预应力索分批张拉施工技术的应用

本文结合工程实例,对预应力索分批张拉施工技术的应用进行论述。     

温度对悬索桥锚跨索股张拉的影响分析

为研究温度对边跨索力、锚跨索股张拉值的影响,以及由于两者差值而引起的对散索鞍处索股抗滑性的影响,从两种方法着手进行研究：一是建立温度变化值和索力变化值之间的关系式;二是通过编写程序直接计算。以珠江黄埔大桥为例,计算结果表明,两种方法的计算结果基本接近;散索鞍固定时,温度对边跨索力的影响比值在-1 kN/℃左右,而对锚跨的影响比值达-6、-7 kN/℃,当温度变化达8.2℃时,146号索股边跨、锚跨的索力差将超过散索鞍提供的最大摩擦力;散索鞍自由时,温度变化对锚跨索股张拉力的影响则小得多。因而,当散索鞍固定时,需要根据实际温度对锚跨张拉力进行修正,必要时还需在散索鞍处采取一定的防滑措施。     

预应力张拉问题的探讨

随着科学技术的高速发展：桥梁工程上部梁的预测逐步向窄而矮的预应力钢筋砼构件方向发展，这样做既省时、省力、省材料，又使梁美观，便于运输和安装。但在施工中也往往会因为钢丝束的张拉工艺会出现这样或那样的问题，如果处理不好，就会出现工程质量事故。因此，施工人员除应具备一般的钢筋砼施工技术外；还应掌握钢丝束张拉过程中的几个问题。下面就预应力张拉问题做如下探讨：一、预应力孔道成型问题一般标准图中预应力管道定位筋一米一道，施工中我们就发现太少，保证不了成型胶管的挺直不变形，所以应在原来的定位筋间距中间又加密一…     

换热站室外温度补偿算法与实现

在介绍温度补偿原理和补偿算法的基础上,结合烟台气候条件,提出改进的补偿算法.改进的补偿算法考虑了未来2 h的温度变化情况,实践证明改进后的温度补偿算法能使换热系统温控更稳定、调节更高效.     

鄄城黄河大桥钢绞线张拉及放张过程施工监测

本文介绍了50m折线配筋先张T梁的施工监测。具体测定了张拉台座的可靠度;张拉钢梁的强度、刚度、稳定性,复核了张拉台座和横梁理论计算数据的准确性;测定了张拉过程中折线弯起器处预应力的损失,以及放张后梁体起拱度,压缩值,顶、腹板压应力值,为设计先张T梁计算提供了实践数据。     

浅议预应力钢丝张拉易忽视的问题

钢丝张拉是预应力空心板生产的关键环节,本文对在钢丝张拉过程中易忽视的几个问题进行了分析,旨在建立准确安全的预应力值,保证预应力空心板的生产质量.     

柔性组合结构拉索张拉过程的最优控制

提出了以影响结构概念为基础的拉索张拉过程的结构分析方法，建立了张拉过程 最优控制的数学模型，讨论了在各种施工条件下实现算法的途径．所提出的方法能够 在满足所有中间状态的机具能力、内力和位移约束条件下，达到预先给定的设计状 态，解决了大型柔性组合结构施工中的一个困难问题．     

用曲线拟合实现硅传感器温度补偿算法

本文简介绍用曲线拟合实现硅传感器温度补偿的几种算法,以达到更高的精度。     

一种轨枕预应力张拉自动控制系统的设计

为了提高轨枕生产过程中的张拉精度和自动化水平,设计了一种由传感器、现场控制计算机(PLC)、单片机、液压控制系统等组件构成的轨枕预应力张拉自动控制系统。用单片机作为上位机,通过RS-485总线和PLC相联；PLC根据传感器的输入,经计算后控制液压系统动作,实现了对预应力张拉的自动控制。由于采用传感器直接测量拉力值和每只千斤顶单独控制的方法,使张拉值的误差小于0．5%；本系统适用于轨枕预应力张拉的生产控制,具有可靠性好、控制精度高、开发周期短和成本低廉等优点。     

现浇箱梁预应力张拉施工技术

本文介绍福建厦漳跨海大桥V标疏港公路桥现浇箱梁预应力张拉的施工工艺、技术和经验。     

斜拉索索力估算中振动信号处理方法的改进

随机振动法是检测斜拉索拉力的有效方法,采用经典谱估计的方法对数据进行处理,其精度会受到快速Fouri-er变换(FFT)栅栏效应的影响,为此采用离散时间序列Fourier变换(DTFT)方法实现对斜拉索固有频率的精确搜索,以提高随机振动法求解斜拉索拉力的精度。对塘沽海河斜拉桥拉索的振动数据进行处理以求解加载前后斜拉索的拉力,结果表明:DTFT方法比FFT法求解的精度提高了5%。     

矮塔混凝土斜拉桥成桥索力优化

针对矮塔混凝土斜拉桥结构受力特点,推导出了在恒载、车辆荷载、温度作用下整体弯曲能量表达式,以结构整体弯曲变形能最小为目标,主梁主塔单元弯矩和轴力为约束条件,应用MIDAS/CIVIL 2010的未知荷载系数模块进行了最不利荷载组合作用下矮塔混凝土斜拉桥成桥索力优化计算分析.讨论了车辆荷载和温度作用对矮塔斜拉桥成桥索力优化结果及大桥结构内力分布的影响,研究结果表明,车辆荷载和温度作用对拉索索力、主梁弯矩等力学参数的影响较大,在进行成桥索力优化时应该考虑车辆荷载和温度作用.     

