西部地区高速公路沙害分析

西部某高速公路所处地区气候条件高寒缺氧,气候恶劣,风沙大,植物稀疏;文章针对该公路出现的风吹沙病害,在参考有关工程经验的基础上,提出相应的处理方案,为设计与施工提供一定参考依据。     

可持续发展系统评价的属性细分理论

一、可持续发展定量衡量的研究进展现有的可持续发展的各种指标及其计算方法都是通过评价自然环境、经济和人文系统的表现来反映一定的政策对环境、经济、社会之影响的。必须提醒的是 ,目前测定可持续发展的各种指标和方法尚都处于探索之中 ,还没有一套公认的标准方法。通过对目前国际上现有的可持续发展的各种指标及其计算方法的内涵和特点进行分析 ,不难发现 ,这些指标体系及其计算方法主要可分为以下三类［４］:１．靠系统理论和方法指导构建的指标体系如 ,联合国可持续发展委员会（ＵＮＣＳＤ）（１９９６）建立的“驱动力—状态—响应…     

西部地区生态环境综合评价研究

近几年来,我国西部的生态环境整体形势严峻,一方面是因为西部地区生态环境固有的脆弱性,另一方面是因为人为、经济和政治法律因素。因此,西部地区面临着保护环境和发展经济的双重任务。在这些双重任务面前,西部地区必须要选择互动开发模式,建立西部地区生态环境综合评价指标体系,实现环境保护与经济发展的双赢,改善西部地区生态环境,实现西部地区生态环境和经济社会的可持续发展。     

基于属性约简方法的过程后评价指标体系构建

目前对于项目过程后评价指标体系的构建方法存在主观性强,指标信息冗余的问题,在此基础上,提出了基于属性约简方法的指标体系构建模型。通过确定初始评价指标集,可行评价指标集以及最终评价指标集,逐步构建起客观,精简的项目过程后评价指标体系,为项目后评价指标体系的研究提供借鉴。     

西部地区煤炭资源潜力综合评价与规划研究

西部地区煤炭资源丰富,资源总量占全国的５５％,西北多为低灰、低硫的优质环保型煤炭,煤层埋藏浅,煤田构造简单,西南高硫煤分布区也蕴藏着丰富的低硫煤资源,但是,资源地质工作程度、勘探程度和开发程度低;现有煤矿经济可采储量少,发展潜力不大,尚未利用资源量中,经济类的资源较少,后备资源不足,本文论述了煤炭资源开发在西部大开发中的地位,提出了西部煤炭及相关资源勘探,开发的规划建议。     

基于评价方法属性层次的组合评价研究

针对现存的多种单一综合评价方法机理、属性层次相异引起的对同一个对象评价结论不相容的问题，提出一种新的组合评价方法。定义了“具有相容性”与“特殊属性”的两类综合评价方法；建立了两个组合评价模型，分别将这两个属性层次方法所得的不一致的评价值与排序结论进行组合；在此基础上提出“复组合”的概念。并应用此模型对我国欠发达地区15个城市的综合实力进行评价，使得系统评价更具有科学性和实用性，为欠发达地区开发战略制订宏观经济政策提供实证基础     

基于属性测度理论的群决策效果评价

群决策效果的好坏是检验群决策科学与否的主要依据.为客观地评价群决策的效果,从决策效率和决策质量两个方面建立了评价指标体系,考虑了各指标的权重.根据属性测度理论建立了综合评价模型,并以数例进行了说明.结果表明,采用置信度准则的属性测度理论,避免了模糊综合评价等方法分级不合理的情形.     

关于我国高速公路项目后评价指标体系的几点思考

本文依据《国务院关于投资体制改革的决定》精神和建设项目经济评价新的标准规定,对我国高速公路现行后评价体系从项目效益评价、社会经济影响评价、目标持续性评价三个方面着眼,从评价体系本身的完善度以及逻辑体系的健全度两个角度展开分析,发现其存在的一些不足并力图予以改进。     

西部地区城乡经济一体化水平测度与评价

为了更好地实现西部地区城乡经济一体化,对西部地区城乡经济一体化发展水平进行综合测评和排名。构建系统的城乡经济一体化指标体系,并收集2010年相关数据,运用层次分析法(AHP)对西部地区12个省份的城乡经济一体化进行测评。结果表明西部地区城乡一体化发展进程较快,但整体发展水平较低,各省城乡发展不平衡。根据测评结果,针对西部各省份城乡经济一体化的现状,提出西部地区统筹城乡经济发展切实可行的政策建议。     

