浅议桥梁桩基施工溶洞处治措施

桥梁桩基施工中的溶洞处理是桩基施工中经常遇到的难题。本文结合深圳市205国道屯梓河桥旧桥部分桥梁危桥改造工程溶洞处理的实例,概述了其技术措施,以供类似工程参考借鉴。     

桥梁桩基础溶洞不良地质施工技术分析

桩基础是目前桥梁施工中最常用的基础形式,其施工进度及成桩质量的好坏,对整个桥梁的工期及质量至关重要。但桩基础施工中的溶洞处理却一直以来是一个技术难题,文章依据桥梁桩基不良的地质条件,详细介绍了溶洞处理方案及施工技术及对周围环境的安全监测,使桥梁桩基的施工能顺利进行。     

文家卯桥梁桩基溶洞施工方案

文章阐述了文家卯桥梁桩基溶洞情况,分别从地质,施工方案的确定、施工过程的控制、处理效果、混凝土灌注等各方面论述解决桩基溶洞的问题。     

基于双液高压旋喷注浆处理后桩基持力层安全厚度分析

岩溶发育地区大跨度桥梁桩基不易满足现有规范中桩端以下硬持力层厚度不宜小于3d(d为桩径)的相关规定.针对此类桩基问题,通过双液高压旋喷注浆法形成人造持力层参与溶洞顶板受力,分析了注浆前后溶洞顶板的不同受力模式,得出了注浆形成人造持力层后溶洞顶板弯曲破坏、冲切破坏的相关公式.结合工程实例,建立三维有限元桩基-顶板-人造持力层相互作用力学模型,进一步分析了双液高压旋喷注浆处理后溶洞顶板的安全厚度.研究结果表明,采用双液高压旋喷注浆处理后形成人造持力层的处理方法,可使溶洞顶板安全厚度限值相对于处理前大幅减小,降低了岩溶地区桩基的施工难度和施工风险,缩短了施工工期,节约了工程造价,为岩溶发育地区大跨度桥梁桩基持力层设计提供了一种新思路.     

复杂地质条件下高架桥深水桩基施工技术

以高速公路大桥施工为工程背景，重点论述了该桥的施工难点及其解决方案，介绍了桥梁深水桩基施工工艺和方法以及有桩基穿越的溶洞的处理方法。为同类工程提供施工方法借鉴。     

桥梁桩基特大溶洞处理方法的研究与应用

介绍了湖南省郴宁高速公路水龙互通主线桥右幅32#墩1#桩基溶洞成功处理的工程实例.该桩地质复杂,溶洞发育、埋深大、溶洞成串状分布、最大高度21m,通过分级注浆和分级下钢护筒的方法,成功对其进行处理,成桩后,现场声测结果表明,该桩为I类桩.     

高压旋喷结合高压注浆处理桩端持力层溶洞的应用

介绍了处理桩基持力层底下溶洞的工程实例。     

高压旋喷技术在溶洞桩基中的应用研究

高压旋喷技术是上世纪70年代初期在日本兴起的一种新型地基处理技术,目前国内对其施工机理尚没有做系统的研究,在处理溶洞软弱地基方面,尚缺乏充足的工程实例。本文结合一工程实例,探讨高压旋喷技术在溶洞桩基中的施工工艺和技术机理,以供同类工程参考。     

岩溶地区桩基施工技术

文章结合施工实践,对溶洞地区桥梁桩基遇到溶洞的施工技术进行了介绍,对类似工程有参考意义。     

九华河大桥溶洞桩基施工

在岩溶地区进行桥梁桩基础施工中,经常会遇到溶洞,导致桩基施工难度加大。文章结合工程实例,介绍了九华河大桥施工过程中溶洞的处理措施。     

岩溶地区桩基础施工技术控制

岩溶地区桥梁桩基工程在施工中出现漏浆、塌孔、卡钻等工程质量事故,预防和处理这些质量事故是确保桩基础施工安全和质量的关键。本文通过对某特大桥在实际施工中,对湖泊地区的大溶洞、多层溶洞、有地下水流的溶洞,采用注浆、灌注水下混凝土、填片石和钻孔相结合等方面的几种成功的工程施工措施的介绍,为溶洞地区的桩基施工提供了参考。     

岩溶地基加固前后超长桩基承载效果研究

以南玉高速铁路跨黎湛特大桥132号墩桩基建设工程为背景,采用有限元方法分析了岩溶地基加固前后高速铁路桥梁超长桩基承载特性.结果表明：无填充和部分填充岩溶地基中桩基荷载-沉降曲线呈陡降型,全填充地基中桩基荷载-沉降曲线呈缓变型.地基加固能显著提高桥梁桩基的极限承载力,且素混凝土填充方案效果最佳;如填充溶洞数量条件受限时,应优先填充上层溶洞.岩溶空洞高度对于桩基承载力影响较大,随着高度从4 m依次增加到12 m,桩基承载力降低约25%.串珠状溶洞较易在地基中形成拱效应,进而影响桩基受力.研究成果可为岩溶区高速铁路桥梁超长桩基建设提供技术参考.     

