煤矿斜巷跑车防护装置探究

跑车事故是煤矿斜巷运输的一大安全隐患。本文着重探究了各类跑车防护装置的结构特点和发挥的作用,通过推广和使用,使斜巷运输跑车事故能够得到有效的预防。     

杜儿坪矿副斜井挡车装置的改装与使用

针对杜儿坪矿副斜井斜坡防跑车装置存在的缺陷,对其进行了改装,即在原有的KHG7型防跑车保护装置的基础上再安装一套缓冲式挡车器,保证电动提升挡车栏在停止斜井运输工作时处于常闭状态。通过缓冲式挡车器和KHG7型斜井防跑车安全保护装置联合使用,在发生跑车事故时对野车进行二次拦截,减小副斜井跑车事故的破坏程度。     

斜巷跑车事故原因分析及应采取的安全措施

针对煤矿斜巷运输中存在的跑车事故,对斜巷跑车的原因进行了深入的分析,并结合实际提出了具体的防范措施。     

气动联锁防跑车装置的研制与应用

针对煤矿斜巷跑车事故的问题,介绍了气动联锁防跑车装置的设计及安装,以保证提升运输安全。     

煤矿井下斜巷跑车事故的原因及预防研究

煤矿井下斜巷发生跑车事故,不仅损坏设施,而且危及设备及人身的安全.本文研究和分析了斜巷跑车的原因,并制定出针对性的预防措施.     

浅谈摆杆式捞车器在倾斜运输巷道中的安全应用

捞车器是矿井斜坡运输中谨防跑车的安全设施。介绍了捞车器的安装位置及工作原理,研究了捞车器的设计计算,对在斜坡轨道运输中的跑车事故中存在的问题进行了分析,并对防跑车装置进行了新的改进。     

KHG6-12/B轨道斜巷防跑车装置应用

淮北矿业集团公司桃园矿是一座设计年生产能力90万吨的现代化生产矿井，该矿现使用3条轨道斜巷，担负着3个采区的车皮、材料供应、掘进排矸及设备的运送与回收任务。以往对轨道斜巷跑车的防护均采用一种自制常开式捕车器跑车防护装置，俗称“老鼠夹子”．其原理是在有跑车时对摆杆进行冲击。打掉悬挂挡车栏的挂钩，使挡车栏落下而挡住跑车。实践证明，此装置在实际应用中达不到理想的防护性能。而采用KHG6—127／B型轨道斜巷防跑车装置可为斜巷全巷道防跑车保护提供全面的解决方案。     

关于斜巷配重式挡车栏技术改进的探讨

通过分析绝大部分煤矿设置的单一挡车栏的不足,探讨改进挡车栏设置的方法,实现挡车栏操作简单,动作可靠,杜绝上部平车场跑车事故。     

矿井斜巷运输PLC控制式常闭捕车器

淮北矿业集团杨庄煤矿是一个开采40多年的老矿井,为了避免斜巷跑车事故,目前部分斜巷都装设了一种由PLC控制方式的常闭式捕车器。该常闭式捕车器由脱扣机构、传感器、主控箱、滑轮、提升机、语音报警显示屏、吸能器和柔性挡车栏等组成。平时正常状况下,挡车栏处于常闭状态。当绞车启动正常运行时,矿车到达设定位置,挡车栏自动升起,矿车通过后,挡车栏自动下落。当矿车超速（跑车、溜车等）时,挡车栏对跑车进行可靠的拦阻．避免事故的发生。     

潮流新品

跑车咖啡机 这款咖啡机被设计成了意大利跑车操纵表盘的形状,看起来非常的酷,非常的时尚。     

浅谈斜井串车的安全提升

分析了煤矿斜井跑野车的原因,在此基础上提出了避免斜井跑野车事故发生的对策。     

浅谈高师专科生物学新教学方案的特色

对比师专生物系新旧教学方案的课程设置和课时安排。新教学方案的明显特点是适应于当代生物学的发展,具有鲜明的时代性;但新方案也存在一定的缺陷,即师范特色削弱与中学教育脱轨,另外还提出了一定的改进建议     

从一起爆炸事故看煤气动火作业安全的重要性

从事故经过、事故损失、事故处理以及事故原因分析等方面对一起煤气爆炸事故进行了详细剖析，阐明了煤气动火作业应遵循的安全原则及其重要性。     

论环境污染事故中应急仪器的使用

处理突发性环境污染事故,应急仪器的使用是至关重要的。快速准确地获取事故现场污染数据能够为事故的处置提供可靠的保障。介绍了在应急事故现场中常用的几种分析仪器,为突发性应急事故的监测分析提供参考。     

交通事故影响下事发路段交通流量变化分析

以交通事故这种异常事件为例,分别对高速公路基本路段内交通事故影响时间、车辆排队长度、事故影响下不同时间段内不同路段断面流量变化进行了分析。采用交通波理论给出了该事故路段内不同时间段内不同阻塞行车道宽度的车辆排队长度,并对流量变化分析进行了仿真验证。     

典型起重伤害事故树模型分析——对典型起重伤害事故预防途径的探讨

通过事故树定性分析方法,探讨了典型起重伤害事故的预防途径,为起重作业安全管理、安全评价以及事故分析从理论上提供了依据。     

地面痕迹及散落物在道路交通事故重建中的作用

地面痕迹及散落物是道路交通事故现场重要的表迹物证,是事故重建的基础性要素.本文介绍了地面痕迹及散落物的概念、种类、特征及其在道路交通事故重建中的作用.     

基于贝叶斯网络的网约车交通事故致因机理分析

为了缓解网约车交通事故,以网约车驾驶员为研究对象,探究网约车交通事故致因机理.通过调查问卷收集了2 458名网约车驾驶员个体属性、工作强度、工作压力、不良驾驶行为和交通事故经历的相关信息.对数据进行分类处理后,通过贝叶斯网络建立网约车事故频率预测模型.基于十折交叉验证法,使用混淆矩阵与接收者操作特征曲线校验模型精度.结果表明,模型预测能力较好,模型分析了11种与事故频率直接相关的影响因素,识别了16类导致高频率事故发生概率增加的不利状态,且发现多种不利状态组合对事故频率产生的非线性扩增效应和叠加效应.研究结论有助于管理部门制定相应预防对策以减少网约车交通事故频率.     

高速公路连续下坡路段交通事故预测

为解决高速公路连续下坡路段交通事故,以广东仁新高速公路为例,建立了事故率与事故点前2⁵ km的坡度、坡长之间的统计回归模型。结果表明事故率与事故点前2 km和3 km平均坡度之间呈现较为显著的指数关系,即事故率随平均坡度的增大而上升,事故率预测模型为:y=1.333 4e0.469 4x,R2=0.876 2。