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<正>据海外媒体报道,这款全球首辆3D打印汽车"斯特拉迪",近日它来到了美国纽约街头,制作公司为民众提供了试驾的机会。这辆3D打印汽车制作周期仅为44小时,整车零部件成本约为3500美元。这辆3D打印汽车只有两个座位,车身材料为碳纤维及塑料。据悉,该车只有40个零部件,且依靠电动能源,充一次电花费3.5小时,可以行驶约100千米。该车的最高时速可达80千 相似文献
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“对讲机大楼”是伦敦人给圣保罗大教堂附近一座独特形状的摩天大楼取的名字。这座大楼近日之所以成为了新闻焦点,是因为大楼的玻璃幕墙能反射出强光,甚至将一辆停在对面的捷豹汽车的后视镜和车身烧熔了。 相似文献
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<正>一直以来都在大肆宣传"氢燃料"的优越性,虽然早在2005年,劳埃德就提出不同看法,但是主流思想却依旧强势。而今又有一位学者——朱利安·考克斯指出,氢燃料电池汽车并没有那么环保。朱利安·考克斯认为:目前氢燃料电池汽车比电池电动车昂贵得多,并且在接下来的几十年内都会如此。虽然这种情况会使得氢燃料电池汽车在大众市场上短期内不具有竞争力,但是大量的政府资金,依旧不断地注入这些不具有竞争力的车辆及其配套基础设施的研究和开发中。而真正荒谬的是,这些做法竟然是以保护环境为名义进行的,全然不顾具有成本竞争力的电池电动汽车(BEVs)更加环保,而且在可以预见的未来仍将更加绿色 相似文献
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世界各地的汽车制造商都十分重视安放汽车安全气囊的位置。如今,日本一个科研小组用他们的最新发明重新诠释了这个理念,把"安全气囊"放在汽车头上。这种电动汽车被覆盖可提供强大减震缓冲功能的海绵软垫。这是由新创办的Humanix公司和广岛大学密切合作,开发出称迄今最安全环保汽车的电动三轮车。Humanix公司最近揭开这辆高尔夫 相似文献
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由于氢燃料电池因其高效率和零排放等优点,被认为是21世纪理想的移动动力源。从上世纪90年代后期,在全球范围内掀起了燃料电池汽车的研发热潮。在这样的国际大背景下,我国于2001年设立电动汽车重大专项,其中燃料电池汽车及相关技术的研发是其重要的研究内容之一。对于燃料电池汽车而言,除了燃料电池、电机和电控等关键技术外,氢燃料的储存与供给则是其区别于一般电动车的特有技术。 相似文献
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美国有汽车一亿六千万辆,平均1.5人一辆,居世界首位;我国目前汽车保有量280万辆(1985年4月10日《经济参考》第5版),平均360人一辆,属世界末流。我们的汽车工业需要发展,但是,汽车生产不能被市场需求牵着鼻子跑;时代不同了,八十年代的社会主义中国,不能走本世纪以来美国发展汽车产业的老路。 相似文献
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<正>一辆电动汽车能否连续19个小时,从多伦多开到1800公里外的哈利法克斯,全程无需停车充电?这在理论上将是可行的。近日,美铝加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特利尔向大众展示了这样一种具有超级续航能力的电池技术。只需每月加水的电池以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的最大障碍是行驶里程有限,目前的续航能力大多在135千米至480千米之间,除非安装大量的快速充电站,否则不 相似文献
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街上遭袭眉心被射中玛丽和男友以及22岁的女儿到坦帕市宵夜后,准备驱车回家。然而当他们的汽车在坦帕市第50大街行驶时,两辆尼桑车突然驶到了他们的车旁,其中一辆车上坐着两名男子,另一辆车上坐着4名男子。当三辆汽车在一处红灯前停下时,两辆尼桑车上的男子开始朝玛丽的汽车叫嚷,他 相似文献
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<正>澳大利亚西悉尼一个石油巨头家庭及一名车身制造工人,合力为英国女王伊丽莎白二世打造了一辆镶嵌着宝石的金色马车。据报道,这辆钻禧国家马车由费克林通及超过50名来自世界不同地方的工匠团队耗时10年完成,此举创造了历史。费克林通曾为英国皇室工 相似文献