基于递归效用函数的两个代理人间的最优财富分配

在递归效用函数的基础上,讨论了两个代理人间的最优财富分配问题,将最优问题转化为动态方程.通过动态方程的求解过程,得到一个可加效用中得不到的性质,即代理人的期望剩余效用越高,其选择当期消费就会越高.     

工程项目的效用决策方法

工程项目决策是项目运作的关键环节,为了反映决策过程中主观因素和客观因素的综合作用,引入现代效用理论进行研究.基于项目评价的技术、经济、社会和环境目标,分别建立各目标效用函数:根据模糊集理论,采用隶属函数构造方法,建立技术目标效用函数;运用概率论和效用理论方法,结合对数函数拟合法,建立经济目标效用函数;根据群效用和期望效用理论,采用效用函数构造方法,建立社会目标和环境目标的效用函数.基于权重分配法和效用加性并合,生成工程项目效用决策模型.通过实例研究,表明工程项目效用决策模型具有合理性和实用性.     

永久ESOs的效用无差别价格的性质

经理股票期权(简称ESOs)的定价是在一个不完备的市场中进行的,本文基于经理人的财富效用最大化法研究非限制实施下永久ESOs的效用无差别价格及其性质.首先,在幂效用函数和指数效用函数两种情形下,推导效用无差别价格与值函数的关系,基于值函数所满足的变分不等式,得到效用无差别价格满足的变分不等式.其次,在一般效用函数和线性效用函数下研究了效用无差别价格的性质.     

灰靶决策的灰效用理论研究

提出了灰效用函数的概念，给出了灰效用函数存在的公理体系．讨论了灰靶决策的灰效用理论，以期为灰信息下的决策——灰靶决策提供理论基础     

一个带有污染的随机内生增长模型

在一个具有随机污染消除技术的随机增长模型中,把带来负效用的污染引入效用函数．利用随机最优化的方法,确定了均衡状态下的最优经济增长率和最优污染水平．对比得出了各种参数对最优经济增长率的影响与代表性个人的风险厌恶程度和环境偏好程度有关,以及为了有效地控制污染,经济增长速度不能过快的结论．     

CES形效用函数的BL模型研究

根据随机效用和效用最大化理论,假设效用函数的随机项服从二重指数分布,给出了具有普遍性的CES形效用函数的2项Logit选择模型(BL模型)的参数标定过程.     

拉格朗日乘数法在消费者需求理论分析中的应用初探

运用拉格朗日乘数法对消费者需求理论中的消费者效用最大化、边际替代率、收入的边际效用、消费者效用最大化的对偶性等问题进行了较为细致的讨论，并给出相关问题的若干一般性结论．同时借助柯布——道格拉斯效用函数对部分结论进行了定量说明．     

基于财富效用的产权协商定价理论研究

基于效用理论和交换理论,根据人们对财富价值的偏好,构造了度量交易人对产权交易中所获利润满足程度的财富效用函数.在产权交易中,买卖双方的获利水平作为财富效用函数的自变量,服从不满足定律和满足程度递减定律.基于个人的财富效用函数,构建产权交易定价的协商模型,并导出协商交易均衡价格的求解方程.在均衡价格状态上,研究了财富效用函数结构参数和协商模型参数的变化对均衡价格的影响.这些研究为产权协商交易定价的机制设计提供了科学基础.     

Logit模型的推导方法研究

根据随机效用和效用最大化理论,并假设效用函数的随机项服从三重指数分布,给出了Logit模型的两种推导方法.     

递归效用函数在动态定价中的应用

经济学家对待风险的态度由效用函数来决定.我们考虑采用递归效用的形式.设(Ω,F,Pi)是一个概率空间.L为适应过程空间. 1动态定价 设U(c)=Y0,其中效用过程Y由递归定义:     

效用期望值决策方法

本文定义了两种效用函数,给出了两种效用期望值决策方法以及效用期望值决策方法的几个结论.     

