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相似文献
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1.
尚亚林 《广东科技》2012,21(23):164-165
山区道路沿线地形地质的情况比较复杂,受道路线形的影响和制约,道路的建设不可避免的要存在高填和深挖。首先对山区公路边坡破坏的主要形式以及产生原因进行分析,同时对于影响边坡稳定的因素进行介绍,提出了边坡防护一般采取的措施和应注意的问题,最后提出山区公路边坡防护的具体方法,为山区公路的建设提供理论依据。  相似文献   

2.
山区道路沿线地形地质的情况比较复杂,受道路线形的影响和制约,道路的建设不可避免的要存在高填和深挖.首先对山区公路边坡破坏的主要形式以及产生原因进行分析,同时对于影响边坡稳定的因素进行介绍,提出了边坡防护一般采取的措施和应注意的问题,最后提出山区公路边坡防护的具体方法,为山区公路的建设提供理论依据.  相似文献   

3.
陈德爱 《科技资讯》2011,(35):149-149
随着我国经济建设的高速发展,公路建设规模不断扩大,投资日益增多。为了提高投资效益,用最小的投入获得最大的产出,对工程造价的分析控制就越发显得重要。本文笔者结合自己的工作经验,对于公路造价控制浅谈自己的想法。  相似文献   

4.
随着我国经济的不断发展,交通也变得越来越便利,尤其是城市与山区之间的交往变得越来越多。现在国家为了山区的发展,大量兴建公路。由于山区特有的地理环境,使得施工有一定难度。本文主要结合陕西的地理特征,探讨了山区公路桥梁设计方面的有关方法和加强桥梁设计中的安全性和耐久性。  相似文献   

5.
李钟日 《科技咨询导报》2013,(34):121-121,158
根据对山区的公路出现的特点进行了解,通过分析能够看出经常采用的桥梁的结构体系。由于对桥梁的上部结构,桥墩、桥台以及基础等几个相关的方面进行科学的探讨,并且还要在山区公路桥梁设计过程中需要注意相关问题。以期对于实际的工程在设计时,也会具有一定科学的参考价值。  相似文献   

6.
公路建设项目的工程造价控制贯穿于项目的全过程,即项目决策阶段、项目设计阶段、项目招标阶段、项目施工阶段和竣工阶段,对公路建设项目进行造价控制是公路工程造价管理的重要组成部分。  相似文献   

7.
文章分析了山区公路的主要特点、因素,重点阐述了桥梁上部,下步结构设计要点,仅供参考。  相似文献   

8.
山区公路桥梁具有弯坡桥多,高墩大跨多,墩台形式多,设计和施工中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。本文阐述了山区桥梁施工过程中各部位施工方案的选择,并重点介绍山沟高墩施工控制的要点。  相似文献   

9.
从多角度论述了公路工程设计阶段造价的影响因素,从多角度论述了公路设计造价控制要点。  相似文献   

10.
廖石坚 《科技资讯》2006,(34):57-57
工程造价控制,是在设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段把建设工程造价发生的变化控制在投资决策阶段确定的造价目标范围内,随时纠正发生的偏差,以保证建设项目顺利实现。  相似文献   

11.
大力发展山区高等级公路成为必然,对山区公路桥梁设计的研究具有重要的现实意义。本文结合某山区大跨度桥梁设计实践,详细阐述了山区大跨度桥梁设计关键问题与解决措施,为解决山区公路桥梁设计积累了新的技术资料。  相似文献   

12.
本论述通过对公路项目招标应采用工程量清单计价方式,分析了对于控制项目造价,体现企业工程价格自主性,促进市场竞争机制的形成的重要意义。  相似文献   

13.
工程项目的投资控制与管理是关系到如何实现工程项目优质、高效、充分发挥资金的经济效益问题。时至今日,这一直是工程造价管理人员不懈探索的课题,而实施工程造价的全过程控制是实现工程建设项目投资控制的有效途径。本文将就公路工程造价控制与管理做一些探讨,以供借鉴。  相似文献   

14.
郭振鸿 《科技资讯》2008,(31):109-110
总结编制桥梁工程预算时如何提取工程量进而正确套用定额、准确把握造价的方法,供编制工程造价的技术人员参考。  相似文献   

15.
陈旭  闫周卫  霍小东 《科技信息》2011,(20):321-321
本文分析介绍了山区公路桥梁管理的工作内容与难点,包括桩基础工程、箱梁吊装工程、主桥拱肋支架与预应力工程的质量管理,希望对促进我国山区公路建设有所参考。  相似文献   

16.
邵国清 《科技资讯》2009,(3):155-155
公路项目造价控制是建设管理的三大目标之一,贯穿于投资决策、设计阶段扣实施阶段等各阶段。然而公路项目实施阶段的造价控制与管理,又将是以后较长时间内需研究的课题之一。本文分析当前公路项目实施阶段造价控制中存在的某些现状问题,并对相关解决对策、措施进行探讨。  相似文献   

17.
浅谈土建工程造价的科学控制   总被引:3,自引:0,他引:3  
工程造价控制,是在设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段把建设工程造价发生的变化控制在投资决策阶段确定的造价目标范围内,随时纠正发生的偏差,以保证建设项目顺利实现。  相似文献   

18.
浅析山区公路的路基防护   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于山区公路地形、地质、水文条件极其复杂,因此路基防护成为山区公路建设的重要环节之一。结合对G311徐西线西峡境老界岭至西峡县城段公路改建工程等多条山区路线的监督检查,针对不同的情况,分析多种路基防护的措施、优缺点及适用条件.并推荐几种适合山区的防护形式和坡比范围。  相似文献   

19.
山区公路建设水土流失的原因及防护   总被引:6,自引:0,他引:6  
山区公路水土流失主要是由于公路建设中人为因素引起,在外界环境因素作用下造成水土资源破坏和损失,为了走出以往公路建设水土流失—防护—水土流失—再防护的怪圈。必须采取边坡防护、弃土保护、防排水等多种措施,更深层次地作好公路建设水土流失与景观协调防护工作。  相似文献   

20.
费勤云 《工程与建设》2008,22(1):132-133
文章论述了公路建设工程项目实施阶段的工程造价控制目标就是工程承包合同价.此阶段的工程投资强度远远高于其它阶段.文章从造价工程师的角度,分析如何做好公路建设工程项目实施阶段的工程造价控制工作.  相似文献   

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