软管传统接头缺陷分析及改进

散装水泥的广泛使用,给企业带来了可观的效益,因为散装水泥比袋装水泥具有明显的优势。但散装水泥的装卸、使用和储存中,离不开橡胶软管,而橡胶软管又离不开接头。本文就传统接头的缺陷作了分析并设计出一种实用性很强的快速螺旋卡头,它能明显地提高工作效率。     

液压软管常见故障及原因分析

分析了液压软管的常见故障及其原因，提出了使用液压软管时的注意事项。     

基于ABAQUS软件的海上漂浮软管接头剥离破坏的数值分析

海上漂浮输油软管在拉伸载荷作用下,管接头失效的主要形式为管本体内层橡胶复合材料与接头钢制短节的剥离损伤.本文以8吋海上漂浮输油软管为例,采用ABAQUS软件中零厚度的内聚力单元模拟粘合剂,数值分析拉伸载荷作用下软管接头的剥离损伤的问题,提出软管接头粘合剂的剥离损伤力学分析方法,为海上漂浮输油软管接头结构的承载能力分析以及接头的结构改进设计提供依据.     

汽车制动软管膨胀量及试验分析

本论文在阐述汽车制动软管膨胀量特性对汽车制动作用的基础上,分析了汽车液压制动软管膨胀量产生的原因,并结合相关标准要求对液压制动软管膨胀量试验进行了分析总结。随着汽车工业水平的不断提高和对汽车安全性的高度重视,深入分析和研究制动软管膨胀量特性具有重要意义。     

自压软管输水微灌试验报告

试验利用供水渠道水面与种植地面位差 ,水流由渠水自压进入各分级管道后 ,由毛管 (微灌软管 )滴孔供水。该系统利用农田原有渠道供水 ,全部采用塑膜软管 ,主管与毛管采用塑料快速接头联接 ,结构简单、安装快捷 ,造价低廉     

“插头-锥管”式空中加油软管平衡拖曳位置计算

空中加油软管运动规律的研究是分析战斗机空中加油时控制规律和验证飞机飞行品质的重要前提, 加油软管平衡拖曳位置计算是研究空中加油软管运动规律的基础.利用机翼附着涡和自由涡模拟加油机尾流场对加油软管和锥套的影响,分别建立空中加油软管流场模型、软管气动模型和稳定伞气动模型.将空中加油软管质点离散化,从软管、稳定伞空间受力平衡出发,推出了"插头-锥管"式空中加油软管空间平衡拖曳位置计算方法.利用此方法计算了不同飞行状态下空中加油软管平衡拖曳位置,并分析了空中加油软管平衡拖曳位置在不同飞行状态下的变化规律.计算结果与实际情况吻合,为研究空中加油软管运动规律奠定了基础.     

ANSYS在中央回转接头性能测试中的应用

中央回转接头主要负责整个液压系统管路固定和输送、排除旋转辊筒热传导介质,并防止系统液压管路连接部分在相对旋转时发生干涉。设计通过AutoCAD建立中央回转接头模型,利用ANSYS有限元分析软件平台,对模型进行一系列静载荷加载、数据分析,并对其进行强度校验,从而选择合适的载荷,为夹具在密封性测试中施加不同预紧力提供依据。     

换热器管子与管板接头拉脱力的研究

通过试验和三维有限元分析研究了换热器中管子与管板连接的液压胀接、焊接以及胀焊结合接头(包括先焊后胀以及先胀后焊两种情况)的拉脱力大小和失效形式。有限元分析考虑了接头的几何非线性、材料非线性、接触非线性以及热固耦合,从而能模拟接头材料的弹塑性变形、热塑性以及先胀后焊过程中焊接热对胀接的影响。研究结果表明,焊接接头的拉脱力远大于液压胀接接头的拉脱力,并且略大于胀焊结合接头的拉脱力;对于先胀后焊或者先焊后胀接头,拉脱力并没有明显的变化;在拉力作用下,胀接接头的破坏主要是管子与管板接触面间的拉脱破坏,而焊接接头的破坏主要为焊缝的剪切破坏。     

浅谈氯气密闭吸收装置的作用

概述1.密闭吸收及其装置密闭吸收及其装置特指在氯碱生产过程,利用次钠环保吸收装置的废氯吸收管线环氯气涉及部位进行铺设,并设多个吸收接头,连接软管或加装风道,在异常情况下,涉氯区域产生的废氯气,都可通过负压管线(软管或风道)被抽吸到,不会直接排向大气,可有效避免大部分因氯气泄露导致的非计划停车。     

珠海市孵化协会:当好桥梁纽带 为科技创新提质增效

正珠海市科技企业孵化协会(以下简称珠海市孵化协会或协会)是由珠海市科技创新局主管,珠海高新技术创新创业服务中心、珠海清华科技园创业投资有限公司、珠海南方软件园发展有限公司等9家单位联合发起成立,是全市唯一具备孵化服务专业性的非营利性社会组织。自2016年3月登记注册以来,协会围绕"整合资源、构建平台、提供服务、孵化科创"的工作方针,为各类孵化载体提供了精准化、规范化、专业化的服务。     

