基于MS Analysis Services的OLAP分析系统的设计与实现

文中对MS Analysis Services中的多维数据建立和访问技术进行了讨论,提出了一种OLAP分析系统的设计与实现方法,在此基础上给出了一个从OLAP数据源设计到应用程序设计的实例。     

非隔离式三端口微带功率分配器的分析与设计

提出了一种设计非隔离式三端口微带功率分配器的方法，进行了理论分析，给出了设计时用到的主要公式和一个实例的计算结果。     

UML在面向对象的关系数据库中的应用

文章分析了UML建模和关系数据库设计的关系;说明了应用UML进行关系数据库设计的优点和基本过程;结合实例给出由UML类图映射到关系数据库的基本策略,从而实现对象的持久性存储。     

数字集群系统端到端保密通信的研究与实现

研究了TETRA数字集群系统端到端保密通信,通过分析TETRA系统所面临着的安全威胁,对密钥管理中心及保密通信的终端进行了研究与设计,给出了一个完善的端到端保密通信的解决方案。     

武器装备作战试验设计与分析

通过分析作战试验与鉴定的深层次机理,将基于统计学的试验设计与分析方法应用到作战试验与鉴定过程中,给出了作战试验设计和分析的步骤,分析了其相关理论和方法,通过某型空空导弹的案例分析,对作战试验设计和分析的步骤和方法进行了验证,结果表明:基于统计学的作战试验设计与分析提高了作战试验与鉴定的科学性和严格性。     

拼音到汉字自动转换技术的改进与实现

拼音到汉字转换一直是中文信息处理研究的一个重要方面。在前人的基础上改进了他们所使用的数据平滑算法,给出了两种应用于不同场合的公式,使得在结果中能够得到不同要求的解。同时,给出了利用隐马尔可夫模型(HMM)来设计实现这样一种转换,并且利用Viterbi算法来对模型进行求解的设计细节与方法。最后利用随意选择的语料库来对计算机进行训练学习并给出了测试结果,同时分析了错误结果的原因。     

机械传动系统可靠性设计模型(Ⅰ)——考虑应力相关性的设计

以齿轮减速器为例,分析了典型机械传动系统的各组成元素·采用FMEA方法,依照各元素对系统可靠性影响的大小,对系统进行可靠性设计时的组成进行了简化,建立了减速器系统可靠性计算模型串联系统模型·根据条件概率理论,建立了系统元素间失效完全相关的判据并给出实用表达式·在此基础上,针对系统中各零件在同一个力源作用下的事实,给出了机械传动系统可靠性设计考虑应力相关性的设计模型和计算方法,得到的模型和方法可推广应用到其他机械传动系统可靠性设计计算中·     

基于TRIZ/QFD/FA 的产品概念设计过程模型

为提高设计效率,在计算机辅助概念设计过程中实现创新设计.通过对TRIZ创新理论原理、质量功能配置(QFD)等设计方法的研究与运用,提出了基于QFD、功能分析(FA)和TRIZ的概念设计过程的集成模型.分析了如何规范从设计需求分析到设计方案提出等一系列过程,给出了各阶段解决具体问题的方法和工具,并对简单纺纱机构进行了实例分析,达到了预期效果.     

基于FPGA的电梯控制器的设计

介绍了基于FPGA的电梯控制器的设计。通过对系统进行结构分析,采用层次化的设计方法,给出了控制器的VHDL程序,利用MAXPLUS Ⅱ对其程序进行了仿真,并给出了仿真结果。     

基于特征的敏捷界面原型驱动开发过程框架

提出了一种基于特征的敏捷界面原型驱动开发过程框架(AIDD),给出了相应的形式化描述.基于该AIDD过程框架,结合项目实例,分析了如何应用该框架,实现从需求分析到有效设计的快速切换;将应用该过程的项目与其他规模相当的项目进行比对分析,结果表明:AIDD框架具备一定的理论基础并符合工程原则,解决了从需求到设计的快速切换问题,提高了以数据为中心的应用系统设计的质量和效率.     

