腕力传感器的一种动态解耦方法

提出了一种传感器不变性动态解耦方法。基于动态标定实验,进行传感器动态建模,在离散域设计解耦网络,分别对构造模型和腕力传感器进行解耦,效果良好。该方法简单、实验,用解决多维传感器和复合型传感器研制中关键问题的一种新方法。     

一种基于MEMS技术的压力传感器芯片设计

硅压力传感器是利用半导体硅的压阻效应制成,其品质的优劣主要决定于敏感结构的设计与制作工艺.文章从硅压力传感器敏感薄膜的选择、敏感电阻条的确定以及敏感电阻位置的选取,设计了一种方案并进行了实验验证,得出所设计的压力传感器精度达到0.1%～0.25% F.S.     

气体传感器的一组测量电路

报道了气体传感器测量的一组优化电路,它由可以直接输出气体传感器工作电阻Rg随微量有毒、有害气体浓度C变化的曲线化为直线的拟合电路组成,配以计算机的数据处理,可进行还原性气体的定量分析．     

一种自动清洗线感应装置的结构设计

笔者介绍了常规传感器在传统自动输送线和自动清洗线中的应用,由于自动清洗线的工况是一种湿环境,所以常规传感器无法在自动清洗线湿环境下使用.为了解决这一问题,设计了一套感应装置,该套装置具有防护功能,与常规传感器配合使用,可有效避免常规传感器直接与清洗后的产品产生的水滴相接触.通过实践和论证,该装置使常规传感器可以在复杂潮...     

一种智能型气体流量传感器的设计

设计了一种热线式气体流量传感器。介绍热线式传感器的工作原理和温度特性以及前项通道的电路设计,它采用计算机处理技术,利用热平衡原理,根据热量的传递转移来确定流体的速度,再通过数据融合算法,实现传感器的温度补偿和线性补偿,以获得较高的线性度和温度稳定性。最后给出了传感器的性能测试结果。     

某款摩托车铝合金车轮的设计

为降低成本、节约材料,从外观、强度、重量等方面考虑,设计了铝合金车轮的结构方案.对方案在弯曲、扭转、静压三种工况下进行有限元分析,并对铝合金车轮进行了径向载荷试验、径向冲击试验、旋转弯曲疲劳试验、扭转疲劳试验.结果表明,前轮质量减轻了2.5%,后轮质量减轻了2.8%,在保证设计车轮强度不降低、满足整车承载重量的情况下,比原车轮更加轻便,达到了预期目的.     

一种附着式升降平台结构设计

附着式升降平台具有低成本、安拆使用简便、管理难度小等特点,建筑越高,其经济效益越明显,因此这种平台在高层建筑施工中应用越来越广泛。结合某实际工程需要,本文设计了一种附着式升降平台,并对其主要结构部件进行力学分析。研究表明,该结构设计满足工程需要,并为类似结构的设计提供了参考。     

一种高温绝压传感器弹性膜片技术研究

介绍了该高温绝压传感器的原理和特点,设计了传感器关键元件弹性膜片结构,制定了一套弹性膜片的制作工艺,使弹性膜片的加工工艺、热处理工艺有机地结合起来,弹性膜片金相组织和力学性能达到理想状态,解决了该传感器精度的关键技术,研制出一体化传感器在(-50～220)℃工作温度范围精度达到0.6%F·S.     

声—振动多功能传感器减振封装研究

本文利用ANSYS(有限元分析软件),对微振动-声多功能传感器的封装关键部件—减振橡胶和芯片粘合体进行实体建模和计算机模拟(模态分析、静态和瞬态分析)。通过模拟结果确定空心模型最佳尺寸。     

一种涂覆水凝胶的模间干涉型光纤pH传感器

为了实现pH值测量的微型化和智能化,提出了一种涂覆水凝胶的模间干涉型光纤pH传感器,满足了对光纤pH传感器结构紧凑、灵敏度高、稳定性好的需求。模间干涉型光纤干涉仪采用标准单模光纤错位熔接制得,对干涉仪进行拉锥提高其对外界折射率的响应灵敏度。将水凝胶涂覆在拉锥后的光纤干涉仪表面,当传感器周围pH值变化时,会引起感应区折射率的变化进而引起传输光谱发生变化,通过测量干涉仪光谱的漂移即可得到对应溶液的pH值。实验结果表明,传感器拉锥8 000μm后在pH值为1.88～7.61的测量灵敏度为0.76 nm/pH,线性相关系数为0.994。所提出的传感器pH值测量范围广、灵敏度高且成本较低,在pH值检测中具有广阔的应用前景。     

