船闸工程施工中的质量管理

船闸建设工程的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强船闸建设工程现场施工中的工程质量管理问题。本文从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面阐述了船闸建设现场施工中的质量管理问题。     

宿迁三线船闸场地断裂评价及设计施工优化对策

正在建设的宿迁三线船闸位于我国著名的郯庐断裂带上，断裂（特别是场地断裂）本身的活动性及其对船闸的影响是船闸设计和施工中的关键问题。通过资料分析、现场考察和地球物理勘探以及钻探等手段，以通过闸址区而直接影响船闸群安全的F5断裂进行了系统的分析和评价，并结合场地条件特点，提出了船闸抗断设计的若干对策。     

市政道路工程质量的非线性可拓综合评价

将非线性可拓综合评价方法应用于市政道路工程质量评价中,分析了市政道路工程质量的影响因素,建立了市政道路工程质量评价的物元模型,将多指标市政道路工程质量的目标评价归结为单目标决策,比较简明确切地反映出市政道路工程质量状况,为客观评价市政道路工程质量开辟了一条新途径．     

信息不对称对船闸管理的影响及消除措施

船闸管理经常会受到信息不对称因素的影响。基于此,本文首先分析了船闸管理信息不对称问题发生的原因,其次分析了信息不对称对船闸管理的影响,最后提出了信息不对称对船闸管理影响的消除措施,旨在提高船闸管理工作效果和增强信息对称性。     

船闸闸墙的模糊层次评价模型

针对船闸闸墙的老化病害现象,以闸墙可靠性作为总准则层,向下分解为安全性、适用性、耐久性3个属性;再选取对其有主要影响的因素作为一级指标,建立了3个层次11个指标的多层次多因素指标体系;采用改进的层次分析法确定一级指标权重,运用模糊综合评价法确定隶属度,结合反应船闸状态的评语集,得到船闸闸墙的可靠度情况,由此建立模糊层次评价模型.以江苏某船闸闸墙为例,具体说明该模型运行过程.该船闸评价结果为亚健康,与实情相符,它为闸墙是否需要修复提供了评判依据.     

裕溪船闸通过量相关影响因素分析

船闸通过量是衡量内河航运发展的一项重要指标,其影响因素众多,各因素之间关系复杂。对裕溪船闸的通过量,该文运用灰色系统理论的灰色关联度计算方法,分析社会经济因素对裕溪船闸通过量的影响,确定了船闸腹地内港口吞吐量是裕溪船闸通过量的最优影响因素,为扩建裕溪船闸提供决策依据。     

基于工程质量评价的质量挣值法

为了克服挣值法没有考虑工程质量对成本、进度的影响而在工程偏差分析上存在的缺陷,通过构造一个模糊层次分析的质量评价模型来评价工程质量,并运用质量评价结果来修正挣值法,从而提出了基于工程质量评价的质量挣值法.用实例对该方法进行验证,表明该方法量化了质量偏差,为处理成本、进度、质量三者的关系提供了依据.     

宿迁大型船闸群工程区域优势断裂判定与评价

在对宿迁大型船闸群工程主要断裂进行分析的基础上，运用优势面理论，找出船闸区的优势断裂，并对其进行分段研究，最后通过对船闸区地震活动性与危险性分析加以验证，从而对船闸区稳定性作出初步评价。     

船闸通过能力的相关参数研究

结合已有船闸的运行资料,通过对影响船闸通过能力的各种因素进行分析,对《船闸总体设计规范》(JTJ305-2001)中船闸的通过能力计算公式中相关参数进行探讨,提出提高船闸通过能力的措施,为船闸的高效运行提供参考。     

基于预防性成组维修的人字门船闸大修周期

基于系统维修策略理论,对人字门船闸系统成组维修部件构成进行分析,确定了以影响人字门船闸大修决策的底枢、顶枢、阀门和支承件4个控制部件为成组维修系统.从多部件维修的可靠性和经济性出发,以可靠度要求为约束,以系统年平均总费用最小为目标,建立了人字门船闸系统大修周期优化模型.通过调查分析苏北航务管理处所辖16个人字门船闸的维修记录,确定了大修周期优化模型中的成组维修费用,应用可靠性理论确定了控制部件底枢、顶枢、阀门和支承件的维修间隔期分别为14,6,3,14年.研究结果表明,在目前船闸维护技术水平下,苏北处人字门船闸最优大修周期为14年左右,与底枢和支承件的维修间隔期相近.敏感性分析所得敏感度系数在0.02~0.12之间,表明所建立的模型具有很好的稳定性,可供工程实践参考.     

