沥青混合料水稳定性评价方法研究

分析比较了4种评价沥青混合料水稳定性评价方法即浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、沥青路面分析仪浸水车辙试验和朱丽叶试验的优缺点和试验条件．从试件性能的稳定性、试验模拟的环境条件、评价指标的有效性而言，沥青路面分析仪浸水车辙试验最好，朱丽叶试验次之，冻融劈裂试验第三，而浸水马歇尔试验最差．但从试验方法的可操作性而言，沥青路面分析仪浸水车辙试验最差．通过不同评价指标的相关性分析，研究不同试验方法内在区别和联系，从而为实际工程运用提供一些参考．     

地铁牵引电动机性能试验系统设计

牵引电动机作为地铁的关键部件，其性能直接决定地铁运行的安全性。结合地铁牵引电动机具有低速、大负载、频繁启停特点，开展了地铁牵引电动机性能试验系统方案设计，采用专用试验电源为牵引电动机供电，采用能量回馈技术降低试验能耗，研制了某型地铁牵引电动机性能试验系统，实现了电动机电阻测量、堵转试验、空载试验、温升试验、负载试验、振动试验和噪声试验。试验结果表明，所设计的试验系统满足地铁牵引电动机性能试验要求，具有操作方便、测试精度高、试验能耗低的特点.     

卸荷岩体力学特性研究的试验条件

首先根据加载力学特性试验研究的方法，结合已有的卸荷试验研究，制定出卸荷试验研究的一些试验条件，并综合考虑了各种试验条件对卸荷岩体力学特性的影响，为卸荷力学特性试验的进一步研究做准备．     

浅谈选矿试验金属平衡注意事项

为使选矿试验起到指导生产．事半功倍的作用，在实验室试验过程中，从试验原矿采制到产品的金属平衡，都要抱着科学严谨的态度去进行，注重细节，防止因细节失误，导致试验结果偏差，误导生产。     

汽车操纵稳定性的虚拟试验技术

设计了汽车操纵稳定性虚拟试验系统，建立操纵稳定性动力学仿真分析模型，并进行车辆实体建模和行为建模．虚拟试验场案采用分层模块化的树形结构，用不同的类和节点并组织虚拟试验场的各种对象，并设置了光照、雾化和声音信息．虚拟试验过程是数据空间到图形图像空间的映射，使用WTK编程，通过仿真分析数据驱动汽车在虚拟的试验场中行驶，并用分割视屏窗口的方法实现了试验过程的立体视觉显示，从而实现了操纵稳定性的虚拟试验．实际车辆试验表明，虚拟试验分析数据与实车试验比较接近，驾驶员感受的场号与实车试验有较好的一致性．     

10MW高温气冷试验堆控制棒驱动系统试验样机性能试验研究

就１０ＭＷ高温气冷试验堆控制棒驱动系统试验样机的装配调试及运行试验的过程和结果进行阐述和分析，试验结果表明该控制棒驱动系统的结构设计合理，各项性能达到设计要求，试验获得成功     

电子设备的安全试验探讨

在实践的基础上，参照有关安全试验规范，归纳出电子设备安全试验的基本原则及其试验项目和试验要求。     

浅谈飞行试验大纲编制

该文从编制飞行试验报告出发，论述了在飞行试验前期明确定义试验报告内容及相关数据分析工作和评估工作的必要性；讨论了飞行试验全过程的各阶段内容，包括测试需求定义、试验计划编制、试验设备改装到位、飞行试验的执行、试验后的数据分析、飞行试验报告编制等工作；提出“以飞行试验报告为中心”的飞行试验大纲编制理念，从飞行试验报告编制的需求出发，梳理飞行试验的各项工作，保证飞行试验大纲内容的完整性。     

电力系统中高压电气试验的探讨

在电力系统电气设备的接线考核中，高压电气试验是一个极为重要的项目。在试验过程中，高压电气的试验时间及地点均不同，而且电气设备本身的电业等级存在着差异，这些情况容易导致在电力系统高压电气试验在具体实施过程中出现各类电力安全事故，对试验设备以及试验操作人员形成一定的安全威胁。必须根据严格的试验要求和规定的科学措施进行电力系统电气设备高压电气试验才可有效防止安全事故的发生。该文主要探讨电力系统电气设备高压电气试验过程中的安全保证措施，希望可以为提高电力系统电气设备的高压电气试验安全性提供有效经验。     

新型全自动应变控制式直剪试验系统的研究

新型全自动应变控制式直剪试验系统有机地结合了现有的直剪试验方法与现代自动化控制技术，并与现代制造技术于一体，实现了直剪试验预压、加荷、剪切、卸荷全过程的自动化，并对试验数据和过程进行全程实时跟踪采集的信息化管理，确保了试验的规范化、程序化及结果的准确性，同时节省了人力资源，降低了试验人员的劳动强度。     

