对山区公路小桥涵的水毁防治技术研究

基于小桥涵在山区整个交通运输中所起的重要作用,在分析了山区公路小桥涵水毁形成原因的基础上,着重对山区公路小桥涵的水毁防治技术进行了较为深入的研究,这对于确保山区交通的正常运行、促进山区经济的持续快速发展均具有一定的作用。     

公路边坡冲刷机理初探

针对目前公路过坡冲刷防护研究之不足，首先阐述了研究公路过坡冲刷的必要性，然后在分析降雨溅击和径流形成过程的基础上，重点描述了坡面径流力的计算方法及影响边坡冲刷的主要因素，初步分析了公路过坡水蚀冲刷产生机理，为今后的研究建立了一个理论框架。     

山区公路桥涵施工应注意的问题

近年来,我国交通建设事业呈现出了蓬勃发展的状态,路桥工程建设的数量,规模、质量都有了大幅度的提升.山区公路桥涵施工在路桥工程项目整体建设中占有重要的地位和作用,并且直接关系到工程的整体强度与使用寿命等.本文对山区公路桥涵施工中需注意的几个问题进行重点分析,并且有针对性的提出了施工技术的发展策略.     

山区公路桥涵水毁成因与防治

公路桥涵水毁是指公路沿线的工程设施由于受到水的作用而遭到损坏的现象与过程,属于一种常见的自然灾害。文中对山区公路桥涵水毁主要类型及成因进行了分析,并提出了一些防治措施。     

山区公路桥涵设计应注意的问题

随着高等级公路的迅猛发展和修筑技术的不断提高,现行高等级公路已由平原微丘区向重丘区及山岭区延伸,在对这些地区的高等级公路的设计与施工中,受地形条件的限制,对其桥涵设计提出了更高的要求。本文总结山区公路工程桥涵设计的基本原则,同时对一些注意问题进行了介绍,希望对实际设计有一定指导作用。     

小桥涵自由式出流冲刷试验

公路水灾调查表明，山区公路小桥涵自由式出流出口水毁频率较高，为了明确其水毁机理，进行了小桥涵自由式出流模型冲刷试验。试验结果表明：端墙进、出口小桥涵后自由式出流垂裙处最大冲刷深度及冲刷坑最大冲刷深度是由出口单宽流量与铺砌长度共同作用的结果，当出口单宽流量相同、出口铺砌长度小于水流水跃前的扩散长度时，垂裙处最大及平均冲刷深度随着铺砌长度增加而增加，但铺砌长度越短，冲刷断面与冲刷深度分布变差系数越大；一般？中刷坑最大深度越大，最大冲刷点越靠近垂裙处；在同等条件下，端墙远大于八字翼墙、进出口的垂裙处及冲刷坑最大冲刷深度；端墙进、出口与八字翼墙进、出口冲刷坑冲刷深度发展过程基本一致，所不同的是端墙进、出口冲刷坑中间部位存在回淤变化过程，端墙进、出口垂裙最大冲刷深度靠近两侧岸，八字翼墙进、出口垂裙最大冲刷深度相对在中间部位。     

山区公路桥涵设计的一般性原则探讨

近年来我国的交通建设逐渐发展,山区公路和铁路建设项目逐渐增加,但是由于山区地形比较复杂,公路桥涵设计以及建设难度都比较大,在其设计中需要遵循一定的原则,提高公路桥涵的质量。本文主要是对山区公路桥涵设计的一般性原则进行分析,就如何进行山区公路桥涵设计提出合理的建议。     

浅谈公路小桥涵的施工技术

在公路的施工建设中,小桥涵一直占据着非常重要的作用,公路小桥涵的施工质量与公路的整体质量密切关联,是一项非常关键的工程。但由于公路小桥涵的施工复杂,因此常常会出现不规范的施工操作影响了小桥涵的施工质量。该文通过就小桥涵的基层处理技术、小桥涵的钢筋捆绑和小桥涵的模块安装技术以及小桥涵的混凝土施工技术几个方面进行了对小桥涵的施工要点进行了细致的分析,目的是为了减少施工中不规范的操作,提升公路施工的整体质量,从而严格规范公路小桥涵的施工技术。     

