组织中的人际冲突及其管理对策研究

人际冲突是组织中一种基本的冲突形式。从人际冲突的含义、特点出发,分析了人际冲突产生的原因,阐述了管理人际冲突应遵循的基本原则,并提出了如何解决破坏性人际冲突、激发建设性人际冲突的方法。     

论冲突管理与组织绩效

介绍了冲突的类型和来源，阐述了冲突谈判的策略，指出冲突管理是组织管理中最重要的环节，冲突管理的能力对管理者而言，是最重要的管理技能之一。     

化冲突为优势 构建和谐组织——浅谈组织内部冲突管理

企业组织冲突是冲突的一个特定形态,是组织在正常运作下常见的社会现象。冲突管理是否成功,往往是管理者能否成功管理的决定性因素。管理者必须学习、研究和掌握管理和控制冲突的艺术和技巧,以达到趋利避害之功效。     

基于FMEA的组织冲突分析

冲突是每一个组织都难以避免的,冲突的管理对组织的绩效和组织目标的实现有着极其重大的影响。以往的研究都是从冲突处理的角度出发来研究如何降低冲突对组织的影响。FMEA和FMECA方法可用来研究如何有效预先分析并识别冲突的发生,形成冲突分析的CMEA和CMECA方法,从而达到减少冲突以及降低冲突水平的目的。     

组织中冲突的建设性作用及构建研究

冲突是组织行为中常见的一种状态,组织中冲突的存在常常给组织的发展带来阻碍,在研究组织行为学中冲突观点的时候,大多是研究冲突的消极作用,并从其性质及演变,探究其来源和提出减少冲突的策略等角度来研究,这些研究成果的共同目标都是想要消除冲突的消极作用。但是,任何事物的两面性告诉我们,冲突也是把双刃剑,我们可以把目光放在冲突对组织有价值的一面。随着观念的变迁,学者们对冲突的积极作用也产生了极大兴趣,并从冲突与工作绩效和群体激励的角度进行了相关探究。针对以上现状,本文将从冲突的生产性潜力、以冲突为导向的任务有利于提升绩效和适度的冲突有利于创新三个方面来探究冲突的建设性作用,对冲突与组织绩效的关系进行论述,认为冲突对组织的发展有一定积极作用,同时提出构建具有建设性作用冲突应当考虑组织文化与组织机制两大原则,并进一步提出可以通过适当授权、委任新的管理者、鼓励竞争和改变组织结构来构建适度冲突的方法。希望能对组织在处理冲突时提供参考。     

公平过程：冲突处理的新思维

传统的管理理论认为组织中的冲突是有害的,只能使组织的资源造成无谓的浪费,并且导致组织人际关系紧张,管理效率低下,组织目标难以实现。因此,在组织营运的过程中,应当尽量避免冲突的产生,一旦发生冲突,必须给以压制。 但是现代管理理论则认为:在组织中,冲突是客观存在的、不可避免的组织内行为的一部分;在不同的组织中,只有冲突程度的高低之分,而不可能不存在冲突;冲突也并非全是坏事,有的冲突无疑具有破坏性的,而有的冲突则是建设性的,这类冲突的有效解决对组织来说是有益的。从这个角度来看,如果组织能够对这些冲突进     

浅谈组织内部的冲突管理

随着世界经济的全球化以及多元企业文化的相互碰撞，组织所面临的环境越来越复杂、多变，冲突对于组织来说不可避免，因此如何做好冲突管理工作不仅仅关系到组织的效率问题，而且关系到组织的兴衰存亡问题。     

不同交易方式下项目冲突对成本绩效的影响

由于不同交易方式的项目在冲突来源、项目属性和组织内外部环境方面存在差异,以业主与承包商冲突为代表的项目冲突对成本绩效的影响不同.基于冲突相互作用观,通过收集187份有效问卷检验了设计-招标-建造(DBB)和设计-建造(DB)方式下业主与承包商冲突对成本绩效的影响关系.相关分析和回归分析结果表明:在DBB方式下,业主与承包商之间的冲突与项目成本绩效呈倒U型关系,适度的冲突能提升成本绩效,但随着冲突水平继续上升,成本绩效开始下降;在DB方式下,业主与承包商之间冲突产生的积极作用并不显著,主要起消极作用.     

我国企业内部冲突状态分析

冲突现象存在于任何组织之中，同时它要受到组织自身的特点及组织所处的社会文化环境等因素的制约．作者探讨了我国企业内部冲突现象的类型、表现特点、产生原因及状态等一系列问题．     

两相位典型交叉口中直左冲突数学模型的建立

在城市两相位信号控制交叉口,由于左转车和对向直行车冲突的存在,致使整个交叉口的运行效率低下,而对冲突车流进行合理的组织是提高交叉口通行能力的关键,故本论文对典型两相位交叉口左转车和直行车冲突进行分析具有重要的意义.     

