从区域经济角度来看宁西铁路建设

宁西铁路的兴建对沟通我国东西部的联系和促进沿线地区经济发展将产生重要的影响。本文从铁路干线与沿线经济发展区域一体化的角度，探讨了宁西线的建设与沿线区域经济发展应注意的几个问题：加快沿线城镇建设；完善综合运输通道和强化铁路为地方服务的功能。     

宁西铁路增建第二线必要性分析

宁西线横跨我国东中西数省,作为一条沟通西北、鄂西北与华东地区的重要东西横向铁路之一,承担了相关区域大量的货物交流及沿线旅客交流,是我国＂八纵八横＂铁路骨架网的重要横向干线铁路之一。本论文通过对宁西线沿线经济特征、运营特征、现状存在的问题及在全国路网中的地位进行论述,认为宁西线是一条沟通西北与华东、中南地区的重要东西干线铁路,宁西铁路增建第二线是非常必要的。     

安徽省六安市区位分析与发展探讨

区位是影响区域经济发展的重要因素，本文较为全面系统地分析了六安市的区位条件、区位优势并提出了区域发展的基本构想。     

六安市茶叶产业的SWOT分析与发展战略

六安市作为安徽主要产荼区域之一,茶叶产业是山区农村经济的一个支柱产业,进行了六安市茶叶产业的SWOT分析,提出了相应发展战略,有助于推进六安茶叶产业健康快速发展.     

铁路大跨度下承式钢管混凝土系杆拱桥施工技术分析

钢管混凝土系杆拱桥是一种结构受力合理、线性美观的结构体系,解决了拱桥高强度材料的应用和少支架施工的两大难题,能最大限度地保证桥下的净空,在桥梁工程中的应用发展迅速.引江济淮工程(安徽段)引起既有宁西铁路改建及交叉河道工程中,宁西铁路上行线跨江淮运河大桥,主桥为跨径128 m的单跨下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥.文章介绍了...     

浅谈宁西铁路增建第二线限制坡度的选定

随着我国经济的持续发展和国家对西部大开发的逐步深入,对运输市场的需要越来越迫切,人们更加注重的是运输服务质量。旅客运输将向＂舒适快速、小编组、高密度＂的方向发展。货物运输将向＂大宗物资重载直达化、适箱货物集装直达化、高值货物客运快速化＂方向发展。宁西铁路位于陇海、沪汉蓉通道之间的铁路空白地区,是我国＂八纵八横＂铁路骨架网的重要横向干线铁路之一,目前单线运输无法满足近远期运输需求,因此扩能改造并增建二线则意义重大。     

六安区域经济跨跃式发展人才支撑体系研究

欠发达区域经济实现跨跃式发展,人才是关键。为达到吸引人才、留住人才、用好人才,更好地为六安区域经济跨越式发展服务的目的,针对六安市经济社会发展特点,分析了人才支撑体系现状和存在的问题,提出了构建六安区域经济跨越式发展人才支撑体系的对策和措施。     

精伊霍铁路对伊宁市及沿线社会经济的影响

交通运输是国民经济的重要组成部分,铁路作为对沿途区域经济影响最大的运输方式,对社会经济发展的影响意义深远.精伊霍铁路的建成与开通对加强区际之间的联系和促进沿线地区的资源开发、经济发展将产生重要影响.文章从区域经济的角度,探讨了铁路对沿线地区社会经济的影响,并就未来该地区在发展过程中需要注意的问题提出建议.     

兰州-中川城际铁路发展战略及其影响研究

分析了甘肃省城际铁路发展战略对区域经济、社会以及环境的影响,旨在探索符合西北地区实际情况的城际铁路发展道路. 以兰州-中川城际铁路为例,采用情景分析法对项目规划过程中的相反观点进行研究,找出规划思路中的关键性冲突,通过统筹比选最终确定了符合实际的建设方案. 提出了研究过程中面临的主要问题以及取得的技术突破,诸如建设必要性因素权重的确定、运量需求预测、区域经济影响等. 提出了针对城际铁路发展战略的影响分析体系,希望对城际铁路建设决策的科学制定具有一定的指导意义. 通过现场调研发现,研究结果及结论符合兰州-中川城际铁路项目发展的实际情况.     

