浅析公路桥梁加固新技术的应用

桥梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通。原来公路桥梁的设计荷载、通行能力以及自然环境等,已经无法满足现代交通的荷载,随着桥梁使用年限的增长以及桥梁负荷的日趋增大,许多桥梁均出现了破损,对公路桥梁的加固维修已经势在必行。本文阐述了桥梁加固新技术是维修桥梁、提高桥梁承载能力的最基本的方法。     

浅谈桥梁悬臂施工工艺

桥梁类型日新月异,悬臂施工工艺从50年代末发明以来,已经被广泛的用于桥梁建设中。大跨度、高难度桥梁的建成,谱写了桥梁建设史的新的篇章。     

连续刚构桥梁施工控制

随着我国经济的不断发展与科技的进步,越来越多的新型建筑材料应用在桥梁的建设过程中,钢结构的桥梁已经逐渐占据了桥梁建设的大部分市场,钢结构由于其特有的特征,已经逐渐成为多数桥梁设计过程中的首选结构,该研究者根据自身多年的工作经验对钢结构桥梁的悬臂施工期间的一些注意事项以及施工工艺进行简要的介绍。     

既有桥梁上部结构的维修加固方法

随着时间的推移,越来越多的既有桥梁不适应交通的需要,桥梁的维修加固已经成为工程界的热点问题。本文对目前广为采用的桥梁维修方法进行了分类述评,分析了各种加固方法的特点。     

钢筋混凝土桥梁的病害原因及处理措施

交通工程中桥梁规模、数量在不断地增加,但在已经运营的线路上,有些桥梁却未达到其使用寿命而过早地发生损坏,本文研究了混凝土桥梁病害发生的原因和处理、防治措施,为今后桥梁的结构设计和施工提供有益借鉴。     

公路桥梁检测问题研究

在桥梁运营时,由于频繁承载,甚至超载;再加上自然界乃至自然灾害的侵袭,以及交通事故等人为事端的侵袭,会造成桥梁损伤.因此公路桥梁检测问题已经被我们越来越重视,本文通过对桥梁评定方法进行分析,提出了桥梁检测相关技术问题.     

桥梁施工中的技术质量问题分析与对策

高速公路在国外的发展已经有半个世纪的历史了,我国的高速公路尽管起步较晚,但却创造了令人惊奇的发展速度,尤其是20世纪90年代以来,我国高速公路进入了高速发展的黄金时代。但无论是在桥梁施工实践,还是桥梁施工技术研究方面都缺乏科学的指导,导致很多弊端和限制,尤其是在高等级、大跨度桥梁施工方面与国际先进技术有着较大的差距。随着公路中高等级、大跨度桥梁的数量与重要性与日俱增,先进桥梁施工技术方面的制约将越来越明显。虽然现在的建设技术已经有很大的发展但仍然存在着一些值得我们注意的问题。本文主要针对目前桥梁施工中的技术质量问题进行分析和探讨,并对具体的问题提出一些改进对策。     

简析危桥维修加固技术

随着经济的发展，交通运输量不断加大，桥梁长期超负荷运行，破损严重，许多桥梁已经不堪重负，成为危桥．通过桥梁维修加固，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能重新满足交通的需要。本文主要介绍了危桥常见的加固方法，并结合实例加以分析     

浅谈如何避免桥梁单板受力

改革开放以来,我国经济始终处于高速增长的状态。为适应社会经济发展的需要,高速公路经历了从无到有,到现在已经超过了四万公里。经过一段时间的运营,各种桥梁病害也随之产生。其中,桥梁单板受力病害是较为普遍和严重的桥梁病害之一,每年不得不花费大量的养护资金用于加固维修,且严重影响高速公路的正常通行和桥梁的使用安全。     

桥梁施工中关于混凝土桥梁裂缝问题的研究

在建筑施工中,裂缝一直是一个无法被忽略的问题,一般情况下,小的裂缝会对建筑外观的美观性产生一定的影响,而较为严重的裂缝则会对整个建筑工程的质量产生影响,进而引发各种安全事故的发生。作为一项整体结构性较强的建筑施工项目,现代桥梁的施工在工艺上可以说已经得到了较快的发展,随着各种管理方式的加强与完善,桥梁施工中内在的质量问题已经得到了长足性的提高,这一点是毋庸置疑的。但是桥梁施工中混凝土桥梁裂缝的问题却并没有从根本上得到解决。因而,本文结合天津至秦皇岛铁路客运专线工程中梁式桥及框架桥的建设案例,围绕桥梁施工中混凝土桥梁的裂缝问题进行相应的研究与讨论。     