组织激励冲突问题研究

激励是组织行为学的核心问题，激励期望理论又是管理学的重要组成部分，对激励理论的深入研究，就会触及到激励冲突的复杂问题，本文提出激励冲突的概念，并分析其所具有的多重特性，在对传统的激励期望理论作进一步探讨后，对一个完整的组织“目标－激励”体系，得出相应的激励冲突冲态，明晰地揭示出激励冲突的复杂性。     

R&D组织的冲突分析与管理对策

R&D组织作为一个开放型的社会系统 ,其整体性能受系统的要素和环境的影响。在中国的国情下 ,人力资本和生产企业是R&D组织最重要的内部要素和外部环境。在系统的自组织过程中 ,基于以上两者会产生特有的内部冲突和外部冲突。因此 ,通过改善R&D组织的要素和环境的性能 ,来寻找解决冲突的管理对策 ,最终达到优化系统整体性能的目的     

建构学习型组织提升学校冲突管理能力

介绍了学习型组织的概念和核心,分析了学校冲突的定义、类型和历程,提出了提升学校冲突管理能力的具体措施。     

冲突理论视野中高校人才流失问题及策略选择

把冲突起因进行微观和宏观综合分析,冲突根源可归结为三种类型:相互依赖型,结构型以及个体因素差异型。这三种类型的冲突根源分别导致了高校人才队伍中教师联盟与管理者联盟之间的矛盾冲突,高校人才实现人生价值与其潜力未能充分发挥、物质需求未能满足的矛盾冲突,高校人才比较能力与比较利益的矛盾冲突。由此,人才流失的策略选择就不是单纯的留人之策,而是系统的人力资源解决方案。总的思路是针对冲突起源,建立合理控制冲突和谐的生态组织环境,在此基础上构建"人无我有,人有我优"的相对(差别)优势。     

浅谈职业学校师生课堂冲突的管理策略

中等职业学校师生冲突是学生管理和教学过程中常见的现象。作为教师是冲突双方的主宰者在师生冲突中扮演重要角色,如何积极应对师生课堂冲突,提高教学质量是本文探讨的重点。笔者拟在分析目前职校师生课堂冲突原因的基础上,以现代教育理念为理论根据提出解决师生课堂冲突的对策。     

基于临界冲突区域的交通冲突判别模型

为了更准确判断车辆行驶过程中是否发生交通冲突,对以往的交通冲突模型进行了改进,综合考虑了车辆制动过程和车辆本身尺寸对交通冲突判别的影响,建立了一种基于车型的临界冲突区域模型,分析了不同车型下冲突半径的变化,验证了车型对冲突判别的重要性,提高了冲突判别模型的精度. 针对常见车型,分析了临界冲突区域模型中的速度参数及车辆位置参数对冲突半径的影响规律,观察了在特定车速下车辆冲突区域的形状,从定量和定性的角度对上述模型进行了分析.     

公路平交口交通冲突严重性的判定

文章在综述国内外对交通冲突领域研究的基础上,详细地介绍了冲突数据的采集方法,并结合录像观测,对公路平交口的一般冲突和严重冲突的冲突距离及冲突速度进行了数据采集,导出了冲突时间数据,通过分析冲突时间累积频率分布柱状图,对交通冲突的严重性判定进行了研究.最后选择了10个公路平交口,对得出的结论进行了假设检验.     

协同环境下冲突管理体系框架

计算机支持的协同工作（CSCW）模式生产技术的采用，实现了企业跨部门、跨地区、跨学科的生产，这也使得冲突发生的概率增高，因此，冲突问题的实时、有效解决成为企业产品开发与生产的关键。文章通过分析冲突管理的现状和起因，描述了冲突管理系统的体系结构。并探讨了冲突的分层处理系统和三层服务体系，为基于网络的协同环境下冲突管理的有效实施提供了技术方法支持。     

行人机动车冲突模型及其行人过街风险控制应用

基于交通冲突技术理论,对上海市61个时段的5个路段无信号灯控制人行横道处人车冲突过程进行全程录像.以车流量、路段平均车速和行人流量为变量指标,建立非高峰小时(饱和流率小于0.7)的行人车辆冲突次数预测模型及严重冲突次数预测模型,经F检验和T检验,模型整体及参数的置信水平均大于95%.通过χ2检验,证明人车冲突服从负二项分布,从而建立人车冲突概率模型.分别计量我国发达地区行人机动车冲突风险控制效益及冲突控制成本,通过风险经济评价提出人车冲突控制的决策支持方法.     

儿童人际冲突与自我调解冲突能力的研究

通过观察儿童日常行为，了解其在人际冲突情境下的行为表现，进而研究人际冲突与攻击行为的关系。本次研究主要包括三个方面：1．儿童人际冲突的主要特点；2．儿童自我调解冲突能力的发展特点；3．如何发展儿童调解冲突的能力。研究发现儿童之间发生的人际冲突频繁，但冲突时间较短，而且很少引起暴力攻击行为，随着年龄的增长，儿童自我调节冲突的能力也在不断地增强，发生在同辈之间的人际冲突是儿童发展调节冲突能力的最佳环境，教师在冲突中应提供必要支持，促进儿童人际交往能力的发展。