矿区铁路平交道口安全分析与对策

处于铁路与道路平面交叉处道口是事故的多发地点,特别是矿区铁路依附矿区建设,周围人口众多、环境复杂,道口安全尤为重要。本文通过分析鹤壁矿区铁路道口安全中人的不安全因素、物的不安全状态、管理与环境因素,拟定了改进道口安全的措施及对策,提出加强各方位的管理、改善道口行车秩序和建立良好的道口交通环境是减少道口事故、确保道口安全的根本。     

铁路道口事故经济损失评估的探讨

针对长期以来我国铁路道口安全管理中所存在不能科学计算和评估道口事故所造成的经济损失这一问题,首次提出和论证了铁路道口事故损失的基本概念,提出了一套铁路道口事故经济损失的定量评估方法.这套方法不仅适用于评估道口事故损失,也可做为评估其它铁路行车事故经济损失的参考.     

铁路道口信号的效益分析

铁路道口信号是保证运输安全、提高运输效率的铁路信号设备之一.本文在阐述我国道口安全状况、差距、近几年来抓道口安全成效等方面上,从不同角度、按不同特点,对铁路道口信号的经济效益及社会效益进行了分析.     

浅谈铁路道口看守致险因素及防范措施

铁路道口的安全看守关乎着人民的生命与财产,牵涉铁路运输畅通。该文结合铁路平交道口日常管理经验,从看守人员、道口设施、机动车辆、驾驶人员及不良天气等几方面入手,对道口看守潜藏的风险隐患进行了深层次分析。同时,就如何防范道口风险,提高道口看守水平提出了明确措施。近几年来,我段正是因为能正确认识道口看守中不断出现的新风险,狠抓管理、强化培训、健全规章,有效地规避了铁路道口看守风险,才确保了道口看守安全的持续稳定。     

基于GIS的铁路道口安全管理与控制系统

针对铁路道口安全性问题,应用系统工程理论、远程控制理论及网络技术,在互联网络平台上,建立了基于GIS的铁路道口安全控制系统,以及时提供准确的安全管理及救援信息,实现集中管理和监控分散的道口,设计了系统的目标、功能模块组成、实现方法。实践表明,应用该系统可提高铁路道口安全管理水平,实现铁路道口安全管理与控制的信息化和自动化。     

专用铁道安全管理问题的研究

专用铁道是指厂矿、企业、港口码头内部为本单位使用且与国家运营铁路接轨的铁路线路。企业、矿山、港口码头通过专用铁道将生产所需的原料运进来,将生产的产品运出去,在这一运输过程中,专用铁道以其经济、便捷的优点,极大的方便了企业的生产经营,降低了企业的生产成本。但由于参与专用铁道运输作业人员普遍是非运输专业人员,管理的理念与水平较国家铁路低,因此,容易发生各类运输事故。本文主要论述了如何加强专用铁道的安全管理,确保专用铁道运输安全。     

室外无列车检测设备道口控制电路的改进

道口信号是铁路道口安全防护的重要设备之一。由于道口信号所采用的列车检测设备和报警设备并无固定的配合使用模式,故其逻辑控制电路也应根据具体情况,按＂一般要求＂进行设计。     

我国道口安全管理几个基本理论问题的研究

提出并论证了“道口”的称呼较传统的“铁路道口”更为准确、合理；论证了道口是公用设施兼有生产性的双重属性；在分析道口安全特点的基础上指出了道口安全管理的特点     

专用铁路安全管理问题探讨

文章针对当前专用铁路安全管理方面存在的问题，提出了加强专用铁路安全管理的具体措施。     

站内道口自动信号控制设计方案的探讨分析

铁路道口自动报警系统是保障铁路安全运行的重要设备之一。在国内尚无定型道口自动报警控制电路情况下,本文探讨分析了各种站内道口报警检测控制方案的优缺点,最终提出了以双轭共磁式磁电传感器作为接近报警为主、以道口中部设轨道电路控制为辅的综合报警控制的设计方案,并理论论证双轭共磁式磁电传感器检测的安全可靠性。     

DX3型道口报警系统电路优化改进研究方案

铁路道口是铁路和公路的平面交叉,随着铁路行车速度、密度的不断提高和公路车辆的急速增多,道口的安全问题已经变得尤为突出,成为铁路安全运营的薄弱环节。铁路道口隐患消除是消除交通安全隐患的根本举措,对保障铁路、道路安全畅通,保障人民群众生命和财产安全、维护社会稳定具有重要意义。     

