基于PXI总线的虚拟仪器测试系统

本文介绍了新一代仪器总线技术PXI的性能和应用领域,讨论了虚拟仪器技术的概况和基于PXI总线的虚拟仪器测试系统架构及软硬件设计。     

基于PXI总线和反射内存网的接口测试系统设计

针对飞行控制仿真系统测试过程中大量信号切换、采集、通断导致测试数据传输延迟的现象,提出了基于PXI总线和反射内存网的接口测试系统设计方法;阐述了基于PXI总线架构的硬件设计、基于LabView实时操作系统的软件设计和使用GE-5565反射内存卡建立的实时系统.运用该接口测试系统解决在实时状态下的信号管理问题,实验证明,该系统满足飞行仿真的使用要求.     

基于通用装备测试系统中VXI总线的应用

通用装备测试系统中VXI总线技术推广应用具有很大的现实意义。本文结合实际工作经验,介绍了基于VXI总线的自动测试系统的架构和开发VXI专用模块功能的一般方法和过程,并对VXI自动测试系统的发展作了展望。     

基于PXI总线的主被动雷达导引头自动测试系统设计

为实现对复杂的主被动雷达导引头的自动测试,以PXI总线作为测试平台,建立了先进的现代自动测试系统。分析了主被动雷达导引头的自动测试系统的基本原理。描述了测试系统组成和结构。给出了硬件和软件设计方法。模拟运行表明,该系统设计合理、性能稳定、技术参数满足主被动雷达导引头的测试需求。     

基于PXI总线的矿用风表检定系统

为保证矿井的安全生产,需要定期对风速仪表进行检定.设计了与煤矿现有风洞配套使用的基于PXI总线平台的矿用风速表的自动检定系统,针对检定系统各个部分的特点,详细介绍了各子系统的组成和技术指标.     

基于PXI总线高速数据采集板的设计

根据高速虚拟仪器的设计技术要求,设计了基于PXI总线的高速数据采集板,通过DSP到PCI总线的跨总线DMA技术解决了数据传输的瓶颈问题。     

基于PXI总线和虚拟仪器的高速数据采集系统

系统地介绍运用PXI总线和虚拟仪器等测试领域新技术,进行高速数据采集系统的研发,以及克服其他低速总线数据传输的"瓶颈"的方法,并阐述了虚拟仪器代替传统仪器开发测试系统的过程和优缺点.     

一种基于PXI总线的网络化电子装备测试系统设计

分析当前警用电子装备测试维护面临的信号采集处理吞吐量不足、通用化模块化程度不高、分布式需求迫切等问题,提出一种基于PXI总线的网络化电子装备测试系统的思路,采用分布式测试系统的架构,在总体设计、设备及数据管理、软件模块化设计等方面实现了系统功能;经分析和实际应用,该系统可实现多任务同时开展、分布式测试、集中判读的功能,从而改善测试人员工作环境,有效提高电子装备的保障性。     

PXI总线平台的比较研究

通过将PXI总线平台与PCI,VXI,LXI等其他几种总线平台的比较,深入分析了PXI总线平台的各方面特性,探讨了PXI总线平台的发展和应用,提出了一种未来测试系统的架构。     

基于CAN总线的多参数测试系统设计

本文介绍一种基于CAN总线通信网络的多参数测试系统的设计,系统充分利用CAN总线通信的稳定性等相关特点,使得测试系统设计简单,易于实现,应用领域广泛。系统上位机采用当前流行的LabWindows/CVI虚拟仪器技术,可以实现多参数实时监测、历史数据记录、查询和后期分析等功能,具有实时、高精度、成本低等优点。     

基于PXI和GPIB总线雷达自动测试系统的设计

利用PXI模块仪器和GPIB仪器，组建了基于PXI和GPIB总线的某型雷达自动测试与故障诊断系统。给出了系统的硬件构成和软件设计方法，并讨论了将关系型数据库和专家知识应用到自动测试和故障诊断领域中去的实现方法。实际应用表明：该系统具有通用性强、操作方便、自动化程度高、故障定位准确等特点。     

基于PXI Express总线的雷达综合测试系统简

针对某型中程三坐标对空情报雷达的测试需求,开发基于PXI Express总线的雷达综合测试系统.从雷达的测试方法分析入手,阐述了测试系统的硬件平台和软件平台设计方法,该系统可自动（人工辅助）、快速、准确地完成雷达性能指标测试和整机性能评估.     

基于GPIB的有源相控阵天线自动测试系统

针对大规模有源相控阵天线中的通道数量多,测试工作量大的特点,设计了一种基于GPIB的自动测试系统,可对有源相控阵天线通道幅相特性进行自动化测量.与手动测试方法相比,本系统大大提高了有源相控阵天线通道测试的效率和准确性,实现了测试数据格式化存储,方便雷达波控系统利用测试数据做进一步的通道幅相校准.实际应用表明,该系统运行稳定,可靠性高,能够满足实际工程的需求.     

基于PCI9054的PXI总线接口设计

本文介绍了一种基于PCI9054的PXI接口方案,该方案采用PCI接口芯片加FPGA的结构,较大的发挥了FPGA的灵活性,同时也降低了PXI总线接口设计的难度。给出了该方案实现的具体器件选型,对PCI接口芯片PCI9054的特点进行了介绍,对FPGA设计中的关键信号也进行说明。     

基于CAN总线的汽车电子系统传输网络设计

在分析传统的汽车电子控制系统数据传输网络优缺点的基础上，介绍了机动平台系统中的总线技术及应用现状，给出了一种基于CAN总线的整车数据传输网络的硬件设计方案，对系统数据传输网络的总体结构、CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路做了详细说明与分析。结果表明，CAN总线汽车电子系统数据传输网络是一种解决汽车电子控制信息传输的有效方法，可以简化系统结构、提高可靠性和提升系统的整体性能，能更好地满足汽车电子控制系统的应用需要。     

基于SOPC的ARINC429总线测试系统设计

以FPGA和Nios Ⅱ软核处理器为核心,设计了一种基于SOPC的ABINCA29总线测试系统.给出了系统的原理及整体结构,重点阐述了采用SOPC实现系统软硬件设计的方法与注意事项.实验表明:该系统结构简单、使用灵活、易于扩展、可靠性高,具有广泛的应用前景.