安全阀压缩弹簧制备方法及失效分析

本文概述了安全阀压缩弹簧的制备工艺、要点及产品性能指标,分析了压缩弹簧在使用过程中失效的原因,并提出检测方法和建议,以提高产品的使用寿命。     

蜡式温控阀控温机理及内部流动分析

为了研究新型蜡式温控阀控温机理及内部流动特性,对其感温包感温原理进行了理论分析及实验研究,并对其内流场采用N-S方程和标准κ-ε湍流模型进行数值计算.结果表明:在相变过程中,流体温度与导杆行程的关系曲线呈"S"型,此阀感温蜡的理想工作区间为35~55℃.随着入口速度的增大,入口处的压力也呈逐渐增大的趋势;小速度与大速度总温度总体分布趋势基本相同,不同的入口速度情况下,阀出口温度基本不变化或者变化趋势不明显,即温控阀入口速度并不是影响其控温的关键因素.     

小型缓冲装置弹簧设计

讨论了在小型机械设备上的缓冲装置中采用螺旋压缩弹簧设计时，对选取所涉及的主要参数的使用方法进行了简单扼要的说明，讨论了结构设计时的一些注意事项，并简单介绍了计算时的一些基本公式和计算方法，同时对缓冲复位弹簧的设计进行了初步探讨．     

高压开关设备弹簧断裂分析

【目的】在对高压开关设备样机进行寿命模拟试验时弹簧发生断裂,需要分析弹簧断裂失效的原因。【方法】利用化学成分分析、硬度测试、宏观检测与SEM分析、金相检验、断口分析等失效分析法对弹簧断裂原因进行分析。【结果】弹簧的断裂为疲劳断裂,断口微观形貌存在较为明显的疲劳辉纹。【结论】弹簧的断裂失效是其折弯处存在表面损伤缺陷,降低弹簧的疲劳强度。当设备进行操作试验时,该损伤处易萌生裂纹,最终导致弹簧发生疲劳扩展和断裂。     

双级复式钢板弹簧的设计计算

本文主要介绍汽车后悬架主 副弹簧并联组成的复式钢板弹簧的设计计算方法,并推出计算公式.列举实例进行设计计算.     

提花龙头弹簧组件全自动装配机构的设计实现

根据企业提花龙头面板的压缩弹簧装配需求,设计了一种提花龙头弹簧组件全自动装配机构。介绍了该机构的整体方案与工作原理,进行了夹装系统的设计,通过SolidWorks软件对弹簧夹爪进行线性动力分析,并对夹爪进行了设计,最后对机构整体进行动画仿真,搭建实验平台验证可行性,给企业全自动装配线的开发提供了可靠的前期准备。     

膜片弹簧外缘疲劳断裂分析

本文以法士特伊顿(西安)动力传动系统有限责任公司新开发的一种适配发动机的拉式离合器为研究对象,分析了一次膜片弹簧外缘产生疲劳裂纹源的现象,从设计以及微观分析角度找到了问题的原因,并提出了解决方案。     

一种空气弹簧开启关闭发动机气门装置的设计

【目的】本文旨在解决发动机气门落座冲击导致的振动和噪声问题,提出一种新型的空气弹簧开启关闭发动机气门装置的设计方案。该设计能够有效地缓冲冲击,降低发动机的振动和噪声,同时能够精确调控气门的落座速度,提高发动机的性能、。【方法】该设计利用橡胶空气弹簧吸收冲击能量,达到缓冲效果,同时调控气门落座速度,降低部件磨损。【结果】新设计有效地解决了现有技术中的振动和噪声问题,降低了发动机噪声,延长了发动机寿命,同时提高了发动机工作效率和输出功率。【结论】不同类型发动机都可应用,也适用于其他机械设备。未来可优化弹簧刚度和响应速度,研究在其他类型机械中的应用。     

定轴匀速转动弹簧的转动惯量

在弹簧质量和形变不能忽略的情况下,根据最小势能原理和转动惯量的定义,推导出了弹簧在水平面内(忽略重力)做定轴匀速转动时转动惯量的数学表达式.     