欠发达地区中小企业融资问题研究——基于六安市中小企业融资现状的调查

中小企业融资难问题一直是困扰中小企业发展的主要问题,尤其对经济欠发达地区而言这一问题对中小企业发展的影响更大。六安市地处大别山脚下,是一个经济欠发达地区的典型,通过对六安市中小企业近几年融资现状及在融资过程中面临的问题进行了深入分析,以期通过这种分析找到解决欠发达地区中小企业融资难这一问题的政策和建议。     

江西京九沿线经济发展研究

京九铁路在江西境内占１／３，且相当一部分是欠发达地带．本文意在通过对江西京九沿线经济开发条件及产业布局的地域差异的分析，探讨经济发展的方向，并在可持续发展的理论指导下提出产业布局的发展战略．     

京九铁路与江西区域经济的协调发展研究

区域经济的协调发展不仅是发挥区域综合优势的需要，同时也是劳动地域分工、生产社会化、国际化发展的必然趋势．京九铁路的全线贯通为江西区域经济的协调发展提供了有利条件．提出：①发挥京九轴带的脊梁作用，加快昌九工业走廊的发展，拓展浙赣沿线两翼，带动赣中、赣南地区的发展；②拓展生产力布局，加快交通干道沿线的城镇化进程；③消除行政壁垒，加速市场化、城市化的进程是江西区域经济协调发展的关键．     

江苏省沿沪宁线城市信息产业的产业重心演变路径分析及预测

以江苏省沿沪宁线城市具有代表性的信息产业作为研究对象，利用近几年各个城市电子及通信设备制造业的全年总产值以及实现利润作为主要经济指标，研究了区域信息产业带重心的演变路径，通过坐标分解利用函数拟合重心的坐标变动，对重心移动的影响因素进行了实证分析，在研究的基础上，对该产业重心移动轨迹进行了进一步的预测计算，对于现阶段以及今后地区发展决策具有重要指导作用。     

中宁县域经济发展的现状及问题

通过对中宁县域经济发展现状分析,目前制约县域经济发展的主要问题表现在思想观念落后、产业结构不合理、城镇化发展水平低、引资融资困难等问题,为解决这些问题,提出了加快中宁县县域经济发展的对策,主要采取克服行政区划的制约,应率先彻底取消县级城市的户口限制,完善县域经济发展机制,大力调整产业结构,转变政府职能,建立奖惩机制等对策和措施。     

石太线接触网综合大修可行性研究

石太线电气化铁路作为山西省主要运煤通道,其陈旧的电气化铁路设备已远远不能满足太原市经济快速发展的需要。根据多年的工作经验及现场实际,对石太线电气化铁路接触网设备改造的必要性及可行性进行了分析和探讨,并提出了相应的建议。     

河南省县域城镇化的时空差异及影响因素

采用变异系数、聚类分析、空间探测器等研究方法,利用1990,2000,2010年河南省县域非农业人口数据,分析了1990年以来河南省县域城镇化水平随时间变化的空间差异及其影响因素.结果表明:①1990—2010年,河南省县域城镇化发展速度缓慢,且存在一定的区域差异,大致为西高东低,西北部与京广铁路沿线部分形成一个"T"字形的县域城镇化率较高的区域,低城镇化率分布在开封—周口等黄淮地区.②城镇化发展较好的县域大部分分布在那些工业化水平高,资源丰富的地区,而那些传统的农业地区(如黄淮平原地区)城镇化率依然较低.③县域经济发展阶段、人均粮食产量、人口密度、城镇固定资产投资等是影响河南省县域城镇化发展的主要因素.基于此,提出河南省重点发展国家区域性中心城市和地区区域性中心城市的同时,注入更多的精力发展县域中心城市,大力发展现代化农业生产,完善县域产业结构,增强县域城镇化发展的政策支持力度等政策建议.     

江苏省产业集聚与区域经济竞争力的互动关系研究

产业集聚与区域经济竞争力之间存在相互联系和影响,而关于两者相互关系的研究也日益重要。在分析产业集聚与区域经济竞争力互动机制的基础上,构建产业集聚和区域经济竞争力的评价指标体系,运用主成分分析法对江苏省的产业集聚和区域经济竞争力进行测度,并运用回归分析方法对两者的关系进行实证分析,结果表明:江苏省产业集聚和区域经济竞争力之间具有高度相关性,产业集聚的提高可以大大促进区域经济竞争力的提高;区域经济竞争力的提高也可以在一定程度上促进产业集聚的提高。     

产业集群对区域经济发展的影响——以东莞虎门镇服装产业集群为例

产业集群是一种世界性的经济现象。产业集群具有强劲、持续的竞争优势,对区域经济发展产生巨大推动作用。通过理论和实际相结合的方法,分析产业集群与区域经济发展的相关性问题,重点论述产业集群促进区域经济发展的原理,并以虎门服装产业集群为例,详述产业集群的升级问题,为政府决策提供理论依据和促进区域经济发展的措施。     

论在治理整顿中调整经济布局和产业结构

地区发展失衡和产业结构失调,已严重地阻碍了我国经济的发展,治理整顿,为解决上述问题提供了契机。基于此,本文提出了调整经济布局和优化产业结构的一些设想,认为适度倾斜和协调发展相结合,是我国地区发展和产业布局所应遵循的原则,指出“四沿”地区及基础产业的优先发展,是协调地区布局和产业结构的关键。