基于以太网技术的船舶气象仪通信功能的设计与实现

提出了基于以太网技术的船舶气象仪通信功能的设计方案。将S3C2440A与DM9000AE两种芯片结合使用，设计了船舶气象仪通信板。测试结果表明，该设计实现了船舶气象仪和其他船载设备之间的以太网通信，完全满足船舶气象仪对以太网通信的要求。     

GPS接收机与船舶气象仪数据通信的实现

船舶气象仪需要航向、航速等信息参与解算真风速、真风向。本文采用C语言编写代码，在Turbo C2.0环境下开发了GPS导航数据的提取程序，实现了GPS接收机与船舶气象仪之间的数据通信。实践证明，该提取程序在船舶气象仪上运行稳定可靠，接收并提取导航数据的方法也可以应用到其它应用系统中。     

浅析8254芯片在船舶气象仪A/D转换中的应用

文章阐述了传播气象仪的功能原理,指出气象信息的发送有赖于准确的计数器,对可编程定时器/计数器8254芯片在船舶气象仪对外通信中的应用进行了讨论。     

C8051F020单片机在小型气象仪中的应用

设计了一种采用C8051F020单片机为核心的小型气象仪,能自动完成风、温、湿、压等气象参数的采集、计算、编辑、显示和传输功能。该气象仪经实践证明运行稳定可靠,并具有成本低,电路简单等优点,可广泛用于陆地或船舶的气象参数测量。     

ISO 9001管理体系在船舶气象仪仓库管理中的应用

文章对ISO 9001质量管理体系进行了阐述,对其在船舶气象仪仓库管理中的应用进行了探索,实际证明该管理模式对于小型企业仓库管理适用。     

现场总线技术在船舶气象仪系统中的应用

为解决目前船舶气象仪系统可集成性差和可维护性不高等问题，在该系统中采用现场总线技术，达到系统中各组成部分分布控制的目的。     

基于VC++的船舶气象仪数据回放程序设计

针对船舶气象仪存储的数据无法用常规方式打开阅读的问题，本文采用Mirosoft Visual C++6.0作为开发环境设计了对存储的数据进行转换的应用界面，实现了对存储数据的回放功能。海上现场,试验数据验证,表明,该数据回放程序运算和处理结果准确可靠，最终生成的文本文件可读性强。     

总线式单片机应用系统设计

本文介绍了一种总线式通用单片机系统的设计方法，并将此系统应用于数字气象仪中。系统设计采用总线式结构，可以减少开发周期，易于扩展、排错。     

BP神经网络在诊断气象仪故障的研究

针对神经网络在气象仪故障诊断中的应用研究,提出了以神经网络技术为基准,针对气象仪常见的几类故障分别建立相对应的子神经网络,并总体组成一个神经网络系统来诊断气象仪的故障方法,以帮助维修人员快捷、准确、自动地诊断出故障原因,以降低故障处理时间,提高运行效率。     

XZC2—2型数字气象仪军用认可会在青岛举行

由山东省科学院海洋仪器仪表研究所设计、研制和生产的XZC2—2型数字气象仪(获国家专利),在通过技术鉴定并已取得山东省技术监督局颁发的生产许可证和中国船舶检验局检定认可的基础上,于1993年4月10日至11日在青岛由中国人民解放军海军海装舰艇部主持召开了XZC2—2型数字气象仪军用认可会,国家海洋局、国家气象局气     

气象仪功能模块自动检测仪的设计

设计了一种气象仪功能模块进行的快速检测的自动检测仪,通过解析功能模块反馈回来的采样数据，并与发出的标准信号进行对比，得到功能模块的检测结果。本文给出了该系统的设计思路以及硬件和软件的设计方法。应用结果表明，该自动检测仪能够实现快速检测与单纯依靠人工方式相比，显著缩短了检测时间。     

综合遥测气象仪Ⅱ型系统通信卡故障分析及处理

综合遥测气象仪Ⅱ型系统主要用于民航机场气象数据的实时采集、处理、储存等,可经多种通信方式为相关人员提供及时准确的气象信息,为航空安全保障提供气象服务。因此,对遥测自动站的日常检测与维护是必不可少的。本文根据实际工作中出现的通信卡故障进行分析并提出相关的解决方案。     

二阶二次矩法在船舶结构可靠性分析中的应用

二阶二次矩法在船舶结构可靠性分析中的应用桂洪斌,郭昌捷（大连理工大学船舶工程学院,大连１１６０２４）关键词船舶;结构可靠性／二阶二次矩法分类号Ｕ６６１．４２以概率论为基础的结构可靠性分析与设计理论,虽然诞生较晚,但发展迅速,新的理论和方法不断产生,...     

