节能减排科技能贡献什么

"面对居高不下的能耗数据,单位GDP能耗降低20%的‘十一五'目标前,有太多事情等着我们去做……" 不久前举行的中国科协年会上,节能减排成为科技界人士最关注的主题. 形势依然严峻:万元GDP能源消耗虽下降,但能耗总量依然不容小觑 科技部部长万钢说,"从1980年到2006年,我国国民经济年均9.8%的增长,是以能源消费年均5.6%的增长为支撑的.     

太原市重点领域（行业）推广的节能减排技术研究

"十一五"时期,太原市提出要转变经济增长方式,建设创新型城市和资源节约型、环境友好型的绿色太原的发展目标.太原作为一座能源型、工业型城市,能源消费以煤为主,消耗量大、利用率低、污染严重,环境空气质量严重超标,同时工业废水、生活污水及同体废弃物、生活垃圾排放量大,处理率低,要完成"十一五"规划中万元GDP污染物排放总量年均下降15.7%,5年下降57.5%;万元GDP综合能耗年均下降6.9%,5年下降30%的约束性指标,任务极其艰巨.     

结构节能及其对单位GDP能耗的影响预测——以广东省为例

本文对广东省历年单位GDP能耗与三次产业结构进行了多元回归分析,结果显示加快第三产业的发展对我省能源利用效率的提高具有一定的促进作用,且第二产业的GDP增长会导致单位GDP能耗上升.最后,本文还利用模型对未来几年的单位GDP能耗做了预测,并提出相关的对策建议.     

经济总量全国第一GDP能耗全国最低——单位GDP能耗"广东现象"的启示

国家统计局、国家发改委和国家能源领导小组办公室最新联合发布的中国首份GDP能耗公报——《2005年各省、自治区、直辖市单位GDP能耗等指标公报》显示, 2005年广东的单位GDP能耗和单位工业增加值能耗均为全国     

绿色会计、绿色GDP与绿色国民经济核算

在经济高速增长，能源与资源浪费严重，环境问题日益突出的情况下，国家统计局和环保总局在全国十省市试行了绿色GDP核算，发现存在着核算资料缺乏、环境损耗难以量化等不利因素，既而转向绿色会计、单位GDP能耗等，本文主要就绿色会计、绿色GDP、绿色国民经济核算的内涵及三者之间的联系做了探索。     

陕西省能源、环境与经济关系的实证研究

依据2007年全国30个省市的能源、环境、经济多项指标的统计资料,通过实证对陕西省与其它各省市3E系统协调度进行了比较.结果表明,2007年陕西省的3E协调度位居全国第十,陕西省的3E系统发展较为平衡,但各子系统的协调度很不好.在研究能源消费、环境污染对经济增长的影响程度时,选取1987—2007年作为样本期间,对陕西省3E系统指标建立多元线性回归模型,然后进行统计学和计量检验以及经济意义的分析,发现随着能源消费的增加,该省的GDP反而减少,说明陕西的经济发展与工业废气排放量呈正相关关系,而与工业废水的排放呈负相关关系.     

支撑节能减排科学发展,确保GDP能耗数据真实准确——访河南省统计局副局长陈向平

<正>本刊记者:最近一个时期,随着节能减排工作的大力推进",单位GDP能耗"这一指标在领导的各种讲话和新闻媒体报道中出现的频率越来越高,请问陈局长,能否先给我们介绍一下什么是"单位GDP能耗"?陈向平:"单位GDP能耗"是指一定时期内,一个国家或地区(创造)一个计量单位(通常为万元)的GDP所消耗的能源(折     

对“十一五”期间万元GDP综合能耗的预测分析

全方位提高能源效率,进一步提升能源节约在经济社会发展战略中具有重要地位,事关全面建设小康社会、构建和谐社会的成败。本文对万元GDP综合能耗这一宏观经济领域反映能源经济效率的指标进行预测,并提出政策建议。     

贵阳市生态承载力评价及其障碍因素诊断

根据城市生态承载力内涵,从压力系统和支持力系统2个方面选取30个指标,构建了城市生态承载力评价指标体系,借助生态承载负荷度模型、生态承载力综合评价模型、障碍因素诊断模型,对贵阳市生态承载力进行评价并对其障碍因素进行诊断,结果显示:研究期内,贵阳市生态系统压力呈波动减小趋势,支持力则呈上升趋势;2003—2007年,生态承载高负荷,2008—2014年,生态承载低负荷;生态承载力不断提高,生态系统正在向良性方向发展;生态系统支持力对贵阳市生态承载力的影响具有主导作用;城市化率、人均公共绿地面积等16个因子是影响贵阳市生态承载力变化的主导因子;万元GDP烟尘排放量、万元GDP能耗、万元GDP废水排放量、万元GDP二氧化硫排放量、万元GDP工业固体废物产生量5个因子是目前制约贵阳市生态承载力提升的关键障碍因子.根据上述结论,提出相应的建议,以促进贵阳市生态承载力进一步提高.     

