华南地区软土的特性及施工中的处理方法

1 华南地区软土的特性 软土是指近代水下沉积的饱和粘性土。根据软土的多种理化指标的变化又可将软土进一步细分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、淤炭质土、泥炭等。在多种指标中，天然孔隙比和有机质含量是两个较为重要的指标。华南地区软土有以下几个特征：1．1软土多分布于较为狭窄的沟谷中。沟谷宽一般在20～100m之间。而在一些宽阔的沟谷中，软土较少。笔者认为主要是由于在近代那些较为狭窄的沟谷中植被生长茂盛，经后期腐烂炭化和流水搬运来的粘土粒。粉粒沉积在一起，经过漫长而复杂的物理化学过程而形成软土。在较为宽阔的沟谷，由于…     

浅谈公路软土地基的处理措施

软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层，有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。文章主要对公路软土地基处理的方式进行了探讨。     

浅谈城市道路软基处理方法

软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层，有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。主要时城市道路软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。     

浅析近年软土地基处理工艺现状及发展

软土,一般而言是指近代水下沉积的饱和粘性土,是淤泥、淤泥质粘土．淤泥质粉土、泥炭,泥炭质土等一类土体。在实际的工程中,经常需要面对如何在软土为基底的土地上建造建筑物或者构筑物的问题。本文着重介绍近年来随着相关科技进步带来的软土地基处理技术发展。     

浅谈房屋建筑软土地基施工技术

由于我国特殊的地理结构，很多发达地区都在淤泥质软土分布较广的区域，因此淤泥质软土的地基处理对这些地区的房屋建筑发展有着重要意义。本文从淤泥质软土的基本概念、不利的工程性质以及常用的软土地基处理方法进行了简要的分析。     

公路软土地基的处理浅析

软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也加有少量的腐泥或泥炭层。本文主要对公路软土地基处理的方式进行了探讨。     

公路软土地基处理浅析

软土地基是指分布在滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、压缩性大、抗剪强度低的细粒土软弱地基。淤泥、淤泥制土、高压缩性饱和粘性土和粉土等均属于软土。软弱地基处理的优劣,关系到整个工程的质量。合理的软弱地基处理、上部结构设计,可以减轻和消除软弱地基对上部建筑物的不利影响。     

粉喷深层搅拌法加固地基的质量控制和检测

深层搅拌法加固软土技术是利用水泥等材料作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于处理软土(淤泥、淤泥质土、含水量较高的粘土、粉质粘土、粉土等)，处理效果显著。     

探究路桥工程中的软土地基施工策略

对软土地基的处理与施工方法一直是困扰着工程设计与施工的难题。软土是指以水下沉积的软弱黏性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降。文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析探讨。     

粉喷桩加固软土地基的施工质量控制

软土是天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土,主要有淤泥、淤泥质土及泥炭。软土具有天然含水量高、密度低、透水性低、抗剪强度低、压缩性高、固结速度低的特点,因而,沉降变形大、地基稳定性差。     

考虑沉积环境影响的软土地基工程性质对比研究

为了研究软土不同沉积环境导致的工程性质的差异,选取了连盐高速公路连云港段和沪苏浙高速公路苏州段两个地区的典型软土,通过两个地区软土的总体指标和具体断面指标的分析,主要研究了软土的沉积环境、黏粒含量、矿物成分和p H值对软土工程性质的影响.研究结果表明:连云港海相软土是随着海平面的变化在碱性条件下逐渐沉积,物质主要来源于海洋沉积物,以黏粒为主,黏土矿物成分以伊蒙混层为主;与连云港海相软土不同,苏州冲湖积相软土是在中性或弱碱性条件下沉积,物质主要来源于茅山和天目山地区,以粉粒为主,黏土矿物成分以伊利石为主,含水量低于LY软土,无侧限抗压强度、灵敏度高于LY软土.     

某工程淤泥软土地基岩土分析

该工程地处河流下游冲积平原的漫滩上，地势平坦、场地水系发达，地貌单元简单。除了先前进行的常规工程地质勘探外，还对该软土地基基础施工进行了综合试桩及复合地基试验。本文就该工程所处的淤泥质软土地基进行岩土分析，为该淤泥软土地基岩土工程的设计需要提供了依据。     

关于粉喷桩施工质量检验与控制

软土对公路路基造成的危害十分严重，软土地基根据具体情况有多种处理方法，粉喷桩作为一种新型的软基加固技术，已广泛应用于公路施工中，是较深淤泥类软土的一种加固方法，控制和检验好粉喷桩的施工质量可以有效的保证加固效果。     

地面堆载下高压电塔变形失稳原因数值分析

针对广州市南沙软土地区高压铁塔在堆土荷载作用下的变形破坏现象，运用Abaqus有限元软件，并考虑软土的高灵敏特性，对扰动区软土进行强度折减，对堆载作用下软土地基高压铁塔基础的变形破坏行为进行模拟，揭示邻近堆土荷载作用下深厚软土层中塔基变形的影响机理。结果表明，受扰动地区的浅层淤泥在地面填土荷载产生的附加应力作用下发生破坏、流动，此外铁塔东面为河涌、河流，地势比铁塔桩基础顶面低，形成临空坡面，淤泥层更易发生剪切破坏并往临空面流动，从而导致塔基产生更大的变形以致高压电塔失稳。     

浅谈粉喷桩在公路软土地基处理中的应用

1 前言 某高速公路一填方段位于沟塘区，属软土地基路段，根据地质资料及现场实际考察，沉积有淤泥质土，地下水位浅，其土层状态基本是表层1～2m厚硬塑层，下5～12m厚为软、流塑层，再下为硬塑层。为了提高路基的承载能力，保证路基的填筑质量，减少路基的工后沉降量，我们对该段软基采用水泥粉喷桩（干法）进行加固处理，     

简述路桥工程中几种软土地基的处理方法

水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层称为软土层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。处理的目的是要提高软弱地基的强度,保证地基的稳定,降低软弱土的压缩性,减少基础的沉降和不均匀沉降文中主要对公路施工中的软土地基处理的方式方法进行了分析。     

堤防工程软土地基处理的几种措施

软土地基是指压缩层主要由淤泥、淤泥质土或其他高压缩性土构成的地基。承裁能力很低，一般不超过50kN／m^2。软拈上中最常见的、工程地质性质最差的要数淤泥或淤泥质土。通常工程上把天然孔隙比大于或等于1．5的亚拈土、拈土称为淤泥，而把孔隙比大于1．0小于1．5的粘土称为淤泥质拈土。     

冻结法施工软土深基坑的可行性研究

通过对淤泥质粘土冻结后的力学性能以及冻土墙的稳定性的阐述,并对冻结法施工软土深基坑在经济、技术方面的可行性进行了分析.结果表明:淤泥质粘土冻结后具有一定的强度,利用冻土墙维护软土深基坑在经济、技术上都是可行的.     

土工膜带砂围堰在淤泥基础上的应用

本文通过对淤泥基础上采用砂围堰，导致砂料沉降、流失的问题，进行了围堰方案的改进优化，在淤泥基础上改用土工膜袋砂围堰，使沉降及砂料流失得到有效控制，并解决了软土基础上围堰稳定性和整体性差的问题，为同类水利工程提供借鉴。     

淤泥软土处理探析

本文主要介绍淤泥软土地基五种处理方法，桩基法、换土法、灌浆法、排水固结法、加筋法。