组织对员工成功晋升分析

在组织中,传统的晋升方式看似作为一项优化资源配置并为组织人员提供激励的一种有效方式,!背后却隐藏着一个巨大的陷阱,雇员被晋升到一个不能胜任的高度。文章试图分析这一问题,并为防止过度晋升造成的不胜任现象提供思路。     

浅谈职务晋升的激励作用

本文对职务晋升的重要意义进行了阐述，指出了职务晋升的公正性原则及企业职位晋升中的弊端，并针对一些问题提出了可行的措施。     

浅谈职务晋升的公正原则与激励作用

晋升是人力资源管理的一项重要激励措施。不论是在企业单位还是事业单位,职务晋升都是非常重要的。职务晋升必须要坚持公共原则,要使人们对晋升结果做出公正性的判断。职务晋升还要表现出其激励作用,要将职务晋升作为一种激励措施来激发人们工作的积极性。文章主要分析了职务晋升的公正原则与激励作用     

甘肃省篮球裁判员晋升培养网络教学模式的构建

运用文献资料、专家访谈、数理统计和逻辑分析等研究方法,针对甘肃省行政区域狭长、裁判员集中授课培训学习困难和信息的传递不流畅等问题进行了调查,从教学模式的设计依据、设计原则、教学目标、教学设计等方面构建和探索适合甘肃省篮球裁判员晋升培养的教学模式.研究结果表明：网络教学模式能够解决这些困难,是现行篮球裁判员晋升培养培训方式的有益补充,具有可操作性和可行性     

新晋升干部“路径依赖”现象透视与破解

新晋升干部“路径依赖”现象具有广泛性、浅在性、虚假性的特点，它的存在既给新晋升干部自身带来了苦恼，又不同程度地影响了所在单位的建设，必须引起各级领导高度重视。文中分析了“路径依赖”现象的主要表现和深层原因，提出了知识更新是破解问题的必要前提，岗位塑造是破解问题的基本途径的观点，为问题的解决提供了有益的启示。     

综合激励机制剖析

提出了综合激励的概念,将经济激励分为固定工资、计件工资及晋升奖金,分析了这三者之间的关系,并认为企业应当综合运用这3种支付手段来激励员工努力工作.综合研究了员工的能力水平、风险厌恶、产量方差及奖金差距对于最优计件工资率的影响,分析了这些因素及市场价格对工人的激励作用和企业金字塔式工资结构的激励效果,解释了依据能力水平对员工进行分类的内在机理.     

基于动态优先晋升总线的矿井积水水位监控系统设计

受到水位传感器技术的限制,目前的矿井积水水位监控系统只能布置在特殊的水仓处,无法对井下的环境进行全面覆盖。水位采集信息精度较低,反应迟缓,不能及时对危险水位报警。提出基于动态优先级晋升总线技术的矿井积水水位监控系统设计方法。基于uCAN总线技术连接传感器的信号传输,研制了一种变介质的电容传感器进行水位信号采集,使用LPC2368芯片对总先传输进行硬件支撑。实际的测试证明,该系统对能够更加快速准确地对矿井积水水位进行监控报警,具有很强的实用价值。     

晋升机制下地方政府官员的行为——一个与中央政府(官员)博弈的实证分析

地方政府官员与中央政府(官员)在不同制度组合中进行博弈,选择适应性行为.而正是这种行为最终影响其能否获得中央政府(官员)的晋升认可.     

组织激励冲突问题研究

激励是组织行为学的核心问题．激励期望理论又是管理学的重要组成部分．对激励理论的深入研究,就会触及到激励冲突的复杂问题．本文提出激励冲突的概念,并分析其所具有的多重特性．在对传统的激励期望理论作进一步探讨后．对一个完整的组织“目标—激励”体系,得出相应的激励冲突状态,明晰地揭示出激励冲突的复杂性．     

