具有确定传动比的谐波齿轮减速器研究

本文以典型的谐波齿轮传动系统结构为研究对象,针对传动结构不能实现精确传动比的问题,设计了一种具有确定传动比的谐波齿轮减速器,并且简单介绍了谐波齿轮传动的性能特点及其它工作原理,利用CAXA2007版画图软件建立了不同结构的谐波齿轮传动系统的实体模型,利用ANSYS10.0方法建立柔轮的有限元模型,分析柔轮在不同载荷以及不同的柔轮轮齿下柔轮的应力分布和变形情况,为今后谐波齿轮传动系统结构优化提供了一些参考。     

具有确定传动比的谐波齿轮减速器研究

本文以典型的谐波齿轮传动系统结构为研究对象,针对传动结构不能实现精确传动比的问题,设计了一种具有确定传动比的谐波齿轮减速器,并且简单介绍了谐波齿轮传动的性能特点及其它工作原理,利用CAXA2007版画图软件建立了不同结构的谐波齿轮传动系统的实体模型,利用ANSYS10.0方法建立柔轮的有限元模型,分析柔轮在不同载荷以及不同的柔轮轮齿下柔轮的应力分布和变形情况,为今后谐波齿轮传动系统结构优化提供了一些参考.     

基于ANSYS的行星齿轮传动系统有限元分析

应用有限元理论静态分析,对行星齿轮传动系统进行了结构静力学研究.将Pro/Engineer中建立的行星齿轮传动系统的行星架组件的三维实体模型导入ANSYS中生成行星架组件的有限元模型,进行结构静力学分析,得到了行星架组件的应力分布云图和位移分布云图,验证了行星架组件结构设计的合理性和正确性.     

混合动力汽车多动力源耦合传动系统的扭转共振控制方法

为减小多动力源耦合传动系统中存在的扭转共振危害,保障车辆动力传动系统安全可靠运行,提高复杂机电系统的可靠性,本文以系统复杂、耦合程度高的混合动力汽车为研究对象,提出了一种多动力源耦合传动系统的扭转共振控制方法。其间通过比较传动系统在不同工作状态下的扭振是否落入各零部件固有振动频率范围来控制动力源转速和动力源状态,从而建立扭转共振回避控制方法。结果表明,在传动系统扭转共振控制方法的基础上,利用采集的振动信号与零部件中的固有频率进行比较计算,比较有效地减少共振发生的次数。     

发动机附件传动系统冲击响应特性研究

针对冲击载荷下发动机附件传动系统响应不清的问题,本文提出了一种传动系统冲击响应特性的研究方法。其间建立三平行轴齿轮传动结构的动力学模型,结合时变啮合刚度对系统施加阶跃冲击载荷,得到系统的响应。同时,以发动机附件传动系统的子结构为例,开展冲击载荷下附件传动系统的响应机理研究。结果表明,冲击载荷对传动系统负载的影响较动力输入端更大。     

球磨机链传动结构设计研究

本文以某公司生产的MQG2240型球磨机为研究对象,进行链式传动系统的结构改造设计。结果表明,球磨机采用链传动代替齿轮传动在理论上是完全可行的,并且链传动球磨机具有齿轮传动所不具备的优势。     

行星齿轮减速器齿轮故障诊断和信号处理方法综述

根据行星和定轴齿轮减速器的区别和联系,分析了行星齿轮系中齿轮的故障特点和形式,对已有学者的研究成果进行了分析,确定了正确的齿轮系齿轮故障信号的模型和分析方法,并分析了各种多级行星齿轮减速器故障诊断方法的区别。     

传动系的齿轮噪声问题及其控制

<正>传动系是发动机及其动力总成的一部分,其中的变速器、分动器、传动轴、差速器和减速器等部件都会产生噪声。在发动机、变速器等部件的装配中都会应用到齿轮的传动,因此,控制传动系齿轮噪声的影响就成了一个关键的因素。齿轮在运行时,不仅受到啮合的频率和振动因素的影响,还受到齿轮材料本身固有频率产生振动的影响。在强度和刚度允许的条件下,选择衰减性能好的材料,对降低齿轮噪声具有     

风力发电机塔架固有频率和振型的有限元分析

建立1.5 MW风力机组塔架的有限元模型,使用有限元分析软件ANSYS对其进行结构动力分析.通过对风力发电机组塔架进行有限元模态分析得到其固有频率和振型,并与使用理论方法对塔架固有频率进行计算的结果相比较,表明塔架与叶轮不会发生共振.因此为塔架安全和进一步的塔架结构动力学分析提供了参考依据.     

