连续梁0#块托架受力分析研究

在连续梁桥的悬臂施工中,0#块的现浇施工方案是整座桥梁施工的关键环节,而三角托架结构由于其结构简单、稳定性好、施工周期短等特点广泛应用在连续梁桥0#块的现浇施工中.本论述对三角托架的不同结构形式和特点进行了分析,并在连续梁0#块的施工中对应用最广泛的铰接牛腿托架进行了方案设计,对0#块截面的荷载分布和托架受力情况进行分析以及荷载组合,并建立ANASY有限元分析模型,按照最不利情况对结构施加荷载进行分析计算,并对托架锚固处的受力情况进行分析计算,结果表明设计托架方案能满足施工中结构需要的强度、刚度和稳定性条件.为0#块的安全施工提供了理论基础.     

连续梁0#块牛腿托架销接式设计与施工技术

连续梁0#块托架法施工,通常采用焊接的方式进行各杆件的拼装,由于高处作业的施工条件差,不但焊接难度大,而且工效不高。为解决上述不足,设计了一种销接式牛腿托架,使用精轧螺纹钢将墩身与托架连接锚固;其托架的上(下)支座、纵梁和斜撑等各杆件均采取销轴连接。通过在某高铁多个连续梁0#块施工中的应用,验证其安全性、适用性和经济性,达到了预期目的。     

刚构-连续组合梁桥0号块施工技术

本文结合工程实例,介绍了刚构-连续组合梁桥0号块施工控制技术,并对常见0号块施工过程中表面裂纹进行分析并提出预防措施。     

蚂蚁河1号特大桥0号块支架反力法预压施工技术

结合哈牡客运专线蚂蚁河1号特大桥施工实例,在浇筑混凝土前,对支架采用反支点预压法,通过介绍支架预压的方法和措施,同时分析了反力法施工过程中的钢绞线受力计算、加载过程和卸载过程等技术要点,得出反力法具有安全可靠和方便快捷的优点,对类似工程有一定的参考价值.     

悬臂浇筑连续梁桥零号块的空间应力分析

文章以某座悬臂浇筑法施工的连续梁桥为工程实例,综合运用有限元软件MIDAS/FEA、MIDAS/Civil对施工阶段和使用阶段最不利荷载组合效应下的零号块进行数值计算,并将计算结果与现场监测数据进行对比分析。研究结果表明:计算结果和监测结果吻合,零号块在各荷载组合效应下整体应力状态良好,局部区域出现了应力集中的现象,需在今后的设计、施工控制过程中加以注意。研究成果揭示了零号块的应力分布特点,对今后零号块的设计和施工控制具有指导意义。     

浅谈山峰2号桥托架预埋件的施工

通过山峰2号桥0号节段的施工方案比选及对托架及预埋件的选择,介绍了预埋件的受力特点及施工特点。     

连续梁悬臂法施工墩梁临时固结方案设计与监测

在连续梁悬臂施工时,墩顶箱梁理论上宜完全对称浇筑,但实际上可能会出现不平衡荷载。为克服不平衡荷载的影响、确保梁体结构的稳定、安全,需对墩,梁间实施临时固结。本文以郑西铁路客运专线工程汪老沟二号大桥为例进行详细阐述。     

大跨度梁拱组合体系0号块应力状态分析

梁拱组合体系连续梁桥作为高铁的重要工程设施,在其施工过程中,0号块应力状态的分析研究至关重要﹒以后马庄特大桥为依托工程,采用MIDAS/FEA建立该桥0号块模型,研究水化热温度场,混凝土收缩、徐变和环境温度荷载对其应力状态的影响,并提出相应施工控制措施﹒研究表明:水化热温度场对0号块应力状态影响较大;0号块在3～4d达到最高温度,形成内外最大温差,结构最大主拉应力值超限,存在开裂风险;可从设计、混凝土配合比优化、现场施工控制技术和混凝土合理养护等方面进行0号块应力控制﹒     

悬臂法施工连续梁临时固结体系的计算探讨

以连续梁悬灌施工现场实例,详细介绍临时固结体系的施工及检算方案,确保梁体结构的稳定和安全。     

混凝土箱梁桥0~#1~#块施工托架安全性分析

基于有限差分软件,对湖南沅水特大桥主梁0#、1#块施工托架进行了空间受力分析,获得了其应力分布特点,指出其薄弱环节。并结合施工监测结果,对托架结构的安全与稳定性进行了评价。研究结果表明:托架系统的牛腿根部、贝雷梁、腹板和横隔板处的脚手架受力最为不利,同时由于施工方法的局限性,施工过程中易出现应力不均匀、局部应力和变形过大等问题,因此托架安装过程中,应尽量保证托架各组成部分的平整度,消除施工过程中的不均匀受力;0#、1#段截面高度较大时,混凝土应分期浇筑,以减小托架系统承受的后浇注混凝土质量和托架的弹性变形、模板系的非弹性变形;同时在保证托架系统承载力的情况下,应尽量减少1期和2期混凝土浇筑的时间间隔,以减少混凝土的收缩徐变差,确保结构质量。     