组织行为学视角下的中国股利政策现状及对策分析

文章以组织行为学为分析视角,对当下的中国上市公司的股利政策现状进行描述和分析,揭示中国股利政策的利弊得失及形成的影响因素,并就政策的改进提出政策建议。     

面向交通规划的交叉口延误函数的研究和应用

对交通规划流量分配问题中的交叉口延误函数进行了研究．考虑了对冲突流、冲突相位和非机动车交通等因素,通过对交叉口延误函数的进一步细化,对不同转向车流和不同交叉口类型建立了适合我国城市道路的交叉口延误函数,增强了交通分配模型的可靠性．     

大都市圈功能特征及对中国城市化的启示

阐释了国外都市圈研究的源起，简要总结了国内都市圈的发展，并在系统分析都市圈功能特征的基础上，认为中心城市的培育、城市问功能的协调及区域规划与管治的加强是新世纪中国城市化健康发展的重要保障．     

"自组织"理论支撑的学生思想政治工作

针对当代大学生群体的“组织”和“自组织”特点，按照“自组织”理论的要求，在完善大学生思想政治工作的具有“自组织”特点的运行机制的基础上，探索大学生思想政治工作的新途径。     

考虑路侧停车需求的城市办公区单行交通组织优化

为提高道路网通行能力、缓解停车供需矛盾,从道路负荷度、车辆绕行及路侧停车需求三方面出发,构建针对城市办公区路网单行交通组织的双层规划模型。上层模型以最小干道路段平均饱和度、车辆最小绕行系数及最大停车泊位增长率为目标,力图优化单行方案以使目标函数最小;下层模型假定出行者遵循用户平衡分配原则选择路径,在此基础上设计遗传算法处理多目标问题。最后对北京市某办公区进行算例分析。研究结果表明:相较组织单行交通之前,干道饱和度明显降低,支路利用率显著提高;同时在保证较低的车均绕行距离的前提下,路侧可设置泊位数增大,支路可增设的路侧停车泊位为实施单行交通组织前的2.9倍。由此可见,研究提出的优化模型可为办公区等停车供需矛盾突出的城市中心区域组织单行交通提供理论支持。     

基于内部营销的现代组织人力绩效管理系统研究

在当代,组织包括各级各类企业和事业单位。分析了当前组织绩效提升存在的障碍和内部营销对组织绩效的积极影响,并基于内部营销理念与方法分析了现代组织人力绩效管理系统的特性与构成,指出了在人力绩效管理系统运作过程中应注意的问题,对于进一步提升现代各级各类组织的绩效,具有突出的理论意义及实际意义。     

基于水平效应函数的模糊指派求解模型

结合模糊信息结构特征,提出了水平效应函数L(λ)的概念,建立了从整体上集中量化模糊数位置的、具有广泛可操作性的IL-度量方法及IL-度量在水平效应函数L(λ)下的IDθ-不确定度,进而通过引进的零型模糊数推广了著名的匈牙利算法。最后通过一个算例验证了算法的有效性。并在此基础上,利用模糊信息的IDθ-不确定度分析了指派决策的可靠性程度。该讨论为某种意识下的不确定型决策奠定了理论基础,具有较强的可操作性。     

代建型施工企业基本要素及组织结构模式探讨

在我国大力推进代建制的背景下,探析施工企业作为代建主体单位的新型代建制度。提出代建型施工企业的概念,分析了施工企业参与代建的资质要求、优势和劣势、工作要点等基本要素,并探讨了通用和事业部式两种代建型施工企业的组织结构模式,为施工企业参与代建项目提供理论依据和实践指导,以转变其经营单一、效益低下的状况,实现其业务范围前伸后展的战略转变。     

莫尔-库仑等面积圆屈服准则的简化形式及应用

在三维应力空间 ,采用解析几何的方法 ,导出了莫尔 -库仑等面积圆屈服准则的简化形式 .介绍了可直接利用现有大型有限元程序在德鲁克 -普拉格屈服准则下 ,按强度折减原理求解边坡安全系数的方法 .算例表明 ,采用简化屈服准则无须修改现有程序 ,且对简单边坡 ,据此求得的安全系数与传统的极限平衡法所得结果极为相近 ;对于复合边坡 ,二者求得的安全系数相对较差可能稍大些 .