基于GPS同步相量的电力系统暂态稳定预测控制

首先简要回顾了全球卫星定位系统 (GPS)技术在电力系统应用中最近 10年的发展 ,研究了基于 GPS同步相量的电力系统暂态稳定控制的实现前提和理论模式。分类综述了国内外在利用 GPS同步相量技术研究电力系统暂态稳定实时控制方面的研究成果 :基于简化模型、同调组法、角度曲线外推法、能量函数法和人工智能法等 ;总结了 GPS技术与电网稳定控制结合的多种途径 ;并提出了基于同步相量实现电力系统的区域暂态稳定控制是 GPS应用于电力系统的最高形式 ,最后提出轨迹分析和数值计算相结合的在线安全稳定监控理论框架     

电力系统全网同步监测系统

提出了以基于ＧＰＳ（全球卫星定位系统）技术的ＰＭＵ（相量测量单元）装置为基本组成元件构成新一代电力系统全网同步监测系统的设想。该系统具备对包括系统相对相角在内的全网运行数据的实时采集、计算、分析、记录和远方传输的功能，并可在其基础上实现系统的综合稳定控制。分析了利用现代计算机技术、网络通讯技术和测量技术实现该系统的可能性，给出了目前可实现的测量精度和通讯速率等主要的性能指标和可能的应用前景，并给出了在一个实际系统中相对相角的实测结果     

电力系统中的三项前沿课题——柔性输电技术,智能控制,基于 GPS 的动态安全分析与监测系统

电力系统随着电气化和自动化水平的提高而日益快速地从量和质两个方面在发展变化，现代高新技术也日益向其渗透交叉。文中概括描述了现代电力系统中三项将会在下世纪初带来变革性影响的前沿性研究课题——柔性输电技术、智能控制、基于全球卫星定位系统ＧＰＳ的新一代动态安全分析与监测系统——的重要性，研究现状及发展趋势。其工业应用将大大推动电力工业的发展并相应地创造出新的产业，我国应及时跟踪国际新发展并加强基础研究以免将来主要靠进口。     

基于 GPS 的全网同步时钟的建立和误差校正

分析基于ＧＰＳ（全球卫星定位系统）技术提供的高精度时间建立电力系统全网同步时钟时可能产生的误差和延时的各个环节、产生原因及数量级，并研究减小或避免各种误差或延时的技术手段。ＧＰＳ时间信息的引入及处理和数据的采集及传输过程均可能对同步时钟造成一定的误差和延时。延时的影响可以通过精确的测量和分析进行补偿，误差项是降低时钟精度的主要原因，只能通过设计和算法优化尽量减小。经补偿和优化后所得到的同步时钟的精度为２μｓ。     

电力系统中基于同步相量测量技术的探析

介绍了同步相量测量技术及其在电力系统中暂态稳定预测与控制、状态估计与动态监视、故障定位、构建基于同步相置测量技术的广域测量系统中的应用,分析了同步相量测量技术在这些领域研究中的重要作用及其对电力系统安全的重要意义。     

电力系统电压稳定性及其控制分析

本文通过分析电网电压稳定性的机理和判定指标,着重分析了电网电压的静态稳定性和动态稳定性以及控制措施.     

信号幅值变化时的电力系统动态频率测量

讨论了信号幅值变化对电力系统频率测量结果的影响，通过对各种测频算法所基于的信号幅值在一定时间间隔内不变的基本假设的分析引出了信号视在频率的概念，证明了在信号幅值变化时视在频率是信号真实频率与部分高频分量（约１００Ｈｚ）的迭加，各种测频算法不可能直接得到信号的真实频率，其测量结果具有与视在频率相同的主要特征，即含有一定的高频分量。提出了对测量结果进行再处理的必要性，并通过一个简单的例子说明了再处理的方法和效果     

基于GPS的相量量测单元在电力系统中的应用研究

基于GPS(Global Position System)技术的同步相量量测单元(PMU)可以实时测量节点电压的幅值和相角,介绍了PMU的测量原理以及其在电力系统电网稳定性监测与分析、广域测量系统(WAMS)、暂态稳定预测及控制、在线扰动识别、低频振荡的在线监测与分析、负荷参数辨识等方面的潜在的应用价值.为电力系统分析和控制提供了新思路.     

全网同步监测系统的实时数据传输

讨论了基于全球卫星定位系统（ＧＰＳ）高精度定时技术的电力系统全网同步测量的实时数据通信问题。分析、比较了电力系统五种数据传输方式的通信质量、速率和时延等指标；给出了以安全监视和稳定控制为目的的同步测量系统结构、子站功能框图以及通信速率和时延的计算公式，并举例说明一条三相线路（三个电压、三个电流、一个频率）在单周波处理时，其通信速率分别为２７５ｂｓ－１（用于稳态监视）和７８２１ｂｓ－１（用于稳定预测和控制）；文中最后讨论了主站局域网（ＬＡＮ）与远方数据通信的三种实现方式：①远程异步路由器，②异步通信服务器，③访问服务器     

基于GSM网络的GPS车辆监控系统

为了对车辆进行实时监测和控制,阐述了一种采用车载台—基站模式的远程车辆监控系统.车载台利用全球卫星定位系统(GPS)获取车辆的位置、速度和行驶方向等数据;监控中心与车载台之间通过移动通信网的短消息(SMS)业务交换命令和状态数据;监控中心以地理信息系统(GIS)为平台把车辆的状态数据非常直观地展示给用户,同时还提供各种针对地图的其他功能.系统的资金投入少、运营费用低、覆盖范围广、稳定性高、实时性也较好.     

