三维机场净空应用模型研究

针对机场净空评定中的净空规定准确使用问题,依据规定分析了跑道纵坡构形对障碍物限制面组成的影响,提出了机场净空应用模型与理想模型的概念.为分析两种模型对机场净空评定的影响,认为机场净空区是由障碍物限制面平面和相应高度限制要求所围成的三维立体空间,提出了解算三维立体块的高度和平面限制范围的净空评价模型.参照此方法,先分析确...     

浅析民用机场净空管理

机场净空是保障航空器运行安全的基本条件。随着空港的高速发展,机场净空保护区的环境日益复杂,净空保护形势日趋严峻。本文对机场净空的概念和障碍物限制面的构成进行了介绍,在分析了影响机场净空环境因素的基础上,提出净空管理对策,并就民用机场净空管理谈谈自己的看法。     

机场净空保护与城市发展的协调策略

机场净空是保护航班飞行安全的基本条件.近年来我国城市规模扩张迅速,围绕机场各种高层建筑物不断出现,对机场净空保护带来影响,严重影响航班飞行安全,迫切需要统筹协调机场净空保护与城市发展的关系.有四个原因造成机场净空保护与城市发展的矛盾,包括:机场净空保护的有效机制有待完善,城市扩张与机场管理的协调难度很大,地方政府需更加重视净空管理工作,机场管理部门的管理工作需要强化.提出了四个方面的协调策略,包括:完善法规建设和严格执法,树立超前意识和科学规划,健全运营管理方式和协调机制,强化机场管理能力和加强宣传.     

基于ArcScene的航班三维可视化模拟系统

本文描述了航班三维可视化模拟系统的设计及实现过程。说明了三维可视化建模工具与ArcGIS-3D模块ArcScene相结合,建立三维模型、场景并进行二次开发的方法。成功实现了机场三维场景的搭建及航班移动的实时三维模拟。结果表明该方法是一种简单、快速、实用的三维GIS应用开发途径。系统的成功运行,对于首都机场运营管理等工作有重要意义。     

三维产品参数化优化设计的研究

提出了面向对象的三维产品参数化优化设计特征模型,研究了该模型系统的实现方法,利用Pro/Toolkit进行二次开发,实现基于优化的三维产品建模系统,及优化设计与参数化建模集成,为研发成本低廉、功能可靠的高质量产品提供了强有力的支持。     

基于Civil3D的机场净空三维评估的设计与实现

机场净空环境遭到破坏时,机场就不能保证正常的运输生产,因此净空保护在民用机场安全生产中占有非常重要的地位。目前的机场飞行程序设计人员都是利用纸质扫描的方式来标注航图上的要素,二维显示方式使得在障碍物评估上存有一定的局限性,为此采用数据库管理方式,在三维地理信息平台基础上,建立机场净空障碍物评估的可视化系统,即在飞行程序设计过程中,按照民航相关标准,对障碍物评估环节进行分析计算,包括基本ILS面和OAS面数学模型的建立,障碍物评估算法的研究分析,并将结果进行三维可视化。三维电子航图与二维平面图相比,克服了平面航图观察视角不灵活、目标可视区域受到制约、空间信息量小等缺陷。     

机场周边输变电线路工程建设的航行研究

近年来不断出现机场周边输变电线路超高导致机场净空环境受到破坏,危及飞行安全.民航局下发有关净空管理的文件并开展排查整治,要求对超高输变电线路进行迁改建从而满足净空管理的要求,导致工程建设成本增加.本文结合机场净空管理的要求,分析输变电线路规划建设中委托航行服务单位开展航行研究的方法和时机,在保证机场运行安全的前提下降低...     

机场终端区流量分配及优化调度

针对日益增长的空中交通需求所带来的严重的航班延误,给出了一种空中交通流量管理(ATFM)终端区流量分配及优化调度的模型.它可以实现对终端区某一特定时段内现有容量更有效的利用,进一步优化流量分配方案从而减轻航班延误的影响.模型在考虑机场的到达和出发过程相关的条件下实现对机场流量的最优分配,还考虑了机场容量按时间动态分配的特性以及在交通需求和天气的动态特性下,达到和出发过程之间的流量协调.最后利用中国某国际机场的实际数据对模型进行了验证,取得了很好的效果.     

机场净空区评定管理研究

机场净空区周围的净空状况对飞行安全十分重要,因此需要在机场附近规划出一片安全区域,这片区域的建筑物高度不得超过限定标准。净空区设置能够有效保障航空器安全起飞,对航空器进近至关重要,净空区的管理是机场飞行区管理和运行安全管理的重要内容。随着计算机技术的不断发展,在加上我国在地理信息系统上的研究有所突破,提高了我国机场净空计算能力。净空模型构建和分析有利于减少工程修建的误差,还有利于提高计算效率,减少人工计算中产生的误差。     

机场净空区障碍物判定及测量

阐述了机场净空区的划分及范围确定,总结了在野外测量过程中障碍物判定的步骤和方法,探讨了采用GPS-RTK联合全站仪对机场净空区障碍物进行测量的方法 。     

基于三维实测的复杂边界矿柱回采崩矿方式数值优化

针对某大型地下金属矿山存有大量复杂边界矿柱的工程实际,为了优化设计复杂边界矿柱回采崩矿方式,结合CMS精密探测技术,运用矿山三维建模软件SURPAC对复杂边界矿柱进行了三维可视化建模.在此基础上,构建了复杂边界矿柱的块体模型,并导出其数据文件,采用接口程序将其导入数值分析软件FLAC3D中,实现了复杂边界矿柱数值模型的快速准确构建.模拟分析了后退式侧向崩矿和水平上向分层崩矿2种可行的回采崩矿方式,结合模拟过程中矿柱及充填体的力学响应特征,实现了复杂边界矿柱回采崩矿方式的数值优化.     

