支线飞机经济性评价指标体系研究

随着中国支线航空的发展建设,支线飞机选型工作中的飞机经济性评价已经成为航空公司的一个重大课题。论文通过综合评价指标体系,主成分方法得出了一套支线飞机经济性评价指标体系的模型,并以航空公司实际运营数据为基础,给出了相应的实证分析,为航空公司支线飞机选型工作提供技术支持。     

支线飞机应急撤离滑梯设计

民用飞机应急撤离滑梯是在飞机飞行过程中出现意外情况而需要紧急着陆的情况下,确保机上乘员安全快速撤离飞机的重要装置。作为民用飞机应急撤离系统的一部分,直接关系到机上乘员的生命安全。本文以某型号支线飞机(文中简称支线机)应急撤离滑梯设计为例,从材料工艺、设计构型、安全性、可靠性、可维护性和涉及试验项目等方面初步论述了支线机应急撤离滑梯的设计。     

民用支线飞机发展浅析

高科技、高投入、高风险、长周期的航空产品是一个国家工业水平和经济发达程度的重要标志之一。由于种种历史原因,我国民用航空产业发展相对缓慢。在西部大开发方针指引下,充分发挥陕西航空工业的优势,集中全行业资源和人才,发挥"哑铃型"研制模式,两头集中在陕西,并组成符合市场经济规律的股份公司,有利于民用支线飞机尽早提供给用户,成为21世纪初中国航空人应肩负的历史使命。文章浅析了如何发展支线飞机,以引起各方重视。     

热点排行

正(新闻时段2014-04-21至2014-04-30)1国产ARJ21-700客机完成自然结冰试飞[核心媒体报道频次:22/30]28日,中国自主研制的涡扇喷气支线客机ARJ21-700在北美完成自然结冰试验试飞后,返回西安阎良试飞中心。这是该型号飞机首次飞出国门开展特殊气象环境下的试验试飞,并顺利实现3万km环球飞行。此次试飞证明该飞机在结冰气象条件下的符合性和飞行安全性,跨越3大洲2大洋的长途飞行,验证飞机在各种复杂严酷气象环境下的适应性、可靠性和安全性。ARJ21新支线飞机迄今共获13家中外客户订单252架。     

东盟民航市场分析

东南亚地区是国家发展战略"一带一路"的重要核心组成部分,该文通过对东盟成员国的地理、经济、人口等宏观市场环境方面研究,分析其民航市场包括市场现状、机队组成、运力状况、航线数量以及储备订单等,总结出未来东盟民航市场发展方向,民航运输业总体保持高速增长,单通道飞机机队增长较快,但支线飞机数量将不断减少。     

文化播报

<正>日本新自产客机下线日本近半个世纪以来首架自行制造的客机日前下线,定于明年试飞,目标是在国际市场成为强有力的竞争者。该MRJ型支线客机由日本三菱重工旗下的三菱飞机公司研制,为双引擎喷气式支线客机,载客量为70至90人,主要执行中短程客运。这是日本时隔大约50年首次研制客机,开发费用大约为1800亿日元(约合17亿美元)。三菱飞机公司说,这款客机采用最新空气动力设计和先进引擎,将大幅降低油耗、噪音和排放,具有"一流的经     

山东航线网络及机场运营模式分析

针对山东支线机场大部分处于亏损的运营状况,通过探索山东省支线航空的发展模式,进一步促进山东省民航业的发展.对山东省内机场的运营现状进行分析,从节点的连通度和节点强度两个方面对省内航线网络进行研究.研究发现,省内航线分布极度不均衡,低航班频率严重影响了支线机场的发展.此外,支线机场客源不足、飞机与航线不匹配以及机场等级偏高等问题,也严重制约了支线航空的发展.在此基础上,通过对支线机场运营模式的分类,提出了促进山东航空市场发展的优化策略.     

飞机电源系统的建模方法研究

多电、全电飞机已经成为当代新型飞机发展的方向,电气系统的复杂化也成为了一种趋势。研究主要涉及了使用功能模型方法对飞机电源系统进行分析,并且针对双通道发电机飞机电源系统在正常与非正常条件运行下的仿真研究。还展示了部分电源系统的功能模型,整合该模型以研究复杂的飞机电源系统的高速仿真,计算时间上取得的加速,体现出了功能模型建模方法的优越性。     

中国首架支线飞机“翔凤”下线

2007年12月21日,我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700,在上海飞机制造厂总装下线。通过全球网上征集,ARJ21被正式定名为"翔凤",寓意矫健腾飞之凤。     

