某排水车举升滑动机构轻量化设计

为实现排水车轻量化设计,提高燃油经济性,针对某排水车举升滑动机构,采用Hypermesh软件建立其有限元模型.基于刚强度分析Opti Struct模块,分析排水车举升滑动机构在极限工况下的结构强度和刚度,采用拓扑优化方法对主滑动机构进行横梁结构优化,找到最佳横梁位置分布,进而采用尺寸优化方法对主滑动机构和副滑动机构进行厚度优化.结果表明,优化后的举升滑动机构能够满足强度和刚度要求,优化后的机构质量减轻15.6%.     

全地形车车架结构灵敏度分析及轻量化设计

为了快速有效地降低某全地形车生产成本,利用有限元前处理软件HyperMesh建立了某全地形车车架结构的有限元模型,运用Optistruct求解器计算其自由模态并与已有的试验结果进行对比,验证了该模型的正确性。通过Optistruct分析车架在多种工况下的应力分布和变形情况,计算其疲劳寿命并进行灵敏度分析,提出该车架结构轻量化方案,并分析优化后车架结构强度及疲劳寿命,证明了此轻量化方案具有一定的有效性。轻量化车架结构减轻了6.606 3kg,表明通过灵敏度分析能够提高结构优化效率以及轻量化效果。     

基于CATIA通用产品设计平台的梭车运煤机焊装夹具设计的专用模块开发

基于数字化设计与虚拟制造技术,采用CATIA通用产品设计平台对梭车运煤机焊装夹具设计的专用模块进行开发;在整个产品的设计和制造过程中,溶入三维建模技术、数字仿真技术、数字化检测技术,在产品的设计阶段,保证产品的质量,提高产品的稳定性、可靠性、安全性。通过多年的设计积累,对现有结构件及零部件和典型焊装线进行了规格化、标准化和系列化的处理,建立面向梭车运煤机焊装线的各类焊装设备的通用件模型库,实现焊接设备一些部件的标准化设计,极大缩短产品的开发周期。     

基于铰链结构俯仰回转平台的设计与优化

结合某平台项目,依据影响铰链机构运动性能的主要指标:转动平稳性、使用强度和疲劳寿命,对铰接销轴与铰链支座的配合间隙进行了分析,得出最小间隙值;对铰接销轴受力进行了分析,推导了不同的铰链机构中外耳片宽度与销轴受力的关系,以此得出结论,可以更好地指导生产。     

专用短程通信协议一致性测试平台设计与分析

为实现对专用短程通信协议进行自动化协议一致性测试,设计实现了一种以TTCN-3语言为工具的专用短程通信协议一致性测试平台,并使用有限状态机的模型对部分协议测试套进行了设计开发和测试验证.通过实际的测试和对结果的分析,证明该测试平台可以正确的实现协议一致性测试,验证了专用短程通信协议一致性测试的可行性.该平台为后续专用短程通信协议一致性测试系统的建立和完善提供了必要的技术基础和保证.     

复合材料屋面板轻量化设计

将玻璃纤维复合材料(Glass Fiber Reinforced Plastic,GFRP)应用于建筑屋面板,为了降低造价和质量,对复合材料屋面板的铺层厚度进行优化.基于Optistruct求解器,采用数学规划法,结合屋面板设计需求,确定设计变量、约束条件和目标函数,建立屋面板优化模型.通过控制复合材料失效因子和板的屈曲因子,约束结构位移,以质量作为目标函数开展优化设计.分析优化前后板的力学性能可得:在满足屋面板刚度的要求下,实现了结构的轻量化.     

电厂汽轮机凝汽器凝结水泵专用节电器的研制

山东光明热电股分有限公司3#汽轮机凝汽器使用的37KW凝结水泵,是以380V交流电动机拖动,经现场测试、分析及计算表明,该泵存在着较大的节电空间。通过研制安装智能型专用节电器后,对水泵工作参数的实测及计算得出,该水泵的实际节电率达到48.14%,节电效果非常好,具有显著的经济效益。     

复合材料定向管轻量化设计

为了获得性能好质量轻的定向管,建立了以质量最小为目标函数,以刚强度要求为约束条件,以复合材料的铺层厚度和缠绕角为优化设计变量的复合材料定向管优化数学模型.应用Python语言实现ABAQUS的二次开发,得到了复合材料定向管的参数化有限元模型.选用多岛遗传算法和序列二次规划法相结合的优化策略,基于iSIGHT优化平台建立了定向管动力学优化求解框架.优化后的复合材料定向管刚强度满足设计要求,质量减小21.9%.     

高速列车内饰件轻量化设计

高速列车内饰作为面向乘客的界面,在整车性能及乘客安全性、舒适性等方面都有着不可替代的作用.合理选用内伟材料,使用新材料、新工艺,实现最大程度的轻量化设计.对提高高速列车的舒适性、安全性都有着重要的作用.     