浅谈船闸桥的设计与施工

本文主要是以天津的船闸桥为例,简单的研究了船闸桥的设计条件和施工要求。设计条件主要是从位置以及环境、桥墩台的结构以及桩基、节能环保等方面进行论述。而施工要求是一个工程的基础,所以船闸桥对于施工的要求比较严格。本文主要从桥墩、数控、运输和吊装等几个重点部分进行了研究和分析。希望通过这些分析可以确保船闸桥的质量。     

基于绿色低碳理念的船闸运营管理分析

随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入,我国已经进入了全新的发展阶段,这也为船运业务的发展起到了良好的促进作用。为了保证船闸运营管理符合绿色低碳理念的基本需求,船闸管理部门必须树立绿色低碳理念。基于此,本文首先概述了船闸运营管理相关内容,其次分析了船闸运营管理过程中的主要影响因素,最后提出了基于绿色低碳理念的船闸运营管理措施。     

基于DEA方法的建筑工程质量评价

本文在建立建筑工程质量评价指标的基础上,构建了DEA的C2R的对偶模型,给出评价方法和标准,从整体上对建筑工程质量进行了实例评价,对工程质量水平进行了从优到劣的排序,并对非DEA有效的决策单元进行分析,提出了改进措施。通过DEA的评价与分析,可以总结出在建筑工程质量管理过程中的经验与教训,为以后的工程质量管理提供科学的依据。     

岩体工程质量区域化评价软件系统

岩体工程质量区域化评价软件系统（ＲＭＱＣ）是一套在微机上运行的三维块段法大型岩体工程质量分级与评价综合软件系统．作者从ＲＭＱＣ的逻辑结构入手，重点计论了岩体现场特性数据库、评判指标的概念化描述、工程环境数学模型、评判指标结构分析、单元块估值、岩体工程质量评价及图形等各子系统的设计原理与主要功能，并介绍了该软件系统的实用情况，为科学地进行工程区域内岩体质量评价开辟了一条新的途径。     

运用监理技术提高工程质量

施工阶段质量控制是施工监理的重要工作内容,也是工程项目质量控制的重点。提高工程质量,需要通过作为工程质量监控主体之一的监理单位,运用工程建设监理技术,加强对影响工程质量的各种因素实施有效监控,才能提高工程质量。本文归纳了施工监理工作中常用的监理技术具体内容。     

船闸闸室-地基相互作用体系地震动力特性三维数值分析

目的研究船闸闸室体系动力受力变形特性,分析其地震作用下船闸闸室结构-地基相互作用体系的动力响应特性,评价其抗震性能.方法采用子空间迭代法提取船闸闸室体系自然频率与振型,采用考虑几何非线性的Newmark隐式积分法求解船闸闸室动力体系方程,针对横向和竖向地震力作用下船闸闸室相互作用体系分别进行振型分解反应谱和动力时程分析.结果 3组水平地震波作用下,船闸闸室体系闸墙横向水平位移最大幅值为42.5 mm,最大拉应力为1.39 MPa.结论船闸闸室体系弹性动力时程分析与地震反应谱计算结果幅值水平相近,地震反应谱分析结果及进一步动力时程分析,船闸结构满足抗震规范要求.     

水利水电工程施工质量评价方法探索

水利水电工程施工质量的控制关系到整个工程的投资效益,因此有必要对施工质量评价的方法展开探讨分析,本论文在简单讨论了水利水电工程质量评价的目标语内容的基础上,重点分析了水利水电工程质量评价方法,在分析了现有质量评价方法的基础上,结合水利水电工程的特点与施工技术,研究了质量评价优选指标,对于进一步提高水利水电工程质量评价方法的可行性与有效性具有一定借鉴和指导意义。     

路桥工程项目管理浅述

路桥工程项目管理就是从路桥工程的投资可行性分析到该项工程的设计、施工再到最后项目竣工评价的管理过程。路桥工程施工项目管理是路桥工程建设中至关重要的一环,它会对整个工程质量产生一定影响。     

喀瓦克干渠渠道改造工程质量控制

工程质量的检查与评定,是对工程质量的控制和综合评价,是工程质量管理工作的核心内容。搞好单元工程的质量评定,是保证工程施工质量的关键环节。单元工程质量评定资料真实反映工程建设的内在质量。该文从喀瓦克干渠渠道改造工程实际出发,分施工前、施工工序和施工质量管理3个阶段进行了渠道改造工程的质量控制分析。     

某砌体结构工程质量事故原因分析

通过对某砌体结构工程质量事故调查 ,从勘察设计、施工质量及建筑构造处理等角度 ,综合分析了工程质量事故原因 ,提出了避免类似事故的具体措施。指出工程质量事故发生往往是多种因素综合影响的结果。所以要做好工程设计、施工等各关键环节的系统控制 ,以保证工程质量。