低路堤建设方案在高速公路节约用地中的应用

基于公路建设用地紧缺的现状,分析了高速公路低路堤建设方案的优越性、应具备的条件及控制因素,提出了实施高速公路低路堤建设方案的技术措施。     

马沟大桥建设方案的灰色关联决策方法

桥梁建设方案的优选中要考虑的因素较多，方案的决策和优选较困难，用灰色理论进行方案分析决策，为桥梁建设方案提供参考。     

用熵权TOPSIS法优选杭温高铁引入温州地区方案

分析温州地区既有车站作业情况,根据杭温高铁引入温州地区提出了四个站址方案,综合考虑居民出行、城市发展、建设难度、资源占用等因素,运用熵权TOPSIS模型进行方案优选,通过熵权法确定各评价指标体系的权重,求得各方案与靠近理想解、远离非理想进行排序,以此来判断各方案的优劣,得出最优方案为机场西站址方案(方案I)。     

用超前创新的理念指导职业教育教学改革

本文通过对新加坡先进、超前、创新的职业教育模式的深入思考,提出对人才培养方案修订与实施、专业课程开发与建设、教学管理与质量控制、实践教学基地建设与管理的新思路。以其成功因素及办学经验,指导职业教育教学的改革和创新,加快职业教育发展的步伐。     

灰色分析的防护工程建设方案价值评估

根据防护系统复杂性特点,以获得最大防护效能、提高国防资金的使用效率及合理使用途径、实现国防资源优化配置为目的,结合实例采用灰色关联分析与价值工程分析方法对防护工程建设方案进行价值评估,确定各因素的权重实现了建设方案优选、建设成本降低,创新技术,提高了防护工程的军事效益及经济效益。     

基于两级模糊指标的山区公路方案选择

山区公路建设牵涉的内容很多,有安全因素、经济因素、社会因素、环境因素等.而不同的选线方案对这些因素的敏感性又不一样.如何得到各因素综合最优的方案,对山区公路的选线至关重要.为了解决这个问题,以模糊控制理论为基础,综合考虑以上各种因素,建立了山区公路方案的两级模糊评价方法.并以工程实例为基础,对该方法的运用进行了说明.     

高校网络课程建设中存在的问题与改进策略探讨

对影响网络课程建设与应用的因素以及网络课程建设中存在的问题进行了分析,重点阐述了运用系统方法进行网络课程建设方案集成设计的思路,探讨了构建多层次的网络课型体系和制定视音频流适用标准,为提高网络课程制作效度、促进网络课程的建设与发展进行了有益的探索.     

合肥市锦绣大道与包河大道节点立交方案研究

文章以《合肥市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中提出的深入推进交通强国试点市建设为纲领,以合肥市综合交通规划为依据,通过对锦绣大道快速化改造项目中锦绣大道与包河大道交口交通量调查与预测分析,提出两种节点立交方案,并根据现状建设条件与限制因素,研究了老路快速化改造项目中新建高架与现状高架层位关系,新建转向匝道与现状高架的衔接方案。经技术可行、环境协调及经济合理性比选后,确定建设的最优方案,可供相关项目研究时参考。     

模糊综合评判在巷道施工方案选择中的应用

影响巷道施工方案选择的因素多而复杂,施工方案决定了巷道的安全质量、建设成本和施工进度.通过建立多层次的模糊综合评判模型,用模糊分布法、最大隶属度原则对非数字化的各因素,客观、准确地加以定量和评判,实现事先控制,为工程实践建立理论依据以指导巷道施工建设.通过实例验证了模型所得结论的正确性.     

浅谈汛洲岛供电方案的选择

为了解决汛洲岛用电难的问题,通过对汛洲岛采用柴油发电、跨海架空线、海缆敷设三个供电方案的技术经济分析,比较三个方案在建设规模、建设工期、符合潮州港经济区总体规划、工程设计、施工、运行、维护等方面的不同,并考虑投资成本、环境保护、提高供电可靠性等因素,通过二年半的运行实践,证明采用海缆敷设为最佳方案。     

对山区高速公路路线设计中常见问题的探讨

随着交通基础设施建设的进一步加快,我国高速公路的建设重点正从人口稠密、经济相对发达的平原区向自然条件复杂的山区转移。安全是首要因素,其次还应特别注意环保,经济和与地方规划、其他设施的协调等因素在充分考虑道路社会功能的同时从多角度,多方面进行比较和论证采用合理的路线平,纵面方案,使之与地方规划,地方经济的发展紧密结合起来最大限度地为地方经济,文化发展服务。     

