隧道初期支护变形整治方案探讨

隧道施工过程中,进口段上半断面120余米发生严重变形,多处侵入二次衬砌,最大变形达100cm,整治工作相当紧迫,后期拆换拱架的施工难度极其大,经过各方认真研究、及时勘察、合理整治,对于该段终于处理完毕。本文分析隧道的地质情况、影响隧道施工的地质因素以及变形产生原因,针对支护变形处理的难点,总结了变形整治和控制的对策措施。     

隧道初期支护技术探讨

通过对贵州索遵高速公路松坎隧道Ⅱ类围岩初期支护施工过程中新技术、新材料和新工艺介绍,提出了隧道初期支护的新观念和采用的新做法,对类似隧道围岩施工具有一定的借鉴意义。     

浅谈隧道初期支护施工

阐述了隧道施工特点及施工人员心态对施工质量产生的影响，介绍了初期支护的规范化施工，重点是围岩开挖中的超欠挖控制及初期支护“新奥法”施工。     

隧道初期支护施工技术分析

对隧道初期支护施工技术展开了分析,以某隧道为研究对象,根据资料简单介绍工程情况,叙述了应用于该项目的初期支护施工技术,分析了喷射混凝土以及锚杆技术的施工要求。     

隧道掘进阶段初期支护方式的探讨

随着公路建设等级提高,由于山区地形复杂,高差起伏很大,往往需要修建许多隧道,为确保掘进的安全和控制投资,选择合理掘进阶段初期支护方式显得尤为重要。     

缩短新羊石隧道开挖及初期支护循环时间

本文介绍了隧道初期支护施工工艺,通过新羊石隧道工程实例,提出了其开挖和初期支护时间可以进行缩短。     

浅谈黄土隧道初期支护及质量控制

介绍了黄土隧道采用超前管棚以及由钢拱架、格栅拱架和喷混凝土组成的初期支护体系以及在支护过程中应注意的事项,最终达到控制质量的目的。     

论宁绩高速公路周湾隧道山体变形处治技术

结合宁绩高速公路周湾隧道实体工程,分析了软弱围岩隧道大变形施工处治技术,归纳出了其围岩大变形的破坏特征,分析了其大变形产生的原因,提出了合理的施工方法和处治措施,可供软弱围岩隧道施工参考。     

缩短新羊石隧道开挖及初期支护循环时间

本文介绍了隧道初期支护施工工艺,通过新羊石隧道工程实例,提出了其开挖和初期支护时间可以进行缩短。     

浅谈黄土隧道初期支护的设计及施工工艺

黄土隧道采用超前管棚以及由钢拱架、格栅拱架和喷混凝土组成的初期支护体系,支护效果好,且经济合理。施工工序安全、有效。     

辅助支护在107国道案山关隧道中的应用

107国道案山关隧道全长512m，进出口段浅埋、偏压、围岩风化、碎石堆积、地表水丰富，进洞非常困难，隧道应用新奥法设计，施工中灵活采用了各种辅助施工新技术，攻克了难关，保证安全进洞。     

岩石巷道围岩变形的灰色预测

对CM(1,1）模型进行了改进,建立了具有较小原点误差的改进的CM(1,1）模型,并且给出了双向差分模型、GM(1,1）模型与其改进模型对巷道围岩变形预测结果的比较,为灰色系统理论用于巷道开巷初期围岩及支护变形预测的实践进行了新的探讨。     

大断面交岔点支护及围岩变形控制模拟研究

应用数值计算技术对张集煤矿8煤层大断面交岔点巷道支护进行计算分析,获得该交岔点的支护参数为顶板每排6根锚杆、直径22 mm、排距0.7~0.8 m、长度2.0~2.2 m较为合理。交岔点临时支护应选迈步抬棚方式,单体支柱应有一定初撑力以控制顶板的早期离层,尤其适合复合顶板的控制。     

人工神经网络在隧道地表变形预测中的应用

借助于神经网络方法处理非线性问题的优势,采用改进后的B－P网络算法,对上海地铁2号线盾构推进中隧道上方的地表变形作了趋势预报,并与其它预测方法作了比较。结果表明：将人工神经网络用于地表变形预测,效果优于其他方法。     

地面堆载作用下盾构隧道结构变形分析

影响地铁盾构隧道结构安全的因素有很多,诸如周边基坑工程施工、土体不均匀性、流塑性软土空间分布状态、地面堆载等,其中以地面堆载诱发的隧道安全事故屡见不鲜。因此,探究地面堆载对隧道结构变形的影响规律,对规避安全隐患具有重要意义。以苏州地铁某线某区间盾构隧道为工程实例,利用ABAQUS数值分析软件,采用地层结构法建立隧道三维模型,系统地分析了不同堆载位置下盾构隧道的变形规律。结果表明：地面堆载作用下,隧道变形沿隧道走向呈对称分布,隧道结构变形量随堆载大小的增加逐渐增大,随堆载偏离隧道外边线距离的增加而逐渐减小;当堆载的偏移距离为三倍隧道直径时,隧道竖向位移发生由下向上的方向转变,水平位移发生由右向左的方向转变;隧道正上方的地面堆载导致隧道变形过大,影响隧道安全使用,偏压堆载下隧道变形显著减小,其变形量满足规范要求,隧道处于安全状态。     

一种利用初值条件解决DE增解问题的方法

在求解微分方程(DE)过程中,会遇到一些需要对原方程先求导再求解的操作过程,在这个过程中会出现增解的情况,由此会造成方程的通解或解无法正确表达.利用隐含的初值条件,对增解进行辨析,可以得到原方程的通解或解,并辅以典型例题进行演释.     

关于一类初值问题正解的唯一性

本文考虑一类初值问题,证明了在若干条件下,初值问题若存在正解,则正解必唯一。     

基于现场实测的绢云母片岩隧道变形与受力特征

绢云母片岩是西南地区普遍存在的复杂地质软岩,遇水易软化、泥化,在该中地层条件下施工的隧道普遍出现软岩大变形问题,处理不当还会造成塌方,极易造成严重后果。以实际工程为载体,通过现场试验,研究绢云母片岩隧道的变形与受力特征。研究结果表明:三台阶开挖造成围岩压力的多级释放,每台阶开挖后围岩压力均经历快速增长与缓慢增加两个阶段,围岩压力总体呈现出"右上、左下大,右下、左上小"的非对称分布;初期支护钢架以受压为主,应力"上大下小"分布,右拱腰处钢架压应力最大237. 4 MPa,大于钢架抗压强度设计值;围岩整体向内挤压,隧道呈现"上大下小"不对称变形,右拱腰处最大变形量325 mm,大于预留变形。研究指出了施工过程中的安全隐患,并为绢云母片岩隧道的设计、施工提供了数据参考。     

求初始基可行解的一种简易方法

多年来的与实践表明,线性规划的“两阶段法”方便适用,因而被广泛采用。然而,“两阶段法”要引入人造基和一阶段的目标函数,这无疑要增加不少存储量和计算量。通过把“两阶段法”的上述步骤省略,致使求初始基可行解与解线性方程组的Ｇａｕｓｓ消元法几乎无异,从而给出一种求初始基可行解的简易方法。     

一类抛物型方程初边值问题的精确解

研究了双重孔隙介质储层中水平井试井分析引出的一类抛物型方程组初边值问题，得到了该问题的精确解的解析表达式，此结果对确定油气储量和地质参数是一个有力的工具。