调整，可确保桩基的稳定.通过施工验证表明，该探测方法的准确性较高，具有检测周期较短、成本低的优点，可在岩溶发育地区桩基施工中发挥重要的作用，具有推广应用的价值.     

岩溶发育地区的桥梁桩基探测和成桩技术

本文结合京沪高速铁路徐州地区岩溶发育地质条件下，钻孔灌注桩的具体施工，对岩溶发育、石灰岩地区的桥梁桩基探测和成桩技术进行研究，探讨岩溶地区桩基施工特点，进行技术归纳总结。     

仁化新庄大桥灌注桩施工质量控制

本文结合韶关市仁化新庄大桥施工实例，针对岩溶地区这一特殊地质环境，对桥梁桩基施工过程注意事项进行了总结整理，并对岩溶地基桩基成孔过程的一些常见质量问题的处治方案进行重点举例，供业内同行参考。     

粗砂地层局部软弱地基换填处理的工程应用

通过对河道一级阶地粗砂层局部软弱地基进行换填处理的工程实例的分析,总结了换填处理对该地层的经济实用性,拓宽了换填处理及天然地基的应用范围,克服了该类场地桩基施工的难点,节省了工期和造价。同时积累了级配砂石换填处理的施工经验。     

粗砂地层局部软弱地基换填处理的工程应用

通过对河道一级阶地粗砂层局部软弱地基进行换填处理的工程实例的分析,总结了换填处理对该地层的经济实用性,拓宽了换填处理及天然地基的应用范围,克服了该类场地桩基施工的难点,节省了工期和造价.同时积累了级配砂石换填处理的施工经验.     

浅谈岩溶地区公路桥梁深水桩基础施工技术

深水桩基础施工是桥梁施工最关键的分部工程,它不仅是工期保证的关键,而且也是技术的关键,并且关系工程进度.喀斯特地形在我国较大范围内存在,特别是南方地区.这种地质在桥梁施工中比较常见,由于岩溶地形的复杂性和施工中的不可预见的因素太多,因此往往成为影响工期和造价的一个非常重要的原因.因此,有必要对深水桩基础施工关键技术,特别是岩溶地区建造的桥梁的基础施工进行研究.本文从桩基施工技术着手,分析了岩溶地区对公路桥梁施工的影响,对现行岩溶地区公路桥梁深水桩基础施工的二个方案进行对比,希望通过本文的研究能给今后在岩溶地区进行的大型桥梁深水桩基础的施工提供借鉴和参考.     

预应力钢筋混凝土管桩施工质量控制研究

目前,桩基础在我国应用较为广泛,特别是沿海及地质情况较差的地区。由于这些地区特殊的地质条件,天然地基无法满足设计承载力要求,只能通过地基处理和采用深基础的方法来解决。对于大型的工业建筑,由于对地基承载力的要求较高,因此做一般的地基处理也无法满足设计要求,而且造价较高;而做普通基础一方面很难满足承载力的要求;另一方面施工难度也很大,使用桩基就有效地解决了这一矛盾。工程桩按材料可分为混凝土桩、钢桩、木桩、组合材料桩。混凝土桩主要分为灌注桩和预制桩。以钢筋混凝土管桩为例,施工方法上主要有锤击法打桩、振动法沉桩及…     

基于双液高压旋喷注浆处理后桩基持力层安全厚度分析

岩溶发育地区大跨度桥梁桩基不易满足现有规范中桩端以下硬持力层厚度不宜小于3d(d为桩径)的相关规定.针对此类桩基问题,通过双液高压旋喷注浆法形成人造持力层参与溶洞顶板受力,分析了注浆前后溶洞顶板的不同受力模式,得出了注浆形成人造持力层后溶洞顶板弯曲破坏、冲切破坏的相关公式.结合工程实例,建立三维有限元桩基-顶板-人造持力层相互作用力学模型,进一步分析了双液高压旋喷注浆处理后溶洞顶板的安全厚度.研究结果表明,采用双液高压旋喷注浆处理后形成人造持力层的处理方法,可使溶洞顶板安全厚度限值相对于处理前大幅减小,降低了岩溶地区桩基的施工难度和施工风险,缩短了施工工期,节约了工程造价,为岩溶发育地区大跨度桥梁桩基持力层设计提供了一种新思路.     

传统设计的桩基沉降与反力分布机理及对策分析

通过深入分析桩基沉降组成、应力传递机制、附加应力分布、施工过程中上部结构刚度的形成及其架越效应，揭示了传统设计的桩基蝶形分布沉降与马鞍形分布反力形成的机理．均匀等刚度布桩是蝶形沉降的根源，桩顶反力马鞍形分布主要缘于地基蝶形差异沉降及基础和上部结构的刚度效应．有针对地提出了减轻这种不利分布影响的概念设计对策．     

广清高速改扩建工程桩基溶洞顶板稳定性研究

针对广清高速公路改扩建工程,选取两个典型桥梁桩基存在下伏溶洞工点,构建溶洞地质概化模型。采用理论分析和数值模拟方法研究桩基溶洞顶板的稳定性,以便为岩溶区桩基设计、施工提供依据。通过规范方法确定桩底作用在溶洞顶板上的荷载,通过成层地基和地应力计算方法计算上覆岩土层作用在顶板上的自重应力。对溶洞顶板分别进行抗冲切、抗剪切、抗弯验算,分别求出稳定系数和桩底竖向极限荷载。运用ANSYS数值模拟方法,对顶板位移、第一主应力和塑性应变进行分析,计算得出桩底竖向极限荷载。理论分析与数值模拟结果对比表明桩基溶洞顶板处于稳定状态,抗剪切、抗弯验算是桩基下溶洞顶板稳定性分析的主要验算指标。     