考虑传热效应的回热式空气热泵循环性能分析

用有限时间热力学方法分析实际热泵循环热泵循环性能,计入工质与高,低温热源间换热器和回热器的热阻损失及压缩机,膨胀机中的不可逆损失,导出了变温热源不可逆闭式回热式空气热泵的供热率和供热热与循环压比间的解析式,并给出了详细的数值算例。     

高强高性能混凝土设计的理论和方法探讨

提出了高强高性能混凝土配合比设计的理论和方法——“全定量法”可作为高强高性能混凝土设计的一般方法的参考，其特点是：根据水泥的化学组成来确定矿物掺合料的掺量和水灰比，在满足完全水化的同时略有富余；优选密实度较好的骨料，以降低空隙率，减少水泥浆用量；将骨料化为直径为D的球体，然后用水泥浆体来包裹球体并填充球体间的空隙．经实验验证，结果令人满意。     

圆柱齿轮“约束变尺度法”优化设计数学模型

对圆柱齿轮传动进行优化设计时,首先要建立其数学模型。本论文主要介绍作者在运用“约束变尺度法”对圆柱齿轮进行优化设计时,所采用的优化数学模型。由于圆柱齿轮设计的影响因素较多,文中共设计了64个控制信息来描述圆柱齿轮设计的初始条件。这几十个控制信息保证了圆柱齿轮设计的质量和准确性。     

公路边坡稳定性影响因素的敏感性分析

为分析均质路堤、路堑边坡稳定性影响因素的敏感性,采用正交试验设计,结合抗剪强度折减有限元法,以边坡稳定安全系数为考察指标,对50个算例结果进行了极差分析.结果表明,影响路堤稳定性因素的敏感性大小排序为：粘聚力、内摩擦角、坡角、坡高、容重、弹性模量、泊松比、宽度、均布压力;影响路堑边坡稳定性因素的敏感性大小排序为：内摩擦角、坡高、粘聚力、坡角、容重、弹性模量、泊松比.分析结果对公路边坡工程的设计与施工具有借鉴意义.     

加工硬化对薄膜/基底体系临界压痕极限的影响

使用有限元法模拟了具有加工硬化的薄膜/基底体系在Berkovich压痕下的力学响应,讨论了薄膜与基底屈服强度比、薄膜/基底的加工硬化和压头尖端半径对临界压痕极限的影响.研究发现：薄膜的加工硬化使临界压痕极限减少,而基底加工硬化没有产生明显的影响;同时,随着压头尖端半径的增大,临界压痕深度减少.     

高效磨削用砂轮地貌的优化设计研究

针对有关磨削过程建模仿真传统思路的局限性,提出了按照加工要求和用量条件优化设计砂轮地貌和按优化地貌制作砂轮的创新思想.依此思想并按照高效磨削的要求,建立了砂轮地貌的优化模型,所建模型的最大优势在于它在优化地貌的同时也优化了用量条件和磨削过程.以模型优化结果指导磨削加工过程,理论上可确保在不烧伤条件下获得最高的材料去除率指标.作为优化模型的一个实际应用,设计了实验用的超硬磨料开槽砂轮.     

数控型精密液压校直机压点压下量的数学模型

压点式反弯校宜问厄包含弹回做弯曲,本文提出应用ADINA——自动动志增量非线 佐有限元分析算法,辅以败值分析计算,直立压虑压下量的数学棋型．     

TPC-W中支付网关模拟器的设计及性能分析

介绍了TPC-W基准测试系统的整体结构,详细描述了TPC-W基准测试系统中支付网关模拟器的设计及支付网关仿真器和被测服务器之间的认证交互过程.对加入支付网关模拟器前后的性能以及改变测试模式、数据库尺寸后的性能进行了比较分析.性能分析表明:该软件能真实地模拟大量用户访问Web服务器真实行为的统计特性,不仅可以通过改变可控参数来测量服务器在不同负载下的性能,还可以通过对比发现服务器性能中的瓶颈.     

一种基于蓝牙射频电路可测性设计的8位逐次逼近型ADC

介绍一种基于蓝牙射频电路可测性设计的8位逐次逼近型ADC.该电路的核心由采用rail-to-rail输入的比较器和R-2R网络结构的DAC组成.针对可测性设计的要求,电路结构简单紧凑,功耗低,芯片面积小.同时也提出,基于该ADC的一种适合于蓝牙射频电路的测试方法,通过该方法可以较好地对蓝牙射频电路的功能和性能进行监控和测试.芯片采用TSMC的0.35μm标准CMOS工艺制造,面积仅为0.15mm2.测试结果显示,在3.3V工作电压下,分辨率可达7位,且在高频工作环境下表现出很好的抗干扰特性.