基于前景理论和证据理论的混合型多属性决策方法

针对混合型多属性决策问题,提出基于前景理论和证据理论的决策方法。考虑属性值类型,将实数和语言变量转化为区间数形式,保留原属性值的不确定性。结合决策者的心理行为,依据前景理论和属性权重给出各方案在不同属性下的评价价值,根据证据理论将同一方案的评价价值合成得到综合评价值,按照基于可能度的区间数排序方法对方案的综合评价值进行排序,从而得到方案的排序结果。算例分析说明了该方法的可行性和有效性。     

属性论在文本相似度计算中的应用

在文本信息检索中，相似度是用以反映用户需求与数据库系统中文本内容的相近程度。相似度越大，表明文本越符合用户的需要，相似度越小，表明文本越不符合用户的需要。本文以属性论中的一个模型--属性重心剖分模型(又称属性坐标系)为基础，探讨属性论在文本相似度计算中的应用。     

一种基于粗糙集的单一属性分类的约简方法

粗糙集的应用中,对象集通常具有数量大、属性多、单一属性分类大的特点,这是在已有知识基础上提出规则时所遇到的3个主要问题,针对其中单一属性分类的约简问题提出了一种新的方法,它采用了先合并分解再综合的思想简化问题的求解,能快速有效地发掘信息中蕴涵的规则。     

粗糙集属性约简贪心算法的改进

将单个属性按照B精度的均值和方差决定的属性重要性,从大到小依次加入到约简属性中．对重要性相等的属性,再计算划分的B精度来决定加入哪些属性,直到满足约简条件为止．与不用属性重要性的算法相比,计算量较少,提高了计算速度．     

属性论的分级推理方法

有效地处理属性论的分级现象,后承式的推理方法被引入至计算中,结果形成属性论的一个新的计算框架。     

基于属性数学的供应商综合评价

供应商是整个供应链的起点,它的综合能力直接影响到整个供应链的正常运行。本文借助供应商的二层指标体系,利用属性综合评价法对某供应商的能力进行了综合评价。通过该实例说明了属性综合评价方法具有可行性,而且较模糊综合评价方法更加合理。     

西部地区人口城镇化质量研究

立足新型城镇化的"人本"视角,从人口、消费、教育、就业等八大方面,构建了包含26个基本指标的西部地区人口城镇化质量测评体系,运用主成分分析与聚类分析相结合的方法,对西部12个省、自治区、直辖市2015年人口城镇化质量做出实证测评.研究表明,西部地区人口城镇化质量差异较大,且呈现明显的区域聚类特点;各省份均有不同的发展特色;教育经济和产业医疗是决定西部地区人口城镇化质量的先决因素,人居环境与人口潜力是衡量各省份后期城镇化质量的关键.因此,提升人口城镇化质量应当把教育、经济与就业因素放在优先发展的战略位置,同时不能忽视人居环境与人口增长.     

关于西部大开发的几点思考

邓小平“两个大局”的思想是实现我国地区经济协调发展和实施西部大开发战略的指导思想。实施西部大开发战略是实现共同富裕、保持社会稳定的迫切要求,是关系中华民族长远发展的战略之举,因此,它不仅是一个重大的经济决策,也是一个重大的政治决策,其意义极为深远。     

多值RS理论中属性约简的另一种算法

基于信息论对多值信息系统中属性重要性的度量,运用分辨矩阵的若干性质,定义了新的分辨相似矩阵,使多值RS理论中属性约简和求核过程更简化.而且相应算法可以有效地减少属性约简算法的计算量,最后给出了该算法的时间复杂度分析,并举例说明了该算法能得到信息系统的最小约简.     

我国西部地区农村居民生活消费支出结构分析

利用我国西部地区12个省份农村居民2006年平均每人实际生活消费支出数据,采用多元统计分析中的对应分析方法,结合Spss 15.0统计软件,对我国西部地区各省份农村居民生活消费支出结构进行了深入分析,从中得出的结论与实际情况基本相吻合.     

基于云D-S证据理论的山区高速公路路段风险评判

为保障山区高速公路运营期间的行车安全,提出基于云模型和Dempster-Shafer (D-S)证据理论的山区高速公路路段风险性综合评判方法。结合以往研究和标准构建了包括道路线形、路面状况、安全设施、路桥隧情况、交通环境和服务水平6个指标的路段风险性评价体系。在此基础上,将路段风险性划分为5级并提出了指标的风险等级标准。以测点实测数据和专家评价值为依据确定指标特征值,采用云模型构建指标基本信度分配。基于D-S证据理论,利用融合规则将定性与定量指标多次融合,得到路段整体风险等级。将该模型应用到奉溪高速公路K46+800～K47+400标段风险评判中,得到路段整体风险等级隶属度向量为T=(0. 022,0. 947,0. 025,0,0,0),融合不确定度为0. 007。评价结果表明:该评测路段风险性为较低风险;基于云模型与证据理论的综合评判方法具有较好的可行性与适用性,实例评价结果与实际情况基本一致。