防止橡套电缆蒸汽硫化生产过程中进水的研究

通过分析高压蒸汽硫化工艺过程,加以分析改进接头方式,有效防止橡套电缆进水,提高了产品质量,保证了煤矿井下使用安全。     

合力塑胶:合众所长 力求更美

正广东合力塑胶有限公司成立于1995年11月,是一家专业研发、生产、销售塑胶制品的高科技企业,主要产品有与机械设备配套的各类高压软管、工业用系列气压软管、塑胶制品以及电线、电缆企业用的塑胶材料。经过20多年的发展,合力塑胶已成为国内同行业中当之无愧的佼佼     

浅析软管印刷品色彩再现的影响因素

本文基于软管印刷品色彩再现的影响因素的探析,首先分析了软管印刷设计,接着着重探讨了纸张和油墨的物理性能、油墨的调配与油墨传递的保真性、图像网点复制的完整性以及印迹墨层厚度的影响等方面因素对色彩再现的影响。     

软管插放机械手的结构设计及其优化

本文介绍了超声波塑料软管灌装封尾机中新增设的软管插放机械手的设计方案，分析其设计思路、结构特点以及达到连续自动化生产的良好效果。     

浅谈矿用电缆接头工艺分析与应用

电力电缆供电以其安全、可靠,便于井下巷道敷设和维护等优点,在煤矿井下得到广泛应用。该文通过对高压电力电缆辐射热缩式接头性能及辐射热缩式接头工艺进行分析,并提出了在煤矿井下应用注意事项,具有一定实践意义。     

高压接头发热带电处理的应用研究

该文介绍了高压接头发热带电处理的应用,对处理装置原理、构造和实施方案进行了详细分析,对实施进行了介绍,得出了结论.     

换热器管板胀接接头高温下拉脱实验研究

考虑换热器管板胀接接头和高温拉伸实验机结构,设计了试件和实验方案,对液压胀接接头在高温条件下的拉脱力变化规律进行了实验研究.当温度在100℃内,拉脱力随温度升高显著增大、受胀管率影响较大;当温度在100℃～300℃时,拉脱力随温度升高略有降低,胀管率影响逐步变小.实验结果可为换热器管板胀接接头设计和拉脱力计算提供理论依据.     

压弯联合荷载下漂浮软管的极限压溃特性

作为海上输油系统重要组成部分的漂浮软管和水下软管是浮筒和浮式生产储油船(floating production storage and offloading, FPSO)以及浮筒和水下管汇之间的油气输送通道,漂浮软管等在风浪流等极端荷载作用下可能发生极限压溃损毁。以某型漂浮软管为研究对象,利用Abaqus有限元软件,结合rebar单元和Emended嵌入技术建立软管有限元数值模型,研究软管在内压和弯矩作用下的折弯压溃特性,并通过软管弯曲试验验证了该数值分析方法的正确性。计算结果表明：螺旋钢筋失稳是折弯压溃的主要原因,螺旋钢筋外侧的外帘线层在压溃区折弯处帘线拉力过大导致帘线破断。软管的内压荷载及软管的螺距与帘线的缠绕角度对极限压溃都有重要影响。该研究可为输油软管结构抗压溃设计和损伤诊断提供技术支持。     

空中加油软管-锥套动态建模及其飘摆运动抑制

基于多刚体动力学建立空中加油软管-锥套在尾涡流场及大气紊流下的动态数学模型,分析了加油机在不同飞行条件下软管-锥套的平衡拖拽尾迹,以及大气紊流对软管-锥套运动的影响。软管-锥套随加油机在空中飞行时产生的飘摆运动,增加了受油机安全准确地对接加油锥套的难度。为了抑制软管-锥套空中飘摆运动,对软管-锥套飘摆运动设计了控制器。在非线性模型平衡点处线性化并降阶得到线性增量模型,根据最优控制原理设计了LQR控制器。仿真表明所设计的LQR控制器能有效抑制软管-锥套的飘摆运动,从而能够降低空中加油对接的难度,提高空中加油的安全性。     

3Cr低合金管线钢及焊接接头的CO_2腐蚀行为

采用高温、高压反应釜和电化学技术对3Cr低合金管线钢及焊接接头的CO2腐蚀行为进行研究.结果表明,3Cr低合金管线钢在高温、高压CO2腐蚀环境中表面生成致密的富Cr腐蚀产物膜,这是其抗CO2腐蚀性能优于X65钢的主要原因.3Cr低合金管线钢焊接接头中母材、热影响区和焊缝的腐蚀产物膜特征相似,结构致密,均存在Cr元素的富集.与X65钢相比,3Cr低合金管线钢的自腐蚀电位较正,自腐蚀电流密度较低.在CO2腐蚀介质中,3Cr低合金管线钢焊接接头的母材区域作为阳极首先发生腐蚀,焊缝和热影响区作为阴极受到保护.