平台车在万家寨引黄工程北干隧派出渣中的应用

简要介绍了平台车的设计使用情况，论述了平台车在万家寨引黄工程北干隧洞出渣中的应用，指出了施工过程中应注意的事项。     

基于机器学习算法的网络货运平台车货匹配预测研究

根据影响网络货运平台车货匹配的指标，结合车货市场实际情况，建立网络货运平台车货匹配初始特征集，利用Lasso回归模型和皮尔森相关系数去除价值较低的特征，得到最佳特征集，将其作为网络货运平台车货匹配预测模型的输入。选择具有集成学习特点的Stacking模型作为网络货运平台车货匹配预测模型，通过各基学习器对特征集的训练与测试，得到相应的预测结果，形成新的特征集输入至元学习器，再通过元学习器的训练与测试输出最终网络货运平台车货匹配预测结果。实验证明：该方法可以精准预测网络货运平台车货匹配情况，有效提升资源利用率，具有较强的应用价值。     

TY4DP型轨道平台车设计

介绍了TY4DP型轨道平台车的功能、结构、主要技术参数、主要部件的选型、车辆的性能特点等。指出TY4DP型轨道平台车是接触网施工提高施工效率的理想设备,有很好的推广价值。     

液压平台车多轴转向系统结构设计研究

用三维设计软件研究设计了液压平台车多轴转向系统结构的三维模型,主要研究了液压平台车行走机构横向和纵向调平,使车轮能够很好地和路面相适应,悬架系统实现平台的升降,转向系统保证良好的道路友好性和轮胎的使用寿命,为后续的设计和计算建立了合理的数学模型。     

市场信息

国内沈阳新造国内最高消防平台车即将亮相随着我国城市高层建筑增多,高楼消防灭火问题日益突出。广州日前出现的消防车“个矮”难灭高楼大火一事,引起人们对消防车功能和作业高度的关注。记者于11月6日了解到,由沈阳北方交通重工集团最新制造生产的国内最高的消防平台车,将在下月率先亮相在上海举行的中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。据悉,消防平台车兼具高层救援和灭火等作用,车上配有救生气垫和移动供气源,臂动灵活,既可     

锅炉汽包铁路运输的卸车工艺

一、概述长兴电厂四期技改工程2×300MW机组锅炉汽包重量210t,长度19.942m,直径2.181m,铁路运输支撑座距离16.46m。根据以上数据特点,我们选择DOLDHOFER拼接式全挂平板车(THP/SL12型)。平台车速度控制在15Km/h之内,此时载重≥296.04t。     

面向车辆滚翻的运动姿态协同仿真环境研究

为解决车辆滚翻研究过程中有限元仿真面临的计算效率和精度问题,参照美国FMVSS208平台车试验条件,分别进行了车辆滚翻多刚体动力学和有限元仿真研究.基于滚翻过程中车辆运动姿态对两种仿真方法之间进行运动学数据交换,形成面向车辆滚翻的运动姿态协同仿真方法.结果表明,该方法可以利用多刚体动力学仿真替代有限元仿真中部分运动学计算过程,在有限元仿真精度基础上提高有限元仿真效率,为研究车辆滚翻安全性提供了新的思路和技术途径.      

基于比例方向阀的6自由度摇摆试验台精度控制方法研究

介绍了6自由度平台的控制方法,深入研究了比例方向阀的精度,介绍了比例方向阀的工作原理,对比例方向阀的静、动态特性进行了实验测试,并提出了对称阀控制非对称缸的控制方法.对平台运动轨迹规划进行了研究,提出了轨迹规划的方法,并进行了试验.     

汽车悬架的发展现状和展望

阐述了汽车悬架的发展历史和现状,着重分析了悬架的原理,给出了衡量悬架的性能指标,讨论了各种悬架的优缺点,并对未来悬架的发展做出了预测.     

