不同比例甲醇汽油掺烧性能试验研究

对M10、M15、M50甲醇汽油以及93#汽油在GW491QE发动机上进行发动机性能台架试验研究。扭矩始终保持在60N·m,转速从1 000r/min增加到3 000r/min,记录相应数据,分别绘制动力性、经济性和排放性能曲线,对比分析,探讨影响GW491QE发动机性能的因素,选出能在GW491QE发动机上实际应用的合适掺烧比例甲醇汽油。试验结果表明:在中低转速时,3种甲醇汽油的功率与93#汽油基本相同,即动力性与93#汽油大致保持一致;燃油经济性降低大约6%~10%;3种甲醇汽油的HC和CO排放均降低,M15改善最为明显;NOx排放有所降低。综合考虑GW491QE发动机的动力性、经济性和排放性能,M15甲醇汽油为较好的实际应用比例。     

双通道镶块涡流室柴油机掺烧生物柴油综合性能研究

双通道镶块结构在一定程度上提升了涡流室柴油机的性能,在该结构基础上掺烧生物柴油,探究双通道镶块涡流室柴油机掺烧生物柴油的综合性能。通过发动机台架试验得到了双通道镶块涡流室柴油机掺烧生物柴油时的各项性能指标,分析生物柴油掺烧比对双通道镶块涡流室柴油机性能的影响规律。试验得出:掺烧生物柴油会降低发动机的最大输出功率,降幅随掺烧比增加而增大,掺烧比低于30%时对发动机动力性能影响较小:掺烧生物柴油会增加燃油消耗率,但部分工况下的等效燃油消耗率有所降低:掺烧生物柴油有利于碳烟、HC、CO的排放控制,但掺烧比大于20%时会导致NO_X排放增加。     

从铬矿渣中提取六价铬的试验

本文报导了从铬渣中浸取六价铬的浸取条件及实验结果表明用低浓度的盐酸浸取效果较佳。     

唐钢司家营精矿粉制粒性能试验研究

司家营铁矿属新开发矿种,特点是精矿粉粒度极细,通过制粒试验,司家营精粉具有较好的制粒效果,故采用一混、二混的混料和制粒工艺是可行的。     

重烧氧化镁粉的活性测定

新型无机骨粘粘剂磷酸镁水泥（MPC）的主要反应物－重烧MgO的活性与MPC的性能密切相关。本文用比表面积法、碘吸附法、物相分析法、动力学分析法对不同MgO的活性进行了表征,并考察了重烧MgO的活性对MPC材料凝结时间、30min抗压强度以及水化温升的影响。结果表明,比表面积法、碘吸附法、物相分析法不能用于重烧MgO粉活性的测定,而动力学分析用于表征重烧MgO粉的活性是可行和可靠的。     

唐钢司家营精矿粉制粒性能试验研究

司家营铁矿属新开发矿种,特点是精矿粉粒度极细,通过制粒试验,司家营精粉具有较好的制粒效果,故采用一混、二混的混料和制粒工艺是可行的.     

复压复烧对预合金钢粉烧结材料性能的影响

通过在预合金钢粉中加入C等元素,采用模压-烧结和复压复烧2种方法制备粉末冶金低合金钢,并对其密度、显微组织、力学性能和断口形貌进行分析。研究结果表明:对于添加质量分数为0.8%C的合金粉末,用普通压制-烧结法制备的样品密度最高为7.15 g/cm3,抗拉强度为406 MPa;而用复压复烧法制得的样品密度可达7.53 g/cm3,抗拉强度为611 MPa,伸长率也有很大提升;复压复烧法制得的样品孔隙较少且圆滑平直化,断口分布有大量的韧窝,因此,合金的强度和塑性均较高。     

