共查询到10条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
客车车轴的应力谱分析与疲劳寿命估算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文依据我们在“客车车轴随机动态响应及车轴强度的结合研究”一文中所得的计算结果,建立了车轴薄弱环节──轮座部位的计算应力谱模型,并用Miner线性疲劳累积损伤理论作了RD_3轴的疲劳寿命估算,算得其寿命按每年运行20万公里计,约为32.8年,即相当于运行里程为656万公里。文中试图根据轨道载荷谱所得的计算结果,以车轴为例进行疲劳寿命预估的方法,为进行新型转向架及其它运输机械设计时,不可能得到实测谱的承载部件的寿命估算提供了一种有效的替代方法。 相似文献
2.
3.
本文研究了钢箱梁正交异性桥面板顶板,分析了正交异性钢桥面板顶板与U型纵肋连接处的受力特征。车轮荷载在顶板处产生较大的局部面外弯曲应力,而焊接部位有初始损伤,且存在较大的应力集中,因此顶板纵肋连接处易出现纵向疲劳开裂。因此,使用ABAQUS有限元软件建立正交异性钢桥面板的整体数值计算模型,并分析了其受力特征。 相似文献
4.
在工程实际中桁架杆件以角钢、槽钢、工字钢以及冷弯薄壁型钢为主,为了使桁架的节点连接更加可靠,在大多数情况下采用节点板的形式。由于桁架中节点板受力复杂,影响因素很多,由节点设计引起的安全事故比例很高,因此节点板受力性能的分析及节点板设计非常重要,而现行设计规范没有明确给出钢桁架节点板的设计方法。对于桁架尤其是大型桁架的设计,在满足整体承载能力的条件下,必须使节点板的设计满足整体的强度要求。研究针对几种不同截面的杆件对节点进行有限元分析,再结合有关工艺和规范,为工程实际中合理的节点设计提供依据。 相似文献
5.
针对某汽车管路系统中卡套接头随机振动问题进行了随机振动疲劳寿命分析.采用高斯分布和Miner线性累积损伤定律的Steinberg方法以一种新能源汽车气压管路中的卡套式管接头为研究对象,得到了管接头疲劳损伤的预估寿命.基于描述316不锈钢的本构模型,运用PRO/E建立了卡套式管接头的有限元分析模型,导入Workbench... 相似文献
6.
从研究中碳合金结构钢35CrMo,42CrMO三点弯曲缺口试件的疲劳裂纹萌生及短裂纹扩展规律出发,研究了疲劳过程中各个阶段所占总疲劳的百分比,并以短裂纹扩展规律为基,提出了预测试件疲劳寿命的经验公式。 相似文献
7.
应用局部应力应变法基本原理,提出通过裂纹萌生和扩展求解轴类件疲劳寿命的计算方法.建立U型切口轴疲劳寿命的计算模型,应用Ansys11.0有限元分析软件,分析扭转载荷下,U型切口参数对轴的疲劳寿命的影响,得到切口圆角半径、缺口深度对轴的疲劳寿命的影响曲线.引入径宽比参量k求得圆角半径的最佳取值范围.结果表明:U型切口圆角半径存在最优值,解决了U型切口圆角半径取值问题. 相似文献
8.
对60Si2Mn钢的弯曲疲劳性能进行了研究.考察了拉伸过载和压缩过载对其弯曲疲劳行为的影响规律.并用扫描电镜对疲劳断口进行了观察和分析.结果表明,周期性的拉伸过载可以延长弯曲疲劳寿命,而周期性的压缩过载则缩短弯曲疲劳寿命. 相似文献
9.
为了进一步研究温度和应变速率对固体金属材料的粘性性质及其流变力学特性的影响,在温度为45 0℃、5 0 0℃、5 5 0℃和等应变速率(0 .0 5 /s~0 .2 /s)下对2 0号钢进行了一系列恒温恒应变速率实验,在Perzyna模型和Johnson -Cook模型的基础上建立了2 0号钢的高温流变应力模型,求出了与金属粘性有关的系数γ,并将模型计算结果与实验结果进行了比较,证实了该模型能更好的描述2 0号钢的温度效应和应变率效应 相似文献
10.
齐次Poisson冲击模型中元件寿命的随机比较 总被引:2,自引:2,他引:0
在齐次Poisson冲击模型中,证明了当促使元件失效的随机冲击次数依期望序,反向失效率序,反向平均剩余寿命序,增凹序,Laplace变换序增加时,元件的寿命也依相应的随机序增加. 相似文献