斜圈弹簧的应用研究

斜圈弹簧在国外研制成功并获得了很大的发展。这种新型的弹簧具有独特的载荷–变形曲线,宽余的工作范围,弹簧的许可压缩量高。在较大的变形范围内还可以保持一个近乎常量的弹性力。这种弹簧所提供的预紧力在使用过程中衰减较少,性能稳定。在电力连接、密封等领域都有很典型的应用。     

利用AutoCAD VBA进行螺旋弹簧设计

AutoCAD 作为一个通用计算机辅助绘图设计软件,因其强大的二维、三维绘图编辑功能而被广泛应用。本文以螺旋弹簧的设计为例介绍利用 AutoCAD VBA 程序快速设计的方法,此方法也可推广至其它涉及参数曲线的零部件的高效设计。     

不完全概率信息的螺旋管簧的可靠性优化设计

讨论了随机参数服从非正态分布螺旋管簧的可靠性优化设计问题.在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,应用随机摄动法和Edgeworth级数方法并通过计算机程序可以实现随机参数服从非正态分布的螺旋管簧可靠性优化设计,迅速准确地得到了螺旋管簧的可靠性优化设计信息.     

AutoCAD用户级系统界面设计

结合可控气弹簧CAD系统的界面设计介绍了AutoCAD二次开发语言ADS及DCL,重点分析了高级接口对话框的设计与实现.     

道路桥梁设计中结构化设计的应用分析

本文首先阐述结构化设计的重要性,然后分析结构化设计在道路桥梁设计中的应用原则,最后探讨结构化设计在道路桥梁设计中的具体应用,即在防水设计中的应用、在增加钢筋保护层的厚度方面的应用、在提高混凝土的耐久性方面的应用、在增加构造配筋方面的应用等几方面。     

杨氏双缝干涉中的两个近似计算及其误差分析

分析了点光源杨氏双缝干涉中光程差的近似计算及其误差产生原因,也分析了带状光源杨氏双缝干涉中光源宽度临界值的近似计算及其误差产生原因,同时给出了两个近似计算的新的适用条件.     

桩径和嵌入深度对复合土钉墙工作性能影响的有限元分析

对某深基坑土钉+水泥土搅拌桩复合土钉墙,运用大型非线性有限元软件ADINA建立三维有限元模型,模拟了开挖与支护的施工过程,分析了不同桩径和嵌入深度对开挖面水平位移、坑后地面沉降、坑底隆起以及土钉轴力的影响,得出了一些可供复合土钉墙设计和施工人员参考的结论.     

结构化设计在道路桥梁设计中的应用分析

结构化设计是道路桥梁设计的重要内容,可以保证道路桥梁工程施工质量。本文分析了道路桥梁设计中结构设计的必要性和可行性,研究了结构化设计在道路桥梁施工中的应用原则,最后说明了道路桥梁结构化设计的应用要点,以期更好地促进我国交通运输业的发展。     

化工管道支吊架设计与优化分析

管道支吊架的设计在化工管道设计过程中是一项比较重要的工作内容,在进行高温、高压、可燃性、强腐蚀性介质管道输送过程中,其管道支吊架起着很大的支撑作用。在设计过程中,一定要对管道支吊架进行科学严谨的设计,保证其能够在实际应用过程中承受各方面的作用力和压力,使得所有管系都能够按照不同形式加以设计,从而更好地发挥对应的作用,保证管系能够和相连的设备进行安全运行。     

预应力空间组合桁架的模态分析

利用ANSYS有限元分析软件建立了钢筋混凝土楼板模型和预应力空间组合结构模型,对楼板模型和预应力空间组合结构模型分别进行了模态分析,同时分析了垂跨比、预应力度、拉索截面面积、纵向连接索数和楼板厚度对预应力空间组合结构自振特性的影响．