GPS测量在桥梁控制网测设中的应用

GPS相对定位技术已经在测绘、交通、城建、国土资源管理等各个领域得到了广泛的应用。它的平面相对定位精度已经完全能够满足工程的需要。结合GPS定位测的各种优点,将GPS相对定位技术引入桥梁控制网的测量和基础放样,无论对GPS技术本身的发展还是对桥梁测量控制都具有极为重要的意义。主要就GPS技术在桥梁测量控制的应用进行了论述。从GPS基本原理出发,论述了控制网的布设、特别对桥梁控制网设计、选点、布设以及精度分析做了详细的论述。并结合张肃项目大桥GPS控制网控制测量和基础放样的实例,对GPS在桥梁测量控制中的应用进行了分析,得到了GPS相对定位技术完全能够应用于桥梁平面控制网和GPS RTK技术满足桥梁基础放样精度要求的结论。     

浅析Midas/Civil软件分析悬臂梁

悬臂结构施工工艺已经普遍应用于现代桥梁施工过程中,结构受力及线形控制已成为施工过程中的主要控制内容。为了更方便、准确计算桥梁施工过程中的受力状态以及线形变化情况,需要借助软件对桥梁结构进行计算和分析。Midas/Civil软件在理论背景基础上,经过长期与工程实践磨合,现在已经成了施工控制的重要计算软件。     

预应力现浇桥梁的施工技术研究

在我国道路交通工程项目发展的过程中,桥梁工程预应力技术也被广泛应用在其中。而预应力桥梁不仅能够有效地避免桥梁混凝土的裂缝问题,同时,还能够使施工效率得到全面提升,确保施工更加完整与安全,因而在桥梁建设工程中已经成为重要的施工技术。而随着预应力现浇桥梁技术的不断发展,使得桥梁建设规模扩大,使得施工周期缩短,节省了桥梁的施工成本。     

桥梁逐孔施工技术浅析

自20世纪70年代以来,随着桥梁类型与跨径幅度的进步和发展,已经形成了多种多样的施工方法,桥梁施工技术得到了迅速发展,并发生了重大变革。特别是随着预应力混凝土技术的发展,过去用于钢桥的架设方法,也逐步应用到混凝土桥,本文就桥梁逐孔施工技术做一些分析。     

高速公路桥梁的日常养护

长期以来,人们只注重了桥梁的建设而忽视了日常养护与维修,致使某些钢筋混凝土构件过早地碳化和钢筋锈蚀,桥梁未达到设计年限就已经无法正常使用.因此,及时对桥梁进行有效地养护,能有效阻止病害的继续发展,延长其使用寿命,并将产生较大的经济效益.     

浅谈公路桥梁施工管理

随着经济的快速增长,交通运输业的日益发展,公路桥梁已经成为我国经济建设中一项重要的基础建设项目,它能带动我国经济的发展.但是由于公路桥梁的负荷日趋加重很多公路桥梁出现了不同程度的缺陷损坏。所以在公路桥梁的建设方面需要科学合理的施工以及完善管理才能发挥它的有效功能。本文对目前公路桥梁存在的主要问题进行了分析并提出了相应的管理建议。     

关于公路桥梁施工过程中连接处的处理与管理分析

近年来,由于桥头跳车造成的行车事故时有发生。其主要原因是由于公路与桥梁连接处施工处理不当造成桥头跳车所致。因此,加强公路与桥梁连接处的施工处理与管理已经成为影响公路行车安全性的重要因素。本文就公路与桥梁连接处的施工处理与管理进行了简要论述。     

部分连续刚构桥的病害实例与成因分析

随着我国桥梁建设事业的迅猛发展，在已经建成的刚构桥中，由于施工不当、预应力筋应力松弛、混凝土收缩徐变较大造成桥梁的预应力损失过大，或由于桥梁超载等原因，使得部分桥梁出现了诸如悬臂端挠度过大、梁体局部裂缝等病害，严重降低了桥梁的实际承载力和使用寿命。本文通过病害成因分析，采取加固措施，取得较好经济效果。     

浅谈桥梁防水施工技术

随着经济的飞速发展，技术的不断进步，我国的桥梁建设水平已经开始向世界一流水平迈进。当今，我国无论是桥梁设计理念还是施工技术都已步入世界先进水平之列，为了将我国桥梁建设水平选一步提高，桥梁防水则是较为关键的环节之一，做好桥梁防水工作就保证了桥梁的耐久性，保护了钢筋混凝土桥面不受水的侵害，使桥梁始终保持在一个高性能的状态下正常运营并造福于人民。本文结合多年的现场施工经验，就桥梁防水施工做简要讨论。     

浅析我国铁路桥梁建设技术方面的进步

随着经济的发展，我国的科学技术水平有了很大的发展，在很多的方面，我国已经掌握了世界领先的技术，在桥梁建设方面，我国取得的成绩也是十分的明显，在桥梁建设方面的进步，主要体现在桥梁的结构形式、桥梁的跨径、桥梁的工程材料和施工的工艺方面。我国现在桥梁的建设方面的进步是非常值得学习的，所以，将这些进步记录下来是十分的必要的。