XZC2—2型数字气象仪通过生产定型鉴定

由山东省海洋仪器仪表研究所研制的XZC2—2型数字气象仪,由国家海洋局主持于1990年5月14至15日在青岛通过了该仪器生产定型鉴定会,参加会议的有国家气象局、中国气象科学研究院、中国船舶科学研究国心、海司航保部、山东省科学院、国家海洋局所属分局、青岛市标准计量局、国家海洋局标准计量中心等19个国家机关、科研单位及使用部门的24名专家和科技工作者。专家鉴定一致认为:该仪器技术性能稳定可靠,测     

基于CAN总线的船舶火灾报警系统的设计

分析了船舶火灾报警系统中影响可靠性的因素。提出了基于CAN总线的船舶火灾报警系统的设计方法，即通过数字滤波和软件陷阱等措施来提高系统的可靠性。实际应用表明，采用这一设计方法可大大提高船舶火灾报警系统的可靠性。     

船舶在波浪中运动的非线性耦合方程及其稳态解

在船舶与海洋这个自制系统中，把船舶的运动以及船舶与海洋之间的相互作用，表示成能量形式的Ｌａｇｒａｎｇｅ函数，用Ｈａｍｉｌｔｏｎ方法推导出船舶在波浪中三维空间运动的非线性耦合方程，然后用多自由度非线性摄动法中的多尺度法求解船舶运动方程的稳态解。     

船舶检验中的常见机械故障及其处理措施

随着我国经济的飞速发展，水上交通和水上运输得到了较大的发展空间，推动了我国的发展。船舶检验对于我国内河交通和运输以及海洋交通和运输都具有重要意义。通过对船舶进行检验能够有效提高船舶航行的可靠性和安全性，减少船舶在水上交通和运输的故障，并减小船舶故障带来的损失。船舶检验是对常见的机械故障进行检验，并及时采用有效的措施进行故障处理，从而保证船舶安全的行驶。通过对常见的船舶机械故障进行分析，探讨对这些常见故障的处理措施，确保船舶行驶的安全性和可靠性。     

船舶助航仪器配备的探讨

船上助航仪器种类繁多，笔者从仪器的可靠性，互用性和互补性考虑提出我国海洋船舶应配备的导航仪器。     

基于迭代均值组合近似模型和序贯优化与可靠性评估法的船舶结构优化设计

针对传统可靠性优化方法不能同时保证大型船舶结构计算效率与精度的问题,在船舶结构优化设计中考虑设计变量的不确定性,通过迭代均值组合(ER)近似模型和粒子群算法(PSO)提高序贯优化与可靠性评估(SORA)法的计算效率和精度,建立了改进的可靠性优化设计流程并解决了多用途船舱段的可靠性优化问题.其中:SORA法将可靠性分析与优化过程解耦,并提高了可靠性优化效率;PSO保证了SORA法优化所获全局最优解的计算效率;ER近似模型能够以最少的采样点建立满足精度要求的近似模型,并代替最有可能的失效点(MPP)和优化过程中耗时的有限元计算.多用途船舱段的可靠性优化结果表明:可靠性优化相较于确定性优化更有实际意义;改进的可靠性优化设计流程在保证计算精度的同时能够显著降低计算成本.     

面向服务架构在气象服务系统中的应用——以近海船舶交通气象服务系统为例

海洋气象服务是推进海洋经济发展的重要技术保障,研发专业定制化海洋气象服务系统及产品,更有利于海洋经济持续发展。本文基于面向服务架构,设计“近海船舶交通气象服务系统”,对面向服务架构在多源异构业务数据集成应用方面进行深入研究。系统在青岛近海船舶交通气象服务中的应用,有效减少了气象灾害对近海船只通航造成的危害,为青岛近海船舶交通气象服务提供了有力保障。