公路小桥涵的施工技术分析探讨

在公路的施工建设中,小桥涵一直起着非常重要的作用。公路小桥涵的施工质量与公路的整体质量密切关联,是一项非常关键的工程。但由于工程较为复杂,在施工过程中常出现不规范操作,这导致工程质量受到影响。该文围绕基层处理技术、钢筋捆绑及模块安装技术、混凝土施工技术等几个方面对小桥涵的施工要点进行了细致的分析,旨在减少施工中不规范的操作,提升公路施工的整体质量,从而使从公路小桥涵的施工技术得到规范。     

公路小桥涵的设置与形式选择

结合小桥涵建设的实践,对小桥涵的设置进行了论述,就小桥涵形式的选择作了探讨,有针对性地将小桥涵平面及立面布置时需注意的问题作了较详细的介绍,以确保小桥涵设计的合理性。     

沿河路基冲刷机理与冲刷深度

沿河路基路基冲刷是公路水毁中的一个主要类型，而最大冲刷深度将直接影响沿河路基的安全，在对沿河路基水毁的水力机理和泥沙运动规律进行理论分析的基础上，对凹岸最大冲刷深度的影响因素，进行了合理划分和适当简化，采用人工弯道概化模型试验方法进行了不同条件下的冲刷试验，结合野外调查资料，对试验数据进行回归分析，建立了最大冲刷深度与主要影响因素（水深，泥沙粒径，河宽，河弯半径）的关系式，经实测资料验证，该关系式能够比较准确的反映工程实际情况。     

山区公路坡面冲刷引起的路基水毁机理

通过下边坡冲刷模型试验和现有的研究成果探讨坡面冲刷对路基稳定性的影响,提出路基水毁的一般机理演绎过程,结合具体工程选取合适的边坡防护形式.试验结果表明:土体物理性质对坡面的抗冲刷能力有很大的影响;一般路基边坡坡面侵蚀过程是由坡脚开始逐渐向上扩展的,最终导致整个坡体坍塌.研究结果表明了边坡坡面冲刷对路基边坡稳定性的影响作用机制,将其概括为4个阶段且具有链式特性的机理演绎过程,对提高水毁防灾水平具有现实意义.     

浅谈公路小桥涵的合理布设与形式选择

结合小桥涵建设的实践,对小桥涵的设置进行了论述,就小桥涵形式的选择作了探讨,有针对性地将小桥涵平面及立面布置时需注意的问题作了较详细的介绍,以确保小桥涵设计的合理性。     

公路桥涵施工技术要点分析

桥涵施工是公路施工的重要组成部分,其施工质量直接影响着公路主干线的质量,本文主要对公路桥涵施工中的技术要点进行了总结,并一一阐述和分析。以期提高公路桥涵的施工效率、施工质量,并更好地保证公路桥涵的施工质量。     

公路桥涵水文计算方法及流程研究

本文基于笔者多年从事水文水力计算的相关工作经验,以公路桥涵水文调查与计算为研究对象,论文首先分析了水文调查及测量的思路,进而探讨流量的确定方法,再次寄出上,给出了详细水文计算思路,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。桥涵水文调查是公路工程外业调查的基础工作,是合理确定桥涵孔径,控制工程规模的主要依据。本人就多年来多条高速公路调查经验探讨一下合理、适用的桥涵水文调查方法。     

浅议公路桥涵地基承载力的检测

结合公路桥涵地基承载力的检测、检测依据以及评定中出现的问题,查阅了相关领域文献,通过对比、分析,并结合公路工程实践,提出了相应的地基承载力检测方法,为公路桥涵地基承载力检测提供参考。     

浅析山岭区公路桥涵的布设

从山岭区公路桥涵的特点入手，结合本人近几年的测设经验，探讨一下确定山岭区公路桥涵的基本原则和方案的确定方法，并提出山岭区公路桥涵在施设中应考虑的问题和解决的办法。     

浅析公路钢波纹板桥涵应用与发展

钢波纹板桥涵以其施工速度快、耐久、适应地基变形能力强、造价低、工厂集中生产及可回收利用等优势,目前已广泛应用于工程实践中。文章依据国内外研究与应用现状,探讨钢波纹板桥涵理论计算、设计方法和规范的发展,并提出尚待解决的问题及发展方向。     

小桥涵盖板早期破坏原因浅析

本文对公路小桥涵普通钢筋砼盖板过早破坏情况进行了详细调查统计,并从各方面对破坏形式进行原因分析。