一种新型的V/F转换器的温度补偿原理和方法

提出了一种新型的V／F转换器，它是以半导体敏感元件Z元件为基础，用一个电阻和电容为辅助元件，产生震荡，用一个加法器和另外一个Z元件作为补偿元件，通过控制输入电压的方法补偿因温度漂移对Z元件产生的工作点的偏移，最后输出高幅值的频率信号，并介绍了这种V／F转换器温度补偿的原理和方法。     

Optical Fiber Grating Sensor for Force Measurement of Anchor Cable

The development of the sensor suitable for measuring large load stress to the anchor cable becomes an important task in bridge construction and maintenance. Therefore, a new type of optical fiber sensor was developed in the laboratory - optical fiber grating sensor for force measurement of anchor cable （OFBFMAC）. No similar report about this kind of sensor has been found up to now in China and other countries. This sensor is proved to be an effective way of monitoring in processes of anchor cable installation, cable cutting, cable force regulation, etc, with the accurate and repeatable measuring results. Its successful application in the tie bar cable force safety monitoring for Wuhan Qingchuan bridge is a new exploration of optical fiber grating sensing technology in bridge tie bar monitoring system.     

运营状态下南京长江二桥拉索索力测试与分析

为准确获取运营状态下拉索索力,采用动测法对南京长江二桥进行了拉索索力测试,讨论了车辆荷载、阻尼器以及环境温度对索力测试的影响,并对运营状态下的索力测试结果进行了对比与分析.研究结果表明:相对于面外振动,拉索面内振动更容易受车辆荷载影响,利用面外振动可以较好的确定拉索的自振频率;阻尼器和温度对拉索自振频率影响较小.通过对比成桥状态的拉索索力测试值和本次索力测试值,可看出个别拉索索力变化较大,大部分拉索索力变化较小.     

基于数据融合理论对空气流量传感器进行温度补偿的研究

介绍了热线式气体流量传感器的敏感机理,它是根据热平衡原理在电流和气体流量之间建立确定的函数关系,由此得出了传感器的数学模型．在实际应用中,温度的变化会影响到气体的热传导、密度等特性,导致传感器输出信号的变化．提出了将数据融合理论应用于传感器的温度补偿,对流量和温度同时进行监测,采用线性回归分析法,建立气体流量与传感器输出之间的关系,有效地消除温度变化的影响,提高传感器的精度．给出了系统实现的方法和实测数据,进行了有益的尝试．     

光纤陀螺零偏温度补偿的实验研究

为光纤陀螺因温度效应而产生的零偏提供一种补偿方法,针对自行研制的光纤陀螺仪的零值漂移,根据实验数据,建立一种温度补偿模型,采用最小二乘法拟合计算出所需的修正系数对其预测补偿.补偿结果表明:光纤陀螺经模型补偿后零偏基本可以减少一个数量级,并进一步提高了零偏稳定性,补偿效果明显.     

基于590+的带材卷取张力控制系统的实现

张力控制是卷绕自动化生产线中的关键技术.描述了带材卷取张力的控制原理,介绍了一种利用英国欧陆公司的590＋全数字直流调速装置内部特殊功能块来实现带材卷取张力控制的新方法.该方法可以满足薄带张力稳定性要求较高场合下张力的动态补偿及惯量补偿.经过实际的生产运行证明,该系统张力控制稳定,运行可靠,克服了薄带容易断带的现象,提高了成品率.     

基于ANSYS的大跨度斜拉桥非线性成桥索力优化研究

将有限元计算与优化设计分析相结合,在索力变化对结构响应和目标函数敏感性分析的基础上,综合考虑结构内力、线形控制条件,提出一种全过程计入结构几何非线性影响的大跨斜拉桥合理成桥索力优化方法,采用一阶分析法对成桥索力进行迭代优化.基于ANSYS的优化分析模块,对一大跨斜拉桥成桥索力进行了计算,验证了方法的正确性和有效性.     

一种LD驱动芯片温度补偿电路设计与实现

在分析半导体激光器(LD)温度特性的基础上,研究实施温度补偿的原理和实现方案,并给出电路核心部分的一种新颖结构.该电路采用0.35 μm,BiCMOS工艺实现.该电路感应LD温度变化,通过设置外部电阻取值对输出调制电流的幅度、补偿温度起点以及补偿力度进行调节,从而满足LD特性随温度变化的要求,并具有良好的兼容能力.后端仿真结果显示3.3 V工作电压下该电路温度补偿范围为20～75 ℃,最大补偿力度可达4.3 dB,输出调制电流幅度为5～85 mA,完全满足设计要求,已经应用于622 M/1.25 Gbit/s光纤通信系统中.