直齿圆柱齿轮和斜齿轮测绘方法的探讨

<正>齿轮是各种机器中的常见零件,在使用过程中发生损坏是在所难免的。如果没有同类型的齿轮更换,就需要制造与原齿轮参数相同的新齿轮。由于各种原因往往无法提供被损坏齿轮的加工图纸。为了保证新加工齿轮的正常使用,需对损坏的齿轮进行准确测绘。本文,笔者探讨了直齿圆柱齿轮和斜齿轮测绘方法。     

封闭式行星轮系的最佳设计方法

文中应用直观、简便的差动比三角结构图，通过封闭方式与功率流向关系的分析，提出最佳设计方法，为设计高效、大功率及具有较大传动比的封闭式行星轮系提供了理论依据，对设计以差动轮系为合成机构的各种组合机构，也有参考价值。     

基于数控机床的轴向进给系统动态特性分析

以YK3110型多功能数控滚齿机的轴向进给系统为研究对象,运用有限元法对其轴向进给进行了模态分析和谐响应分析,得出轴向进给系统的固有频率和振动特性,发现当进给系统受轴向简谐载荷时的振幅最大（max=0．0379mm）,该方向也最为敏感．这项研究为进给系统的动态性能和结构优化提供了理论依据．     

电磁式作动器主动振动控制的理论原理及控制策略

对电磁式作动器主动振动控制的理论原理及控制策略进行了研究。建立了系统的实验模型，用传递函数分析法导出了系统振动传递率和稳定工作时各种反馈变量增益值的限定范围，并用计算机仿真法详细讨论了系统在各种反馈变量条件下，以及不同增益条件下的主动振动控制性能，结果表明：在低频和宽频激振条件下，采用绝对位移、绝对速度、相对位移组合反馈时，具有较好的减振效果     

封闭式差动轮系的效率计算

给出了一种计算复杂的封闭式差动轮系效率的方法,即分别列出差动轮系的力矩平衡方程,差动轮系转化机构的功率平衡方程,封闭机构的功率平衡方程,整个轮系的功率平衡方程。令四个方程的系数行列式为零,解出整个轮系的效率。     

双频相控阵超声热疗场共轭直接合成方法的理论研究

为了达到适合肿瘤治疗的空间能量分布,首次提出了用两个频率信号同时驱动超声相控阵的方法.采用逆向求解驱动信号作为约束条件和能量集中于肿瘤作为优化的目标函数并进行叠加,可以设置出适合肿瘤热疗的声场能量.文中还给出了双频应用于矩形相控阵的优化声强分布和其相应的驱动信号.     

变位斜齿的设计与测绘

变位斜齿在我国应用较少,本文介绍其设计与测绘的方法.     

B14振型圆环驻波超声波电动机

提出了一种在圆环上设置凸起，只需采用一组压电陶瓷激励，使凸起顶部形成对转子的斜向推动，从而实现驱动的新型超声波电动机。介绍了这种电动机的工作原理，通过有限元计算分析了振子弹性体结构尺寸对其固有频率的影响，并计算了振子Ｂ１４振型的固有频率，其计算值与实测值具有较好的吻合。还测试了样机的转速，验证了本结构的可行性。     

基于RS与GIS的海湾土地利用／覆盖及驱动机制研究

为研究海湾区域的土地利用／覆盖空间变化特征,探析其变化影响驱动因子的作用,文章以海南八门湾为研究区域,以遥感（RS）与GIS为技术手段,提取了1988年、1998年和2009年3年的土地利用,覆盖空间格局信息,研究其土地利用变化动态度,并分析了自然驱动因素和社会经济驱动因素的作用．结果显示,研究时段内八门湾地区养殖水面、水田和果园保持较高的增长速度,而红树林、天然林和旱作耕地则呈现大面积的减少．自然因素是土地利用／覆盖基本分布格局的主导因素,而社会经济和政策约束是土地利用／覆盖分布格局变化的主导因素．文章的研究可为海湾地区土地利用管理和生态环境保护决策提供参考和借鉴依据．     

拉压弹性模量不等材料简支梁的线性振动问题

基于弹性力学的基本理论和不同模量弹性理论,分析了拉压弹性模量不等材料简支梁的自由振动情况下的应力和应变,同时给出相应的应力计算公式.通过自由振动的振动微分方程,解析了自由振动的前三阶频率和主振型.通过数值计算,分析频率和主振型随模量比的变化情况.