玉门公路管理段赤金桥1危桥加固中粘贴碳纤维布施工工艺浅谈

桥梁加固采用的粘贴碳纤维布施工技术,本文通过赤金桥1加固施工实践,介绍了粘贴碳纤维布施工的工艺流程、施工注意事项、建议采用的检查验收标准,可为今后推广使用该技术提供借鉴参考。     

粘钢加固施工工艺

文章从粘钢加固的适用范围、工艺流程到检验措施及质量保证措施;主要工序施工方法、粘结面表面处理、加固构件卸荷、钢板预贴、粘贴加压等方面,全面阐述了粘钢加固的施工过程。     

粘钢加固梁钢板锚固长度的试验研究

粘贴钢板是结构加固的重要方法之一，本通过两组加固试验梁的研究，探讨了粘贴钢板长度L．对梁承载力及破坏的影响，通过加固梁端部应力状态分析及破坏形态，明确了加固梁弯剪破坏原因，为工程加固设计提供依据．     

粘贴钢板在旧桥加固中的应用

介绍了粘贴钢板法加固桥梁的原理以及加固特点，阐述了粘贴钢板法的加固设计方法和影响粘贴钢板加固强度的各种因素，并对粘贴钢板法的加固施工技术进行了详细论述，以供类似工程参考。     

锚贴钢板和粘钢加固钢筋混凝土梁受剪性能的比较

锚贴钢板加固法是一种新型补强加固方法.本文通过对1根锚钢加固的钢筋混凝土梁和2根对比梁进行了受剪性能的试验研究.结果表明：锚贴钢板加固能够提高梁的抗剪承载力;改善梁的破坏形态;抑制梁斜裂缝的发展;且锚钢加固施工简单,施工质量容易得到保证.     

板底粘钢加固区域的确定

:借助有关文献、工程应用软件和特此编制的薄板弯曲有限元程序提出了两种确定板底粘钢加固区域的方法.     

预应力混凝土连续梁桥的加固改造

在城市不断发展的过程中,许多桥梁因为年久失修而产生影响正常使用和行车安全的裂缝.旧桥采用切除带有裂缝的混凝土部分梁段、重新浇筑、加厚跨中腹板的厚度、增加预应力钢筋、粘贴碳纤维布等方法进行加固改造.运用Midas/civil对跨中梁段建立了三维有限元模型,对梁段加固前后的受力进行了对比,并且分析了梁段在加固施工过程中的受力情况.该旧桥的加固方法可以有效改善跨中梁体受力;加固施工过程中,混凝土边缘的应力集中现象严重,应注意保护,防止施工对梁段产生附加的损害.     

钢板粘贴在上沙窝3#桥加固中的应用

本文以S308线上沙窝3#桥为例,介绍了钢板粘贴在桥梁加固中的应用,采用钢板粘贴到梁板的底面再加钢箱,并使其与梁板结合成为一体,从而达到加固梁板的目的。这种措施在桥梁加固中具有安全可靠、施工速度快、实用性强等特点,能取得较好的加固效果。     

粘钢加固技术

粘钢加固能抑制裂缝开展，提高结构构件的抗裂性和承载力。     

结构加固新技术在医院改造项目中的应用

混凝土结构加固工程传统常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法．预应力加固法和改变结构传力途径加固法等,随着科学技术的不断进步,应用新技术．新材料,新工艺进行工程加固的方法,如,化学灌浆法、粘铜锚固法、碳纤维加固法应运而生。设计应根据工程的具体情况选用适合的加固方法以达到加固工程所要求的短．平、快,省的目的。本文主要阐述增设型钢支撑,外贴钢板及外贴碳纤维布法在大型医院改造项目中的应用,以供同行参考。     

粘贴钢板法在钢筋混凝土T梁桥加固中的应用

钢筋混凝土T梁桥采用粘贴钢板法加固,可以提高旧桥承载能力,延长桥梁使用寿命,满足现代化交通运输的需要.结合G108线玉斗桥加固的工程实例,叙述了粘贴钢板法的设计方案、粘贴钢板的施工工艺、施工方法等内容.     

甘肃陇西东铺渭河桥危桥加固施工工艺浅谈

危旧桥加固应用了多种施工工艺,本论述通过对甘肃省陇西东铺渭河大桥加固所运用的多种施工工艺的阐述,分析了当前危桥加固中高效、经济、安全的施工方法,以及加固施工中的注意事项,为以后的危桥加固施工取得了宝贵的经验。     

粘钢在桥加固工程应用

<正>1工程概况桥建于1988年的义马某矿区12米单跨简支桥,原设计为三级公路桥,矿区根据需要改为运煤通道,矿方要求通行能力提高到五轴150吨,计算按照委托书要求五轴150吨(规范规定为55吨)按比例放大计算,加固按《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)增大截面加固法设计,首先按《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)要求,加     

粘钢加固技术在工程中的应用

本文通过对一座多层工业厂房的加固实例,分析总结了粘钢加固技术的常用设计计算方法,并结合工程实例的具体方案设计,对粘钢加固技术在实际工程运用的全过程及具体的施工工艺进行了全面的介绍。     

开裂对粘钢加固钢筋砼梁二次受力的影响

文章根据粘贴钢板加固钢筋砼梁的二次受力特点,引入系数δ,提出了构件加固后相对界限受压区高度ξb计算公式。根据被加固构件加固时未开裂和已开裂2种状态,运用材料力学理论及相关规范得出了一次受力后构件截面几个重要应变参数的计算公式,从而研究了加固时构件开裂与否对ξb的影响。研究结果表明:考虑二次受力影响,应根据被加固构件的现场持荷、开裂状况以及钢板类型来综合确定ξb,从而合理确定最大粘钢量,避免加固后梁出现超筋破坏。     

农村公路危桥加固改造工程质量安全管理

安徽省交通运输厅决定在＂十二五＂期间加固改造全省6 497座危险桥梁,并将其纳入民生工程予以实施。该文通过对危桥加固改造民生工程中的质量安全管理的阐述,分析了当前危桥加固改造工程建设管理中应采取的方法和注意事项。     

浅谈深圳某大厦结构加固改造

本文主要阐述了深圳某大厦主体结构类型,结构加固改造工程特点,及各加固改造施工工艺、技术要求。总结加固改造工程全部顺利完成,成功通过验收、实现业主要求的功能改变的理想效果。     

新化县炉观桥的检测与加固

随着我国路网改造、老路改建升级,公路桥梁实际承受的负荷出现了交通量增大、重型车辆增加、超或超限现象严重等现象,由此暴露出其结构设计中整体稳定性不足等缺点.如何对桥梁结构进行质量检测评定和加固,提高旧桥的承载能力,确保交通安全已成为管理部门目前和今后面临的重要任务.本文主要探讨双曲拱桥危桥检洲和加固的方法.     

完全卸载下的盖梁加固实践

结合某桥技术改造工程,通过评估盖梁承载能力,对更换梁板后盖梁承载能力不足的情况下,采用在梁板卸载后,进行粘钢加固,加田效果明显。粘贴钢板加固,提高承载力,延长使用寿命,满足现代交通的需要,同时节省了大量资金,收到了良好的社会与经济效益。