掺磷渣粉混凝土的基本性能试验

现在工程中大量使用粉煤灰作为掺和料，用来提高混凝土的强度、改善混凝土的抗渗、抗侵蚀等性能，这样也使得粉煤灰供不应求，经济成本增加并且资源短缺。为了解决这种矛盾，开发新的资源作为补充已经势在必行。磷渣粉是生产黄磷时产生的工业废渣，资源十分丰富，且大量的磷矿渣均采用露天堆放造成了环境污染。为了改善环境，提高磷矿渣利用率，本文进行了一系列试验来研究磷渣粉作为掺和料的可行性。     

优先流对粉砂土抗剪性能影响试验研究

优先流会引起含水率增加,从而影响土的抗剪强度.为此,运用染色示踪技术,在室外进行优先流渗流试验;每10 cm一层,对样地竖直剖切;采用图像处理软件对优先流渗流特征进行分析评价.根据测定的土样含水率制作试块,进行冻融及直剪试验.结果表明:优先流染色面积比变化幅度大,浮动区间为39.76%～52.84%;基质流深度较深,平均为13.4 cm;优先流比平均为23.94%,优先流现象明显;随着冻融次数的增加,含水率变化导致内摩擦角呈减小的趋势;在-5、-10和-15℃时,粉砂土11次冻融后内摩擦角与0次冻融相比,最佳含水率分别降低了0.86%、1.60%、2.92%,优先流含水率分别降低了3.02%、4.69%、6.00%;优先流含水率下粉砂土黏聚力降幅比高于最佳含水率1.27%.因此,优先流含水率对土体抗剪强度有较大影响.     

钒钛粉烧结性能研究

随着钢铁冶金市场原料资源竞争激烈,国内和传统意义上的炼铁原料供应远远不能满足钢铁发展的需要。原料价格的飞涨,必须考虑降低生产成本的问题。烧结原料的物理、化学性质和烧结工艺参数直接影响烧结矿的产量与质量,黑龙江建龙的钒钛矿粉与普通的烧结矿粉比,最主要的优点是使用了含钒钛磁铁矿。钒钛磁铁矿的成球性能比较差,混合料的透气性不好,导致垂直燃烧速度慢,黏结相不充分,烧结矿的强度差和500℃时低温还原粉化严重,使烧结返矿率增加,产量和烧结利用系数大大降低。     

稳定性白云石烧块及制品的工业性生产

一、引言 随着冶金工业高速度的发展,对碱性耐火材料的要求日益增长,几年来仅管碱性制品在品种及产量上都有了迅速的发展(譬如试制成了镁铬砖、镁铝砖、镁橄榄石砖等重要产品,58年的镁砖产量较52年提高了12倍),仍不能满足冶金工业的要求;常用的碱性镁质制品又由于资源集中(主要分布在东北大桥一带)运输困难,不能普遍供给全国需要。鉴于此情况我们     

岩块声学特性的试验研究

岩块具有明显的非均质性，其声学特性参数离散性很大。文中基于不同尺度不同粒径大理岩块的超声波测试结果，研究了其声学特性参数的离散程度以及粒径对声学参数的影响。结果表明，南阳大理岩块的各向异性系数不明显，除1个达到1．23／1．3，其它均在1．05～1．1左右。同种粒径不同岩块之间的纵、横波速度变异度变化不大，但由纵、横波速度计算得到的动态泊松比差异较大，难以运用于现场，因而岩块的动态泊松比不能作为材料的一个力学参数来表征岩石的变形特性。岩块的声学参数近似服从于正态分布。粒径较大的岩块，其动态参数的离散程度也较大。     

掺加硅粉及纤维改性再生混凝土性能试验研究

再生混凝土因其能够妥善处理环境与资源的压力,而被广大学者所研究.以硅粉与纤维的不同掺量为变量,设计并制作了再生骨料取代率为30%的再生试块,并对其立方体抗压强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、弹性模量、峰值应变等力学与变形指标进行了研究,探寻硅粉与纤维对其性能的影响规律,为其在工程实践中的应用提供参考依据.结论表明:硅粉增加了再生混凝土的立方体抗压强度,但降低了棱柱体抗压强度,对其他参数的影响呈现出不规则的波动;纤维能够显著的提高再生混凝土的变形性能,使其他各强度值出现不同程度的降低.试验也表明,经过合理设计的硅粉与纤维掺量,能够弥补再生混凝土的缺陷,使其各方面的综合性能达到最优.     