水平井中电潜泵的力学分析

阐述了电潜泵在水平井中使用时存在的问题。通过简化,得出了电潜泵在水平井弯曲段的力学模型,导出了电潜泵在水平井狗腿段的变形微分方程式。利用叠加原理,导出了套管和电潜泵的变形度计算公式,分析了电潜泵在狗腿段受到的应力,得出了应力的计算公式,并给出了简单算例。将计算结果与已有文献的结果进行了对比,两者很吻合。     

一种应用于路政系统的小车平台热分析

本文对一种应用于路政系统的小车平台进行热分析,为小车平台结构设计和热设计提供设计依据。采用双通道风冷散热的方式,能够保证小车平台内的电子设备正常工作。     

智能型乳化液泵站可调倾角平板车研制

介绍了智能型乳化液泵站可调倾角平板车研制项目的基本情况,探讨了可调倾角平板车的工作原理、性能及特点,阐述了可调倾角平板车的安装与操作。     

基于太阳能智能蓝牙小车的设计

伴随着物联网的兴起,Android系统平台以其独有的开放性优势正在为我们提供更多优质便捷的技术成果。该次设计是基于安卓手机蓝牙控制的太阳能智能小车设计,借助手机平台和蓝牙技术,设计和实现了一种无线遥控太阳能供电小车新的解决方案。本次设计是以手机控制平台、蓝牙模块、太阳能供电板、电机驱动模块等硬件模块所组成的遥控小车。实现了小车的前进、后退、前左转弯、前右转弯、后左转弯、后右转弯等实时得控制功能。     

基于CAN总线的双离合器式自动变速器综合控制

开发用于轿车的双离合器式自动变速器电控单元(TCU)的总线系统,应用网络分析工具CANoe搭建系统CAN网络节点的仿真平台。对网络的拓扑结构、应用层数据定义及总线波特率进行了仿真与优化,并根据仿真结果分析总线运行情况。提出轿车电动干式双离合器的综合控制策略,整车试验结果表明通过CAN总线使TCU与ECU之间进行实时通信,对发动机、双离合器和变速箱三者进行综合控制,能够有效提高DCT轿车的换档品质,实现动力换档。     

基于MPC82G516单片机智能小车教学实验设计实例

以MPC82G516单片机为核心,通过红外传感器、超声波传感器、L298模块和LM2576模块设计了智能小车控制系统,提出了简单高效的巡线和追逐策略.实验测试结果表明,该系统可以准确实现小车寻迹,并能实现两车交替超车领跑功能.整个系统的电路结构简单,可靠性高,可以作为单片机教学平台,便于进行功能扩展.     

智能车竞赛在培养创新型人才中的探索与实践

举行全国大学生智能汽车竞赛是培养创新型人才的一种有效途径。湖北师范学院自2009年起已连续参加6届全国智能车竞赛,我校不仅积极参赛,同时还采取了多种积极有效的措施,结果表明,积极参加全国智能车竞赛对提高学生综合素质等方面具有非常明显的作用,我们应以智能车竞赛为契机,利用好这个竞赛平台来培养工科专业大学生实践创新能力和科研能力,培养创新型人才。     

一种新的群体一致性算法及平台实现

在分析已有两种主要群体一致性算法所存在问题的基础上,给出了一种新的群体一致性算法,该算法是用方差的大小来衡量群体一致性程度,有利于设定统一的阈值,并具体实现了新的群体一致性算法,运用该算法平台对某轿车厂家的一款新车型进行了快速、科学地决策,从新车型的市场反馈来看,该算法是有效的。     

汽车动力学稳定性控制系统试验平台

开发了动力学稳定性控制系统的试验平台．介绍了试验平台的硬件组成,包括检测汽车运动状态的传感器、电子控制单元的快速开发原型和专用的液压控制单元,并制定了基本的控制策略和系统关键控制参数的计算方法．实车试验结果表明,基于该试验平台,能够很好地实现动力学稳定性控制系统的实时算法验证和快速实车匹配．试验平台的开发,为下一步的研究和标定工作打下良好基础．     

汽车自动变速器实物仿真试验台的设计

设计了一种针对大众01系列自动变速器的实物仿真试验台,包括试验台负载的设计和微控制系统的设计,负载装置模拟了汽车行驶时的真实工况,较好地完成了自动变速器的各种性能试验,同时,以试验台为基础开发了用于教学和学生考试的软件。