35CrMo调质齿轮弯曲疲劳可靠性试验

论述35CrMo调质齿轮轮齿弯曲疲劳强度的可靠性试验研究．该试验是在英国制造的1603型电磁谐振疲劳试验机上进行的的，分4个应力级，每个应力缓的试验样本不少于7个.在试验数据基础上，拟合出R-S-N曲线及方程，最后求得不同可靠度下35CrMo调质齿轮轮齿的弯曲疲劳强度极限，     

民用飞机飞行试验项目评估方法研究

该文针对民用飞机飞行试验项目，参考国外先进经验和方法，结合国内民机项目自身实际情况特点，研究一种评估飞行试验项目进展的方法，用以提高飞行试验计划在制定、评估及管控中的工作效率。该文所述方法将飞行小时作为成本因素，综合考虑项目里程碑节点、科目间的逻辑顺序、各专业对试验点的测试需求以及所需的测试设备资源等因素，对飞行试验项目进行系统的规划；对飞行试验项目的进展进行测量评估，为项目管理工作提供参考。该文在最后以假设的飞行试验项目，按照文中所述方法，模拟了一次飞行试验项目进展评估工作。通过具体的飞行试验项目进展的分析和评估过程，更加直观的说明了文中所述方法的应用情况。     

SL-2000型骨疲劳损伤实验机

骨疲劳损伤试验是评价骨结构性能的最佳方法，对实验仪器有特殊要求，试验的时间长，费用高。工业疲劳机不适合于骨疲劳试验，国内外均缺乏专用于骨疲劳损伤试验的实验机。本项目创新性地将微生物力学、材料力学疲劳试验原理应用于动物骨微损伤试验。根据骨应力一应变特点，发明弹性加载装置，该机能精确控制与疲劳损伤有关各项参数如负载大小、负载频率、负载次数、     

基于路用性能的表层矿料级配AK16优化

在AC16，AK16，SMA16等级配范围基础上，通过室内马歇尔试验、车辙试验、表面构造深度试验、渗水试验、冻融劈裂试验和浸水马歇尔试验等混合料性能试验对AK16进行了优化，提出了具有密实耐久、低温抗裂与高温抗车辙等综合路用性能的表层级配范围并进行了相应的理论和实践验证．     

岩石动态断裂试验

对于ＩＮＳＴＲＯＮ试验机，开发了高速加载试验控制软件，并利用该软件进行岩石动态断裂韧度试验研究，试验表明：ＩＮＳＴＲＯＮ试验机和开发的软件结合，能对各种材料进行动态断裂试验，并能揭示岩石动态断裂韧度存在的某些特征，是在中等应变速率加载范围内进行高速加载试验的理想工具。     

土方碾压试验在临淮岗主坝淮北段工程中的应用

本文主要介绍了临淮岗洪水控制工程主坝淮北段现场碾压试验。碾压试验是土石坝施工中一项重要的技术措施，碾压试验成果将直接用于指导工程施工，因此必须做到：试验用料具有代表性；试验过程中的施工工艺与实际施工工艺保持一致。只有把以上几个关键环节抓好，才能取得较好的试验成果，从而为工程施工提供科学依据。     

正交试验法在混凝土配合比设计中的应用

混凝土配合比设计直接决定混凝土的质量与强度，利用正交试验法对配合比进行设计，对各因素水平进行极差分析、方差分析，并用SPSS统计软件进行计算。结果表明：正交表安排试验能够筛选出代表性较强的少数试验，进而来得出最优或较优的试验条件，正交试验与分析是实现混凝土最优配合比设计的重要方法。     

预应力混凝土梁鉴定试验及其结果判定

为确保试验精度，正确评定成品梁的质量，根据多年来的试验经验，以实桥为例，阐述预应力混凝土成品梁鉴定的主要程序，并对如何判定试验结果加以总结。     

沥青砂浆疲劳性能试验方法研究

为探究加速疲劳试验方法在评价沥青砂浆疲劳性能方面的适用性与可行性，对水性环氧乳化沥青砂浆（AC5-WEREA)、改性沥青砂浆（AC5-SBS）和基质沥青砂浆（AC5-70#）在弯拉受力模式下分别进行频率扫描试验、动态力学分析切片试验、线性振幅扫描试验和四点弯曲疲劳试验，并对试验结果进行对比分析。试验结果表明：动态力学分析切片试验、线性振幅扫描试验和四点弯曲疲劳试验确定得到的沥青砂浆疲劳寿命结果变化趋势一致，进一步得到加速疲劳试验方法在评价沥青砂浆疲劳性能方面不仅具有可行性和适用性，而且动态力学分析切片试验所需试件尺寸较小，能有效降低试验结果的变异性。     

固体电介质寿命试验的分组截尾样本及分布参数估计

为缩短固体电介质寿命试验的时间和使试验切实可行，研究了分组截尾样本及这种情况下指数分布参数的估计方法。应用蒙特卡洛方法进行了模拟试验，以分析所需试样数、所得统计特征值的误差、试验时间及试样消耗等。进行了实际的寿命试验，以验证模拟试验的结果。