基于新评估方案的高职院校内涵式发展研究

在新评估方案确定的指标体系基础上,将专业建设、师资队伍建设和管理建设三个方面,作为能够涵盖高职院校内涵建设的主体因素,以此为高职院校走内涵式发展道路提供一种新的理论视角和途径。     

高职院校影响教育质量因素浅谈

在各种主客观因素影响下,高职院校的教育质量建设虽取得不错的成绩。但也存在一些尚待改进的地方。加强师资队伍建设、加强教学资源建设、加强实训基地建设、建设一支"专兼"结合的"双师"教师队伍是提高教学质量的重要因素,而影响高职教育质量还有学生自身的实际情况、人才培养方案制定、课程建设等。     

西南土石山区环保选线研究———以梁黔高速公路(梁平至忠县段)为例

西南土石山区高速公路地形地质复杂,环境影响因素多,环保选线难度大,有必要对山区高速公路的路线方案比选进行深入的研究.以梁黔高速公路(梁平至忠县段)为例,对高速公路环保选线过程进行了研究,对初选方案的工程与环境两方面进行了深入比选,提出了环保推荐方案,使高速公路建设与环境保护协调统一.     

液化天然气汽车加气站建设投资规划模型及其应用

全面考虑建设成本、固定成本、变动成本、融资成本、税金和销售收入等影响液化天然气汽车加气站(LNG加气站)项目建设与运营的各项成本与效益因素,提出LNG加气站建设投资整数规划模型,解决规划期内于目标小区建设加气站的最优投资规模与最优投资时机问题.模型充分考虑由液化天然气汽车推广程度差异造成的各地区市场需求的不均衡性,统筹规划资本分配与利用,求解得到的投资方案具有区域和时间上的层次性,符合现实背景与企业资本约束.运用该方法为某企业制定辽宁省LNG加气站项目建设投资决策,并由敏感性分析得出结论,不同参数设置下求解得到的投资方案在各目标小区的总建站数量基本一致,计算结果适应性强；项目的总体收益、投资时间分别对加气站的售气量、初始建设成本敏感.     

PHC桩板结构在软土地区应用的可行性研究

软基是高速公路建设中常遇到的难题之一,在软基较为严重的情况下,选择哪种路基处治方案,将会直接影响到工程造价及道路后期的使用质量.文章采用桩板结构体系代替软基路基方案,从施工工艺、施工周期、建设成本及后期维护等因素,以芜湖长江公路二桥工程为例,论述PHC桩板结构可行性,为软基段方案提供较好的借鉴.     

吐哈油田玉果、泉2区块油气庄电网供电方案分析

分析了吐哈油田玉果、泉2区块供电现状及周边电源状况，提出了玉果、泉2区块电网供电建设方案。论证了该方案的可行性及优缺点，详细阐述了方案实施的关键技术点和影响施工的因素，分析了方案应用后将会产生的效果及带来的经济效益和社会效益。分析认为，该方案的实施将会对提高区域内供电可靠性和满足油田产能建设供电需求，对油田的发展有重要的现实意义。     

独立学院实验室建设规划的探讨

独立学院发展尤其应重视实验室建设规划的制定,根据独立学院的特点,其中长期实验室建设规划制定应考虑的因素包括:实验室现状分析、实验室建设目标、建设的指导思想和原则、建设方案及具体内容、建设进度及经费预算安排.同时还需对预期效果进行分析,并确定相关保障措施.     

城镇建设用地预测方法新探--以重庆市渝北区为例

分析了我国现行城镇建设用地预测方法的特点及其存在的问题,提出城镇人口增长和固定资产投资是拉动城镇建设用地需求的两大因素,对城镇建设用地预测方法进行了探索性的研究,构建了双因素预测模型.并据此提出了重庆市渝北区城镇建设用地配置方案.     

长沙—益阳—常德城际铁路线路走向研究

本文结合长沙—益阳—常德城际铁路功能定位、线路走向、站点布置及其建设方案的研究设计成果,分析城际铁路选线及设计工作中的各种影响因素及其对策,在满足工程项目安全性、功能性、经济性的同时实现人与自然、工程与环境的和谐发展。