基于战略性贸易政策的中国支线飞机产业发展前景分析

从我国来看,现代化进展使得交通工具更加的多样化。除了以往的汽车、长途客车、电瓶车以及火车外,飞机也逐步渗透到居民的出行中。飞机作为新型交通工具,尽管兴起的时间并不长,但是由于飞机具备舒适、快捷又方便的鲜明特征,居民越来越青睐飞机这种交通工具。根据居民对于飞机的现实需求,我国在近些年建立了不少支线飞机,为的是解决中小城市间的乘客往来。针对不超过100座级的支线飞机,该文从未来前景、现实的市场状况一一做介绍。     

重合器与分段器配合的馈线自动化改进方案

简要介绍了重合器和电压-时间型分段器配合的馈线自动化的基本原理,指出了该方式的不足。将重合器设置为具有3次重合功能,并对分段器设置失压后延时分闸功能,使暂时故障处理时间由原来的52s缩短到现在的26.5s。通过加装支线重合器的方式,实现了支线发生故障时不致影响主干线回路供电。文中结合实例详细地论述了改进方案的工作原理。     

基于配网调度故障快速复电支撑系统的研究

电力事业在近几年得到了迅速的发展,然而一旦出现大面积跳闸事故,就会大大增加调度员的工作难度。为了更加优化调度的管理,以"规范化,体系化,指标化"为基本生产安全要求,区域性的供电部门在配网调度方面实施了集约化管理模式,通过对配网调度故障时快速复电系统的应用,达到了配网出现故障后尽快恢复正常用电的目的,这对于加强供电的安全性、可靠性及配网运行水平,增加客户的满意度等方面都有着重大意义。在对该系统的原理、流程等进行有效分析,总结出了该系统的效果及作用,为电力部门实现稳定供电提供了参考。     

对农村10kV电网继电保护的整定计算

对于主要为广大农村用户供电的线路来说，一条线路上会有很多的支线，支线上会T接很多的抗旱，照明变压器，所以10kV线路能否安全．稳定，可靠的运行，不但直接关系到全县的农业生产的正常用电，而且还能涉及到局部电力秉统的稳定运行。本文简述10kV配电系统继电保护的常用方案及整定计算，经多年运行考验，选择性好、动作准确，保证了供电可靠性。     

我国新支线飞机即将迈入国际市场

2009年5月22日，担任我国大飞机项目和新支线飞机项目研发的主体单位中国商用飞机有限责任公司成立了适航工程中心。这一为取得我国民航当局适航证和美国联邦航空局适航证而设立的机构的诞生，标志着我国自主研制的新支线飞机ARJ21进入了为迈入全球市场考取“通行证”的冲刺阶段。     

合肥建成国内唯一大型飞机雷电实验室——中国首架ARJ飞机在肥“过电”

全世界密切关注、中国拥有完全自主知识产权并具有国际先进水平的支线客机——ARJ21新支线飞机，选择7月26日起在合肥进行极为重要的首次雷电实验。     

重合器与分段器配合的馈线自动化改进方案

简要介绍了重合器和电压—时间型分段器配合的馈线自动化的基本原理，指出了该方式的不足。将重合器设置为具有3次重合功能，并对分段器设置失压后延时分闸功能，使暂时故障处理时间由原来的52s缩短到现在的26．5s。通过加装支线重合器的方式，实现了支线发生故障时不致影响主干线回路供电。文中结合实例详细地论述了改进方案的工作原理。     

飞机变压整流器供电电路稳定性分析

针对飞机变压整流器供电电路的线路参数会影响系统稳定性的问题,分析线路参数对稳定性的影响趋势并选取合适参数.首先采用dq变换法对变压整流器供电电路进行等效变换,并由等效电路得到电路数学模型;然后对变压整流器供电电路进行潮流计算获取稳态工作点数据,并基于电路数学模型在稳态工作点对线路参数进行灵敏度计算,重点分析不同参数对变...     

10千伏开关电器的分类与应用探讨

1.前言随着国民经济的高速发展、用电量不断增加的同时,客户对供电的可靠性及供电质量提出了更高的要求;10kV柱上开关电器在配网中分段和支线的合理应用,为提高供电可靠性立下了汗马功劳。但是由于我国各地区发展极不平衡,配电网的结构与布局日趋复杂,各种技术水平的开关设备有着不同的应用。     

创新·脚步(2005创新引领中国)

一月:我国首架拥有自主知识产权的支线飞机ARJ21研制取得新突破,其90%的结构设计图、50%的系统设计图,成功发送到西安、上海、沈阳和成都四大飞机制造企业,开始全面生产。二月:国务院制定了《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》,提出要加大对非公有制企     

直升机电源系统技术发展概况

作为直升机上极其重要的系统,直升机电源系统的供电质量及可靠性程度影响着整个飞机的性能。本文从组成、工作原理、性能测试等方面介绍直升机电源系统,并以Bell直升机电源系统为例针对存在的问题提出直升机电源系统的发展方向。