基于FIFO共享RAM的数据采集系统

介绍了用于电力系统动态测辨设计的一种高速数据采集系统。该数据采集系统采用ＬＥＭ模型块作为电网的电流电压输入转换模块,ＬＥＭ模块是用磁补偿原理制作的霍耳器件新型的电流电压传感器,具有测量精度高、线性度好、动态性能及隔离好等优点。系统的智能采集卡自带ＣＰＵ和ＦＩＦＯ缓冲器,插于工控机ＩＳＡ扩展槽。智能数据采集卡通过ＦＩＦＯ存储与工控系统机共享数据,大大提高了数据采集速度和数据缓冲容量。在数据采集卡上设     

切削温度计算机动态测试系统的研制开发

该文采用计算机动态测试技术,以数据采集卡、电荷放大器为基础,使用Labview图形编程软件和ACCESS数据库软件研制了基于虚拟仪器技术的切削温度测试分析系统。此套系统集热电势采样、采样信号FIR数字滤波、温度标定和数据存储浏览为一体,实现了切削温度的实时高精度测试。     

相干测风激光雷达带通采样方法的仿真研究

根据相干测风雷达回波信号载频高、带宽窄的特点,尤其星载相干测风雷达回波信号数千兆赫兹,采用传统采样方式对采集卡的采样率要求很高.鉴于采集卡的采样率和分辨力互相制约,提出将带通采样引入到相干测风雷达系统.本文以1.5 μm全光纤相干测风激光雷达的实测数据作为仿真输入,经Simulink滤波、带通采样,结果表明,在对探测距离影响不大的情况下,与低通采样方式相比径向风速反演结果最大相差0.5 μm/s;数据处理的时间复杂度降低,其下降值是带通采样频率与低通采样频率的比值;但信噪比会恶化,其下降值介于1~3 dB.      

可编程增益放大器在惯性姿态测量系统中的应用

介绍了可编程增益放大器的概念、特点以及作用,给出了一个基于PC104型总线的宽动态范围高速数据采集卡,利用AD526实现的可编程增益放大器与A/D模块以及CPLD之间的接口电路,并给出了相应的软件设计流程.该采集卡可对动态小信号进行采集处理,测量精度高,通用性强.     

基于IC卡的数据采集通信模式

本文研究智能卡技术,通过以下方式及步骤：智能卡数据采集.数据处理形成一整套系统。分别分析了读卡器模式、单机运行模式、485网络模式和CAN网络模式数据采集和通信方法各自的特点并设计出各系统整体框架。     

基于PCL818HG高速数据采集系统的设计

前端数据采集的速度关系到检测和控制系统的性能．数据采集卡一旦选定,要从硬件上提高系统对数据采集的速度较困难．文中基于ＰＣＬ８１８ＨＧ数据采集卡建立的数据检控系统,提出了运用软件技术提高数据采集速度,进而实现系统对数据的高速采集．结果显示,对机械运动部件动态特性的快速检测具有较高的实用价值,对传感器及其系统的设计也有着较高的参考价值．     

VGT涡轮增压整车性能瞬态参数采集系统

内燃机瞬态参数采集系统都限于台架试验,作者设计了一种便携式VGT涡轮增压整车性能瞬态参数采集系统．该系统采用了CM3504／8高性能程控滤波器,完成对动态输入信号的程控增益、抗混滤波、AC／DC耦合等调理工作;运用DAQP-308 PCMCIA总线数据采集卡的设计方法,实现同步采样保持、高低通滤波、抗混滤波、隔离信号调理、差分输入／输出等功能,最大采样频率为100kHz;采用DASYLab驱动软件,具有图形化人机交换界面;通过应变仪、温度变送器和F／V转换器等将压力、温度和转速信号转换成模拟电压信号,由采集系统进行实时采集、实时存储．该系统应用于VGT涡轮增压整车高原性能试验,能够满足VGT涡轮增压柴油机整车性能瞬态参数的数据采集、过程控制和分析处理的要求．     

虚拟示波器的设计与实现

通过虚拟仪器软件LabVIEW,在PC机上架构虚拟示波器,借助数据采集卡实现电路信号的采集传输,并充分利用虚拟仪器软件对信号的分析、处理、测试等功能,实现并得到了包括毫伏表、频率计功能在内的虚拟双踪示波器．     

一种基于Matlab的语音信号采集与分析系统设计

介绍了一款基于Matlab的语音信号采集与分析系统,该系统通过声卡和Matlab的数据采集工具箱低成本地实现了语音信号的实时采集,并利用Matlab强大的数值计算和信号处理功能高精度地完成了语音信号的分析工作,具有使用方便、价格便宜、通用性强等优点。     

基于无线射频传感器的检测仪表设计

为克服传统油水井参数采集方法中存在的操作复杂和精度低等缺点, 设计了一种基于无线射频技术的新 型检测仪表, 详细阐述了该检测仪表的设计原理与方法。 所封装的无线射频传感器包括负责油水井数据采集 的传感器模块(压力、 电流)和将油水井参数写入至 RFID 射频卡内的 RFID 读写模块。 本检测仪表系统结构简 单, 工作稳定可靠, 数据采集精度满足要求, 改变了传统的采集数据模式。 利用该仪表采集数据, 可大幅减少 工作人员的工作量, 提高工作效率, 得到较好的启用效果。 因此表明, 所设计的无线射频传感器检测仪表是有 效的。