基于MAXQ3180电能质量监测系统的研究

电能质量问题对国民经济的发展造成的损失是非常巨大的,电能质量的监测就显得非常重要.本文基于MAXQ3180的能质量监测系统的研制.以MAXQ3180为电力数据采集器件,以STM32为微处理器,能实时的监测电网的各项参数,并且将数据进行传输和保存,为电能质量控制和电力调度提供依据.     

基于GPS与GPRS技术的车辆监控系统研究

目前车辆监控系统的无线传输部分大多采用GSM短消息通信技术,难以满足实时性要求较高的需求,提出一种基于GPS与GPRS通用无线分组业务的车辆监控系统,设计了系统的硬件原理图及软件流程图,这种新型的车辆监控平台具有可靠性高、费用低、扩展性强等优点,适合于对车辆进行远程监控,对其实时动态信息获取与安全具有重要意义。     

基于小波分析的GPS动态监测数据变形特征分析方法

为了验证小波分析方法对GPS动态监测数据进行变形特征特征提取的可行性和可靠性,先对小波变换以及多分辨率分析进行了重点且深入的分析,再对小波分解的噪声特性进行了详细分析,最后通过实例验证了基于小波分析方法对GPS动态监测数据进行变形特征特征提取的可行性和可靠性,得出了基于小波分析方法对GPS动态监测数据进行变形特征特征提取的可行性和可靠性,并且其提取结果要优于中值滤波方法。     

基于RTK GPS系统的结构安全 监测系统研究

利用GPS系统在线监测获取的大量结构响应数据,完成了大量数据处理工作,得到了结构响应的时间序列。在此基础上,完成了结构响应的谱分析,初步建立了结构响应的状态空间模型及ARMA（autoregressive moving average method）模型。计算分析结果与大桥通车试验的实测结果及有限元模型预测结果相当吻合。研究表明,基于结构响应的状态空间模型及ARMA模型是评估结构动力性能的有力工具,同时进一步验证了通过RTK GPS系统建立结构安全监测系统的可能性。     

基于GPRS的GPS监控系统数据传输建模分析

结合GPRS/GPS/GIS定位监控系统的工作原理,分析了GPS数据信息、GPRS通信网络中数据信息的结构,以及系统的数据传输流程及数据格式.讨论了利用UML对系统的传输流程、各传输阶段的数据组成进行详细建模,为监控软件后续开发和升级提供了方便.     

基于嵌入式技术的电力系统动态记录装置的研制

设计了一种采用Nudues Plus和WinCE嵌入式操作系统的电力系统动态记录装置，介绍了该装置的原理、结构及其特点。该装置克服了一般录波器的不足，具有可靠性高、测量精度高和GPS高速同步采样的特点，能以低速和高速两种记录方式连续记录系统故障的动态变化过程，并能广泛应用于电力系统安全动态监测系统，且所提出的嵌入式技术设计方法可用于其他行业的嵌式测控装置的设计。     

基于ARM／GPRS／GPS的监控系统设计与实现

介绍了一种基于ARM／GPRS／GPS的监控系统，详细描述了系统的设计与实现，并结合系统定位、预警、监控等特点，给出了应用实例。通过对系统样机的严格测试，证明了系统的稳定性、可靠性和实时性。     

基于嵌入式技术的电力系统动态记录装置的研制

设计了一种采用Nuclues Plus和WinCE嵌入式操作系统的电力系统动态记录装置,介绍了该装置的原理、结构及其特点.该装置克服了一般录波器的不足,具有可靠性高、测量精度高和GPS高速同步采样的特点,能以低速和高速两种记录方式连续记录系统故障的动态变化过程,并能广泛应用于电力系统安全动态监测系统,且所提出的嵌入式技术设计方法可用于其他行业的嵌式测控装置的设计.     

基于电力载波的电能质量监测系统研究与设计

提出一种以电力线载波通信技术为基础的电能质量监测系统,该系统以DSP为中央处理器,采用FFT与Meyer小波快速算法相结合对电能质量信号进行变换,利用DSP芯片强大的计算功能进行电能质量实时监测,并且给出了试验结果.     

基于AIFCS工业配电智能化监控系统设计

为提高中小型工厂低压配电的自动化程度和可靠性，把基于AI系列仪表和AIBUS通信协议的现场总线技术AIFCS与触摸屏结合，研制出配电智能化监控系统。系统将硬件电路组装在开关柜中，通过MCGSE组态软件开发设计监控软件，在全中文操作界面上，显示系统的配置及各种电气参数，实时控制现场各用电设备、PLC和单片机等。实现配电网数据采集、监控和管理。整个系统集成度高，能满足工业低压配电监控系统分散化、网络化、智能化的要求。