竖向不同排水条件和上覆压力作用下砂基超静孔隙水压力计算

本文对砂基在表面作用或不作用上覆压力、具有四种竖向排水的条件下，推出了地震期间砂基内超静孔隙水压力的计算公式，并给出了一个算例．     

压力法测量保偏光纤拍长参数的系统分析

本文从实际工作出发，系统全面地分析总结了压力法测量保偏光纤拍长的原理和方法，给出了单模工作情况下侧向压力作用模式耦合的严格理论分析．从理论和实验两方面分析证实了出／入光线偏振角度与测量结果的关系，并进一步给出了多模工作情况下的理论分析和实验结果．     

竖向不同排水条件和上覆压力作用下砂基超静孔隙水压力…

本文对砂基在表面作用或不作用上覆压力、具有四种竖向排水的条件下，推出了地震期间砂基内超静孔隙水压力的计算公式，并给出了一个算例。     

钢衬钢筋混凝土压力钢管的非线性分析

本文先介绍水电站钢衬钢筋混凝土压力钢管工程实例,接着论述了钢衬钢筋混凝土压力管道的作用机理和非线性分析的必要性,最后阐述了钢衬钢筋混凝土压力管道非线性分析在ANSYS的实现方法.     

内燃机气缸套响应分析的力学模型

探讨了作用在内燃机气缸套内壁上的燃气压力，活塞对气缸套内壁的侧压力和冲击，缸盖螺栓对气缸套的工作压力的计算方法，在考虑气缸套外壁冷却水与缸套相互作用的基础上，提出燃气压力及活塞冲击作用下气缸套响应分析的力学模型。     

承受冲击压力的钢压杆

承受短期冲击压力的钢压杆,目前采用的设计方法是把冲击压力当作静压力,并按静力公式设计。这样的计算方法并不合理。实践证明,在冲击压力作用时间比较短的情形中,会得到过分安全的设计,而在冲击压力作用时间比较长时,则会不安全。本文着重研究承受突加短期常荷载作用的钢压杆,对工字形截面3号钢的钢压杆提出了实用计算方法。同时研究了承受突加短期衰减荷载作用的钢压杆。本文的计算方法,还可以推广到轴向及侧向同时受到突加短期常荷载作用的钢压杆。     

压力管理在建筑企业预算人员中的应用研究

预算人员在企业投标的过程中起着较为重要的作用，成功地报价不仅能为企业带来项目，而且在一定程度上决定了企业的盈利空间，使预算人员成了最容易产生压力的人群之一。然而压力管理不仅与个人的压力应对行为有关，而且与企业所给与的支持程度有关。本文通过预算人员及参与者的研究，分析了组织支持、压力和压力源泉的关系，以及压力水平的差异。     

大坝地震反应的振型遇合问题

本文用随机函数的统计方法．讨论了按反应谱确定坝体各质点在地震作用下的最大加速度、坝体最大基底剪力及最大地震动水压力的组合方法，提出了改进现有组合方式的建议。     

计及渗流影响的非均匀层状介质参数识别方法

通过分析岩体结构中渗透压力与应力张量的关系，研究了岩体中渗流场的存在对岩体参数的影响，利用区域分解方法，提出了考虑岩体非均匀层状特性和计及渗流作用影响的岩体参数识别方法，分别进行了考虑渗流作用影响和不考虑渗流作用影响的参数识别计算，讨论了渗流作用对参数识别的影响．研究表明，对承受高渗流压力的岩体，根据测量变形推断岩体特性时，应计入水压力的作用．     

气垫带式输送机气垫压力理论及实验研究

本文用有限元法对气垫带式输送机的气垫压力进行了计算，并通过实验进行了验证，同时与目前的压力计算方法进行了比较，从而得出结论：用现有压力计算公式是可行的．     

论桥梁盖梁加固工程中植筋和复合纤维的应用

文章通过工程实例,详细叙述了桥梁的桥墩盖梁加固的植筋施工工艺,预应力钢筋混凝土施工工艺和高强复合纤维粘贴施工工艺。     

二桩承台实用设计方法的研究

《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)对三桩及多桩承台的设计作出了明确的规定,设计的可操作性比较好,但对工程中经常遇到的二桩承台没有提供相应的设计方法及依据。通过对工程实例的分析计算,对二桩承台提出了一种比较实用的设计方法,分析表明,此方法合理可行,可供工程设计参考。     