岩溶区桩基承载特性研究综述

在岩溶区进行桩基施工时,应尽可能的避开溶洞,但不可避开的情况也普遍存在,因此岩溶区桩基承载特性研究是桩基发展过程中必须要面对的问题。本文从理论研究、物理实验、数值模拟三个方面对岩溶区桩基承载特性研究现状进行了分析,得到如下结论：现有承载力计算公式存在影响因素考虑不全的情况,后续理论研究应考虑多因素协同影响下单桩极限承载力计算公式推导。物理模型试验的变量较为单一,试验过程中常常忽略水对桩基承载特性的影响,后续研究应当重点考虑地下水及多因素的协同作用。原位实验开展较少,检测获得数据准确性有待提高,后续应开展更多的原位实验、现场破坏实验以获得更全面的桩基承载特性实验数据。数值模拟研究中溶洞模型的建立大多采用长方体、正方体、椭球体、球体等标准尺寸,这与实际地层溶洞三维几何尺寸不符,真实的溶洞几何模型的建立是未来重点的发展方向。     

苏通大桥群桩基础应力扩散角反演分析

等代墩基法是群桩沉降计算的一种简化模式,在计算超长大直径钻孔灌注群桩基础最终沉降量时,得到的理论值往往偏大,经沉降经验系数修正后其值又偏小,而且按照从外围基桩以-φ/4(-φ为平均摩擦角)来考虑应力扩散作用显然不适用于深水群桩基础沉降计算.鉴于此,利用苏通大桥地基基础安全监测系统实时在线监测数据,考虑钢护筒与桩身共同作用,采用等代墩基法模型反演不同施工阶段应力扩散角,得到荷载传递过程中应力扩散角随时间的变化规律,从而给出用等代墩基法计算深水群桩基础沉降时应力扩散角的取值范围,为桩基设计提供一定的理论依据.     

水下灌注混凝土施工质量事故安全预防新对策

通过工程对比试验和施工实例,准确描述了桩基工程水下灌注混凝土的运动过程,指出并纠正了从业人员施工及其认知存在的误区,对漏筋(缩径)、浮笼、断桩等常见桩基事故发生的原因提出了有别于施工规范和相关施工手册的新观点,在不断成功的施工实践中总结出了强效克服常见水下灌注混凝土质量事故的新办法——拔管后导管埋深1 m为度控制法,是对现行桩基技术规范的补充和完善.     

桥梁桩基础的设计及常见质量问题的处治

桩基础是桥梁结构中最常用的基础形式之一。在实际的工程中,如何合理地确定桩基的长度以及施工时如何保证桩身的质量,对于保证安全、节约投资起着举足轻重的作用。文章简要地介绍了在贵州山区高速公路桥梁桩基础设计过程中的一些体会、常见质量问题产生的原因以及相应的处理措施。     

高压旋喷桩复合地基在大型填充性溶洞处理中的应用

以采用高压旋喷桩加固处理某隧道工程施工过程中遇到的填充性岩溶地质问题为例,详细介绍了高压旋喷桩加固软基方法,包括桩的平面布置、水泥浆配制、注浆量及注浆压力、施工工艺、复合地基强度计算和室内试验与现场检测效果评价等。指出采用高压旋喷桩复合地基处理填充性溶洞可操作性强,加固效果及经济性良好,可为类似工程的地基处理提供借鉴。     

浅谈厚覆砂层岩溶地区桥梁钻孔桩基础施工工艺

本文通过广东省某特大桥钻孔桩基础施工,介绍厚覆砂层岩溶地区桥梁桩基施工常出现的问题、施工工艺、施工安全的保证措施、成桩问题及处理措施。     

某高层建筑地基中土洞的成因分析及地基处理设计方案

本文通过分析龙岩盆地某高层建筑地基中土洞的成因,介绍了高压旋喷桩加固地基处理的原理及本场地地基处理的设计方案,即土洞是在有覆盖土的岩溶发育区,其特定的水文地质条件,使岩面以上的土体遭到流失迁移而形成土中的洞穴和洞内塌落堆积物以及引发地面变形破坏的总称。土洞是岩溶的一种特殊形态,是岩溶范畴内的一种不良地质现象,由于发育速度快,分布密,对工程的影响远大于岩洞。     

盾构隧道施工引起的地层位移对既有桥梁桩基的影响分析

盾构法已成为我国城市地铁施工中一种重要的施工方法,由施工引起的地面沉降对其周围环境的影响是盾构隧道设计和施工中非常重要的问题。本文根据某地铁盾构隧道穿越桥桩工程,应用三维有限差分软件FLAC-3D进行了数值模拟,并对计算结果和实测结果进行了对比和分析,研究了隧道开挖中产生的位移对既有桥桩的影响,得出桩基变形的规律,并提出相应的工程建议。     

深厚欠固结软土悬浮桩复合地基固结沉降

沿海填土地区通常存在软土地基,其中软土层较厚,土壤欠固结现象普遍存在。这导致了诸如承载力不足、固结周期长、沉降量大等问题。为改善欠固结软土地基的低承载能力问题,依托珠海南湾大道悬浮桩地基工程,采用Flac3D有限差分计算软件建立复合地基模型,并将计算结果与短期监测数据进行比对,以验证模型的准确性。对深厚欠固结软土悬浮桩复合地基的沉降变形特征、孔隙水压力消散特征以及土体有效应力增长过程进行了研究。研究结果表明：模型的计算结果与监测数据基本吻合,数值模型能够准确反映饱和软土复合地基的固结和沉降特征,为深厚欠固结软土地基的道路施工提供了理论参考。