冲击成孔穿越溶洞施工实例

在彭水柑子林大桥冲孔桩桥梁桩基工程施工中,有较多的溶洞。施工中针对杂填土、松散土层、存在溶洞的地层,采取了一些措施,首先预注浆加固;其次确定钢护筒参数,如:钢护筒壁厚、钢护筒直径、钢护筒的长度;最后进行。冲击成孔施工,确定钻头大小,从土层内钻进,穿越基岩和溶洞。通过这种预注浆、全钢护筒等方法处理后该工程的桩基施工取得了较好的效果,这一方法,可以在类似的工程中借鉴。     

浅谈岩溶地质桥梁钻孔桩施工技术

国家"十一五"重点工程武汉至广州客运专线xxtj2标安特大桥桩基施工中遇到溶洞、水下混凝土灌注流失等技术问题。对溶洞采用"补水、回填堵漏"的方法处理;对水下混凝土灌注过程总流失采用"加深导管埋深、加大初存量、勤观测"的方法进行处理。实践证明上述处理方法是行之有效的,可供处理同类问题时参考。     

杭长客运专线某大桥桩基有溶洞钻孔桩施工技术与方法

结合结合工程实例和现场实际，总结了一套钻孔桩施工溶洞的方法，通过设计勘测报告，分析了本工程钻孔桩基施工的特点，针对不同的溶洞采用不同的处理技术，较好地解决了施工难题，并提出了施工中应注意的问题，以便能优质、快速地完成这两座中桥。     

岩溶地区桥梁桩基设计与施工方案分析

某高速公路A合同段桥梁桥位处于溶洞极发育地区,在桥梁桩基施工中遇到溶洞、砂层、塌孔等技术问题.施工中对砂层采用“钢护筒加固”的方法进行处理,对溶洞采用“注浆”或“填充加钢护筒”的方法处理.实践证明上述处理方法是行之有效的,同时也对桥梁设计、施工提出了更高的要求.因此,针对岩溶地质,设计文件中应更加明确各种不同情况下的处置方案,并对可能发生工程量进行全面把握.     

清远北江三桥桩基施工及质量控制

针对溶洞普遍存在的情况，介绍了清远北江三桥的桩基施工方法、事故处理方法及质量控制手段。     

岩溶、砂砾地质钻孔桩施工技术

通过对桩基施工中遇到的溶洞，流砂层，水下混曩土灌注流失等技术问题，采取相应的施工措施：流沙层采用“钢护筒加固，控制进尺速度”的方法进行处理：对溶洞采用“补水，回填堵漏”的方法处理；对水下混凝土灌注过程总流失采用“加深导管埋深，加大初存量，勤观测”的方法进行处理。实践证明上述处理方法是行之有效的，可供处理同类问题时参考。     

广清高速改扩建工程桩基溶洞顶板稳定性研究

针对广清高速公路改扩建工程,选取两个典型桥梁桩基存在下伏溶洞工点,构建溶洞地质概化模型。采用理论分析和数值模拟方法研究桩基溶洞顶板的稳定性,以便为岩溶区桩基设计、施工提供依据。通过规范方法确定桩底作用在溶洞顶板上的荷载,通过成层地基和地应力计算方法计算上覆岩土层作用在顶板上的自重应力。对溶洞顶板分别进行抗冲切、抗剪切、抗弯验算,分别求出稳定系数和桩底竖向极限荷载。运用ANSYS数值模拟方法,对顶板位移、第一主应力和塑性应变进行分析,计算得出桩底竖向极限荷载。理论分析与数值模拟结果对比表明桩基溶洞顶板处于稳定状态,抗剪切、抗弯验算是桩基下溶洞顶板稳定性分析的主要验算指标。     

岩溶地基上桥梁桩基设计优化方法研究与实例

结合岩溶区某桥梁基桩优化设计实例,提出针对基础下并非所有基桩桩端都存在溶洞的情况,通过合理设计承台梁和各桩桩径的方式来减小桩端存在溶洞基桩的桩顶分配荷载,尽量将该类基桩奠基标高设置在最上层顶板上,达到减小岩溶区桩基工程处治难度的方法。在此基础上,根据桩端下存在与不存在溶洞基桩刚度的差异,在分析溶洞顶板沉降计算方法后,解决了差异地基上桩基承台梁内力计算问题。将该方法应用于工程实例中,在分析承台梁刚度和桩径对基桩桩顶荷载分配的影响后,对该桩基础进行优化设计并取得了良好效果。