双岭特大桥连续梁悬臂施工控制技术

连续梁桥采用悬臂施工方法施工时,桥梁结构不仅要经历T型刚构阶段形成主梁的过程,还要经历体系转换的过程,桥梁结构经历了相当复杂的受力过程,为了确保整个桥梁施工过程的安全性,必须对桥梁施工过程的应力、线形以及影响因素进行严格的控制;否则就会出现受力不合理,线形控制不好,使桥梁合龙困难,影响桥梁的质量和使用寿命。因此,为了保证桥梁施工的安全与质量,桥梁施工控制是不可缺少的。     

临时固结体系在铁路客运专线悬臂浇筑连续梁中的应用

结合杭甬铁路客运专线连续梁施工,介绍了临时固结体系在铁路客运专线悬臂浇筑连续梁中的应用,具体包括临时固结体系设置、结构设计计算、临时固结的拆除等。     

预应力混凝土连续梁0#块浇筑施工控制技术

结合某铁路预应力混凝土连续梁浇筑施工的成功实践,详细阐述了托架搭设与预压、永久支座安装工艺、临时支座墩梁固结、模板安装、钢筋绑扎及预应力管道定位、混凝土浇筑和预应力施工。     

连续箱梁0~#、1~#块托架现浇施工控制技术

主要介绍六武璐船板冲大桥,预应力连续箱梁0#、1#块托架现浇施工过程控制,为同类桥梁施工提供有益的工程借鉴。     

连续梁桥施工中移动模架法关键技术研究

在桥梁建设中,连续梁结构体系己成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一,因此,连续梁桥施工关键技术研究显得尤为重要。本文对连续梁桥施工中移动模架法的主要关键技术进行了分析和探讨。     

浅谈悬臂施工桥梁0号块裂缝分析及施工控制

分析悬臂施工桥梁0号块混凝土表面产生裂缝的原因及机理,在武西高速公路黄河大桥悬浇箱梁0号块施工中,有针对性的采取了一定的措施,有效的防止了混凝土表面裂缝的产生。     

大跨度预应力混凝土刚构-连续梁桥悬臂施工工艺研究

东明黄河公路大桥全长4142.14m,其中,主桥为大跨度预应力混凝土刚构-连续梁组合体系,1联长990m,箱梁跨度为120m.该桥具有规模大、施工技术复杂和难度高等特点,为了保证该桥梁的顺利施工,本文给出了桥梁悬臂施工工艺,按照该工艺进行施工,实现了桥梁跨度120m无强迫合拢,合拢高程误差仅3mm,桥轴线误差仅5mm,箱梁悬浇施工周期平均为6d,做到了高速度、高精度、安全施工.本文所给出的主桥上部箱梁悬臂浇注工艺可为其它类似桥梁的施工提供参考.     

配置贝雷架的0号块托架的Midas civil分析

文章介绍了杭长客专某特大桥预应力连续箱梁0号块现浇的三角托架方案设计,利用MIDAS/Civil 2012软件建模,对配置贝雷架分配梁的托架进行了力学受力分析与计算,提出了方案设计的改进建议,为今后类似条件的临时支架方案设计提供参考依据。     

悬浇箱梁0~#块三角托架扣件连接施工工艺与控制

文章详细介绍连续箱梁悬浇施工中0#块三角托架扣件连接结构工艺原理、施工方法与施工控制,有效解决传统焊接方法造成的质量控制难度大、拆卸不方便、对墩身混凝土伤害及影响桥体美观等问题,具有较高实用价值。     

桥台混凝土挡块对连续梁桥地震响应的影响

为研究桥台混凝土挡块对中小跨径连续梁桥横向地震响应的影响,以一座连续桥梁为背景建立了有限元模型,采用非线性时程方法分析了桥台混凝土挡块的峰值强度对全桥地震响应的影响.研究结果表明:随着桥台混凝土挡块峰值强度的增强,桥台顶剪力需求逐渐增大,桥墩处支座位移需求逐渐减小,但减小幅值随着挡块峰值强度增加而减小并趋向于零.合理选取桥台处混凝土挡块的峰值强度能有效地减少桥墩的支座位移需求,并且能避免对桥台造成严重地震损伤.