开发区类企业的企业化博弈演进分析

基于我国开发区发展瓶颈现象和一个动态博弈模型,指出开发区类企业所具有的特殊的企业形态．该类企业在开发区初创阶段,以完成政府的效用为其义务．政府在开发区发展的各个阶段,其效用函数是不同的．当政府的期望效用基本完成之后,就应当逐渐退出其行政控制．由于政府的政绩诉求和权威惯性,其行政控制的退出往往比较迟缓．通过开发区类企业与政府的利益博弈,开发区类企业逐步完成其纯企业化的过程．这种博弈引发的交易成本可能使得开发区类企业的纯企业化过程时间过长,从而导致整个过程的非效率性．     

效用理论与船舶绕避热带气旋方案的选择

在简要介绍效用概念和效用理论的基础上,将效用理论及其决策方法引人到船舶绕避热带气旋最佳方案选择这一风险型决策问题中;并对效用和风险的关系进行了介绍和分析,说明了不同决策者对待同样的风险有着不同的态度．通过举例对船舶绕避热带气旋方案的优先关系及效用函数确定过程的分析,提出了使用效用理论解决船舶绕避热带气旋最佳方案选择的基本思路和方法．得到的船舶绕避热带气旋方案可用于对通过效益分析得出的方案进行对比,以便最终得到船舶管理部门和船舶驾驶员均能在心理和理智上接受的最佳绕避热带气旋方案．     

基于多服务质量属性联合效用函数的网格资源调度

基于经济模型研究网格服务质量(QoS)控制的资源分配问题,给出了多QoS属性多任务的资源分配优化的效用模型. 该效用模型描述了网格任务的动态需求和偏好,以效用最大化为目标计算了需要提供QoS的资源分配. 设计了时间和预算限制条件下基于多QoS属性的联合效用函数调度算法,并与其他经济的和非经济的算法进行比较,验证了该算法的有效性.     

基于注水线调整的认知无线电通信效用计算算法

本文在瑞利衰落模型下,根据认知用户的效用函数,来解决认知无线电中的信道规划问题,进而得到认知用户的通信效用。当认知用户输入功率和比特误码率受限时,其最终效用仅与注水线有关,因此我们提出了一种基于注水线不断调整的认知无线电功率分配及通信效用计算算法。理论研究表明,该算法具有较低的运算复杂度和接近于最优算法的认知用户效用,仿真分析验证了结论的正确性。     

效用无差别定价与投资者风险态度的数量关系

利用效用无差别定价原理,基于某一特殊的效用函数,通过建立数学模型和求解模型,得到效用无差别定价,并给出资产定价与投资者风险态度的数量关系.     

基于风险的云计算环境用户效用分析

通过分析云计算环境中资源分配和用户任务请求的过程,提出了云计算环境中的用户效用函数,并引入风险对云计算服务和资源由于被非授权访问造成的损失进行量化,得出了基于风险的用户期望效用函数.最后,通过仿真实验论证了任务执行数与用户需求,时间,费用和用户效用之间的关系.从仿真实验可以看出,用户的一次提交的任务数存在一个理想值,在...     

基于改进MNL模型的地铁换乘区路径选择

以行人路径的完整过程为研究基础,分析组成路径的不同设施对行人路径选择以及路径效用的影响,同时对同种类型设施在不同路径中的效用值做了深入的调查分析,并根据效用最大化理论,建立了改进的Multinomial Nested Logit(MNL)模型和路径效用函数。通过对轨道换乘车站行人路径选择的跟随问询调查,研究影响行人在轨道车站换乘区域内路径选择的因素。根据效用最大化理论,建立了改进的Multinomial Nested Logit(MNL)模型和路径效用函数。以北京市地铁国贸站换乘调查数据为基础,标定了模型参数。模型分析表明:行人在轨道车站换乘区域的路径选择与出行目的及各交通换乘设施的走行时间有关;同时,路径重复系数对路径效用的影响较大,进而影响路径选择行为,佐证了行人对拥挤路径的规避行为;得到的模型具有很高的精度,为评价和提高轨道换乘车站设施服务效率提供理论依据。     

激励效用及其测度模型研究

分析了激励效用传统测度理论的优点和缺点，提出了激励效用的科学定义应该为受激励者对激励目标的满意程度。在此基础上，运用效用函数理论，建立了激励效用测度模型，即在对激励者和受激励者做出理性和完全信息条件假设下，受激励者的单目标激励效用可以用激励因素水平变量、受激励者对激励因素的现实拥有水平、和期望得到的水平的效用函数进行测度。受激励者的多目标激励效用则可以按照加法规则，对各单目标激励效用进行加权平均：其权数由各受激励者的人性特征决定。     

效用理论在保险中的应用

介绍了效用理论的基本知识,引入了效用函数来描述决策者的风险态度.讨论了效用理论在保险产品的定价以及在确定最优投保方式中的应用.