桩间距和桩帽宽度影响土拱效应的现场试验

为了研究桩间距和桩帽宽度对桩承式加筋路堤土拱效应的影响,在广清高速公路拓宽工程庆丰收费站进行了现场试验,实测了路堤荷载下不同桩间距和桩帽宽度下桩帽及桩间土表面的竖向土压力,据此获得土拱高度与桩帽净距的关系.试验结果表明,桩间土表面竖向应力近似均匀分布.当桩帽净距数值超过1.0m以后,土拱高度随桩帽净距的增加而减小.桩帽-土应力比随路堤荷载的增加而增大,随桩帽宽度和桩间距的增加而减小.桩帽荷载分担比随路堤荷载和桩帽宽度的增加而增大,随桩间距的增加而减小.桩间土荷载分担比随路堤荷载和桩帽宽度的增加而减小,随桩间距的增加而增大.     

North-south geological differences between the residual polar caps on Mars

Polar processes can be sensitive indicators of global climate, and the geological features associated with polar ice caps can therefore indicate evolution of climate with time. The polar regions on Mars have distinctive morphologic and climatologic features: thick layered deposits, seasonal CO2 frost caps extending to mid latitudes, and near-polar residual frost deposits that survive the summer. The relationship of the seasonal and residual frost caps to the layered deposits has been poorly constrained, mainly by the limited spatial resolution of the available data. In particular, it has not been known if the residual caps represent simple thin frost cover or substantial geologic features. Here we show that the residual cap on the south pole is a distinct geologic unit with striking collapse and erosional topography; this is very different from the residual cap on the north pole, which grades into the underlying layered materials. These findings indicate that the differences between the caps are substantial (rather than reflecting short-lived differences in frost cover), and so support the idea of long-term asymmetry in the polar climates of Mars.     

Experimental study on load bearing behavior of large scaled caps with pile groups

The objective of this investigation was to study the behavior of deep pile caps and the ultimate load-carrying capacity. Four 1/10 scaled models of nine-pile caps were cast and tested on vertical loads to failure. The destruction shapes of pile caps,the correlation between load and displacement,and the internal stresses were analyzed systematically. The results demonstrated that the failures of all the four models are resulted from punching shear; the internal flow of the forces in nine-pile caps can be approximated by ＂strut-and-tie＂ model. Furthermore,the failure loads of these specimens were predicted by some of the present design methods and the calculated results were compared with the experimental loads. The comparative results also indicated that the ＂strut-and-tie＂ model is a more reasonable design method for deep pile caps design.     

三种蜉蝣卵壳表面雕纹的显微观察

本文报道了用干涉相衬显微镜对三种蜉蝣卵壳表面雕纹进行初步观察的结果。尤氏新河花蜉(Neopotamanthus youi Wu & You)卵壳表面雕纹为不规则的网状嵴。霍山河花蜉(Potamanthus huoshanensis Wu)卵壳表面雕纹为纽扣状的突起。细蜉蝣(Caenis sP)卵壳表面雕纹呈不规则的多角形突起。     

金属壳雷管径向破片速度计算及测试

研究了金属壳雷管径向破片速度理论最大值的计算方法,根据能量守恒定律和金属壳雷管的基本数据及一些基本假设推导了金属壳雷管径向破片速度变化的计算公式。设计了一套简单易行的测试系统,对金属壳雷管径向破片速度进行了测试,测试结果和理论计算值比较吻合,对误差进行了分析,得出了金属壳雷管径向破片速度随飞行距离变化的规律,这对研究雷管的安全生产具有实际意义。     

三桩承台承载力的试验研究

钢筋混凝土结构统一理论的发展为桩承台载力问题的合理解决提供了一条切实可行的途径。该理论将结构构件分为Ｂ区和Ｄ区两种区域，在Ｂ区应力和应变的变化较有规律，而在Ｄ区应力和应变因受干扰则相当混乱。桩承台就属于Ｄ区。对Ｄ区的处理方法应该用有限元分析法进行主应力迹线分布研究。     

桩基承台和筏板的空间桁架设计方法研究

基于桩基承台的空间桁架传力机理,进行了承台斜压杆应力场的模拟试验。分析了承台及其斜压杆承载力的影响因素,导出斜压杆承载力计算公式,并提出了桩基承台和筏板的空间桁架设计方法及建议。