CA6140车床主轴回转误差运动测试

本文介绍了宁夏工学院机械工程系近年来在车床主轴回转误差运动测试方面进行的工作以及作者本人做的一些有益的尝试。     

基于Android平台的轻量级招聘系统的设计

使用JSP开发工具与MySQL数据库,设计并实现出一个基于Android平台的轻量级招聘系统,为求职者通过智能手机进行网上求职提供便利。系统采用J2EE架构,服务器端采取SSH(Spring-Struts-Hibernate)3层组合设计框架,运用负载均衡技术可较好地实现数据交互及网络信息管理。客户端以Android手机可视化界面的形式,能够为求职者提供个人信息管理与网上应聘,为企业或商家提供岗位信息发布及网上招聘等主要功能。最后,提出了把该招聘系统作为一个子系统的形式有效集成到本地高校的实习就业微信公众号平台中,以及在已有系统中添加为高校毕业生求职方面感兴趣的"内容推送"功能模块的设计将是未来的工作。     

低定量特种纸的计算机配浆控制系统设计

低定量特种纸的浆料和配料种类多,配制比例要求严格,对控制系统的控制精度要求较高.以迭代学习控制原理为算法核心,结合PLC硬件构成的配浆控制系统能够大幅提高控制精度和配浆质量.经实际应用证明,该控制方案能有效提高控制系统的精度,具有良好的控制效果.     

特种车计算机辅助设计系统的设计与实现

介绍了系统功能及主要设计方法．辅助设计的主体是在ＡｕｔｏＣＡＤ软件包基础上，用Ｌｉｓｐ语言开发而成．系统提供的交互定位、定形、图形拼装、参数设计、尺寸驱动等手段，方便用户生成二维线框图和企业标准的工程图。     

特种泵性能试验台的设计

本文论述了特种泵试验台的设计要求和主要技术指标,提出了设计方案和主要设计参数以及试验台主要设备的设计计算。     

土壤耦合热泵系统模型试验台设计

该文基于线热源理论建立了考虑地下水渗流的土壤耦合热泵地下埋管换热系统的传热模型,并利用传热相似理论对传热模型进行了相似转换,得出与原型试验相似的无量纲准则数,结果表明模型系统的试验时间与几何尺度之平方Cl2成正比。依相似准则设计和建立了土壤耦合热泵系统的模型试验台,实现了以较小的人力物力和较短的时间对土壤耦合热泵系统长周期运行特性的测试。     

多缩微智能车交互行为研究平台设计与实现

针对真实道路上开展智能汽车研究存在的风险和困难,提出了一种基于缩微城市道路环境的智能车交互行为研究平台. 该平台首先实现了具备视觉认知功能的缩微智能车,采用了一种基于特征和模型融合的嵌入式平台实时车道线和障碍物检测算法,通过本车可行驶区域的形式化描述,实现道路环境的感知,最后经过模糊决策控制方法控制缩微智能车产生拟人驾驶行为. 实验结果表明,文中提出的研究平台能够有效模拟智能车车间交互行为,环境感知算法和决策控制方法能够满足实时性和精度要求.     

同步回转式混输泵的工作原理与动力特性研究

提出了一种新型的同步回转式混输泵,介绍了该混输泵的结构特点与工作原理.在对其关键运动部件建立动力学模型的基础上,研究了该混输泵的动力学特性,分析了主要结构参数对泵的动力学性能的影响,并对样机进行了功率特性测试.研究结果表明:同步回转式混输泵具有结构简单、运转平稳、制造成本低等优点;转子和油缸之间的相对角速度低于转子角速度的10%;滑板受力随相对偏心距和长径比的减小而减小,转子轴承与油缸轴承的载荷随相对偏心距的增大和长径比的减小而减小;在0.5～2.5MPa的工作压力范围内,样机的实测功率与理论计算值的相对偏差为17.3%～35.1%,其中摩擦功耗所占比例较大,需进一步改进.     

中径35m环形加热炉烘炉

本文介绍了中冶东方工程技术有限公司总承包扬州诚德钢管有限公司环形加热炉的烘炉特点，由于环形炉及燃料的特殊性，对今后类似工程具有非常重要的借鉴意义。     

灌注泵轴封研究

在对密封高粘度、大密度的高含砂泥浆开展试验研究的基础上设计出了组合式密封系统．该系统包括背叶片密封，反压式填料结构，柔性石墨填料及加上碳素纤维环的封闭密封结构，从而使轴封既有良好的密封性，又具有低功耗、高寿命、结构简单的特点．这一结构在矿场应用中已取得良好的效果．