铁路企业自备车安全管理

铁路企业自备车是企业专用的运输工具，在生产经营中发挥着不可替代的作用。随着技术的发展，对铁路企业自备车的安全运行以及管理工作提出了更高的要求。要适应新形势发展的需要，保障自备车安全高效运行，必须路企全行业共同重视和参与，夯实安全基础，加强安全管理。随着铁路运输设备科技含量的不断提高，对铁路运输安全管理工作提出了更高的要求，同时对铁路企业自备车的安全运行提出了更高的要求。     

天津集装箱中心站工程强化施工安全管理确保营业线行车安全

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。随着铁路建设规模不断扩大及地方涉及铁路投资建设逐年增加,因施工中造成的行车事故比率在70%以上,因此,施工中发生的问题是铁路运输安全的最大隐患。强化施工安全管理确保既有线行车安全稳定,是铁路建设项目管理部门对施工工程安全管理常抓不懈的内容。     

铁路平交道口铺面类型的选择

铁路平交道口是铁路、公路运输交叉运行点,道口铺面类型选择不当将会影响铁路安全行车,同时也给过往道口的汽车车辆带来许多不便。笔者根据自己的使用、维修经验,对几种铁路平交道口铺面适用条件及优缺点进行了介绍,并着重阐述了目前在积极推广使用的道口铺面类型及施工,以期对今后道口施工中的铺面选择能有所帮助。     

铁路车站内道口信号报警系统设计

现阶段我国铁路道口报警多采用DX3型道口信号设备。该设备通过开路式控制器和闭路式控制器采集列车运行信息,经过室内的逻辑电路处理后,发出执行命令产生通知道口看守员的声、光报警以及发出室外报警音响,通知道口上的汽车、行人。该原理适用区间道口的报警,但是如果道口的位置在车站内,由于站内无法安装闭路器,采集不到列车运行信息,就无法实施报警。根据西宁至格尔木增建二线工程中小桥车站站内道口通过计算机联锁系统驱动相应报警继电器,结合DX3信号设备实现道口的自动通知报警。再通过延时开放信号显示的方法确保通过道口的列车、汽车、行人的安全。     

新形势下心理与铁路行车安全探讨

随着我国铁路事业进入发展黄金期,人们的工作和生活愈发依赖于铁路发展带来的便利。但是近年来,我国铁路事故频发,造成了巨大的生命、财产损失,铁路行车安全逐渐成为社会重点关注问题。影响铁路行车安全的因素有很多,比如:技术、设备、铁路工程建设、铁路组织管理等,该文研究的是心理因素与铁路行车安全之间的内在关系,通过分析我国铁路行车安全管理现状、心理因素与行车安全的相互关系,提出系列措施力图促进铁路行车安全的发展。     

重载铁路特殊地段事故应急救援安全管理分析

我国铁路事业的飞速发展存在列车密度大、多车辆投入运用、反向传输等特点,想要安全高效地处理铁路特殊地段事故,就需要结合铁路线路分布情况,制订出科学合理的事故救援方案,并实现对重载铁路特殊地段的安全管理.本文主要从重载铁路特殊地段事故应急救援和事故安全管理两方面入手,为保障铁路运输的安全性,充分发挥出安全生产的重要作用,制...     

企业铁路专用线安全管理现状分析及对策思考

分析了目前企业专用铁路在安全管理方面存在的问题,并结合同煤集团铁路专用线的实际情况,提出了加强安全管理的有效措施.     

铁路调车冲撞事故成因与对策

近年来,永煤集团铁运处车务段在抓安全规章制度和安全生产责任制的落实中,对事故苗头、事故隐患以及各类事故进行了分析与归类,发现铁路调车作业中调车冲撞事故常有发生,根据生产实际分析调车冲撞事故的产生原因,进而采取加强职工安全培训教育,贯彻规章制度,加强设备整治,建立安全包保联责制度,实现安全互控、联控,严格执行标准化作业等措施,使调车作业始终处于安全、稳定的状态。因此,分析调车冲撞事故的成因,并提出相应的对策,以减少人为操作事故,保证生产安全稳定,具有很重要的现实意义。     

广州南沙港铁路南沙港南站铁路道口防护系统优化设计

南沙港铁路连接广珠铁路和广州南沙港,是助力粤港澳大湾区高质量发展的重要纽带。在南沙港南站站内,铁路与南沙港集团三期码头出闸口形成平交道口,因此需要设置道口设备。该文结合广州南沙港南站铁路道口的实际情况和设计要求,介绍了道口防护系统的可行性方案和系统构成,分析了系统特点和工作原理,阐述新规范条件下道口设计应注意的问题,可供道口设计人员参考。