发展循环经济推进煤炭企业产业结构升级

循环经济是国家经济调整的主要发展方向,今年以来,我国每万元GDP能耗比1980年下降了65.5%;工业＂三废＂综合利用产值为1985年的14.6倍。但与发达国家之间差距依然明显,我国钢铁、电力、水泥等单位产品能耗,比世界先进水平平均高出20%左右;矿产资源总回收率为30%,比国外先进水平低20%以上。     

2009年节能减排工作总体安排

“十一五”前三年,全国虽然节能减排取得积极进展,但结构不合理的问题仍然突出,第三产业比重偏低,高耗能工业增速较快。全国单位GDP能耗逐年逐季降低,2006年下降1．79％,2007年下降4.04％,2008年下降4．59％,三年累计下降10．1％,节能约2.9亿t标准煤。全国二氧化硫、化学需氧量（COD）排放总量不断降低,     

控制电力行业的污染和内部电耗

世界各国工业能源消费一般只占能源消费总量的三分之一左右,而在我国,工业能耗占比近70%.许多经济大省工业能耗占比甚至显著高于70%.2001年到2004年,全国能源消费年均增长率为10.1%,工业部门能源消费年均增长率为12.8%;全国电力消费年均增长率为13%,工业部门电力消费年均增长率为18%.     

“十一五”我国30个省区节水绩效及耗水系数方程的构建

基于2006—2010年用水量数据,对"十一五"我国30个省区节水量和节水效率进行分析,结果发现各省区节水效率具有收敛性,平均在35%~50%之间;而单位产值节水量差异较大,且与该期万元产值耗水系数呈正相关性.假设万元产值耗水系数是人均水资源禀赋、第一产业比重和人均GDP的函数,依据2006—2010年30个省区面板数据统计分析,发现人均水资源丰富和第一产业比例大,单位产值用水量越大;而单产用水量与人均GDP呈负指数关系,在此基础上建立了万元产值耗水系数方程.从该方程可看出,水资源越丰富的地区节水潜力越大,而降低第一产业和提高第三产业在GDP中的比重,是提高水资源利用率的有效途径.     

信息化回生产节能减排

当2006年全国单位GDP能耗未能达到预期下降4％的目标时，中国又面临“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％的严峻挑战。[第一段]     

可持续发展战略与"绿色浙江"

改革开放以来，浙江经济迅速发展，经济总量持续增长。2001年全省国内生产总值居全国各省市区第四位，人均GDP继续保持全国省区第一的位置。杭州、宁波等中心城市的人均GDP已经达到或超过3000美元。与此同时，浙江的生态环境质量总体上也处于全国领先水平，全省森林覆盖率近60%，名列全国前茅，环境指数仅次于西藏和海南之后，位居全国第三。浙江省陆域面积小，人均资源占有量低，中小工业企业多，单位面积污染物承载量大，在这种情况下，之所以能取得经济发展水平全国领先和生态环境质量全国领先的“双赢”成就，根本原因在于省委、省政…     

发展山西光伏产业刻不容缓

山西省是我国重要的能源重工业基地.长期以来,煤炭工业作为山西省的支柱产业,在全省乃至全国经济发展中都发挥着重要作用,而同时,以煤为主的能源消费结构也使山西承受着巨大的环境压力,万元GDP能耗为2.76 t标准煤,单位GDP的二氧化硫和化学需氧量远远高于全国平均水平,已造成全省煤烟型大气污染、酸雨和废渣等方面的环境问题,更严重的是,单一的产业结构无法实现社会的全面可持续发展.     

控制能源生产和消费总量势在必行

近年来,中国能源消费总量的快速增长已经引起中央政府宏观调控部门和国内外能源界的极大关注。目前国家在贯彻单位GDP能耗5年降低20%的方针,从这些年的实践看,这个指标并没有完成,即使完成也根本无法控制全国总消耗的增长。     

山东省能源结构的灰色关联度分析——基于生产和消费结构约束的视角

以2001—2010年山东省能源生产结构和消费结构的相关数据为样本,建立灰色关联模型,得出在能源生产结构中原煤、原油、天然气、水能与能源生产总量的关联度分别为0.865、0.769、0.804、0.578,在能源消费结构中,各能源与能源消费总量的关联度依次为0.935 4、0.821 2、0.724 3、0.663 8.实证表明,原煤的生产和消费依然是构成山东省能源结构的主体,也是导致其GDP能耗居高不下的主要原因.水电等清洁能源的关联度最低说明山东省清洁能源的利用程度较低.由此说明当前山东省能源利用的主要矛盾不是能源的总量性约束,而是能源的结构性约束.     

基于回归模型的中国铁路能源消耗分析

针对国家铁路能源消耗问题,依据1990-2011年统计数据,选择影响铁路运输换算周转量和铁路运输单耗的指标,分别进行回归分析,建立铁路运输换算周转量和铁路运输单耗模型,利用2012-2014年中国铁路运输能耗数据对模型进行验证.提出国家铁路运输能源消耗量计算模型,并与实际能源消耗值进行比较,深入分析不同因素对中国铁路能源消耗量变化的影响.研究表明,国家铁路能耗计算模型能够反映中国铁路能源消耗的变化规律和趋势,GDP与牵引机车数量对铁路运输能耗变化有不同的影响,电力机车数量是影响国家铁路运输能耗变化的主要因素.     

利用国际优质科技资源 推进浙江科技强省建设——在国际科技合作（杭州）论坛上的讲话（摘要）

改革开放以来，浙江依靠市场化取向的改革先发优势，经济社会迅速发展，人民生活水平明显提高，到去年为止实现了4个突破：GDP的总量突破1万亿元大关，财政收入突破1000亿元大关，进出口贸易突破1000亿美元大关，人均GDP突破3000美元大关。浙江省GDP总量连续多年稳居全国第4位，浙江的人均GDP、浙江城乡居民的人均收入仅次于京、津、沪三个直辖市，处于全国第4位。