面向机械产品可视优化设计的参数化建模

创建三维模型的速度直接影响可视优化设计方法的研究效率.参数化建模技术可以通过参数驱动来快速实现模型的创建,因而可以很好地服务于可视优化设计.研究了面向机械产品可视优化设计的参数化建模方法,分析了参数化建模与可视优化设计的关系,提出了创建参数化建模系统一般流程,包括确定功能模块、参数分析、零件的参数化建模和自动装配等关键步骤.最后,以3-TPT并联运动机床为研究对象,利用VB软件在SolidWorks平台下,开发了面向可视优化设计的参数化建模系统,证明了所提方法的有效性.     

军民合用机场净空区评价方法研究

在机场净空限高的计算中,往往由于对实际测量的障碍物地理位置与机场净空区障碍物限制面具体区域之间的位置关系把握不准确,一旦疏漏容易导致计算结果的偏差。本文采用净空模型分析计算方法对机场净空区进行分析,可以准确快速计算障碍物限高,有效的避免由于对净空地图分析与实际测量中带来的误差,提高计算准确率与效率。     

机场选址阶段不同场址净空条件的量化对比

针对机场选址阶段不同场址方案之间净空条件对比缺少量化方法的现状,本文从障碍物对净空条件影响程度和范围两个方面出发对障碍物对净空条件影响的量化方法进行了研究。首先,提出了障碍物自身属性的定义和障碍物影响度的概念,构建了障碍物在净空区内的位置、障碍物物理特性、障碍物超高高度、坡度、投影面积等5个评价自身属性对净空条件影响的指标,给出了5个指标量化表达方法、权重和障碍物影响度计算方法;其次,以净空区障碍物遮蔽原则为基础,建立了净空区不同区域障碍物影响范围的确定方法;第三,在应用障碍物影响度修订障碍物影响范围的基础上,提出了障碍物影响率的概念,给出了计算方法;最后,以两个待选场址的净空条件对比为背景,应用本文的模型、方法进行了计算,得到了不同场址净空条件的量化对比结果。通过上述研究建立了机场选址阶段净空条件对比的量化方法,为选址阶段场址之间净空条件优劣的判定提供了一种新的思路与方法。     

三维装配工艺模型的数字化建模方法

为实现基于三维模型的装配工艺设计,研究了三维装配工艺模型的数字化建模方法. 根据装配工艺设计过程的特点,将三维装配工艺设计过程分为粗装配工艺设计阶段和精装配工艺设计阶段. 针对不同的工艺设计阶段,为三维装配工艺模型提出了3种阶段工艺模型,分别为拆卸工艺模型、粗装配工艺模型及精装配工艺模型,建立了不同阶段模型及辅助工艺信息的表达方法和模型信息间的映射机制,详细阐述了3种阶段工艺模型的建模过程. 基于上述建模方法,开发了基于三维模型的装配工艺设计系统,以一个发动机模型验证了文中提出的建模方法的正确性.      

飞机位置预测模型的净空区障碍物评定方法

运用经纬度转换法对收集的飞参数据进行判读处理,为达到国际民航组织提出的飞行时纵向碰撞概率应小于5×10~(-9)的要求,训练BP神经网络用以预测飞机空间位置,在观察纵向偏移分布规律的基础上假定其符合极值Ⅰ型分布,选用K-S检验法进行验证,结合验证的结论建立碰撞风险模型并对机场净空区的障碍物高度对飞行的影响进行风险评定,该文为新建机场选址中的净空条件评定及现有机场净空区的障碍物管理工作提供了一种新的思路和方法。     

基于非线性弹簧的双曲率车窗密封系统动力学建模

考虑密封材料与车窗的复杂接触作用,采用功能等效原理,以非线性刚度弹簧对模拟非线性夹持约束,通过有限弹簧对来实现整体车窗密封约束的离散化等效;通过三维曲面重构确定了双曲率空间车窗包络边界和升降路径;采用三维实体建模和驱动函数建立了三维车窗密封系统的动力学模型,并拟合出升降摩擦力、时间和车窗重力等密封动力学参数的变化关系,从而实现了考虑适当滑动阻力和摩擦平衡的新型车窗密封系统的优化设计.     

关于卫星遥感技术在机场净空管理方面的应用

根据全世界对飞行事故的统计,起飞和降落事故约占全部飞行事故的70%,而机场净空对保证飞机起飞、着陆安全具有举足轻重的作用。天府国际机场净空保护区按照总体远期规划6条跑道划设,共约1520km~2。随着城市化的不断推进,天府机场运行环境必将产生新的障碍物,为确保净空环境适航,新型技术对管理面积巨大的净空管理帮助就显得尤为重要。综上,该文拟提卫星遥感技术在机场净空及场道管理方面的应用进行浅析。     

双圆弧齿轮齿形参数的模糊优化

利用三维有限元方法和模糊优化设计方法，综合考虑优化模型中设计参数及约束条件，影响因素的随机性和模糊性，建立了双圆弧齿办 形参数优化的数学模型，并结合实际算例进行分析，结果表明，了模糊优化设计的可行性和实用性。     

网格工作流资源层次模型与访问机制

针对网格协同计算的新需求,网格工作流建模既要考虑过程建模,也要考虑资源和服务建模.提出了面向服务的网格层次资源模型:物理资源、服务资源和虚资源,并在此基础上给出了网格应用执行过程中的资源访问机制,使实现过程模型中网格工作流和网格资源的分离并动态映射,增强了网格工作流执行的灵活性和动态适应性,同时也便于对跨地域的网格资源进行管理,提高网格服务的可重用性.