转炉渣粉粉磨性能

通过对几种转炉渣粉(炉渣)的化学成分、X线衍射(XRD)、粒度分布、比表面积、密度、筛余的测定,以RRB方程作为粒度分布模型,利用线性回归分析和粉磨动力学特征粒径的研究方法,对炉渣粉磨性能的影响因素和粉磨动力学进行研究。结果表明:钢渣的粉磨性能与Fe含量呈负相关,Fe含量较高的钢渣特征粒径减小的速度较慢,均匀性较好。游离Ca O(f-Ca O)促进钢渣早期的粉磨性能,硅酸二钙(C2S)促进钢渣后期的粉磨性能。闭路球磨系统不宜进行粉磨比表面积大于450 m2/kg的超细炉渣。     

硅粉混凝土的收缩性能研究

为了研究硅粉混凝土的收缩性能,以收缩率为表征指标,采用正交试验研究了水胶比、砂率和硅粉掺量对硅粉混凝土收缩率的影响规律,通过对数据拟合和回归分析建立了硅粉混凝土的收缩模型。试验结果表明:水胶比、砂率及硅粉掺量对硅粉混凝土收缩的影响比较显著。水胶比在0.35~0.45范围内取值越大,硅粉混凝土收缩率越小;硅粉的掺入使硅粉混凝土的收缩增大,硅粉掺量在5%~10%时收缩率增长较快,而硅粉掺量大于10%以后的收缩趋于平缓。当硅粉掺量为5%,水胶比为0.45,砂率为38%时,硅粉混凝土的收缩变形最小;硅粉混凝土的收缩模型为ε=aln(t)+b,在显著性水平α=0.01下其相关关系显著,应用该模型可以预测和设计硅粉混凝土的收缩性能。     

回配焦粉捣固炼焦试验研究

以某公司现行配煤方案为基础,研究回配焦粉替代瘦煤捣固炼焦时焦粉粒径和配比对焦炭质量的影响。结果表明,焦粉粒径大于0.2mm时不适合炼焦,焦粉粒径小于0.2mm时在配合煤黏结能力有富余的条件下适合炼焦,此时配入一定比例适宜粒径的焦粉对焦炭质量不会起到明显的劣化作用。     

硅粉混凝土抗压强度试验研究

通过硅粉对混凝土抗压强度的试验研究,在短时间内找出硅粉在不同混凝土配合比时的最佳掺量及影响因素。     

柴油机掺烧二甲醚的性能

在柴油中添加10%的二甲醚,构成柴油-二甲醚混合燃料,以缸内直接喷射的方式在柴油机上燃用.结果表明,发动机燃用含10%二甲醚的柴油,低速扭矩增加;经济性提高,在外特性上比油耗平均降低10 g/kWh;可见污染物排放明显降低,碳烟的消光系数k值降低50%;NOx、HC得到不同程度降低,CO排放维持在压燃发动机的水平.     

粉煤灰-硅粉-聚丙烯纤维配制砂浆抗冻性能试验研究

利用宏观力学性能和SEM微观试验方法,对粉煤灰掺量分别为0％,10％,20％和30％,硅粉掺量5％和聚丙烯纤维掺量为1.2 kg/m3制备的砂浆试件进行冻融试验,研究冻融循环次数为0,20,40,60,80和100时,砂浆的抗压强度、质量损失率和相对动弹性模量变化规律.试验结果表明:随着冻融不断深入,砂浆的抗压强度、质...