高速公路水损坏及防治

1高速公路早期损坏的类型 我国高速公路路基路面存在的较为普遍的早期损坏现象，可归纳为以下6类： 1．1 水泥混凝土路面断板、折角、接缝跳车； 1．2 沥青面层早期损坏：车辙、泛油、松散、坑槽、水损害破坏； 1．3 结构物连接不顺畅、桥头及接缝跳车；     

路面张开型反射裂缝产生机理的力学分析

建立一个较为完备的力学模型，以研究在有接裂缝的旧水泥混凝土路面板或半刚性基层上加铺沥青面层的结构在基层板上出现收缩应变条件下的力学行为．引入了一个较好揭示路面张开型反射裂缝产生机理的系数－－应变系数，给出了它在不同夹层状况、地基摩阻现象以及面层采用局部处理等场合下的计算显示。     

沥青混凝土路面抗车辙性能研究

车辙是沥青混凝土路面的一种损坏形式,主要是由于混凝土路面沥青混合料被压密和剪切变形所致,其表现为沥青混凝土路面轮迹带范围内路面有下凹的现象,有时还伴随着轮迹带边缘的隆起,并且一般发生在面层。本文介绍了我国现行沥青混凝土路面结构设计方法中存在的问题,并就沥青混凝土路面车辙破坏类型以及危害,同时探讨了沥青混凝土路面车辙产生的原因,在此基础上,提出了沥青混凝土路面抗车辙能力技术措施。     

浅谈旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层中旧路面路况调查与处治方法

本文结合重庆内环高速公路加铺沥青面层的实例,介绍了在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层过程中旧路面的路况调查方法及处治措施,通过对旧路面的合理处治,确保加铺沥青混凝土面层的施工质量。     

简述沥青混凝土路面沥青面层施工工艺

本文从沥青混凝土路面面层的施工方案、施工组织和安排、质量检测、沥青面层施工质量影响沥青路面早期破坏的因素等方面较详细地阐述了沥青混凝土路面面层的施工工艺。     

浅析城市道路“白改黑”改造技术

道路白改黑,就是在原水泥混凝土路面的基础上,铺上沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。在白改黑的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要。本文结合实际的白改黑改建工程,总结了类似工程的改进设计及施工要点。     

复合式路面加铺技术应用实例研究

混凝土路面加铺沥青面层,是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一,国内外对在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层的方法目前尚处于研究与试验阶段。通过对重庆忠县县城市政道路改造工程（二期）现场进行水泥混凝土路面现状详细调查、统计,对资料的进一步收集与损坏原因分析,结合目前国内外改性沥青、沥青混合料发展现状及水泥混凝土路面改造应用技术的推广,提出了项目路面改造中路面病害修复和复合式路面加铺的方案,对水泥混凝土路面加铺橡胶沥青面层的施工技术进行了系统研究,使项目在技术水平和综合效益等方面有所创新。     

沥青混凝土路面产生不平整的原因及治理

1前言 　　随着高等级公路的迅速发展及社会的进步,人民对使用道路的安全平稳性、舒适性要求越来越高.路面平整度既反映出行车舒适程度,也反映出工程施工的实际技术水平.多年来,根据观察沥青混凝土路面工程施工中曾经出现过一些不同程度的凹凸坑槽、波浪、台阶等路面不平整现象,本文重点总结分析、探讨沥青混凝土路面基层、面层产生不平整的原因及治理工艺、技术.     

沥青混凝土路面的损坏与预防探析

由于存在设计不合理、施工不规范与侵入水等原因,因而沥青混凝土路面容易存在裂缝、变形、表面损坏等损坏现象特征,为了防治这些路面损坏现象发生,应采用合理的设计方案,规范施工,防止水的侵入,以达到提高沥青混凝土路面使用质量,延长使用周期,提高投资效益的目的。     

现有沥青路面疲劳破坏分析

<正>在汽车轮载作用下,沥青路面长期承受拉、压应力重复循环变化,致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数后,荷载应力超过路面材料极限强度,路面出现裂缝,即为疲劳断裂破坏。疲劳损坏是沥青路面的主要破坏模式之一。目前沥青混凝土路面最常见的疲劳破坏现象有:裂缝和龟裂等,这些病害基本上也成为沥青混凝土路面疲劳破坏质量的通病。     

浅谈沥青混凝土路面面层滑移裂缝产生的原因及控制措施

分析了沥青混凝土路面面层产生滑移裂缝现象的原因,提出了在施工中应采取的控制措施。     

沥青混凝土路面反射裂缝的成因及处治方法

某路在原水泥混凝土路面上加铺沥青面层改造后,出现较多反射裂缝,通过其成因分析和处治措施,论述沥青混凝土路面反射裂缝成因及处治方法.     

浅谈影响沥青混凝土路面平整度的因素

以祁临高速公路沥青混凝土路面面层的施工为例,分析了影响沥青混凝土路面平整度的几种因素,并提出了相应的控制沥青混凝土路面平整度的措施。     

浅谈水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面的应用在公路建设中越来越广泛。通过加铺沥青混凝土面层可以改善使用性能,提高行车质量,延长路面的使用寿命,美化路容路貌,提高路基的稳定性和路面的水稳性;同时利用旧水泥路面,造价低,施工方便。本文结合国道主干线连霍路树屏至徐家磨段部分路段的改造施工,着重介绍旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层中旧面板的处理办法及防止反射裂缝的一些措施,供同行借鉴、指正。     

水泥路面改造加铺沥青面层施工技术

水泥路面改造加铺沥青面层的关键是对原有水泥路面的病害调查分析,根据分析结果对原水泥混凝土路面进行处理,然后加铺沥青面层。本文主要简述了水泥路面改造加铺沥青面层施工的两种方法:直接加铺法、碎石化法。     

沥青混凝土路面电磁散射的FDTD研究

选用指数型分布表示由面层、基层、路基层构成的沥青混凝土路面的高度起伏状况,采用蒙特卡罗方法模拟沥青混凝土路面,选取土壤四成分模型表示路基层介电常数,运用时域有限差分(FDTD)方法研究了沥青混凝土路面的电磁散射特性;数值计算得到了散射系数的角分布曲线,讨论了路面高度起伏均方根,相关长度,面层、基层厚度,路基层湿度以及入...     

沥青混凝土路面施工质量控制

在沥青混凝土路面施工中,从选材到工艺控制、现场施工都要加以严格的控制。本文结合贵州省崇遵高速公路对沥青混凝土路面面层施工的几个关键工序和环节的控制,提出了在施工过程中如何把握和提高沥青混凝土路面的工程质量。     

水泥混凝土路面的改造与养护技术

本文针对水泥混凝土路面局部严重破坏的情况,介绍了运用在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的方法进行改造修复,以及改造后沥青混凝土路面早期破坏现象,从技术角度提出了针对改造和预防养护的方法,为公路施工改造与养护提供了参考。     

旧水泥混凝土路面改造设计与施工技术

文章介绍了旧混凝土路面加铺沥青面层的设计与施工技术,采取加铺沥青混凝土面层设计时的旧混凝土路面处治方法和防裂措施,加铺沥青路面的使用效果及病害的机理分析,其成果对旧水泥混凝土路面的加铺改造设计、施工和质量控制具有参考应用价值.     

浅谈高速公路沥青混凝土路面施工技术

确保和提高沥青混凝土路面的耐久性,是高速公路路面工程亟待解决的关键问题之一。高速公路路面技术是影响工程质量的一个非常重要的因素,笔者结合自己的工作实际,探讨了高速公路沥青混凝土路面施工中混合料配合比设计、面层摊铺、碾压等工艺技术。